@sssirda Chápu, že to z principu nelze, ale pokud by ČT a ČRo vydávali placený obsah nad rámec jejich veřejné služby, kolik by jim to přispělo do kasy? iVysílání, placené podcasty, apod.
Čeština
Michal Těhník
5.8K posts
Michal Těhník
@MicTech
Productboard Aficionado 🚀
Planet Earth Katılım Ekim 2008
837 Takip Edilen622 Takipçiler
Moravcovi v novém projektu fandím, už mám předplaceno.
A ano, skoro každou věc, kterou dělá Česká televize, lze dělat samostatně za pár stovek měsíčního předplatného.
Tahle mediální “decentralizace“ má ale dva problémy:
1) Moravec dělá jen své pořady za 200 CZK měsíčně, přitom za stejnou částku měsíčně tvoří ČT i ČRo celý (!!!) svůj produkt v TOP novinářské kvalitě. Za 200 CZK měsíčně tak máme všem přístupný zdroj kvalitních informací. Postupně ale mohou odchody dobrých novinářů a politický tlak celou tu službu významně osekat.
2) Čím dál větší decentralizace médií nám dává větší nabídku, ale výrazně omezuje hlavní společná vyprávění napříč tématy. A ta společná vyprávění jsou instituce sama o sobě, která pomáhala držet poválečnou demokracii a společnost pohromadě.
Těžko si představit, že ta mediální decentralizace povede z hlediska společnosti k něčemu pozitivnímu.
I proto je třeba ČT a ČRo nadále podporovat.
Čeština
@michalillich @capajj Ne jen u taxiku. U osobaku je to v prumeru mene nez 2
102 Wh/km. To je nejspíš nejefektivnější auto vůbec.
Nic Cruz Patane@niccruzpatane
Lars Moravy, VP of Tesla Vehicle Engineering, says the Tesla Cybercab is officially the most efficient EV ever certified at 165 Wh/mi! That’s around 40% more efficient than a Model 3. WOW.
Čeština
@MicTech @michalblaha Tady ale nemame chleb a mouku, jestli Claude vyuziva 20 tisic nebo 30 tisic lidi nehraje roli. Mate fixni naklady, ne variabilni.
Čeština
A pak že cena AI neporoste....
weblog20.substack.com@weblog20
V AI se přesně to co jsem napsal minulý rok. Masivní zdražení - viz GitHub Copilot a přechod na token based pricing.
Čeština
@kocur_puf @michalblaha Pokud za neco zakaznik plati 10€ a naklady jsou 20€ tak ten rozdil musi nekdo zaplatit a ten nekdo bude chtit sve penize zpatky.
Čeština
@MicTech @michalblaha Pardon ale to je velmi hloupy nazor. Jestli platim mesicne 10 € nebo 20 € neni hranice mezi “dotovanim investory” a “model vyhodny pro firmu”.
Cenu primarne urcuje trh a konkurence
Čeština
@kocur_puf @michalblaha Ano, uzivatelum se vyplati. Poskytovatele AI to dotuji z penez investoru. A ty investori budou chtit ty penize zpatky.
Čeština
@MicTech @michalblaha Lidi nevolaji porad stejne.
Samozrejme ze se predplatne vyplati
Proto i ai jede primarne na predplatnem
Dodnes muzete jet na kredit a platit za minuty
Čeština
@kocur_puf @michalblaha Provolane minuty a pausal to je jina story. Operatori si spocitali, ze se jim to vyplati. Protoze lidi volaji furt porad stejne. Ale pouzivani AI jen roste a rust bude jeste roky.
Čeština
@michalblaha To je jak porovnavat provolane minuty vs pausal. Tak hloupy snad nejste…
Čeština
Chci zkusit začít s nerezem. Pochopil jsem, že by to mělo být vícevrstvé provedení kvůli vedení tepla. Potřebuju vyšší pánev ideálně s pokličkou. Tahle splňuje vše. Kde je háček? Proč je skoro zadarmo? Existuje důvod jí nepořídit na začátek?
Čeština
Potrebuju tip na knihy co maji v názvu cislovku, na hodnotě nezáleží. Verneovky nepište, ty me napadly hned.
