Mario Muñoz Leiva

@sixtocristiani @cesar_quezada ...@Lautaro_Chile

@oscar_contardo Es el efecto de comer carne de burro.

El señor Fabre es abogado y concejal de la ciudad de Córdoba. Ataca a Milo J y lo compara con Gabriela Mistral a quien según Borges, le dieron el Nobel solo por responder al estereotipo sudamericano. Le respondo educadamente, miren lo que responde él 👇🏾

@cleporati Astorga? No es periodista.

Los tres periodistas más creíbles son: 1. J.A.Neme: es oído por los GSE medios y bajos. 2. T. Mosciatti: es por lejos el más fuerte en los ABC1. 3. J.M. Astorga: parejo en todos los GSE aunque es más creíble para los mayores de 51 años. Estudio: Activa Research, abril 2026. #Medios #Prensa

*Ojalá algún día* por Daniel Matamala Este miércoles, tras presentar el proyecto de reforma tributaria, el ministro de Hacienda lanzó una de las frases más extraordinarias que haya dicho una alta autoridad de Gobierno en Chile. 'La mejor Política social, y ojalá algún día sea la única, es el pleno empleo', dijo Jorge Quiroz. No fue un lapsus, como acostumbran otras autoridades. La de Quiroz fue una definición de principios, dicha con énfasis y seguridad, al presentar una reforma que, según reconoce el informe financiero del proyecto, desfinancia al Estado por los próximos años. Es tan extraordinaria porque rompe con un consenso que hemos tenido en las últimas cuatro décadas en Chile, y que comparten todas las democracias avanzadas del mundo: que parte del contrato social es la ejecución de una serie de políticas en beneficio de la población. Hay un interminable debate, por cierto, sobre los contornos de esas políticas sociales. ¿Qué bienes deben ser provistos por el Estado, y cuáles en cambio pueden quedar en manos de privados? ¿Qué tan focalizada -o qué tan universal- debe ser esa red de protección? ¿Qué fracción del PIB de cada país debe invertirse en esas políticas? Pero lo que no se discute (no se discutía, habrá que decir desde ahora) es que hay políticas sociales, aparte del empleo, que son un fin hacia el que queremos avanzar en nuestra sociedad. Porque si tuviéramos pleno empleo (una meta relevante y deseable, por supuesto), aún necesitaríamos educación gratuita de calidad, para que los niños cuyos padres no pueden pagar un colegio no se queden atrás. Aún necesitaríamos salud pública, para que el derecho a la vida y al bienestar físico sea una garantía para todos y no solo un privilegio de algunos. Aún querríamos entregar seguridad a cargo de entidades públicas como Carabineros, pensiones dignas para todos, cuidados a la primera infancia, leyes laborales justas, transporte público de buen nivel, etcétera, etcétera. Y no nos parece (o tal vez debemos decir 'no nos parecía') que una sociedad en que cada uno tuviera que rascarse por sus propias uñas, en que no hubiera protección ante la enfermedad, la miseria o la vejez, y en que la única garantía fuera tener empleo, era una utopía hacia la cual apuntar nuestros esfuerzos. 'Ojalá algún día sea la única'. Pronto nos enteramos de que esta no era solo una declaración. Que había un plan en marcha. Hacienda emitió oficios a todos los ministerios en que los insta a 'descontinuar' 142 programas sociales y rebajar el presupuesto a otros 260, en un recorte que suma, vaya casualidad, 6 mil millones de dólares. Al fin aparece la cifra mágica de ahorro que el presidente Kast prometió en campaña. Claro que entonces aseguró que se lograría sin tocar ningún beneficio social. Esa fue la promesa, repetida una y otra vez por el candidato, cuando todos los economistas serios, de todos los sectores políticos, advertían que cuadrar ese círculo era imposible. Ahora, gracias al oficio de Hacienda, sabemos lo que significa cortar 6 mil millones de dólares. Significa eliminar el Programa de Alimentación Escolar, que da de comer a cerca de 2 millones de niños y adolescentes chilenos de sectores vulnerables y comunas rurales, para muchos de los cuales es su ración alimenticia más importante del día. También en Educación, significa suprimir planes como el Fondo de Apoyo a la Educación Pública, la Beca de Apoyo Vocación Profesor, el Programa Nacional de Lectura y el de Reinserción Escolar, entre otros. No 'mejorar'. No 'reformar'. No 'modificar'. No: 'descontinuar'. La lista es asombrosa. En Salud, se plantea descontinuar 23 programas, entre ellos el fondo de farmacia, el de cuidados paliativos universales, la atención en salud para niños y adolescentes con vulneración de derechos, el control Niño y Niña Sano en colegios, la hospitalización domiciliaria, y el Programa Nacional de Prevención del Suicidio. 👇🏼

@SitoCinema 9

Puntúa del 1 al 10 la temporada 2 de #ThePitt.

