@VoieMidi Merci pour cette info intéressante, le rajout d’un signal en garde de Luchon, nous ferait passer le régime d’exploitation en navette à quel type de régime d’exploitation ?
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cafeconleche
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Espérons que cela soit le signe d'une volonté d'augmentation de l'offre en facilitant le rajout d'un quai et d'un signal en gare de Luchon et d'un relèvement de vitesse afin de pouvoir engager deux trains simultanément avec cadencement à l'heure.
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🚄🔑 Actuellement gestionnaire, l'Occitanie demande officiellement à l'État le transfert de propriété des bâtiments et de la ligne de Luchon, 6 mois après la réouverture de cette dernière. Évolution justifiée par les investissements réalisés & les projets de développement à venir
Voie du Midi@VoieMidi
23/06/2025 : Première journée d'exploitation commerciale de la ligne Montréjeau-Luchon. Sur les 6 allers-retours par jour, 1 seul est direct vers Toulouse (2 directs les weekends).
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@OnTheRodPhileas Une circulation spéciale en train vapeur, bloquée dans le tunnel ?
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@GratteLePolak Et petite particularité, la plaque NV indique effectivement un régime d’exploitation en navette, alors qu’il s’agit d’une plaque de cantonnement
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🚆 LGV Sud-Ouest : l'horizon s'assombrit pour les lignes Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax ➡️ trib.al/ZGnSjn8
🚧 Le Conseil d'orientation des infrastructures préfère donner la priorité à la rénovation de l'existant plutôt qu'à des nouvelles lignes à grande vitesse.
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@antoinzzzz Une liaison ferroviaire classique sur une infrastructure en bon état suffira largement au bonheur des usagers, il n’y a pas que le TGV. Il existe aussi le train, normal. Le ratio investissement/temps de parcours gagné entre Bordeaux et Toulouse est indécent.
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On va construire un tgv Nevers-Poitiers pour faire plaisir à Pierre
cafeconleche@PierreO69
@AlexBeaurepaire @LesEchos Est-ce qu’on peut essayer à un moment d’arrêter ce raisonnement Jacobin qui consiste à faire de la capitale le centre de la France ? C’est comme ça qu’on participe à l’enclavement de nos territoires. Il n’y a pas que de Paris.
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@AlexBeaurepaire @LesEchos Est-ce qu’on peut essayer à un moment d’arrêter ce raisonnement Jacobin qui consiste à faire de la capitale le centre de la France ? C’est comme ça qu’on participe à l’enclavement de nos territoires. Il n’y a pas que de Paris.
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@Stephane_SNCF @BB27000 La LGV et les territoires non desservis par le train classique
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Faire passer le tgv à limoges ?
@BB27000 va devoir changer de pseudo et se mettre à la grande vitesse 😜
Collectif AuRAil@CollectifAuRAil
Dans le Massif central, le tracé du TGV Bordeaux-Lyon provoque colère et désarroi : « On a l’impression d’être rayés de la carte » Colère des sans trains : Gare de Limoges le 31/01/2026 à 15h00 Conf. de pr. le 30 Clermont 14h 40 organisations réunies lemonde.fr/politique/arti…
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@BMazerolles Il n’y a qu’en Auvergne-Rhône-Alpes que lorsqu’il y a une infrastructure avec des rails, on les enlève pour mettre un bus à au niveau de service à hydrogène. Masterclass de @laurentwauquiez
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L'ancienne ligne de Lyon-Croix-Rousse à Trévoux au niveau de Rochetaillée-sur-Saône. Le dernier tronçon a fermé en 2011.
