L.Lkhasuren

УИХ-ын гишүүн, УИХ-ын дэд дарга Б.Пүрэвдорж: Ард түмнийг цагаан цаас гэж хардаг МАН-ынхан хоорондоо барьцаалагдчихсан. Та нарыг бүгдийг чинь 461-т хорино оо

Энд бараг бүгдийг нь базаад бичиж ээ. Туул голын хурдны замын төслийн АЛДААНУУД: Manning-ийн барзгаржилтын коэффициент: 2574 тулгуур нь голын голдирол дахь үрэлтийн коэффициентийг ихэсгэж, усны урсацын хурдыг сааруулна. Scour Depth (Угаагдлын гүн): Тулгууруудын эргэн тойронд үүсэх хуйларсан урсгал (turbulence) нь ёроолын хөрсийг идэж, суурийн тогтвортой байдалд аюул учруулна. Sediment Transport (Тунадас зөөвөрлөлт): Голын байгалийн тунадас зөөвөрлөх цикл алдагдаж, зарим хэсэгт элс, шавар хэт их хуримтлагдан гол замагжих эх үүсвэр болно. Backwater Effect: Үерийн үед тулгуурууд нь усны түвшнийг зохиомлоор нэмэгдүүлж, дээд биеийн айл өрхүүдийг усанд автуулах гидравлик түрэлт үүсгэнэ. Morphological Instability: Голын байгалийн голдирол өөрчлөгдөх (meandering) эрх чөлөөг хязгаарласнаар голын систем байнгын тогтворгүй болно. Hydrostatic Pressure: Хөрсний усны түвшин өөрчлөгдсөнөөс замын доод сууринд ирэх усны даралт тооцоолоогүй ачаалал үүсгэнэ. Ice Jam Dynamics: Хаврын цөн түрэлтийн үед 18 тулгуур нь "мөсөн бөглөө" үүсгэх критик цэгүүд болно. Гол жигд хөлдөх процесс алга болно. Surface Runoff Pollution: Зам дээрх газрын тосны бүтээгдэхүүн, антифриз зэрэг химийн бодисууд шууд голын усанд нэвчиж, усны химийн найрлагыг (pH, COD, BOD) өөрчилнө. Alluvial Aquifer Recharge: Туул голын татам нь Улаанбаатарын ундны усны тэжээгдэл болдог. Бетон байгууламжууд энэ "шүүлтүүр" давхаргыг нэвтлэн бохирдуулна. Hydraulic Connectivity: Гол болон түүний цутгал голуудын (Сэлбэ, Дунд гол) хоорондын гидравлик холбоог "бетон хаалт" тасална. Evapotranspiration Balance: Бургас устгаснаар усны ууршилт ихсэж, голын усны тэнцвэрт байдал алдагдана. Thermal Stratification: Усны урсгал саарснаас усны температур давхарга үүсгэж, доод давхаргын хүчилтөрөгчийн хэмжээ (DO) эрс багасна. Fluvial Geomorphology: Голын байгалийн өөрөө цэвэрших гео-морфологийн цикл зогсоно. Phreatic Surface Change: Хөрсний усны гадаргуу өөрчлөгдөж, ойр орчмын барилга байгууламжийн сууринд нөлөөлнө. Infiltration Rate Reduction: Хөрс нягтарснаас хур тунадасны ус хөрсөнд нэвчих хурд (Infiltration rate) багасна. Differential Settlement: Татам газрын зөөлөн хөрсөнд 2574 багана өөр өөр хэмжээгээр сууж, замын хучилтад деформаци үүсгэнэ. Liquefaction Risk: Газар хөдлөлтийн үед усны ханасан зөөлөн хөрс "шингэрэх" (liquefaction) эрсдэлтэй. Frost Heave: Монголын нөхцөлд хөрсний овойлт нь тулгуур багануудыг дээш түлхэж, бүтцийн эвдрэл үүсгэнэ. Negative Skin Friction: Хөрс суулт өгөх үед багана руу доошоо татах хүч үйлчилж, ачаалал даах чадварыг бууруулна. Corrosion of Reinforcement: Ус болон хөрсөн дэх сульфат, хлорид нь бетоны арматурыг зэврэүүлнэ. Seismic Response: Урт гүүрэн байгууламж нь газар хөдлөлтийн үед резонанс үүсгэх, эсвэл нэг хэсэг гажихгүй ашиглах боломжгүй болох өндөр эрсдэлтэй. Piling Vibration: Багана суурилуулах үеийн чичиргээ нь ойролцоох ундны усны худгийн бүтцийг эвдэнэ. Lateral Earth Pressure: Үерийн усны хажуугийн даралт нь багануудыг хазайлгах моментоор үйлчилнэ. Slurry Wall Failure: Барилга угсралтын үеийн технологийн алдаа гүний усыг эргэж буцалтгүй бохирдуулна. Soil Compaction: Хүнд механизм хөрсний сийрэг бүтцийг устгаснаар ургамал ургах боломжгүй болно. Permeability Reduction: Бетон сууриуд хөрсний ус нэвтрүүлэх чадварыг хэсэгчлэн хаана. Anchor Instability: Гүүрний төгсгөлийн бэхэлгээний хэсгүүд голын эргийн элэгдэлд өртөх эрсдэлтэй. Bearing Capacity Overestimation: Хөрсний судалгаа дутуу хийгдсэнээс ачаалал даах чадварыг буруу тооцоолох. Hydrodynamic Impact Force: Үерийн үед урсгалаар ирж буй том биетүүдийн (мод, мөс) цохилтын хүч. Concrete Carbonation: Бетоны нүүрстөрөгчжих процесс нь байгууламжийн ашиглалтын хугацааг богиносгоно. Biotope Fragmentation: Голын хөндийн нэгдмэл экосистемийг зам болон тулгуураар хэсэгчлэн тусгаарлах. Benthic Macroinvertebrates: Голын ёроолын амьд организмуудын амьдрах орчин устана. Eutrophication: Усны урсгал саарснаас органик бодис хуримтлагдаж, замагжих (eutrophication) процесс хурдасна. /Comment хэрэгт үргэлжлэл нь бгаа шүү./

