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新緑の中を駆け抜ける。ご協力いただいた方々に感謝です。2018年5月撮影、磐越西線日出谷→豊美。

現政権への怒りで描きました #せーので言ってこ戦争反対

ここで撮ったのは偶然、ダム放水シーンと重なったのは完全にビギナーズラック。2011年5月21日撮影、只見線本名→会津越川。

新緑よりもやや緑が濃くなった。2008年5月撮影、只見線会津宮下→早戸。

東大「五月祭」爆破予告での中止について。犯行は非難されて当然である。が、参政党神谷代表を招聘しようとした「右合の衆」の知的劣化は尋常ではない。 同会の代表・山田某が、早稲田の保守系サークル「國策研究会」代表の藤井氏と一緒に、昨年、ABEMA TVに出演していた。早大側は流石、勉強していると思ったが、東大側は保守の自己定義もできておらず、保守とは何かの自己認識も曖昧な単なる「アンチ左翼」のネット右翼だった。両者の知的レベルは余りにも歴然としていた。 極めつけは山田某が、杉田水脈を表敬訪問し、「自分が保守活動をするきっかけは、中学生の時に杉田水脈氏を知ったこと」とする。こんなのが「保守」を自称するとは笑止千万である。「保守」を名乗る東大生の知的劣化が、いよいよ冗談のレベルでは無くなっている。偏差値＝教養では無いことに、私は悄然としている。

夜行列車を降りると目の前に一番列車が待機していた。1974年10月撮影、会津若松、C1180（会津若松区）が牽引するのは日中線一番列車。

この橋梁は現在も同じ場所にある。ダムと変電所は消えた。立ち位置も橋梁の反対側が人気らしい。1974年10月撮影、会津線桑原→湯野上（駅名は当時のもののみ記載）。

@yamaneko2go @fuzzy_studio 伯備線布原もそうでした。その雑誌では、「狂騒曲」というトーンで扱われてました。

@fuzzy_studio でも矢立峠のD51三重連の撮影地なんて、雑誌で見ると山の斜面全てが撮り鉄で埋まっていました。さすがに雑誌を見た時は驚きました。

昭和の鉄道ファンにとっては、こんなにしてまで、、、と、ハナから参加したくないシーンですね。

宮内庁長官が皇族の方の意見も聞いてほしいと言ってくれたけ ど本当にその通りだと思う 天皇家には立派な後継がいる上に女性天皇も過去に8人10代いたというのに政府が女子は認められないからと言って養子を送り込むことを密室で諮ってる今の状況がおかしい 国民の８割は女性天皇を容認している

ここは旧会津線の中では素晴らしい場所だった。ダム建設により現在は集落ごとダム湖の底に沈む。1974年10月撮影、会津線桑原→湯野上（現在の会津鉄道とは駅も線路ルートも異なるため当時の駅のみ記載）。

人力で転向する。さすがにこの光景は消えた。1974年10月撮影、会津線会津田島。

ここを再び蒸気列車が走ったらしい。嬉しいニュースです。1974年10月撮影、会津線湯野上→弥五島（現在の駅とは違うので当時の駅のみ記載）。

夕陽に海が輝く。D51のキャブのデッキに光線が入った。1973年9月撮影、山陰本線湯玉→小串。

海は丘の緑と空の蒼を映す。岩礁の群青がアクセントだった。1974年8月撮影、山陰本線玉江→三見。

ここのC56たちも印象深かった。123号機と124号機という連番、揃って型式プレートで赤ナンバー。写真の123号機はこの後事故で廃車。1972年12月撮影、七尾線能登中島→西岸。

若き鉄道ファンとD60。彼とはここで初めて会い、お互い名も知らず、そして今に至る。1972年8月撮影、筑豊本線直方。当時はどの駅ホームにも洗面所と鏡があった。

@go2batayan 当時、現地で確かめたわけではないので、断言できないのですが、ミンク飼育場っぽいですね。

「呼人手前のトンネルのある山の左斜面」とのことなので、左下に写っている建物はミンク飼育場でしょうか。

@EJx4bsSy6P49749 コメント頂きありがとうございます。この立ち位置は呼人手前のトンネルのある山の左斜面でした。雪が踏み固めてありましたので、お立ち台だったのかもしれません。

@MyoldSteamers 長編成の大雪（大雪くずれも）の編成写真は難しいですからね。 ここ、知っていたら行きたかったですぅ〜😅

大雪くずれの再掲載です。1975年2月撮影、石北本線女満別→呼人。この編成をすべて収める場所、かつ光線回りの制約から、立ち位置は限られた。 #C58の日

三軸動輪、細身ボイラーの罐が連続勾配を貨物列車牽引していたのは、1000本ノックみたいな話でした。肥薩線矢岳越えよりはマシだったのかしら。

門石信号所を過ぎて青井岳に向かう鉄路も厳しい登坂だった。特に境川橋梁の手前は隧道が連続する。1973年12月撮影、日豊本線門石信号所→青井岳。 #C57の日