Mr Fails.

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Mr Fails.

Mr Fails.

@Mrclito

Mis aficiones son comer y dormir y a veces como y duermo a la vez, lo sé, soy impresionante.

Omnipresente. Katılım Mart 2014
311 Takip Edilen121 Takipçiler
TeslaRedThunder
TeslaRedThunder@TeslaRedThunder·
@alvariteus El mismo q en mi anterior BMW. Para 500km paro una vez a tomar un café y mientras el coche carga. Para esos kms con un chute de 5-7 min más que suficiente. El coche acaba de cargar antes de q me pongan el café.
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Er Tonish
Er Tonish@tonish74·
@benjalh1971 Si fuera así movistar pediría perdón a los espectadores hoy como ayer lo hizo Munuera con el cono. Menos mal que los comentarios de Maldini, Martínez y el de ruidocerdo no dejan lugar a la duda y fueron exactamente al contrario.
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Benjamín López
Benjamín López@benjalh1971·
En Movistar Plus están muy enfadados con el árbitro, pero no precisamente por la roja a Valverde, que ellos la ven clarísima. Le reprochan un penalti a Llorente de Carvajal y, el colmo, reclaman falta del Brahim en el penalti. Tal cual. Con un par! Son de chiste! Qué vergüenza! A ver si compra otro canal los derechos de La Liga porque esto es insoportable.
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Dr Rishan Euskal katua
Dr Rishan Euskal katua@ChocogatoRacing·
El 16 de agosto de 1987, el vuelo 255 de Northwest Airlines despegó del aeropuerto de Detroit con 155 personas a bordo. Era un McDonnell Douglas MD-82. Segundos después del despegue, el avión comenzó a balancearse violentamente de lado a lado, sin poder ganar altura. Golpeó postes de luz, el techo de una agencia de renta de autos, y se estrelló invertido sobre una carretera. Murieron 154 personas. La única sobreviviente fue una niña de cuatro años, Cecelia Cichan. ¿Qué pasó? La tripulación no extendió los flaps ni los slats antes del despegue. Sin esas superficies de sustentación desplegadas, el ala no genera suficiente fuerza de levantamiento a velocidades normales de despegue. El avión entró en pérdida aerodinámica casi inmediatamente después de dejar la pista. Ahora bien, los ingenieros de McDonnell Douglas habían previsto exactamente este tipo de error humano. El MD-82 tenía un sistema de alerta central auditiva — el CAWS — que generaba una advertencia sonora repetitiva: "Slats… Slats… Slats…" cada vez que los motores avanzaban a potencia de despegue sin la configuración correcta. Esa alarma existía precisamente para esto: para atrapar el error antes de que fuera irreversible. Pero la alarma nunca sonó. La investigación del NTSB determinó que el sistema de alerta había perdido alimentación eléctrica. La interrupción ocurrió en un circuit breaker específico — el P-40 — que alimentaba al CAWS. Y aquí es donde la historia se vuelve perturbadora: los investigadores descubrieron que muchos pilotos de MD-80 desconectaban rutinariamente ese circuit breaker porque la alarma de configuración les resultaba molesta durante el taxeo. Era tan frecuente que el área alrededor del P-40 estaba visiblemente manchada por la manipulación repetida. Los pilotos encontraban irritante la alarma, así que la silenciaban. Exactamente lo que hace el dispositivo de la foto con el cinturón de seguridad. El NTSB no pudo determinar con certeza si el circuit breaker fue desconectado intencionalmente, se disparó por una sobrecarga, o falló mecánicamente — los restos estaban demasiado dañados. Pero la cultura de silenciar esa alarma estaba documentada y era ampliamente conocida entre los operadores del MD-80. Y la historia no terminó ahí. Veintiún años después, en 2008, el vuelo 5022 de Spanair se estrelló en Madrid por la misma causa: flaps no extendidos y falla del sistema de alerta asociado. Ciento cincuenta y cuatro muertos. Mismo tipo de avión, mismo error, misma alarma que no cumplió su función. Los sistemas de alerta no existen para molestar. Existen porque los seres humanos cometemos errores, y los cometemos con una regularidad predecible. Cada alarma en un avión, en un auto, en un monitor de signos vitales, representa una lección aprendida — casi siempre escrita con sangre. Cuando alguien diseña un dispositivo para silenciar una alarma de seguridad, cuando alguien lo compra, cuando alguien lo instala, está desmontando una barrera que existe entre un error humano y sus consecuencias. El cinturón de seguridad no es una sugerencia. La alarma que te recuerda abrocharlo tampoco. Y si un producto se vende con el único propósito de anular esa advertencia, lo que realmente se está vendiendo es la ilusión de que las consecuencias no aplican para ti. Ciento cincuenta y cuatro personas en Detroit podrían explicarlo mejor. Pero no pueden.
El Paido ®️@ElPaido

A veces así 👇 se mal utiliza el alprazolam.

