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🇫🇷🚗⚡️ FLASH | "D'ici à 2030, 2 voitures neuves sur 3 devront être électriques", affirme Sébastien Lecornu.




Le budget ne porte qu’un seul vrai message : en 2025 comme avant, il a été impossible de faire des efforts significatifs côté dépenses. Comme d’habitude tout s’est passé côté accroissement de la pression fiscale (jusqu’au gag : comment prétendre que la taxe sur les grandes entreprises ne durera qu’un an puisque c’est pour l’instant la seule façon trouvée pour combler un peu le tonneau des Danaïdes du budget ?). Donc rendez-vous dans le budget 2026 pour savoir s’il y a du neuf. Pour l’instant RAS.





















La SNCF a un chiffre d'affaire de 42 milliards d'euro et est bénéficiaire de 1.3 milliards d'euros. Problème: elle est subventionnée chaque année de 20 milliards par an par le contribuable d'après FIPECO et l'Etat a dû reprendre 25 milliards de dette (1% de PIB) en 2020 pour assainir les comptes de l'entreprise publique. L'entreprise est "faussement" profitable et a un déficit réel de 19 milliards d'euros. Chaque français dépense 300 euros par an pour la SNCF même sans acheter le moindre billet. La raison de ces subventions: les avantages délirants des agents de la SNCF: - Billets gratuits pour toute la famille en illimité toute l'année! Même les parents, beaux-parents et grands-parents des cheminots ont le droit à 4 voyages gratuits par an! - Regime spécial de retraite avec retraite à 52 ans pour les conducteurs de train, 57 ans pour le personnel sédentaire - Emploi à vie - accès à des logements à loyer modéré SNCF - prêts logement aidés pour lesquels la SNCF se porte caution - Allocations familiales supplémentaires à la CAF ... Comment ont-ils pu avoir tout ça? Grève à répétition depuis maintenant 100 ans. Dernière en date? Une grève en Mai 2024 pour demander une prime jeux olympiques avec comme menace de paralyser le pays durant la fête. Des gens sympa. Les employés de la SNCF via leurs syndicats ont un pouvoir de nuisance et donc pouvoir de négociation délirant pour racketter l'Etat. Situation aggravante: la guerre faite à la voiture et à l'avion depuis 20 ans rendant le monopole de la SNCF encore plus puissant. Loin de rendre le système "efficace", le monopole d'Etat crée une situation économiquement ingérable qui ponctionne 1% de la richesse du pays chaque année. Un monopole public finira toujours par un racket public. Pourquoi les fonctionnaires s'en priveraient-ils? C'est leur intérêt d'abuser de cette position dominante et de faire les poches à l'Etat aux ressources "infinis".









"En février 2025, la facture d'électricité de chaque Français baissera de 10 à 15%" annonce @BrunoLeMaire:


Grosse coquille dans votre titre @F3OccitanieLR on vous aide à corriger.