Баабарын жиргээг андуурч хараад, түүнийг үндэслэлгүй буруушаасандаа хүлцэл өчиж байна! Тэр бээр,УИХ-ын даргыг МАН-ын УЗ биш,УИХ өөрөө сонгодог гэж,Үндсэн хуулиндаа нийцүүлэн жиргэснийг,би өөр жиргээтэй андуурчээ.Гэхдээ,олны анхааралыг яг одоо цагийн тулгамдсан асуудал руу чиглүүлсэн өгөөжтэй алдаа байлаа! Энэ завшааныг ашиглаад,манай улсад сүүлийн 24 жил үргэлжилж байгаа завхралыг илчэлье гэж бодлоо. Социализмын үед,МАН-ын удирдах байгуулага болох Улстөрийн Товчоо нь манай улсын төрийн дээд байгууллагуудыг “гаднаас” нь шууд захиран удирддаг байсан юм.1992 оны Ардчилсан Үндсэн хуулиар,энэ коммунист бурангуй ёсыг халах шийдвэр гаргасан. Харамсалтай нь соц сэтгэлгээнээсээ салж өгөөгүй намуудын мунхагаас болж уг шийдвэр одоо хүртэл хэрэгжээгүй.Тэгээд өдий хүртэл,ард түмэнээс сонгогдсон төрийн инститүүцийг,сонгогчдын мандат огт үгүй намын удирдлагууд удирдаж байгаа юм.МАН-ын Удирдах Зөвлөлийг ард түмэн сонгоогүй атал, тэр байгуулага ард түмний сонгож байгуулсан төрийг удирдаж байгаа нь үнэндээ “төрийн эрхийг хууль бусаар авсан” гэмт хэрэг юм.Бид соц сэтгэлгээнээс салаагүй учраас л үүнийг ойлгохгүй байсаар өдий хүрсэн! Жинхэнэ парламентийн засаглалтай улс орнуудад,ингэж хууль зөрчсөн намуудыг тараадаг.Тэдгээр улсад,намууд нь зөвхөн сонгогдсон гишүүд,бүлэг,засгийн газраараа дамжуулан төрийн хэрэгт оролцохоор л хязгаарлагдсан буй.Өөрөөр ард түмний сонгосон мандатад халдахыг хатуу хориглодог.Ингэвэл шууд гэмт хэрэгт тооцож тараана! Парламентийн бүлэг нь,эсхүл эрх барьж байгаа тохиолдолд засаг нь намынхаа өдөр дутмын улстөрийн үйл ажиллагааг хариуцаж удирдаг болохоос биш,парламентын гадаа байгаа,сонгогчдын ямар ч мандатгүй, жишээ нь Содбаатар тэргүүтэй Удирдах Зөвлөл шиг байгууллага,намын политикийг удирдаж болохгүй.Парламентийн гадна байгаа намын байгуулага зөвхөн өөрийн намын дотоод ажлаа л хариуцах ёстой. Парламентийн засаглалын утга учир,мөн чанар энэ! Сонгогчдоос сонгогдоогүй намын байгуулага,төрийг удирдах юм бол сонгууль явуулах ямар ч хэрэг байхгүй. Ард түмэн л төр засгаа байгуулах онцгой эрхтэй,ард түмний мэдэлд засгийн эрх байгаа гэж худлаа жүжиглэх хэрэг ч байхгүй ээ! Нам,төрийг удирдана гэсэн коммунист ойлголтоос салаагүйгээс,Парламентийн засаглал одоо болтол жинхэнэ утгаар тогтоогүй,24 жил болж байна.Нам төвтэй коммунист улстөрийн тогтолцооноос салах цаг болсон! Намуудын бүлэг рүү,намуудын улстөрийн удирдлага шилжих ёстой бөлгөө!

