Milo Redwell

What a goober.

@NapKidFlix @NewsBFM Unfortunately no, it needs modification to the gasket and fuel system.

@NewsBFM Will it be compatible with the existing engines on the road though? Ke nanti FELDA/PETRONAS buat jual engine baru ganti yg lama jugak?

FELDA and FGV Holdings have introduced B100, a biodiesel made entirely from palm oil, as a potential alternative energy source to reduce fuel costs amid rising prices. The agency said B100 is among the world’s first biodiesel fuels produced without any fossil fuel blending. 🧵1

Where have you been?

@TSSpeedster @demonsrexis @NewsBFM @BFMradio It's not that simple, just like how E80 bioethanol is not compatible with existing petrol engines. The chemical composition of the fuel makes it physically incompatible with existing engines as is.

@MiloRedwell @demonsrexis @NewsBFM @BFMradio How about r&d again and make the oil compatible with the current states of the engine

@demonsrexis @TSSpeedster @NewsBFM @BFMradio There's virtually no diesel cars on the road though, so it's not really an issue. In any case yeah, B100 does require engine and fuel system modifications to be compatible.

@TSSpeedster @NewsBFM @BFMradio According to my dated knowledge, biodiesel is methyl ester, which could damage certain engine parts made of synthetic rubber. So car makers are unwilling to give warranty. In fact, last time it took some effort to convince car makers to accept our current biodiesel blend.

@Marchfoward Enjin diesel sedia ada mungkin memerlukan pengubahsuaian untuk menggunakan biodiesel B100 afdc.energy.gov/fuels/biodiese…

MALAYSIA PERKENALKAN DIESEL DARI KELAPA SAWIT FELDA memperkenalkan minyak alternatif bernama B100 susulan krisis bekalan minyak ketika ini Minyak itu sepenuhnya daripada kelapa sawit dan merupakan minyak biodiesel pertama di dunia tidak menggunakan elemen minyak fosil Harga minyak B100 ini dianggarkan RM 4.40 seliter dan lebih murah dari harga diesel ketika ini sekitar RM 6.02 seliter. Pengeluaran Kelapa Sawit sebanyak 20 Juta Tan setahun membolehkan bekalan B100 diberikan cukup untuk keperluan Diesel rakyat Malaysia dari segi teorinya Namun cabaran utama minyak ini ialah kapasiti pengeluaran yang tidak sebanyak minyak diesel dan permintaan yang rendah FELDA mencadangkan agar Kerajaan mula memperkenalkan minyak ini di semua stesen minyak dan FELDA sendiri akan mula mengoperasikan minyak ini di semua kilangnya dan elemen logistiknya selepas selesai ujian selama 15 bulan dan 15,000 km perjalanan

Kerajaan Kelantan sebenarnya dari masa depan. Mereka dah nampak, kalau stesen bas cantik² dan nampak maju, akan menjadi sarang rempit Kelantan berkumpul. Jadi, lebih selesa jika stesen bas kekal sebegini. Maaf PAS Kelantan, we didn't see your excellent vision.

Punyalah teruk pemahaman Malaysia pasa subsidi minyak sampai Petronas pun terpaksa letak disclaimer siap²

@pedoqpop Yg atas tu murah sebab kena berdiri,ruang sempit. Yang bawah mahal sikit sebab boleh baring2,ruang selesa

@Edsayshello7 @chedetofficial

@chedetofficial Coming from someone who had threatened to cut off Singapore’s water supply in his first term as a PM How does it feel knowing Singapore is so rich and wealthy now?

𝗧𝗛𝗘 𝗦𝗜𝗟𝗟𝗬 𝗪𝗔𝗥 1.The war between Russia and the Ukraine is a silly war. 2.Russia cannot be defeated by Ukraine. 3.Ukraine’s hope is for the NATO nations to join in the war against Russia. 4.But the NATO nations do not want to war with Russia. 5.Their hope is that the war would impoverish Russia, expose its military capacity. Then NATO would be the strongest military force in Europe and the world. 6.In the meantime thousands will die and a big number wounded. Millions are displaced. 7.Now Ukraine wants peace. But Russia demands a big price. Both cannot give way. 8.And the war will go on with no gain for anyone. 9.That is why this is a silly war. No one gains anything. 10.But more people will die, be wounded and displaced. 11.Ukraine has lost its freedom. Russia has to pay a high price. 12.Europe is economically impoverished. 13.Even the U.S. gains nothing as it is unable to open Hormuz. 14.Even America has not succeeded in its war against Iran. 15.Yet peaceful negotiations would yield the same result. DR. MAHATHIR BIN MOHAMAD 6 April 2026

@bangkokaussie FTFY

I'm calling it.

