Aeroport-paris-orly.com (non off)

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@OrlyAviation

Tout sur l'histoire de l'aéroport d'Orly (compte/site personnels et non officiels) https://t.co/f8qnBsCjfp

Paris-Orly Katılım Nisan 2020
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air plus news
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🇨🇦 Air Canada fête aujourd’hui le 75e anniversaire de sa ligne Montréal - Paris ! Le 1er avril 1951, un quadrimoteur North Star de 40 places exploité par les Lignes aériennes Trans-Canada (maintenant Air Canada) se posait pour la toute première fois à l’aéroport d’Orly. Comportant initialement une escale à Londres, la liaison Montréal – Paris est rapidement devenue sans escale vu son succès. 🎂 Depuis 75 ans, le transporteur à la feuille d’érable n’a cessé d’intensifier sa présence en France et dans les Antilles françaises.
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Valentin Yvon
Valentin Yvon@ValYV88·
En vidéo, le dernier décollage d’un 777 #airfrance depuis #Orly, AF642 hier soir ✈️🇫🇷 Pleuré même par les cieux, sous un grain sorti de nulle part ⛈️
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air plus news
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🔴 80 ans d'histoire s'achèvent ce soir à Orly ! L’ultime vol long-courrier d’Air France au départ de Paris Orly vient de décoller pour La Réunion. Depuis le premier vol en 1946, Air France a fait battre le cœur d’Orly : navettes vers le Sud, départs vers les Antilles… 😪
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air plus news
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🇫🇷 L’histoire d’Air France à Orly : d’un âge d’or à la fin d’une ère (1946-2026). L’aéroport de Paris-Orly et Air France sont intimement liés depuis plus de 80 ans. Orly a été pendant des décennies le visage moderne et glamour du transport aérien français, tandis qu’Air France en a fait son principal aéroport pour les vols long-courriers puis domestiques. Cette histoire, marquée par des innovations, des tragédies et des transformations, touche à sa fin en 2026. L’histoire d’Orly commence bien avant l’arrivée d’Air France. Le 1er janvier 1918, la plaine d’Orly accueille ses premiers aéronefs avec l’installation de l’aviation américaine pendant la Première Guerre mondiale, puis de la Marine française. En 1945-1946, l’État français crée l’établissement public Aéroport de Paris et réaménage Orly pour en faire un aéroport civil majeur. Air France y ouvre dès le 1er juillet 1946 sa propre ligne transatlantique Paris-New York en Douglas DC-4, faisant d’Orly sa base long-courriers. ▫️1952 : le grand transfert depuis Le Bourget. Le 28 novembre 1952 marque un tournant décisif : Air France quitte définitivement l’aéroport du Bourget pour transférer l’intégralité de ses opérations à Orly. À partir de cette date, Orly devient le principal aéroport parisien d’Air France. Les passagers effectuent souvent leur enregistrement au terminal des Invalides avant de rejoindre Orly en car. ▫️Les années 1960 : l’âge d’or d’Orly et d’Air France. Les années 1960 représentent l’apogée d’Orly. L’aérogare Sud, inaugurée le 24 février 1961 par le général de Gaulle, est alors considérée comme l’une des plus modernes au monde. Air France y déploie ses premiers jets : Caravelle, Boeing 707 (dont le premier tour du monde français en 1960 avec un 707 d’Air France), puis Boeing 747. Orly devient le symbole du « jet set » et du glamour aérien français. En 1962, cependant, une tragédie endeuille l’aéroport : le 3 juin, un Boeing 707 d’Air France s’écrase au décollage, faisant 130 victimes, dont 122 Américains. À cette époque, Orly dépasse même le château de Versailles en nombre de visiteurs certains dimanches. ▫️Des années 1970 aux années 2000 : concurrence de Roissy et recentrage. L’ouverture de l’aéroport Paris-Charles de Gaulle en 1974 change progressivement la donne. Air France y développe dès les années 1990 un véritable hub de correspondances sous la direction de Christian Blanc. Orly conserve un rôle important pour les vols domestiques, européens et vers les Outre-mer, mais perd progressivement son statut de plateforme principale pour les long-courriers. Dans