Туулын хурдны замын талаар нэгэнт гарсан шийдвэрийг өөрчлөхгүй гэх яриа байх. Гэтэл ямар ч эрх мэдэл, шийдвэр байгаль дэлхийн хуулийг өөрчлөхгүй шүү дээ. Төслийн инженерийн шийдэл нь буруу, Туул голд хортой нөлөөтэй зэрэг бодит алдаанууд илэрвэл төр, захиргааны холбогдох шийдвэр нь алдаа, алдаагаа засахгүй бол тэр нь ердийн нэг тэнэглэл, муйхарлал л болно.

МАН-ын Удирдах Зөвлөл УИХ-ын дарга хэн байхыг шийддэг болсон юм уу? Үндсэн хуулийг бүр доромжилж дуусахгүй юм аа! Манай нам үүнийг л эсэргүүцээд байхад МАН бүр санаатай дорд үзэж байх шив.Манай нам хариуд нь үзүүлээд өг!

Бямбацогт УИХ дарга болвол энэ парламент бүрэн эрхийн хугацаагаа дуусгахгүй тарна...👇‼️ Тэмүүжин: УИХ-ын 126 гишүүний олонх буюу 64 гишүүний дэмжлэг авсан нэр дэвшигч саналаа хураалгаж их хурлын дарга болох ёстой...

Хатан Туулаа хамгаалъя хөдөлгөөн мод хяргахыг нэн даруй зогсоож, хурдны замын төсөлд аудит оруулах, бүх судалгааг ил тод тавих, хууль зөрчсөн Х.Нямбаатарт хариуцлага тооцохыг Монгол улсын Ерөнхийлөгч У.Хүрэлсүх, ЗГ-ын ерөнхий сайд Н.Учрал нарт шаардлага хүргүүллээ.

Гол гүүрний сүүдэрт ороход, дугуйнаас хорт бодис ороход, багана зооход, замын гулгаа арилгах бодис ус руу ороход, чимээ шуугиан тэсэхийн аргагүй болоход эд бүгд үхнэ😭😭😭

"Бид ийм голтой байлаа шүү" гэж дараа нь харамсаж суухыг хүсэхгүй байна. #SaveTuul

Талбай дээр цагаан майхан барьж хоол зардаг, халтар дугуй түрээсэнд явуулдаг. Нийслэл мөнгөгүйдээ биш тусгаар улсын төрийг, төв талбайг хар зах болгох гэсэн гадны бодлого! Талбайгаа #Чөлөөлье

@Tsenddoo1 Ингээд санаа зовоогоод байдын ш д, бие халаалт малаалтаа хийсийн болов уу 2 юм чинь, шилдэж дунгуйлдав уу, дугтрав уу, гуд татав уу, гавъяат дасгалжуулагч харцага маань харсан болов уу

Ёстой сайхан, үндэсний өв соёлоо дээдэлсэн, монгол бөхөө сурталчилсан "хүчирхийлэл" болжээ. Уг нь цаашаа дэвээд явах байсан юм. Хонгыг нь гаргаад алгадсан бол Сурган хүмүүжүүлэх Монгол ухаанаа сурталчилсан хэрэг болох байж. гэснээс, "Хонгыг гарган алгадах" шийтгэврийг ЮНЕСКО-д "Соёлын биеэр эдлүүлэх өв" гэж бүртгүүлэх саналтай байна.