@dcane741 @OlowonisiVictor @Coldstray

@OlowonisiVictor @Coldstray Men support it

This is the new low for Indonesians. Tiada rakyat Malaysia buat lawak tentang Indonesia saat ditimpa malapetaka. Arwah nenek aku seminggu tak selera makan lepas dengar Aceh ditimpa tsunami. Kau bergaduh soal rendang, batik, makanan, okay. Tapi kau jangan hina soal hidup mati.

POV: Southeast Asia RN #ZenlessZoneZero

@OrgMudaKonon @reennasir @ImtiazMadmood Bangsa membaca bangsa berjaya. #v=onepage&q&f=false" target="_blank" rel="nofollow noopener">books.google.com.my/books?id=HNlOA…

@reennasir @ImtiazMadmood tak ada la... itu semua perkenan majlis Raja2 melayu... kuasa politik tak mampu buat tanpa persetujuan majlis raja2 melayu

Former King of Malaysia beat his caddie to death with a golf club for laughing at a bad put. This incident, combined with his later assault of a hockey coach in 1992 triggered massive public outrage. All 96 members of Parliament unanimously voted to strip the entire Malaysian royal family of their legal immunity in 1993 making him the king who accidentally ended royal immunity in Malaysia forever.

Tak bersyukur lagi, tak tahu lah.

english suddenly becomes difficult when the rapist is a woman huh?

