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@Pierre2427

「西船junctionどっと混む」管理人のPierre2427です。アジアの地下鉄・都市鉄道や、スロープカーをはじめとした斜行モノレール・私設ケーブルカー・斜行エレベーター等の奇想天外な軌道を走る乗り物(題して軌走天外)を追い求めて各地を巡っています。

西船junctionどっと混む Katılım Haziran 2011
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国には国歌がある。 企業には社歌やイメージソングがある。 学校には校歌がある。 ということで、サイト開設23周年・西探開設20周年・Youtubeチャンネル開設15周年を機に、この度「西船junctionどっと混む」のイメージソングを制作! これまで世界各地で撮りためた映像を活用し、当サイトの世界観を表現しました。是非音声付きでご覧ください。 曲は音楽生成AI「Suno」を活用し作成。 (有料プラン利用につき商用利用権は当方に帰属しています)
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こちらは岩手県花巻市の豊沢ダム監査廊の昇降設備です。インクライン(ケーブルカー)ではなくスロープカー(斜行モノレール)です。VVVFインバータ制御 ちなみに先日、床上操作式クレーン運転技能講習を受講・修了したので、私も軌道を走るVVVFインバータ制御の車両(?)を常時運転できるようになりました
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これを見てワクワクしない人がいるだろうか? いや、いるわけない。(断言)

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これを見てワクワクしない人がいるだろうか? いや、いるわけない。(断言)
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@kiwadokokano 岩手県花巻市の豊沢ダム監査廊内の昇降設備(ダム点検用モノレール)です。
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@TGlPxWVwrrBohw3 岩手県花巻市の豊沢ダム監査廊内の昇降設備(ダム点検用モノレール)です。
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おかげさまで豊沢ダムの昇降設備(右岸・左岸)を堪能させて頂きました。監査廊内で脳汁大放流でした。 取材させて頂いたことに心から感謝申し上げます。 これで、スロープカーの訪問箇所は国内外で156箇所になりました(軌走天外全体では318箇所)。
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左岸の昇降設備の製造所銘板。 2024年10月嘉穂製作所製で、製番は右岸の車両と共通です。 ※豊沢ダム監査廊内の昇降設備では、あらゆる表記類で「スロープカー」の名称は使用しておらず、「昇降設備」「自動昇降設備」の表記で統一。この銘板だけスロープカー(SLOPECAR)の文字があります。
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というわけで予想外の延長戦! 豊沢ダム左岸の監査廊内昇降設備です。 右岸側と同様に嘉穂製作所製の牽引車+人車2両ですが、こちらは右岸側の車両と線対称の設計になっているだけでなく、階段が一直線なので姿勢制御装置はありません。 同じように見えてギミックが違うのです。恐るべし奥深さ。

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というわけで予想外の延長戦! 豊沢ダム左岸の監査廊内昇降設備です。 右岸側と同様に嘉穂製作所製の牽引車+人車2両ですが、こちらは右岸側の車両と線対称の設計になっているだけでなく、階段が一直線なので姿勢制御装置はありません。 同じように見えてギミックが違うのです。恐るべし奥深さ。
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豊沢ダム右岸の監査廊内昇降設備(スロープカー)を乗車・撮影ともに堪能させて頂いた後、帰りは左岸側から帰りましょうとのことで階段を上る。 「え!?もう一基あるんですか!?」 (2基もあるとは全く知らなかったので大興奮)

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豊沢ダム右岸の監査廊内昇降設備(スロープカー)を乗車・撮影ともに堪能させて頂いた後、帰りは左岸側から帰りましょうとのことで階段を上る。 「え!?もう一基あるんですか!?」 (2基もあるとは全く知らなかったので大興奮)
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座席は監査廊の通路側に向いた横向きのため、反対側から見るとご覧のように人車がカプセルのように見えます。 2人乗りで、2024年嘉穂製作所製。 型式:KMR-2 製番:R05V60 ※ダム関係者専用。通常は非公開です。  事前に特別許可を得て撮影。
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これぞ待望の軌走天外! 岩手県花巻市の豊沢ダムの監査廊内昇降設備です! 2025年度に新設されたスロープカーです。 牽引車+人車2両の3両編成。 人車に円形のフード(屋根)が付いているのが非常に珍しいです。監査廊の屋根とのクリアランスはギリギリ。 ※職員立会いの下、特別な許可を得て撮影