Нээлттэй мик арга хэмжээн дээрх @Anuhorol-н лекцийг таслалгүй оруулъя. Асар өндөр өртөгтэй, экологид хөнөөлтэй хурдны зам түгжрэлд нэмэргүй болохыг бүтэн зургаар нь тайлбарласан. Хүн бүрийн мэдлэгээс оюун ухааны их энерги хуримтлагдсаар Туул голоо хамгаалж чадна гэдэгт итгэж бн.

Ж.Золжаргал: Хүмүүс дургүй байхад хүчээр Туулын хурдны зам хийнэ гэж байхгүй ээ. Энэ мөнгө Нийслэлийн мөнгө биш. Иргэдийн мөнгө...

Энэ хүүгийн бичлэгийг ойрд хардаг болоод байгаа. Хотын даргадаа зориуллаа гэнэ.

Мийгаа төсөл ярьдаг улсын нийслэлийн төв талбай нэг иймэрхүү 😂😂😂

Иргэдээ заналхийлсэн Хотын даргад хариуцлага тооцохыг хатуу шаардаж байна !!!!!!🆘🆘

‼️Туул гол дагуу хурдны зам тавих эсэхийг шийдэхэд Байгал орчны нөлөөллийн үнэлгээ хамгийн чухал! Атал 500 тэрбум төгрөгийн урьдчилгаа шилжээд, бургас хядаад эхэлсний ар дээр буюу саяхан 3.19-нд албажсан гэх… ‼️Мөн 2 ч зөвлөх инженерийн гарын үсэг асуудалтай! ‼️Түгжрэлийг Оюун-эрдэнэ 50%, Нямбаатар 15% гэж хэлж байсан ч Даваадалай 30% гэж өөр өөрөөр хэлж буй яг нарийн бодит тооцоо судалгаа гарсан эсэхэд эргэлзэх нь аргагүй! ‼️Ядаж байхад “No war”, “Огцрох амархан”-ы жүжигчид, Элбэгээгийн үснүүд нтр гээд эмээ, өвөөгүй загнуулах нь эмгэнэлтэй!

Х.Нямбаатар: Наадхыг нь булааж ав‼️ Хотын даргын үгээр иргэний барьсан лоозонг булаахдаа гэдэс рүү нь цохиод авав...

