NSX-ROOM
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@NSX_ROOM
NSXに夢中です。人生で初めて買った車がNA1(ATクーペ) 。35年経つ車なので整備が必須です。純正Rパーツや後期の改善されたパーツなどを組み合わせてコツコツリフレッシュしています。 自分で弄れるところは全部自分で! NSXオーナーの日常とメンテ記録をゆるく発信していきます。 NSXと一生を共にする覚悟です
Katılım Ocak 2021
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前回「NSXを大切に…
面倒でも毎回、サイドガーニッシュにウエスを」という投稿をしたところ、
たくさんの方から温かい反響をいただきました。
本当にありがとうございます!
フォロワーさんから「実際の動作が見たい」というメッセージをいただいたので、
動画を作成しました。
普段何気なくやっている動作も、ちゃんと意識して行うだけで結果が全然違ってくるんですね。
これからもNSXに乗るたびに、大切に慈しみながら付き合っていきたいと思います。
フルバージョンは超高画質でこちらからどうぞ
👇
youtu.be/K5ACF5g1kEw

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質問ありがとうございます
NSXのタイミングベルト交換は、車検のタイミングで気になりますよね
私も以前同じように見積もりを取った経験があります
107万円という見積もりは、NSXに精通したフェラーリ・NSX専門のショップさんからの金額だと思います
丁寧に作業されるショップだとは思いますが、金額は確かに高めですね
私はステアリングの「ガタ」については痛いほど経験しています
現在では乗り降りの際、ステアリングには一切触れないようにしていますが、NSXは細かいところが繊細な車です
ご存じかと思いますが、NSX(NA1)のタイミングベルト交換は、エンジンを降ろすかどうかで費用がかなり変わってきます
エンジンを降ろして作業する場合:
工賃が高くなりますが、周辺部品の点検・交換がしっかり行え、後々のトラブルが少ないと言われています
エンジンを降ろさずに作業する場合:
工賃は抑えられますが、作業スペースが非常に限られるため、NSXにかなり慣れた熟練のメカニックでないと難しい作業になります。
昔はHonda Vernoで対応されていた時期もありましたが、現在はHonda Carsのディーラーさんでも「エンジンを降ろさずに」対応できるところはかなり限られていると思います
多くの場合、NSXの構造上、専門ショップに依頼される方が多い状況です
もし予算を抑えたい場合は、福岡近辺でNSXの実績があるショップをもう1〜2店舗で見積もりを取ってみるのがおすすめです
その際は「エンジンを降ろすか、降ろさないか」の条件を統一して比較されると良いと思います
私も経験上、NSXは「信頼できるショップに任せる」のが一番安心できる車だと思います
何か参考になれば幸いです
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@__The__Beef__ Thank you for your message.
This time of year is especially tough, isn't it?
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