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こちらは豊沢ダム監査廊内昇降設備(右岸)の昇降設備の前面展望(下り)です。ご覧の通り、勾配変化が多いのが大きな特徴です。こんなに勾配変化点が多くても座席は常に水平です。姿勢制御装置の技術力の高さよ! 近日中に豊沢ダム昇降設備の魅力を余すことなくYouTubeにアップ予定です。お楽しみに!
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これを見てワクワクしない人がいるだろうか? いや、いるわけない。(断言)

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これぞ待望の軌走天外! 岩手県花巻市の豊沢ダムの監査廊内昇降設備です! 2025年度に新設されたスロープカーです。 牽引車+人車2両の3両編成。 人車に円形のフード(屋根)が付いているのが非常に珍しいです。監査廊の屋根とのクリアランスはギリギリ。 ※職員立会いの下、特別な許可を得て撮影
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遅くなりましたが、先程名古屋に戻りました。順次アップして参ります。 今回のメインは、こちらのダムでした。 この写真で分かった方、相当なダムマニアもしくは軌走天外マニアです。

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日本車輌製造【公式】
【タキ1300形式 量産車両 運行開始】 3月26日、太平洋セメント株式会社様向けタキ1300形式量産車両の運行が始まり、同日、三岐鉄道・東藤原駅にて出発式が行われました。写真は運用初日の初列車です。 本車両は東藤原駅~四日市駅間でセメント輸送に使用され、当社はこれまでに25両を納入しています。 当社は今後も、物流を通じて社会インフラを支えてまいります。 ※画像は許可を得て安全に配慮して、撮影しています。 #タキ1300 #出発式
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日本車輌製造【公式】
【鉄道ひろばのオープンに寄せて】 3月28日に名古屋市科学館「鉄道ひろば」がオープンしました。展示では、当社製の客車 オハ35形 2001号 をご覧いただけます。 日本の鉄道を支えた歴史ある車両を、ぜひ名古屋市科学館でお楽しみください。 #名古屋市科学館 #鉄道ひろば 画像提供:名古屋市科学館
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【公式】名古屋市科学館@ncsm_Nagoya

おはようございます! 本日3月28日、名古屋市科学館は通常どおり9時30分開館です! 本日は発券窓口が混み合うことが予想されます。 ご来館にあたっては観覧券オンライン販売サイトのご利用をお勧めします\( 'ω')/ ticket.ncsm.city.nagoya.jp 本日より鉄道ひろばがオープンします⚙28日、29日限定でオープニングイベントを行います。申込不要のどなたでもお楽しみいただける自由参加イベントもございますので、ぜひお立ち寄りください!

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井上幸彦
井上幸彦@jArYn6eYu16qqo0·
同じく2011年の写真で、05系がジャカルタに譲渡されていた時期でしたがお互い西船橋駅で出会っていた両形式がこのように出会い、同じ線路の上を走るということは想像できなかったのかもしれません。
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Machida-shi, Tokyo 🇯🇵 日本語
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KAI Commuter
KAI Commuter@CommuterLine·
#RekanCommuters tahu gak sih? KRL Seri Toei 6000 merupakan pelopor kereta ber-AC pertama di Jabodetabek yang didatangkan dari Jepang tahun 2000. Kehadirannya menjadi awal transformasi layanan Commuter Line di Jakarta dengan peningkatan kenyamanan. Di awal operasinya, KRL ini melayani lintas Jakarta–Bogor, Tanah Abang–Serpong, hingga Tangerang–Jakarta Kota sebelum purna tugas pada 2017. Kini KRL Seri Toei 6000 diabadikan sebagai monumen di Depo Depok. Rekan Commuters, pernah merasakan perjalanan dengan KRL ini? Share ceritamu di kolom komentar ya! #futureofgreencommuter #commuterline #kaicommuter
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カプセルが通過します。ご注意ください。 今日は予告のみで。 つづ軌はまた明日以降に。
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2427junction@Pierre2427·
久々に遠出します! (なお、帰省は遠出に入りません)
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オリコンニュース
上野動物園に“新たな乗り物” 東京都がイメージ図を発表 oricon.co.jp/news/2445171/f… 上野動物園の東園と西園をつなぐ新たな乗り物は29年度末に登場予定。コンセプトは「上野動物園を、空から眺める。」。車両は3両編成で21メートル、定員60人。乗車時間は3分半で、軌道の全長は340メートル。
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