Isu subsidi RON95 ini ramai suka sembang pakai emosi. Jadi mari kita susun pakai angka. Data rasmi setakat 28 Feb 2026: - hampir 14.8 juta individu telah menikmati BUDI95 - hampir 90% pengguna guna <200L sebulan - hampir 99% pengguna guna <300L sebulan - harga BUDI95 = RM1.99/L - harga RON95 tanpa subsidi = RM3.87/L - maka subsidi semasa = RM1.88/L Bila nombor sudah ada, jangan pura-pura kabur. Sekarang masuk andaian model. Aku tulis terang-terang supaya tiada yg sibuk jerit “fitnah” bila nampak hasil kiraan. Andaian: 1. 20% daripada kumpulan 90% bawah 200L ialah T20 / golongan sangat mampu 2. 10% pengguna melebihi 200L mungkin bercampur antara: - golongan sangat mampu - sebahagian M40 - pengguna intensif seperti e-hailing Maksudnya mudah: data rasmi beri rangka, andaian beri saiz kebocoran. Mula dengan kumpulan terbesar. 90% pengguna bawah 200L = 14.8 juta × 90% = 13.32 juta orang Kalau ambil had atas 200L penuh seorang, subsidi maksimum kumpulan ini ialah: 13.32 juta × 200L × RM1.88 = RM5.008 bilion sebulan Ya, bilion. Bukan juta. Bilion. Di sinilah ramai gagal faham. Mereka dengar “majoriti guna bawah 200L” lalu anggap bebannya kecil. Itu silap paling budak2. Bila pengguna itu berjuta orang, penggunaan kecil di peringkat individu tetap jadi beban berbilion di peringkat fiskal. Jadi hujah “ramai guna sikit saja” memang sedap di mulut, tapi belum tentu sedap dalam akaun negara. Sekarang masuk titik paling pedih. Andaikan 20% daripada kumpulan 90% bawah 200L itu sebenarnya T20 / golongan sangat mampu. Saiz kumpulan ini: 13.32 juta × 20% = 2.664 juta orang Kalau mereka juga ambil 200L penuh, subsidi kepada kelompok ini sahaja ialah: 2.664 juta × 200L × RM1.88 = RM1.002 bilion sebulan Bacanya begini: Kalau 20% daripada kelompok bawah 200L itu sebenarnya orang berada, subsidi kepada golongan mampu sahaja boleh cecah RM1 bilion sebulan. Itu baru lapisan “guna tak sampai 200L”. Belum sentuh lagi yang guna lebih tinggi. Jadi bila ada orang kata “alah, yang bawah 200L ini semua rakyat biasa” itu ayat malas. Bukan analisis. Masuk pula kumpulan 10% yang melebihi 200L. Saiz kumpulan: 14.8 juta × 10% = 1.48 juta orang Kalau kira pada 200L pertama sahaja, subsidi asas kumpulan ini ialah: 1.48 juta × 200L × RM1.88 = RM556.48 juta sebulan Perhatikan: ini baru 200L pertama. Belum masuk liter selepas itu. Kenapa aku tekan “200L pertama sahaja”? Sebab kategori ini ialah >200L. Maknanya dalam kumpulan ini ada yang guna: - 220L - 250L - 280L - 300L - malah lebih Jadi RM556.48 juta itu bukan jumlah penuh sebenar. Itu baru lantai bawah. Bumbung dia lebih tinggi. Siapa yang berkemungkinan duduk dalam kumpulan >200L ini? Secara logik, campurannya boleh jadi: - golongan sangat mampu - sebahagian M40 - pengguna intensif seperti e-hailing - pemilik lebih daripada satu kenderaan - pengguna jarak jauh dan penggunaan berat Maksudnya apa? Semakin tinggi penggunaan, semakin lemah hujah bahawa subsidi itu benar-benar sampai kepada yang paling perlu. Kerajaan juga sebut hampir 99% pengguna berada di bawah 300L. Maknanya baki kasarnya sekitar 1% pengguna melebihi 300L. Saiz kumpulan: 14.8 juta × 1% = 148,000 orang Kalau dikira pada 300L pertama, subsidi minimum kumpulan ini ialah: 148,000 × 300L × RM1.88 = RM83.47 juta sebulan Di sini kena cerdas sedikit. 1% >300L itu ialah subset kepada 10% >200L. Jadi jangan buat kerja malas dengan campur: - 10% >200L - 1% >300L seolah-olah dua kumpulan asing. Itu bukan matematik. Itu double count. Cara baca yang betul: - 90% bawah 200L - 9% antara 200L–300L - 1% melebihi 300L Nah, sekarang baru sampai ke jantung isu fiskal. Kalau: - hampir 90% di bawah 200L - hampir 99% di bawah 300L maka secara kasar ada sekitar 9% pengguna duduk dalam jalur 200L–300L. Inilah lapisan yang paling terus kena bila kuota dipotong dari 300L kepada 200L. Bukan semua rakyat. Bukan majoriti. Tapi tetap bukan angka kecil. Kalau andaikan kumpulan 9% ini sebelum ini menikmati 100L tambahan subsidi setiap bulan, maka penjimatan kasar kerajaan ialah: 14.8 juta × 9% × 100L × RM1.88 = RM250.4 juta sebulan Ini bukan nombor kecil. Maknanya, hanya dengan memotong tranche 200L–300L, kerajaan boleh tahan kebocoran sekitar suku bilion ringgit sebulan di bawah andaian ini. Jadi siapa yang sebenarnya paling bising bila kuota turun dari 300L ke 200L? Secara logik: - bukan majoriti rakyat bawah 200L - tetapi kelompok penggunaan lebih tinggi - termasuk mereka yang sudah biasa menikmati subsidi lebih besar daripada orang lain Sebab itu kadang-kadang yg paling kuat jerit “tak adil” ialah yang selama ini paling banyak meneguk faedah sistem rata. Mari susun kasar beban subsidi ini sekali lagi: - 90% <200L subsidi had atas = RM5.008 bilion sebulan - 20% daripada kumpulan 90% itu andaikan T20 / sangat mampu subsidi had atas = RM1.002 bilion sebulan - 10% >200L subsidi asas pada 200L pertama = RM556.48 juta sebulan - 1% >300L subsidi minimum pada 300L pertama = RM83.47 juta sebulan Nombor ini tak menipu. Yg selalu menipu ialah cara orang memilih untuk membacanya. Kesimpulan paling terus: Subsidi rata bukan semestinya adil. Bila orang kaya, M40 selesa, pengguna berat, dan pengguna biasa semua sedut subsidi dalam sistem yang longgar, maka kebocoran itu memang wujud walaupun dibungkus dengan slogan “bantu rakyat”. Jadi ya: - majoriti rakyat memang guna bawah 200L - tapi dalam majoriti itu pun masih boleh ada subsidi besar yang mengalir kepada golongan sangat mampu - dan potong kuota 300L → 200L memang ada impak fiskal nyata Akhir sekali: data rasmi beri rangka. Andaian beri anggaran. Bila parameter berubah, angka berubah. Tapi jangan guna hakikat itu untuk nafikan kebocoran yang memang jelas ada.

M’sians who grew up with this window would never choose this again bcoz it’s the window where you realised as a kid your family is poor haha. Only hippie designers will romanticize this along with bare concrete finish. 😂