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@LMMM_28

° Odio a las personas, amo a los 🐈‍⬛ ° Me gusta tener la razón pero soy objetiva en que casi siempre la tengo 🏎 SFerrari (CL¹⁶ • GV²⁷ • MS¹) ❤️🐎 ⚽ ATM ❤️🤍

Amor, Atleti y Ferrari. Katılım Ağustos 2012
71 Takip Edilen128 Takipçiler
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♆𝙹𝚞𝚜𝚝 𝙻♆@LMMM_28·
@JuannJu @heketox7000 Al contrario. Significa un montón que precisamente una Scuderia que no suele llevar pilotos jóvenes haya apostado por uno apenas el año siguiente de su debut en F1.
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juanju
juanju@JuannJu·
@heketox7000 pero esos "records" son porq ferrari siempre llevo pilotos experimentados y no jovenes, no significa nada
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HK Heketox (01)
HK Heketox (01)@heketox7000·
No es coña que hay gente que te dice que Leclerc no es una leyenda cuando es ya uno de los pilotos más importantes de la historia de Ferrari. Imaginaos que habría sido de Ferrari en los últimos años si en lugar de tener a Leclerc hubiesen tenido a alguien, no sé, como Raikkonen
Holiness@F1BigData

🚨YOUNGEST PODIUMS FOR FERRARI 🇲🇨 Charles Leclerc - Bahrain 2019 (21y 5m 15d) 🇲🇨 Charles Leclerc - Canada 2019 (21y 7m 24d) 🇲🇨 Charles Leclerc - France 2019 (21y 8m 7d) 🇲🇨 Charles Leclerc - Austria 2019 (21y 8m 14d) 🇲🇨 Charles Leclerc - Silverstone 2019 (21y 8m 28d) 🇲🇨 Charles Leclerc - Spa 2019 (21y 10m 16d) 🇲🇨 Charles Leclerc - Monza 2019 (21y 10m 23d) 🇲🇨 Charles Leclerc - Singapore 2019 (21y 11m 6d) 🇲🇨 Charles Leclerc - Russia 2019 (21y 11m 13d) 🇲🇨 Charles Leclerc - Abu Dhabi 2019 (22y 1m 15d) 🇲🇨 Charles Leclerc - Austria 2020 (22y 8m 19d) 🇲🇨 Charles Leclerc - Silverstone 2020 (22y 9m 17d)

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♆𝙹𝚞𝚜𝚝 𝙻♆@LMMM_28·
@DiSiCo30_872 @v_jmln Más aún cuando a quien debes cubrir estaba VOLANDO con gomas nuevas. Yo más bien lo que le criticaría es no haberlos mandado a la mrd y haber conducido lento para que vean la estupidez que hicieron y que perdieron la carrera por estrategia...
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DiSiCo
DiSiCo@DiSiCo30_872·
@v_jmln Y como mantienes la posición si no es yendo al límite, genio
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DiSiCo
DiSiCo@DiSiCo30_872·
Realmente me da rabia que se recuerde el accidente pero no que le sacó la pole y le defendió durante todo un stint de manera magistral, que el accidente ocurre cuando los inútiles de Ferrari una vez más permiten que le haga undercut y Leclerc lleva el coche al límite para cubrir
Erick Salinas@ErickGengar0208

@Melsinho16 Si no pudo con Max, teniendo coche similar antes de SPA entonces nunca será un top 10.

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♆𝙹𝚞𝚜𝚝 𝙻♆@LMMM_28·
@DiSiCo30_872 @v_jmln Exacto, tal cual, que es finalmente lo qué causa el DNF porque los comisarios deben intervenir para sacar el auto porque él no puede dar marcha atrás, pero no porque el acelerador fuese la causa del accidente... Lo que la otra persona parece confundir. 🤷🏻
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DiSiCo
DiSiCo@DiSiCo30_872·
@v_jmln @LMMM_28 Leclerc se queja de que el acelerador no funciona una vez impactado para meter marcha atrás y volver a la carrera, el acelerador falla por el impacto
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♆𝙹𝚞𝚜𝚝 𝙻♆@LMMM_28·
@v_jmln @DiSiCo30_872 Quien habla del acelerador (ni siquiera Leclerc lo mencionó tras el choque...) Se habla de ESTRATEGIA y de que Ferrari mandó a hacer gap como fuere para anular el undercut de RB con Max en lugar de haberlo metido inmediatamente después. Es que no es tan difícil de entender...
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JMLN V
JMLN V@v_jmln·
@DiSiCo30_872 Lo del acelerador es mentira y Ferrari salió a desmentirlo solo le ganó la presión
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♆𝙹𝚞𝚜𝚝 𝙻♆@LMMM_28·
Madre mía... 💀😭
DRS Unlocked@DRSunlocked

Leclerc: THIS QUALI IS A JOKE!!! How is being fast in corners not even the right strategy in qualifying? You can be one of the quickest and still lose out because of this. A pre determined deployment model where any deviation causes delays or miscalculation… that’s completely against what F1 is supposed to be. (Japanese GP qualifying lap comparison video LECvsANT ⚔️) 🎥: F1Analytics3D

