@CHINA30620554 @laozhouhengmei 2015年A股指數4611，今天4093，穩中向好
2015年SP500指數2099，今天7520，盡顯敗象
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我的上期节目《财富心理学》反响挺好。但有很多人说：“老周啊，你说的投资理念非常好，但长期主义并不适用于A股。”
这当然了，我在节目里没有特别说明“这些建议不适用于A股”，是因为我默认了我的观众都知道A股是一个赌场，不是一个正规的投资场所；一时忘了要向新来的观众们说明了，这是我的疏忽。
关于为什么绝对不能碰A股，我过去已经用了3期完整的节目说得很清楚了。
鉴于本期节目的评论区里我看到有似乎很多新来的观众还没看过，我刚建了一个播放列表：
“中国A股为何绝对不能碰 - 三部曲”。
看完这三期节目，你永远不会再碰A股。
几年后，我一定会收到你的感谢信，我在这里先跟你说一声：
不用客气。
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你们都笑两条腿不如四个轮子，只有我知道三年之后泰伯利亚矿石坠落并迅速蔓延，硬土被侵蚀殆尽，只有多足机甲才能在泥泞的地表行走，宇树科技一跃成为GDI最大的供货商……
外汇交易员@fxtrader
宇树科技今日发布全球首款量产版载人变形机甲（民用交通工具）GD01。载人后体重约500公斤，定价390万元起。
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🚨 这位自称民主社会主义者的纽约市长，靠着“免费公交、免费托儿、城市经营超市”口号赢得2025年市长选举，结果刚上台就自己打脸。
美国唯一尝试过全面免费公交的城市是2020年的堪萨斯城，结果4年内就恢复收费——因为公交车直接变成了流动收容所，很多人上车不是为了去哪儿，而是直接在车上过一天。
纽约只会把这一切放大几百倍。
曼达尼向Politico承认：2026年免费公交根本实现不了，而且MTA实际测算成本接近他承诺的两倍！
市长马姆达尼表示： “我绝对致力于让公交又快又免费，我们正与州长和立法领袖积极沟通，希望2026年能先迈出第一步……”
曼达尼他当初宣传时说每年只需6-7亿美元。
MTA一算账：超过10亿美元！
因为一旦免费，乘客暴增，运营成本也跟着暴增。
纽约人投票要乌托邦，结果换来：
地铁谋杀率暴增300%
公交计划胎死腹中
上台才4个月，核心竞选承诺变成数学幻觉
共产主义行不通，而且永远行不通。
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