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@LaqueuedeYoshi
Dragon vert de 22 ans. Service de STAR pour des stars ⭐️
Rennes, France Katılım Mart 2018
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🟠 Ligne 77 : le départ de 11h30 de Pacé n'a pas été effectué. #infotrafic 🔔
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Empêcher la fermeture des portes d’un train ou d’un tram pour monter, ou pour faire monter quelqu’un.
Burton Gus@burton_gus52
Quel est l’incivilité qui vous exaspère le plus dans les transports ?
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🟠 Ligne C4 : le départ de 19h de Grand Quartier ne sera pas effectué. #infotrafic 🔔
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@HeyymanEGL @OnTheRodPhileas Justement, si l’automobiliste avait conscience de son environnement, il aurait vu qu’il avait dépassé un cycliste. C’était donc logique d’anticiper que le cycliste en question pouvait/allait arriver à sa droite.
Savoir conduire est une compétence, pas juste avoir un permis…
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Virage à gauche sans aucun signal préalable (R412-10) + absence totale de ralentissement / d'adaptation d'allure face à un usager qui tourne avec cligno et bonne allure (R412-6 et R415-1).
Heureusement qu'il est cycliste et non automobiliste..🙏
(Le chauffard → R415-5)
Phileas Gatsby@PhileasGatsby
Je sais pas si on se rend compte de la folie, des MILLIERS de commentaires soutiennent le chauffard en voiture, JUSTE parce qu'il est en voiture. Il faut interdire la route à ces gens... "Même quand le cycliste est dans son bon droit, il est en tort"
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Ce que l’on oublie trop souvent, c’est que cette mesure, aussi logique soit-elle, risque de priver de mobilité ceux qui n’ont d’autre choix que la voiture. Il devient donc urgent de proposer, partout, de vraies alternatives à l’automobile avant d’imposer ce type de décision.
BFM@BFMTV
Permis de conduire: le Parlement européen adopte une validité du document de 15 ans et la mise en place d'un contrôle médical avant sa délivrance ou son renouvellement
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La fnaut ne pas demander des trucs qui servent à rien et qui vont juste perdre davantage les gens challenge
AUT / FNAUT IDF@Asso_usagersidf
Nous avions demandé une livrée spécifique pour les lignes de cars Express. Voici ce qui était envisagé. Mais ce qu'on peut voir sur le terrain est décevant
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@InfoBusLyon @Toilif Mais très concrètement, et comme beaucoup de réseaux ce qu’il manque c’est des lignes transversales avec plus de fréquence… aujourd’hui on attire que les captifs mais les enjeux sont différents et forcément ça a un prix que personne n’a l’air de vouloir mettre :(
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@InfoBusLyon @Toilif Je dis plus ça dans le sens où c’est pas un bus toutes les 10’ mais 7/8’ min, avec un tracé efficace, une desserte logique, fiable et qui permet une concurrence réelle aux déplacements en voitures à partir ça « on pourrait se vanter »
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Quand on vous dit que c'est la mode le BHNS qui se prend pour un tram. Brest: création de la ligne B du tram et création de la ligne D du BHNS 🤦
Bon déjà on met pas des lettres pour une ligne de Tram et encore moins pour une ligne de bus ! Arrêtez !
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@InfoBusLyon @Toilif Je pense que Rennes peut très bien se positionner sur le type de réseau et sa taille en comparaison à la taille de la métropole. Les projets sont bons, tout ces projets ne sont pas sortis comme ça. Pourquoi lors de travaux de la B le réaménagement n’a pas pris en compte les bus ?
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@LaqueuedeYoshi @Toilif Même problème à Lyon on a créé des lignes fortes style BHNS pour aujourd'hui nous réinventer le BHNS. Alors qu'en vrai tout le monde sait que bus c'est un bus qu'il soit en site propre ou non.
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@InfoBusLyon @Toilif Pour moi, un BHNS c’est site propre à 80/90% minimum et fonctionne à la fréquence… aujourd’hui c’est encore des horaires théoriques qu’on recale manuellement (ou pas) et un peu de voies bus avec des synchronisation aux feux éclatées 😔
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@InfoBusLyon @Toilif Le souci de Rennes c’est qu’on a pas réussi à fiabiliser les « BHNS » existants sincères on se retrouve avec une nouvelle appellation… les tracés futurs sont cohérents pour certaines lignes d’autres (sans doutes dues aux politiques) le sont moins.
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@pekelatou @STARmeparle La livrée est simple mais lui va particulièrement bien par rapport aux Urbanway en comparaison !
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@LaqueuedeYoshi @STARmeparle Il est très élégant sous cette livrée aussi.
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@Bmaximilien Mais pour être honnête ce genre de Man, mis à part la grâce qu’il dégage, je ne suis pas fan pour sa conduite. On retrouve bcp de pb techniques (portes, moteur, électronique, …) qui font que si tu t’y connais tu passes ton temps à t’auto-dépanner, sinon à appeler l’exploit 😅
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@Bmaximilien Ça fait bien longtemps que je n’ai pas conduit d’Iveco, le dernier que j’ai pu conduire c’était lors d’un convoyage d’une sortie de concession, un Crossway LTI quand j’étais encore chez Transdev ! J’ai pas d’avis, je n’ai fait que de la rocade avec ! 😂😅
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@HugoRosse92 C’est sûr qu’il fait fermer les yeux quand on regarde sous le capot moteur ou l’électronique sur ce bus… 😬😬😬
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@LaqueuedeYoshi @STARmeparle Bon courage pour la gestion des pannes 😁
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@InfoBusLyon Sur mon dépôt ils ne sont pas en « Efficient Hybrid » donc on a pas ce problème. Par contre dès qu’il fait chaud le ralentisseur nous lâche… 🫠🫠
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@LaqueuedeYoshi @STARmeparle Oui c'est vrai ils sont magnifiques. Tiens est ce que vous avez des problèmes récurrents avec les portes ? Et est ce que le bus s'arrête en start and stop même quand on a juste le pied sur le frein ?
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@Toilif @OnTheRodPhileas @Sundaychauffeur Et tu te casses la gueule quand ton fait ton ménage vu que tu oublies les marches 🥲😅
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@OnTheRodPhileas @Sundaychauffeur @Jtrace_a_stras Sauf que quand toutes les places avant sont prise , un petit vieux qui a du mal à se mouvoir va devoir aller à l’arrière. Sur Rennes y’a des LE en bus, c’est soûlant tu dois demander aux gens de « monter » à l’étage sinon ils restent agglutinés à la porte du milieu
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Il faut arrêter de créer des lignes de cars sinueuses qui cherchent à desservir finement chaque village.
Les cars doivent se concentrer sur les grands axes et aller au plus droit, quitte à ce qu'il faille rouler 10 minutes à vélo jusqu'à l'arrêt
P R E N I U M@78pourcents
Quelle opinion sur les transports vous met dans cette situation ?
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