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Defendamos la Séptima - Comité Ciudadano
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Defendamos la Séptima - Comité Ciudadano
@NoTM7a
Ciudadanía organizada interesada en en las mejores soluciones para la avenida más emblemática de la ciudad. 📞3006609565 📩 [email protected]
Bogotá, D.C., Colombia Katılım Temmuz 2017
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#Barranquilla | Desde el Concejo proponen pico y placa para mejorar la movilidad en Barranquilla caracol.com.co/2026/03/26/des…
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La Ciclovía, un invento Bogotano. El 15 de diciembre de 1974 miles acudieron y sobre la Carrera Séptima se leía «La Gran Manifestación del Pedal».
Fue fundada por los arquitectos Fernando Caro Restrepo y Jaime Ortiz Mariño.
📸por Don Fernando Caro Tanco.
#FelizCumpleañosBogotá
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Fuente: Encuesta de Percepción Ciudadana - @bogotacomovamos
Elaboración: propia
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Ya lo dijo alguien: "TM es el peor error técnico de nuestra historia". Un montón de trazos de servilleta destruyeron la esperanza de una red de metro moderna y capaz. Ya estariamos haciendo la 5ª línea y empezando ahora sí el sistema de 2º nivel. El orden de los factores importa.
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@juanca908 Invitado a hacer parte del comité y aportar con trabajo voluntario y a la vaca
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@SamuelNAguero Puede referirse a esta cuenta. Si no se hacía TM, se empezaba la red de metro y los buses integrados. No se entiende por qué dice que de no hacerse TM, Bogotá llevaría todo el siglo sin transporte público.
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Uy no. Una cosa es que transmi en este momento sea maluco y esté repleto de errores acumulados.
Pero otra cosa es Bogotá sin transporte público durante 25 años estaría hoy peor que Búcara (cuyo TP fracasó), y en términos urbanos segregada y empobrecida.
Jair G. Camargo R.@JairIngeniero
El peor error en la historia de Bogotá, de como un montón de lineas en una servilleta destruyeron la esperanza de una red de metro moderna y potente. Ya estariamos haciendo la 5ta línea y empezando ahora sí el sistema de 2do nivel, el orden correcto.
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@dhidalgo65 @Sebastin1477234 @colombia_hist @Andresegr93 @ELTIEMPO @TransMilenio No le mienta a la ciudad. Todas las alcaldías desde Petro han puesto el foco en TM. Por suerte, y en contra del plan de Peñalosa (TM por todo lado, nada de trenes, adjunta imagen de su publicación de 2001), ahora la red va a incuir elementos de alta capacidad y mayor eficiencia.
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@dhidalgo65 @Sebastin1477234 @colombia_hist @Andresegr93 @ELTIEMPO @TransMilenio Ciego, sordo... por supuesto no mudo.
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@NoTM7a @Sebastin1477234 @colombia_hist @Andresegr93 @ELTIEMPO @TransMilenio POT 2000 TransMilenio y Metro
Y es lo que ahora, por fin está en construcción
Pero unos años prefirieron descuidar lo que había y no iniciar nada
Última expansión significativa 2012 iniciada en 2006
Últimas iniciaciones 2019
Perdimos más de una década
Que gracias
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Titular de prensa del diario
@ELTIEMPO
del 6 de abril de 2000 donde el alcalde de la época declaraba la no construcción del sistema de transporte metro para Bogotá
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@JD_Quinteror @SectorMovilidad ¿Y si soñamos una ciudad donde los niños vayan al colegio caminan o en bici?
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El Gimnasio Moderno tiene que comprometerse y dar ejemplo. Yo acompañé a @SectorMovilidad en varias reuniones para realizar una estrategia de urbanismo táctico que impidiera el mal parqueo. ¿Qué pasó @SectorMovilidad ?