Gracias @PresidenteKast por dejarnos en ridículo internacional

@R_SaavedraM @PaulinaAstrozaS @Paz_ZarateB

Paulette Thomas, diputada panameña 🇵🇦 Un embajador debe representar lo mejor de su país, rechazamos la posible designación de Ricardo Rincón, como embajador de Chile en Panamá, debido a sus antecedentes de violencia intrafamiliar. ¡Respeto y dignidad para todos!

@Bryan_LM1998 @FormulaDirecta @F1 Creo que eres Mexicano y como me caen bien, no te voy a rebatir. De un:

@MarioMuozLeiva2 @FormulaDirecta @F1 Existe un factor de conversión para transformar W a HP, eso se enseña en la escuela media superior o antes

🚨 ÚLTIMA HORA: La FIA aprueba los siguientes CAMBIOS en el reglamento de la F1, que se aplicarán a partir del GP de Miami: ⏱️ CLASIFICACIÓN. Búsqueda del RENDIMIENTO 🔹 Reducción de la recarga máxima de 8 MJ a 7 MJ. con el objetivo de reducir la duración máxima del superclipping a aproximadamente 2-4 segundos por vuelta. 🔸 Aumento de la potencia máxima del superclipping, de 250 kW a 350kW, lo que reduce aún más el tiempo de recarga y la carga de trabajo del conductor en la gestión energética. 🔹 El número de eventos en los que se pueden aplicar límites de energía alternativos más bajos se ha incrementado de 8 a 12 carreras. 🏁 CARRERA. Más seguridad y consistencia 🔸 Se limita a +150 kW la potencia máxima disponible a través del modo Boost. 🔹 La potencia de activación del MGU-K se mantiene en 350 kW en las zonas clave de aceleración, pero se limitará a 250 kW en otras partes de la vuelta. 🚥 INICIO DE CARRERA 🔹 Nuevo sistema de "detección de arranque con baja potencia", capaz de identificar coches con una aceleración anormalmente baja poco después de soltar el embrague. 🔸 En estos casos, se activará un despliegue automático del MGU-K para garantizar un nivel mínimo de aceleración. 🔹 Se implementará un sistema de advertencia visual, que activa los intermitentes (traseros y laterales) en los vehículos afectados para alertar a los conductores que circulan detrás. 🔸 Implementación de un reinicio del contador de energía al comienzo de la vuelta de formación para corregir una inconsistencia del sistema previamente identificada. 🌧️ MEJORA DE LA SEGURIDAD Y VISIBILIDAD EN MOJADO 🔹 Se han aumentado las temperaturas de la manta térmica para los neumáticos intermedios con el fin de mejorar el agarre inicial y el rendimiento de los neumáticos en condiciones de lluvia. 🔸 Se reducirá el despliegue máximo del ERS en condiciones de baja adherencia. 🔹 Los sistemas de luces traseras se han simplificado, con señales visuales más claras y consistentes para mejorar la visibilidad y el tiempo de reacción de los conductores que circulan detrás en condiciones adversa ✅ Ha habido UNANIMIDAD en la votación. #F1

@fia Así como vamos, este será el futuro de la @F1 .

A number of refinements to the 2026 FIA Formula One World Championship regulations were agreed today during an online meeting between the FIA, Team Principals, CEOs of Power Unit Manufacturers and FOM 👇 #FIA #F1 fia.com/news/refinemen…

@moaischadchile @cesar_quezada

Contraalmirante Hernán Montero, Jefe del Servicio de Hidrografía Naval de Argentina, dice con total desparpajo en pleno 2026 que una boca del Estrecho de Magallanes es argentina. La Cancillería chilena seguro ni se ha enterado y cuando lo haga les dará lo mismo. Hasta cuando!

@MBattaglia07 @saorbats @cesar_quezada Mira...

