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船の憂鬱
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船の憂鬱
@Mountcrazy1225
趣味: 金融、スポーツ。特技: 海運/船舶投資、シンクの清掃、ピアノ
Singapore Katılım Temmuz 2024
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@Mountcrazy1225 僕は一時期、船主になりたいと思ってました。喜望峰の会が全盛だった時代です。ケープは無理でもハンディサイズのバルカーくらい欲しかったのですがサラリーマンでは無理なんでした。。
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なぜ銀行じゃなくてリース業界なのって聞かれて、「銀行より自由な提案ができるからです」って答える就活生。その瞬間、面接官の心の中でお祈りフラグ立ってます。
金融マンとしての現場のリアルな目線から言うけど、リースなら銀行が貸せない赤字企業にもカネが出せるってのは完全に幻想。特に銀行系のリース会社は親元と与信基準がほぼ同じだから、出せないものは絶対に出せない。じゃあ何が決定的に違うのかというと、それはリスクの取り方と、経営への関与度。
銀行の基本は万が一倒産しても最優先で資金が返ってくるシニアローンが基本で、もっと言うと、保証協会付き融資みたいに実質ノーリスクの案件も多用するから、極限まで貸し倒れを防ぐ文化なわけです。
今の総合リース会社は、銀行が取れないリスクを取りにいってて、劣後するメザニンローンや株主になるエクイティ出資まで踏み込んでいく。ただ勘違いしちゃいけないのが、経営と資本は分離してるというところで、人は送り込まずあくまで純粋な投資家として、リスクマネーを供給するスタンス。
人を送り込むという点においては、総合商社商社はハイリスクマネーを注入するだけでなく自ら人も送り込む点リースと圧倒的に違う。
だから、自由な提案ができるなんてフワッとした回答は、今日で捨ててほしい。「貴社の都心築浅オフィスの開発案件で、メザニンやエクイティ出資を通じて自らリスクを取る投資家としてのダイナミズムに惹かれた。」
ここまで解像度を上げて初めて、スタートラインに立てる。
みんなはどの業界のリスクの取り方が、一番自分の肌に合ってると思う?

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“We must confront our ambitions with reality “…..
French energy giant TotalEnergies says it will no longer aim to reach net zero emission targets by 2050 bloomberg.com/news/articles/…
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これ共感します。ほとんど同じ情報量でかなり要約できると思う。
豚🧚説法された釈迦@shinodayuh
パワポで綺麗にされた資料よりスマホで見やすい要約資料のが求められてるのに、未だにパワポに命かけてる奴はアホ。
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@yonro_travel タクシーの運転手(ブローカー?)が空港出口付近で、お金欲しさに、先進国から来た旅行者にまとわりついてくる国の空港は、基本的にクソです。
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