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Maria de los Angeles Hanhcik
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Maria de los Angeles Hanhcik
@MariaHanhcik
Campeona Argentina de Karting 1980. Piloto del Pace Car del TN APAT. Instructora de manejo avanzado. Mi pasión: el karting.
Argentina Katılım Mayıs 2014
688 Takip Edilen836 Takipçiler
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Admiro profundamente a @FranColapinto y le deseo siempre lo mejor no porque convoque 500,000 personas en Buenos Aires o porque sea picante en sus declaraciones, aunque me parecen espectaculares ambas cosas, sino por esto.
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Nuevo récord histórico de personas en un evento de #F1 , Argentina y el nuestro lo hicieron posible ❤️🙌🏻

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@MISTERPET @FranColapinto Me hubiese encantado llevar el chasis q tengo de Ayrton y q lo maneje @FranColapinto...

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El karting y sus academias de pilotos ausentes en un evento que hubiera repercutido sustancialmente en la cantidad de nuevos niños arriba de un karting...para los amantes del karting una picardía muy grande.....
Lástima, era un lugar ideal...para que, PADRES ....niños y NIÑAS sepan que hay muchos lugares donde iniciarse
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@FranColapinto segui persiguiendo tus sueños, no cambies jamas. Te admiro mil!!!
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Confirma @jorgemacri lo que viene adelantando @julianronaldo: en esta primera etapa se avanzaría con la inversión completa para remodelar el autódromo, incluyendo la extensión en la horquilla larga y las obras necesarias para que el circuito cumpla con todos los requisitos de Grado 1 de la FIA para recibir a la F1! Notición! 🇦🇷🇦🇷🇦🇷

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📚 EDUCANDO ZURDOS
Los nazis y los fascistas eran de izquierda, no eran de derecha...ya que no eran liberales, no defendían la propiedad privada, no querían menos Estado, todo lo contrario.
Los nazis se llamaban Partido Nacional Socialista de los trabajadores alemanes, abolieron todos los demás partidos políticos, controlaban los precios, obligaban a las empresas a producir lo que el Estado ordenaba, y castigaban a quien ganaba demasiado dinero. Eso es de izquierda.
La única diferencia con los comunistas, es que ellos hablaban de lucha de clases, y los nazis hablaban de lucha de razas, pero el modelo era el mismo: represión, control, propaganda y pobreza.
Te odiaban por ser emprendedor, libre, ambisioso y exitoso. El enemigo de todo totalitarismo, ya sea nazi o comunista, siempre ha sido el mismo, el que piensa por sí mismo, el que no se deja controlar, el que decide crear su propio camino. 👈
Explicado mil veces por estos tres grandes liberales/libertarios.
@JMilei @AgustinLaje
@AXELKAISER
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🚨 SORTEOOOOOO 🚨
Entrada al Road Show de Franco Colapinto en Buenos Aires este 26/4!
Grada: Latín Securities, al lado de boxes.
⁉️ ¿Cómo participo?
- Siguiéndome a mi (@ColapintoFiles) y lola_gsmn en Instagram.
- Retweet
- Comentá
LISTO! Nos vemos donde suene el V8 🙂↕️


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MAÑANA ENVIAMOS LA REFORMA ELECTORAL AL CONGRESO
ELIMINAMOS LAS PASO: basta de obligar a los argentinos a pagar internas de la casta.
CAMBIAMOS EL FINANCIAMIENTO: se termina la política viviendo de tu bolsillo.
FICHA LIMPIA: los corruptos AFUERA para siempre.
SE ACABÓ LA IMPUNIDAD.
SE ACABÓ LA JODA.
VIVA LA LIBERTAD CARAJO...!!!
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Esta es la única imagen que hay por el momento del accidente
(sí, no hay imagen fluida todavía, las onboards iban bastante mal en ese tramo del circuito)
Nachez@Nachez98
Ha habido un accidente bastante grave en Nürburgring Llevamos muchos minutos de bandera roja y no han enseñado nada en las cámaras Espero que todo esté bien
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¿De verdad Colapinto hizo algo “inaceptable”… o Bearman no está entendiendo lo que permite hoy la F1?
Bearman salió a apuntar contra Colapinto por lo de Suzuka. Dijo que fue “inaceptable”. Y su argumento tiene una base real: hoy el diferencial de velocidad entre autos puede llegar a 50 km/h por las regulaciones actuales de la FIA.
Antes eran mucho menores. Hoy es otro deporte en ese sentido.
Pero ahí está la confusión.
Porque ese problema existe. Es real. Y es grave.
Pero no es culpa de los pilotos.
Colapinto hizo un movimiento de defensa. Nada más.
Un movimiento legítimo. Reglamentario.
No fue sancionado.
Y dentro del propio entorno de Haas F1 Team reconocieron que no había nada ilegal.
Entonces, ¿qué estamos discutiendo?
En automovilismo hay una regla que no cambia nunca:
el piloto que va adelante tiene derecho a defender su posición.
Siempre.
No importa si el de atrás viene más rápido.
No importa si el diferencial es mayor que antes.
No importa el contexto técnico.
La responsabilidad del sobrepaso es del que ataca.
Pretender que el de adelante “facilite” la maniobra porque el otro llega con más velocidad no solo es incorrecto… es ir en contra de la esencia del deporte.
Bearman también mencionó que los pilotos habían hablado de esto el viernes. Que había un acuerdo para “respetarse más”.
Puede ser.
Pero eso no es reglamento.
Los pilotos no pueden redefinir en pista lo que las reglas permiten.
Si el problema es el diferencial de velocidad, entonces el foco tiene que estar en la FIA.
No en Colapinto.
Porque lo que hizo Franco es exactamente lo que se le exige a cualquier piloto de Fórmula 1:
defender su posición.
Y en este deporte, las posiciones no se regalan.
Se ganan. 🏁

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