Туул голын хурдны замын төслийн талаарх техникийн болон шинжлэх ухааны үндэслэлтэй баримтуудыг нэгтгэн, цуврал нийтлэлийг пост болгон та бүхний сонорт хүргэсээр байгаа билээ. Үргэлжлэл... ТУУЛ ГОЛД БАРЬЖ БУЙ "БЕТОН ХААЛТ" – БИД ЮУГ ЗОЛИОСЛОЖ БАЙНА ВЭ? Улаанбаатарчуудын ундны усны ганц эх үүсвэр болсон Туул голын голдирол дагуу 11 км үргэлжлэх, 2574 ширхэг нүсэр багана бүхий хурдны зам барихаар төлөвлөж байна. 1.5 метр өргөнтэй, 21 метрийн гүнд суурилах энэ байгууламж нь зөвхөн зам биш, экосистемийн эсрэг "химийн болон механик дайралт" юм. Шинжлэх ухааны үндэслэлтэй гол аюулуудыг энд нэгтгэв: 1. Ундны усны "судас"-ыг таслах 21 метрийн гүн суурь 21 метрийн гүн гэдэг нь Туул голын хөндийн аллювийн ордын ус агуулагч давхаргыг бүрэн нэвтэлж байна гэсэн үг. * Механик хаалт: 2574 ширхэг багана нь газрын доорх усны байгалийн урсгалд "шүүр" болж, усны түвшин доошлох, чийгшил багасах шалтгаан болно. * Битүүмжлэл алдагдах: Өрөмдлөгийн явцад ус агуулагч давхаргын байгалийн хамгаалалт эвдэрч, гадаргын бохирдол (тос, шатахуун, давс) шууд ундны усны эх үүсвэр рүү нэвчих босоо "суваг" үүсдэг. 🔗 Эх сурвалж: US EPA - Groundwater Protection Council 2. Бетон бол амьд байгалийн "хор" Бетон нь зөвхөн хатуу чулуу биш, химийн идэвхт нэгдэл юм. * Шүлтлэг бохирдол: Бетоны хольц усанд орохоороо pH түвшинг 12-оос дээш болгож (хүчтэй шүлтлэг) өөрчилдөг. Энэ нь загас жараахайг устгаад зогсохгүй хүний арьс, салст, хоол боловсруулах эрхтнийг гэмтээх аюултай. * Хүнд металлын нэвчилт: Бетоны бэхжүүлэгч болон зэврэлтээс хамгаалах бодисуудад агуулагддаг кадми, хар тугалга, хром зэрэг хүнд металлууд усанд уусч, хүний биед хуримтлагдсаар хавдар үүсгэх эрсдэлтэй. 🔗 Эх сурвалж: Leaching of heavy metals from concrete - Journal of Env. Management 3. Авто замын ашиглалтын үеийн "нуугдмал алуурчид" Зам ашиглалтад орсноор дугуйн элэгдлээс үүсдэг 6PPD-quinone хэмээх бодис борооны усаар дамжин гол руу шууд орно. Энэ нь амьд организмыг маш хурдан хугацаанд үхэлд хүргэдэг хор болохыг Science сэтгүүл баталсан. Үүн дээр техникийн тос, шатахууны бохирдол нэмэгдэнэ. 🔗 Эх сурвалж: Science: Tire rubber–derived chemical and fish mortality 4. Экосистемийн "амьсгал" боогдох * Саадын эффект: Ийм олон багана нь үерийн усны урсцыг сааруулж, голын ёроолд лаг шавар ихээр тунахад хүргэдэг. Энэ нь голын өөрөө цэвэрших чадварыг устгана. * Дулааны бохирдол: Бетон бүтэц нь нарны дулааныг шингээж, усны температурыг нэмэгдүүлснээр усан дахь хүчилтөрөгчийг багасгаж, ууршилтыг эрчимжүүлдэг. ⚠️ АНХААРУУЛГА Энэ төсөл хэрэгжсэнээр бид түгжрэлээс ангижрах биш, харин Улаанбаатар хотын оршин тогтнох үндэс болсон стратегийн нөөц рүүгээ шууд халдаж байна. * Бидний уух ус химийн болон хүнд металлын хольцтой болж, хяналтаас гарна. * Туул гол өөрөө нөхөн сэргэх чадваргүй болж, тасарч ширгэх аюулд хүрнэ. * Ирээдүй хойч үеийнхээ эрүүл мэндийг хэдхэн жилийн настай бетоноор золиосолж буй үйлдэл юм. Шийдвэр гаргагчид болон инженерүүд ээ! Голын голдирол дотор ийм нүсэр бүтэц төлөвлөх нь олон улсын байгаль орчны стандартыг бүдүүлгээр зөрчиж буй хэрэг. Усны аюулгүй байдал бол үндэсний аюулгүй байдал юм! #ТуулГол #УндныУс #StopTuulHighway #ЭкологийнГэмтХэрэг

Ч.Лодойсамбуу: "Х.Нямбаатарт хариуцлага тооцно" гээд хэлчихмээр байна. Богд Хан уул, Хатан Туулаа хамгаалсан иргэдийнхээ эсрэг Хотын дарга нь жагсаж байхыг нийслэлчүүд харлаа‼️ Х.Нямбаатарыг хэвийн биш болсныг нь бид бүгдээрээ үзлээ. Эсэргүүцээд очсон хүмүүсийг "Энийг барь, түлх. УИХ-ын гишүүд нь нэг нэгээрээ гараад ир, үзье" гээд нүдэн дээр хэвийн биш болсон байна‼️ @Lodoisambuu @KhNyambaatar @NyamUchral