les années 2010, Air France maintient une présence forte à Orly avec ses vols moyen-courriers et domestiques via Hop! Air France, tandis que Transavia y installe sa base principale. ▫️2023-2026 : la fin annoncée de la présence d’Air France En octobre 2023, Air France annonce une décision historique : elle cessera presque totalement ses opérations à Orly à l’été 2026. Les raisons invoquées sont la baisse structurelle de la demande sur les vols domestiques point-à-point (concurrence du TGV, visioconférences, baisse des voyages d’affaires) et la volonté de renforcer le hub de Roissy-CDG pour améliorer les correspondances internationales. ➡️ À partir du 29 mars 2026, la plupart des vols Air France (domestiques vers Marseille, Nice, Toulouse, et long-courriers vers les Antilles et La Réunion) seront transférés à CDG. Seule une liaison vers la Corse (obligation de service public) subsiste. Transavia France reprendra la majorité des créneaux libérés et deviendra l’acteur dominant du groupe Air France-KLM à Orly. Pour Air France, ce recentrage sur Charles de Gaulle marque une nouvelle étape dans sa stratégie de hub mondial. Pour les voyageurs, c’est la fin d’une certaine proximité avec Paris (Orly est plus proche du centre que Roissy), mais aussi une rationalisation des opérations.
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FFF
FFF@FFF·
« 𝙇𝙖 𝘾𝙤𝙢𝙥𝙖𝙜𝙣𝙞𝙚 » 𝙙𝙚𝙫𝙞𝙚𝙣𝙩 𝙡𝙖 𝙘𝙤𝙢𝙥𝙖𝙜𝙣𝙞𝙚 𝙖𝙚́𝙧𝙞𝙚𝙣𝙣𝙚 𝙤𝙛𝙛𝙞𝙘𝙞𝙚𝙡𝙡𝙚 𝙙𝙚 𝙡’@equipedefrance ! 🤝 À compter du prochain rassemblement, et ce jusqu’au 31 juillet, l’Équipe de France voyagera à bord des avions de la flotte de La Compagnie ✈️
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Valentin Yvon
Valentin Yvon@ValYV88·
Mercredi, au plus fort de l’évènement, les éléments étaient implacables… #neige #paris #orly #avgeeks
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air plus news
air plus news@airplusnews·
🇫🇷 Il y a 26 ans, le passage des tempêtes de 1999 fait près de 100 morts en France. Des rafales de 200 km/h ont été enregistrées. Vidéo impressionnante d’avions de ligne ballotés comme de la paille ⤵️
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Gate7
Gate7@Gate7aviation·
Corsair réalise avec succès sa première check C dans son hangar de maintenance à Paris-Orly Corsair franchit une étape majeure de son développement industriel en réalisant, pour la première fois, une visite de maintenance lourde de type check C au sein de ses propres installations techniques à Paris-Orly, sur l’un de ses Airbus #A330neo. Cette opération d’envergure, habituellement confiée à des centres de maintenance externes, a été intégralement menée par les équipes techniques de Corsair, dans le respect des meilleurs standards de sécurité, de qualité et de conformité réglementaire. Pour une première réalisation, cette check C a été conduite avec succès en seulement deux semaines et demie. Une montée en compétence stratégique pour #Corsair et pour le site d’#Orly La réalisation de cette première check C en interne constitue un jalon majeur dans la stratégie de Corsair visant à renforcer la maîtrise de ses opérations et à optimiser son modèle de coûts, dans un contexte de forte tension sur les chaînes d’approvisionnement et de hausse continue des coûts des pièces aéronautiques. Cette internalisation progressive de la maintenance lourde s’inscrit pleinement dans la trajectoire de montée en gamme de la compagnie, en garantissant un niveau d’attention accru porté à sa flotte d’Airbus A330neo, parmi les plus récentes du marché.
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Gate7
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French bee Air Caraïbes et Air Caraïbes Atlantique, détenues par le Groupe Dubreuil, ont choisi iFlight Core d’IBS Software pour transformer leurs opérations de vol et la gestion de leurs équipages. Grâce à ce partenariat, le groupe aérien remplacera son infrastructure informatique actuelle par la plateforme iFlight Core intégrée basée sur le cloud, unifiant ainsi les opérations à travers les régions des États-Unis, de l’océan Indien, du Pacifique, des Antilles françaises et des Caraïbes. #Frenchbee #AirCaraïbes #IBSSoftware
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