Bude to na dort a mam ještě 2 mesice, tak klidne kdykoli. Za retweet díky a fotku dortu sem pak dám
Čeština
@borekb Já používám dva panely. Jeden na editování a v druhým mám render.
Čeština
VSCode se naučil lépe pracovat s Markdown preview 🙏👍
#_swap-current-editor-to-markdown-preview" target="_blank" rel="nofollow noopener">code.visualstudio.com/updates/v1_119…
Čeština
@tkapler Sice máme průměr 17 let, ale ten je zkreslený neodhlášenými vozy. Pokud by to tak bylo, tak na silnicích musíme vidět auta stará 34 let.
Čeština
Tirák hrdina. Nějaký podobný kretén co odstavil auto v levém pruhu dálnice mi kdysi málem zabil kamaráda.
Mimochodem už se těším, až bude v autech systém V2X resp. V2V, kdy si budou vyměňovat informace ze svého okolí. Existují standardy, už se to pilotuje, i v česku máme strategii C-ITS 2026–2031. Od letoška za to Euro NCAP dává body navíc, někdy od 2028-30 se očekává regulační tlak na zavedení do povinné výbavy.
Bohužel ale když tu máme v průměru 17 let staré vozy, tak ještě v roce 2050 tu bude půlka aut, která tím vybavená nebudou. IMO s příchodem různých automatizací budou vznikat oddělené pruhy či celé silnice pro auta, která budou s to řídit sama a komunikovat s ostatními, protože taková silnice může být mnohem efektivnější, auta mohou jet velmi rychle s malými rozestupy.
Tansu Yegen@TansuYegen
In China, a man thought a truck driver boxed him in, then seconds later saw it was the move that saved his life 🚚
Čeština
Why pay for SaaS if I have Excel?
Why pay for SaaS if I vibed this over the weekend?
English
@jorgemanru You don’t need Conductor. Check out github.com/raine/workmux
English
I’m pretty happy with tmux as the backbone of my agent workflow, but I keep hearing great things about Conductor (Mac-only). What am I missing on Linux?
English
@borekb Agenti taky musi spat. Proto ti dojdou tokeny, aby si odpocinuli 😃
Čeština
@alan_kooper Hlavně nám tady každej den tvl nepiš jaks ušetřils!
Čeština
TESLA na cestě tak mě nejvíce zajímá to jejich API, že jo 😇
tesla.com/developer-docs
Čeština
CEO JetBrains se nějak roz-tvítoval 🙂
Kirill Skrygan@kskrygan
After the Cursor + xAI deal, there are almost no major IDE vendors left that aren’t backed by Big Tech cloud. Welcome to the new money funnel for devs: Antigravity → Google Kiro → AWS Copilot + VS Code → Microsoft Cursor → xAI Almost.
Čeština
Furt mam ty letajici auta jenom v mailu - kde si muzu nejaky koupit uz
Čeština
@SalamonTomas Nesouhlasím. Všechny subscription služby zdražili, v minulosti velký hráči zrušili free verze (Heroku) protože se nevyplatili.
Čeština
Já bych si tím zdražováním AI tak úplně jistý nebyl. Jednak nemáme v IT moc příkladů něčeho, co reálně zdražuje, IT je obecně silně deflační odvětví (kvůli vysoké míře inovací).
A hlavně, AI nástroje mají oproti mnoha jiným IT produktům jednu obrovskou nevýhodu - nejsou to síťové produkty. Což bývá jedna z nejdůletitějších bariér vstupu konkurence.
Spíš tipuju, že za 5 let bude dnešní výkon AI stát zlomeček dnešních cen (prodávat se klidně může v balících nominálně za víc, ale půjde o řádově větší výkon).
weblog20.substack.com@weblog20
Pohled přes čísla: ➡️ OpenAI má aktuální valuaci 852mld USD ➡️ Ta předpokládá dosažení obratu ve výši 290mld USD už v roce 2030 z toho 100mld USD za reklamu ➡️ Což je víc než cca 14x násobek loňských příjmů ➡️ I tak zůstane OpenAI v roce 2030 ještě bez profitu 🟰 z toho celkem jasně vyplývá, že pro žádné "zlevňování" není prostor. AI bude zdražovat a tam kde bude levné, tam budete prodávat svoje data (=reklama)
Čeština