Pieter R. Oosterwijk

De groene wachtrij. Drie kwartier aanschuiven. Drie kwartier laden. En dat allemaal… om je elektrische wagen weer even 300 (of 400?) kilometer verder te krijgen? Een Elektrisch Voertuig (EV) dat – laten we eerlijk zijn – zonder subsidies waarschijnlijk onzichtbaar zou zijn in het straatbeeld. Een product dat kunstmatig in leven wordt gehouden door belastinggeld, opgepompt tot symbool van vooruitgang terwijl het in de praktijk vaak een bron van frustratie is. Want hoe ‘vooruitstrevend’ is het precies om in 2025 op een snelwegparking met een boek of croissant de tijd te doden, omdat je nog 45 minuten moet wachten voor je überhaupt mág beginnen laden? En dan? Nog eens 45 minuten wachten tot die batterij vol zit. Welkom in de toekomst… En wat krijg je in ruil? Een voertuig waarvan de totale ecologische voetafdruk – van mijnbouw tot batterijproductie tot afschrijving – allerminst ‘groen’ is. En waarvan de klimaatimpact, ondanks de mediacampagnes en slogans, verre van helder of overtuigend is. De CO₂ die zogezegd bespaard wordt aan de uitlaat, wordt elders gewoon uitgestoten. In China bijvoorbeeld, waar de grondstoffen worden gewonnen en een groot deel van de energie nog steeds uit steenkool komt. Of in Congo, waar kinderen grondstoffen delven voor diezelfde batterijen? En dan zwijgen we nog over het net. Dat het piepen en kraken amper kan bijbenen, zeker niet als iedereen straks verplicht ‘elektrisch’ moet rijden. Of over de auto’s zelf, die ondanks alle marketingpraatjes gewoon niet zo praktisch blijken: duur in aankoop, duur in herstelling, zwaar, en afhankelijk van laadpalen die er vaak niet zijn waar je ze nodig hebt. Het is een ideologisch project. Een paradepaardje van ‘de groene transitie’ dat meer lijkt op een verplicht opgelegd consumptiemodel dan op echte innovatie. Een dure en logge oplossing voor een probleem dat veel slimmer aangepakt kon worden. De groene onzin. Luid verkondigd, zwaar gesubsidieerd, maar zelden in vraag gesteld. Tot iemand drie kwartier staat te wachten. En zich afvraagt: was dit nu écht de bedoeling?

Multimodal streets aren't "communism". They're good math.

BREAKING: Premier Doug Ford of Ontario: Canada has cancelled contract with Elon Musk's Starlink and banned US companies from government contracts 🇨🇦🇺🇸