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Mr Fails.
Mr Fails.@Mrclito·
@hectorhn6 @JBlasi_ Pues los comentaristas ingleses decían que no es roja en la vida, supongo que en realidad no saben de fútbol y son primos de floren
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Héctor
Héctor@hectorhn6·
@JBlasi_ Lo único que demuestran es que son en su mayoría, personas que JAMÁS han jugado fútbol de manera un poco más “competitiva” que solo pachangas con amigos, a esa fuerza, ese pisotón duele una barbaridad, pero que van a saber ellos si nunca han tocado un balón.
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Nata
Nata@Natita_tropical·
@Mrclito @DaikataroK @JavsSideral @ChocogatoRacing Es que la cuestión aquí es afuerza tener la razón, sea primero mundo, segundo, tercero... el cinturón existe por y para proteger la vida, no está quesque para paquetes de entrega rápida. Pero bueno cada quien sus gustos, nadie los puede obligar al uso del cinturón.
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Nata
Nata@Natita_tropical·
@DaikataroK @JavsSideral @Mrclito @ChocogatoRacing Mi perrita luego lo activa con sus movimientos porqué se está pasando de Gorda justo porque tiene una función la alrma, pero es de a 🥚hacerse el genio y no aceptar que realmente es para desactivar la alarma este cachivache. Que horror. Gracias por tu contribución Daikataro
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El Duderino
El Duderino@cormahir·
@JavsSideral @DaikataroK @Mrclito @ChocogatoRacing Te están diciendo en el post inicial que pilotos desactivan una alarma diseñada para dar seguridad, que pasa varias veces, que ha muerto gente y tú crees que la raza lo va a usar para que no chille la alarma cuando ponen una mochila en su coche. Más puñetas no puedes ser.
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Mr Fails.
Mr Fails.@Mrclito·
@cormahir @JavsSideral @DaikataroK @ChocogatoRacing Teniendo en cuenta que la excusa de otro era que ese sistema solo lo tienen coches caros y detecta si es una persona o una mochila, cuando en España ese sistema lo lleva hasta el coche más barato del mercado...
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Daikataro Kamegawa
Daikataro Kamegawa@DaikataroK·
@JavsSideral @Mrclito @ChocogatoRacing Ay, carnal... Trabajé directamente en eso y todos los automóviles lo suficientemente caros para tener un sistema de detección de gordo en los asientos traseros, tienen también la capacidad de detectar si es un adulto, un niño, un asiento de bebé o un paquete.
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Mr Fails.
Mr Fails.@Mrclito·
@ManuelHuedo Tienes razón, que esperen a ver si es gol y si no pues que piten penalti no te jode jajajaja
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Manuel Huedo
Manuel Huedo@ManuelHuedo·
Es penalti, eh. Por mucho que dispares a portería y te arrasen después, si te inhabilita para seguir la jugada a continuación es penalti.
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Mr Fails.
Mr Fails.@Mrclito·
@AShyFanGirl96 Y que quieres que te diga el trabajador? O querías un millón de euros?
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Tomás Gonzalez
Tomás Gonzalez@tomasgzlz_·
Oye @orange_es sois unos estafadores de manual. Habéis perdido un cliente
Tomás Gonzalez tweet media
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Mr Fails.
Mr Fails.@Mrclito·
@TheMavericK_YT Después del partido el árbitro admitió que se equivocó jajajajaja parguela
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Mr Fails.
Mr Fails.@Mrclito·
@jaceral @Piskeante00 @Repsol Claro hombre, entonces lo bueno de los eléctricos es el parking... Cuando hay otro enchufado aparcas encima supongo
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Javier Cervera
Javier Cervera@jaceral·
@Piskeante00 @Repsol Lo que no sabes es que era imposible aparcar en el barrio donde iba. Y que la gasolinera estaba al lado. Me ha valido de parking y he ahorrado mucho tiempo. Mira que poca energía he cargado. Un coche de combustión hubiera tenido que ir a buscar un parking, perder tiempo y dinero
Javier Cervera tweet media
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Javier Cervera
Javier Cervera@jaceral·
Hoy he cargado en @Repsol a 1'06€/litro equivalente Tenía una corta reunión, con la gasolinera al lado, parking gratuito y carga barata
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A. de Mora
A. de Mora@antoninomora·
@YakinoWarmo Mira si me he tragado el bulo que escribí el tuit y me fui a dormir plácidamente
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A. de Mora
A. de Mora@antoninomora·
España es el país en que te enteras por medio de un tuitero con avatar de perro vestido de Lutero que tu gobierno te miente porque las grandes cadenas de televisión están más pendientes de si Vito Quiles y Sarah Santaolalla se lían
Martin Tuitero@TuiteroMartin

Atento, @jmalbares, que ya tenemos claro que no lleva pepinillos para Burger King Polonia. Sigue dirección Mediterráneo Oriental.

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AwakenedOutlaw⚒️
AwakenedOutlaw⚒️@AwakenedOutlaw·
Welp, that should provide cause to end the $300 million we give to Spain annually for some reason I can't explain. And the move gives Trump a good reason to raise tariffs on them. You're either our partner or you aren't. And the Socialists who have seized control of the country are apparently insistent on learning lessons that only learned the hard way.
Defence Index@Defence_Index

🇪🇸🇺🇸 BREAKING: Spain has ordered U.S. tanker aircraft to leave its Morón and Rota bases after Madrid rejected allowing support for the military strikes against Iran, Reuters reports.

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DJRUSSKE
DJRUSSKE@DJRUSSKE·
@jaayee_martin Nah he should get it obv, but if you look online there’s hundreds of stories ppl not being paid out then going court
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Pato De Aqualand
Pato De Aqualand@PatodeAqualand·
@TheDragonBL 80 en un pc no es normal, de 65,70 te debe ir algo mal o lo estas forzando al maximo, de ahi en adelante es 100% minimo que algo tienes que revisar, no hablo de picos, hablo de temperatura constante.
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