Alejandro Bernal@a_bernal_r
@SectorMovilidad hasta cuándo la parqueadera en la cra 9 frente al Moderno ? @JD_Quinteror
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This is fantastic!
An automated underground bicycle parking system in Japan.
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Hoy la calidad de aire en Bogotá no es saludable. Evite ejercicio al aire libre. Si puede use N-95 en la calle.
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Este trino no es fácil y hay muchas reacciones que merecen respuesta. Pero vamos a diferenciar temas:
1- ¿El huevo o la gallina? 2-El impacto del metro elevado sobre el frágil patrimonio construido que tenemos. 3-La locura desatada en la que anda ReNObo. 4-La incompetencia de la Secretaría de Planeación. 5-Un alcalde que por mirar el retrovisor no se da cuenta que va derecho a la estrellada.
Mario Noriega T@MarioNoriegaT1
COMENZARON LOS ESTRAGOS del METRO ELEVADO. La frágil Bogotá que tenemos no aguanta mucho. Miren este ejemplo: Barrio QUINTA CAMACHO que según el POT es de CONSERVACIÓN. El inútil INSTITUTO DISTRITAL DE PATRIMONIO CULTURAL no hizo NADA para protegerlo. Aquí también se evidencia la INCOMPETENCIA de la secretaría de PLANEACIÓN y ReNObo ¡Un horror! 🧵
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🚨¡Atención! Los invitamos a enviarnos sus denuncias y casos relacioandos con el desastre de obra del TransMIlenio por la Av. 68 defendamoslaseptima.org
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@WilsonRuizGuia De hecho se equivoca, Samuel hizo la troncales de la 26 y la décima. Petro dijo que sería como Peñalosa, pero mejor y más barato, y puso en su plan de desarrollo TM por todo lado: x.com/QueDiceSebas/s…
🇨🇴 Sebastián ⚡ 𝚁𝚘𝚓𝚊𝚜 ®@QueDiceSebas
Petro en su campaña a la Alcaldía: primero TransMilenio “El metro se hace necesario en el futuro, pero no de manera inmediata” En su Plan de Gobierno se comprometió a continuar con el “plan original” de Peñalosa (donde TM por la Carrera Séptima era prioridad)
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@Santiago_S No van a soltar parte del negocio de los buses por nada... 😡
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Ya le subieron a 35 billones 🤯
El contrato de la PLMB se firmó por 13,98 billones (4000+ MM USD) en Dic 2019 para 16 estaciones.
No le encuentro justificación a esos 35 billones (9500MM USD!), teniendo en cuenta que, por ejemplo, la línea F del Subte de Buenos aires cuesta 1350MM USD y cuenta con 12 estaciones. Quito: 2400MM USD. En Santiago de Chile, lo mismo. Precios mucho más bajos. ¿Por qué tan caro en Colombia?
¿No les parece que hay un guardado raro ahí? 🤔
Cámara Colombiana de la Infraestructura@camaradelainfra
Ante poco más de 100 afiliados a la CCI, el gerente de @MetroBogota, @lnarvaezm, presentó detalles técnicos del proyecto Línea 2 del Metro. La megaobra demandará recursos cercanos a los $35 billones, los cuales serán gestionados mediante un convenio de cofinanciación: Nación (70%) distrito (30%).
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Exigimos transparencia. ¿Cuánto de los impuestos de losbogotanos se está destinando a estos publireportajes @bogota @CarlosFGalan?
RCN Radio@rcnradio
La troncal de TransMilenio de la Av. 68 avanza por fases y será clave para mejorar la movilidad en Bogotá🚍 en los próximos años. Conoce todos los detalles de cuándo se entregará aquí.⬇️ brnw.ch/21x11rC
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@Sebastin1477234 @NoTM7a @colombia_hist @Andresegr93 @ELTIEMPO @TransMilenio Por eso
Por falta de expansión y cuidado
Menos mal ahora hay expansión en marcha, construcción del metro, trenes regional y cable
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