No me parece que haya tal antecedente. Eso sí, lo que me sí ocurre con Chile, es que hay varios puntos que van a tener que ser resueltos diplomaticamente. De hecho la "cuña" no estaría acorde al tratado. Pero lo cierto es que solo conflictua en un pequeño tramo, respecto a lo que presentamos nosotros en esa zona. Me parece bueno hacer estos mapas para que queden claros los potenciales puntos de tension que existen.

Para tener una imagen completa de los intereses maritimos del Cono Sur -incluyendo al Atlántico 🇦🇷🇧🇷🇺🇾 y al Pacífico 🇨🇱- sale mapa con: ▶️ Zonas Económicas Exclusivas (ZEE) 🐟 ▶️ Plataformas Continentales 🏔 ▶️ Reclamaciones Antárticas 🇦🇶 ▶️ Mar Presencial de Chile ⛴️

@AKusanovicG @PresidenteKast @Paz_ZarateB Es cierto lo que plantea el Senador?

@PresidenteKast: la proyección de los “espacios marítimos adyacentes” de islas del Mar Austral reclamadas por 🇦🇷 se superpone con territorio de Magallanes y Antártica 🇨🇱, incluyendo zonas al sur del Cabo de Hornos. Magallanes espera una aclaración de comunicado firmado hoy. minrel.gob.cl/sala-de-prensa…

Hombres, sean honestos, ¿Es esto suficiente?

🌎 Estos son los 10 países donde menos quieren a los argentinos 1. 🇨🇱 Chile 2. 🇧🇷 Brasil 3. 🇺🇾 Uruguay 4. 🇵🇪 Perú 5. 🇧🇴 Bolivia 6. 🇵🇾 Paraguay 7. 🇪🇸 España 8. 🇬🇧 Inglaterra 9. 🇲🇽 México 10. 🇨🇴 Colombia

🚨 ÚLTIMA HORA: La Fórmula 1 prepara cambios para corregir problemas del nuevo reglamento según reporta The-Race. 👉 El objetivo es claro: mejorar la seguridad, evitar la pérdida de velocidad al final de recta y permitir que los pilotos vuelvan a ir al límite en clasificación. 🔧 Medidas principales: 1️⃣ Reglamento más simple: Menos dependencia de la electrónica y más protagonismo para el piloto. 2️⃣ Más potencia eléctrica en recta: El “super clipping” subiría de 250 kW a 350 kW, reduciendo el lift and coast. 3️⃣ Mejor uso de la energía: Se busca que la potencia no se concentre en zonas donde no aporta rendimiento. 4️⃣ Menos recarga por vuelta: El límite bajaría de 9 MJ a 6 MJ. Esto facilitaría alcanzar el tope de recarga y reducir el lift and coast, aunque los coches serían algo más lentos. 5️⃣ Aerodinámica activa en clasificación: Se permitiría usarla en todo el circuito, similar al DRS en 2011-2012. 6️⃣ Más peso del motor de combustión (a largo plazo): Se reduciría la dependencia del sistema eléctrico. 📆 Estas propuestas se discutirán el 9 de abril en la reunión entre F1, FIA y equipos.

@Paz_ZarateB @maps_black Debes actualizar tu información.

🇺🇳El problema de informarse por redes: cualquiera "informa" falsedades. Hay solo 4 candidatos a la secretaría general de ONU (Bachelet, Grynspan, Grossi, Sall). La autoproclamada Ivonne Baki no fue inscrita por ningún país. Es cosa de mirar sitio oficial: un.org/en/sg-selectio…

Formula 1 has prepared 6 measures for the meeting that will take place next week, in order to solve the issues saw in the first 3 race - Increse the power of super clipping (frmo 250kW to 350kW) - Reduce energy consumption so that it does not run out so quickly - Reduce the maximum recharge per lap to 6MJ - Unrestricted use of active aerodynamics, meaning it can be activated at any point on the circuit - Increase the ICE/MGU-K ratio (at the earliest from 2027 onwards) - Simplify the rules to give the drivers more control 📰 @wearetherace

@Marcela252016 Godzilla...

Si eres de hemisferio derecho ves un perro, si eres de hemisferio izquierdo ves un conejo, ¿Qué ves?

@Marcela252016 Godzilla...

Si eres de hemisferio derecho ves un conejo, si eres de hemisferio izquierdo ves una tortuga. ¿Qué ves?