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@cyrstr @CollectifAuRAil @letrain634269 @prefetrhone @Pannekouckefabr @al_rousset @CaroleDelga @GibelinLuc @afpfr Personne ne manifestait quand il y avait un Lyon Bordeaux qui desservait les territoires et qui n’était pas du TGV, un train normal, ça suffit largement
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@CollectifAuRAil @letrain634269 @prefetrhone @Pannekouckefabr @al_rousset @CaroleDelga @GibelinLuc @afpfr Les mêmes qui manifesteraient si il y avait un projet de LGV
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Dans le Massif central, le tracé du TGV Bordeaux-Lyon provoque colère et désarroi : « On a l’impression d’être rayés de la carte »
Colère des sans trains : Gare de Limoges le 31/01/2026 à 15h00
Conf. de pr. le 30 Clermont 14h
40 organisations réunies
lemonde.fr/politique/arti…
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Je pense que c’est de l’IA mais j’ai le doute.
disco tosic@disco_tosic
mehr österreich geht nicht
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cafeconleche retweetledi
@elus_lr_dvd_sc @auvergnerhalpes Étonnant ce post ! L'infographie parle d'elle même sur le choix opéré pour nos mobilités... Peut être pourriez vous compléter : montant des investissements pour le routier ? Pour le ferroviaire ? @CollectifAuRAil @letrain634269 @Aguilera_Fred @Pannekouckefabr @laurentwauquiez
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@CheminsdeFerTC @Lavaufranche1 Non, le train a franchi le signal ouvert qui s'est refermé au passage des premiers essieux (fermeture auto). Mais il aurait pu le franchir fermé aussi selon une procédure spéciale (délivrance de bulletin).
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@Lavaufranche1 @PierreO69 Vous voulez dire que la rame passe outre le signal fermé ?
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Saint-Gervais-les-Bains-Le-Fayet relié directement à Paris-Lyon par =>#TGV nécessite que les UM de rames empruntent des lignes un peu accidentées comme ici à =>#SaintPierreenFaucigny (74) vers La Roche-sur-Foron (en 02-22).
📷Stefan Wohlfahrt, source : bahnamateurbilder.startbilder.de
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@CheminsdeFerTC UM ou US, idem. Le passage des premiers essieux suffit à fermer le signal.
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@PierreO69 C'est sans doute le passage de l'UM de TGV qui a fermé le signal non ?
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@BFMTV C’est bien la première fois que des moutons vont acheter un loup en peluche
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"Le cadeau de Noël le plus recherché de France": Intermarché va produire une peluche à l'effigie du loup de sa publicité de Noël
l.bfmtv.com/Ghqm
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@Aguilera_Fred Avec combien de voix à été élu Mr Wauquiez lors des élections régionales ?
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5300 ?!? Il manque un 0 j’espère ? Ce parti « national » ne représente vraiment que lui même.
Antoine Oberdorff@A_Oberdorff
🟢 Sans surprise, Marine Tondelier remporte haut la main la désignation interne pour représenter les Écologistes à la primaire de la gauche avec pas moins de 86 % des voix ! ➡️ Les détails du scrutin : • Marine Tondelier : 5341 voix ; • Waleed Mouhali : 866 voix ; • Votes blancs : 684 voix. 👥 Participation : 6 891 adhérents écologistes ont voté sur un corps électoral de 12 852 personnes, soit un taux de participation de 54 %.
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@TrainCvnAuvergn @Aguilera_Fred @auvergnerhalpes @SNCFVoyageurs @claude_riboulet @FredLaporte03 @simonetv23 @ejeansannetas @Allierdpt @Departement_23 @NvelleAquitaine @al_rousset On comprend d'autant moins que @SNCFVoyageurs découvre un "besoin" entre Lyon et Bordeaux sans desserte intermédiaire alors qu'elle affirmait, pour mieux supprimer l'ex-TET fin 2012, que "très peu d'usagers effectuaient le voyage de bout en bout" 🤣
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@Aguilera_Fred, VP Mobilités @auvergnerhalpes:
🫵 l'État & @SNCFVoyageurs doivent rétablir un 🚆 TET Bordeaux ↔️ Lyon via le MASSIF CENTRAL pour que ces territoires ne décrochent pas économiquement. La rapidité du TGV ne doit pas être l’unique boussole❗️
👉acteureco.fr/frederic-aguil…
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