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♆𝙹𝚞𝚜𝚝 𝙻♆@LMMM_28·
@albertomuroo Me ha puesto un poco depre... Todavía me sostengo de Leclerc igual, que aún se aferra al entusiasmo de ganar un WDC porque no lo tiene y eso lo mantiene concentrado en ello, pero cuando alguien que ha ganado todo y que solo podría quedarse porque le gusta te dice lo que dice...
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♆𝙹𝚞𝚜𝚝 𝙻♆@LMMM_28·
@albertomuroo Es una joya de entrevista. Es una crítica elegante y personal, pero es triste. No puedes amar este deporte y alegrarte de ver a uno de los actuales estandartes hablar tan decepcionado del deporte que lo hizo grande en su momento... Es como escuchar a un fan (pero con autoridad).
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♆𝙹𝚞𝚜𝚝 𝙻♆@LMMM_28·
Cabra de cabras. 🐐 No quiero oír nunca más que Leclerc no es trabajador y solo se conforma con su talento. Es técnico, estudioso, ambicioso y perfeccionista como el que más. Cuando ya ha logrado cautivarte como piloto, Leclerc siempre encuentra una manera de elevar su vara. ❤️
clara@leclercsletters

according to federico albano (@Fred__18), charles put together his own team (not ferrari related) to study the data and the new power unit. "i think leclerc's approach, personally... as far as i know, he organized a team to study the data separately, to comb through every detail - a team at his home, not necessarily ferrari's - comb through every detail from these power units, i find his approach... charles is still young, he'd have some justification for being tired of never having the winning car because i think we can all agree he has the talent to be champion - him having such an in-depth reading instead is something i think is extremely serious and professional."

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♆𝙹𝚞𝚜𝚝 𝙻♆@LMMM_28·
@notn4zapedef Estoy contrariada... Entre sentir un poco de bochorno porque Ferrari se supone que tiene alguien que debería habersele ocurrido y feliz porque ya sabemos que es una cabra pero siempre hace algo que lo eleva a cabra de cabras...
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Nazareno.
Nazareno.@notn4zapedef·
Este tipo está desesperado por salir campeón, como lo re contra banco
clara@leclercsletters

according to federico albano (@Fred__18), charles put together his own team (not ferrari related) to study the data and the new power unit. "i think leclerc's approach, personally... as far as i know, he organized a team to study the data separately, to comb through every detail - a team at his home, not necessarily ferrari's - comb through every detail from these power units, i find his approach... charles is still young, he'd have some justification for being tired of never having the winning car because i think we can all agree he has the talent to be champion - him having such an in-depth reading instead is something i think is extremely serious and professional."

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♆𝙹𝚞𝚜𝚝 𝙻♆@LMMM_28·
Sin excusas, sin demeritar al otro ni mucho menos a sí mismo (ya lo pueden ver tras el GP de China). LEC estuvo estas semanas buscando comprender la administración de energía y eso paga Estaría bueno ir rompiendo esa narrativa de que Leclerc es un piloto con poca adaptabilidad.
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♆𝙹𝚞𝚜𝚝 𝙻♆@LMMM_28·
Ya lo había mencionado antes. Que Leclerc se iba a tratar de adaptar o al menos buscar mejorar sin corromper del todo su conducción era un HECHO. La gente infravalora el trabajo que hace Leclerc: un piloto que es capaz de reconocer sus errores y, por ende, hacer que no se repitan
Federico Albano@Fred__18

@RangoAlessandra Nella gara "miracolosa" di Charles c'è anche la gestione dell'energia. Antonelli ha detto "quando sono arrivato dietro a Charles ho faticato perché lui usava l'energia in tutti i punti strategici". Leclerc ha evidentemente studiato tanto, ammirevole serietà e professionalità

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Alberto
Alberto@albertomuroo·
¿Cuál es vuestro TOP 3 mejores pilotos del GP? Yo los tengo bastante claros, pero quiero ver si coincidimos. 1. 2. 3.
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♆𝙹𝚞𝚜𝚝 𝙻♆@LMMM_28·
@Ernesto01592703 @attommo2 @JohnF1_14 Debe ser un tema en cómo está gestionandola (el propio Ham ha dicho que debe entender eso todavía) porque Leclerc las tuvo en Australia y en China (e igual defendió posición) y también en el primer stint e igual mantuvo atrás a Antonelli durante ello... x.com/i/status/20381…
CL16 inside 🇲🇨@CL16_inside

📻 Charles : « Ahhhh, the deployement, he’s not great for now compared to the others, anything wrong? » 📻 Bryan : « No » #F1 #JapaneseGP

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John F1 🇪🇸
John F1 🇪🇸@JohnF1_14·
Se debería de respetar más a Charles Leclerc en esta red social. Su carrera hoy, yendo a contracorriente tras el SC de Bearman, ha sido una salvajada, con adelantamientos brutales a Hamilton y a Russell.
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Charles Leclerc
Charles Leclerc@Charles_Leclerc·
Another podium here in Japan. Pushed to the very max until the end. Now time to go back to Maranello and use the break to develop as much as possible the car. Happy to see Ollie okay after the nasty crash.
Charles Leclerc tweet mediaCharles Leclerc tweet mediaCharles Leclerc tweet mediaCharles Leclerc tweet media
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Keşfet

@JuannJu @heketox7000 @DiSiCo30_872 @v_jmln @albertomuroo @Renato2000510 @ppuig_ @f1_historia