Pinkgy

หน่วยงานรัฐที่เกี่ยวข้องควรตั้งคำถามกับตัวเองบ้างนะ ทำไมปล่อยให้ จนท/พนง ละเลยต่อหน้าที่ไม่ทำตามกฎหมาย/มาตรฐานมานานขนาดนี้ ทั้งตำรวจจราจร ขสมก กรมการขนส่งทางบก การรถไฟแห่งประเทศไทย งานป้องกันมันดูน่าเบื่อแต่สูญเสียน้อยเมื่อเกิดเหตุ #รถไฟชนรถเมล์

@MorningNewsTV3 นิสัยคนไทยแก้ยาก ไม่อยากทำตามกฎจราจร อะไรแหกได้แหก เอาความสะดวกสะบายจนไม่นึกถึงควสมปลอดภัยของตัวเองและคนอื่น

#เรื่องเล่าเช้านี้ วินรถจักรยานยนต์จุดตัดทางรถไฟอโศก ชี้จุดตัดรถไฟอโศก รถติดหนัก มองปัญหาแก้ยาก แนะเขยิบไม้กั้นออกจากรางสัก 10 เมตร เพื่อช่วยให้รถหยุดทันได้ #ครอบครัวข่าว3 #ข่าวสังคม ch3plus.com/news/social/we…

@Thairath_News ขสมก กับกรมการขนส่งทางบกที่ออกใบอนุญาตขับรถสาธารณะ ควรรีบทบทวน/อบรมคนขับให้ทำตามกฎจราจรอย่างเคร่งครัด รับผิดชอบกับชีวิตคนอื่นหน่อย ตำรวจไม่ควรปล่อยปละละเลย มารอตามแยกแจกใบสั่งเลยใครฝ่าฝืนสัญญาณจราจร ได้ค่าปรัลเยอะกว่าตั้งด่านจับมอไซต์

ถอดบทเรียนกี่โมง? รถเมล์สาย 514 มีนบุรี-ลุมพินี ยังพบจอดติดไฟแดง กีดขวางเส้นทางเดินรถไฟ แม้เพิ่งเกิดอุบัติเหตุใหญ่ไปในจุดนี้ไม่ถึง 24 ชม.🤯 #รถไฟชนรถเมล์ #แยกอโศก #มักกะสัน #เฉพาะกิจไทยรัฐออนไลน์ #ไทยรัฐออนไลน์

@Skyboyz15 คนขับรถเมล์ทำผิดกฎจราจรตั้งแต่เห็นว่าข้างหน้าไม่มีพื้นที่ให้จอดแล้วยังขับมาจอดทับเส้นบนเส้นเหลืองแล้ว มีรถไฟหรือไม่มีรถไฟมาก็ไม่ควรฝ่าฝืนสัญญาณจราจร เป็นความล้มเหลวของขสมก.กับกรมการขนส่งทางบกไหม ที่ปล่อย/ละลเยให้คนขับรถสาธารณะขับรถไม่ทำตามกฎหมาย/ไม่รับผิดชอบต่อชีวิตคนอื่น

วงจรปิด .. ก่อนรถไฟพุ่งชนรถเมล์ 💥 บันทึกภาพ “เจ้าหน้าที่รถไฟ” ยกธงแดง ตีธงให้หยุด !!!!???? 🚩 การปฏิบัติหน้าที่ประมาทหรือไม่? ขอบคุณคลิปวิดีโอ : เจ้าของคลิปวิดีโอ , สส. เพจ ดาวแปดแฉก #รถไฟชนรถเมล์ #รถไฟ #มักกะสัน #อุบัติเหตุ #การรถไฟ #เจ้าหน้าที่รถไฟ

พฤติกรรมคนไทยที่ไม่ทำตามสัญญาณจราจรต่างๆ ฝ่าไฟแดง ย้อนศร ไม่หยุดตรงทางม้าลาย/แยก เมาขับ ไม่ใส่หมวก/รัดเข็มขัด มันคือความล้มเหลวในการทำงานของจนท.รัฐและหน่วยงานต่างๆที่เกี่ยวข้องที่ปล่อยปละละเลยจนเกิดอุบัติเหตุสูงติดอันดับโลก:กรมการขนส่งทางบก,ตำรวจจราจร,ขสมก #รถไฟชนรถเมล์

ตำรวจจราจรควรใช้กล้องวงจรเปิดให้เกิดประโยชน์หรือรอตามแยกต่างๆได้เลย ฝ่าไฟแดง/เส้นหยุดต่างๆ สั่งปรับ/ส่งใบสั่งเลย อันนี้ได้ค่าปรับเยอะไม่ต้องไปตั้งด่านเลย ฝ่าแล้วเสียเงินมันจะหยุดเอง นี่คือวิธีป้องกันอุบัติเหตุในปัจจุบัน+อนาคต #รถไฟชนรถเมล์ #มักกะสัน #กทม #ขสมก #จราจร

อุบัติเหตุจะไม่เกิดขึ้น ถ้าทุกคนทำตามกฎจราจร แม้รถจะติดแค่ไหนก็ตาม จะไม่มีข้ออ้างว่า ไม้กั้นไม่ลง/ไม่ได้ยินสัญญาณเตือน แค่ทำตามสัญญาณบนพื้นถนน ป้าย สัญญาณไฟประเทศอื่นก็รถติดหนัก แต่ไม่มีอุบัติเหตุเยอะเหมือนไทย อย่าประมาทจนเคยตัว #รถไฟชนรถเมล์ #มักกะสัน #รถไฟ #กทม

@PravitR ทำไม รถต่างๆ ถึงไม่ทำตามกฎจราจร ไม่หยุดตั้งแต่ไฟเหลือง/ไฟแดง/เว้นระยะตามเส้นจราจร ไม่ตระหนักถึงความปลอดภัยของจัวเองและผู้อื่น หรือประมาทจนเคยตัว จนลืมว่าการทำตามกฎจราจรมันป้องกันอุบัติเหตุได้

1) ทำไมไม้กั้นถึงไม่ปิดลงมาก่อน? 2) ทำไมคนขับรถเมล์ พอเห็นรถไฟกำลังพุ่งมา จึงไม่พยายายามขับหนีโดยเบียดรถข้างหน้าหรือข้างหลัง? หรือบอกให้ผู้โดยสารอพยพ? (หรือไม่ได้มอง?) 3) ทำไมคนขับรถไฟไม่พยายามหยุดหรือชะลอ หากเห็นรถเมล์ขวางอยู่ข้างหน้า? (หรือไม่ได้มอง?) #ป #รถไฟชนรถเมล์ #มักกะสัน

@supotayan @RedSkullxxx จริงๆ แล้ว รถต่างๆ ที่วิ่งบนถนนก็สามารถหยุดรอไม่ฝ่าสัญญาณไฟตามกฎจราจรไปบนทางรถไฟได้ แต่ที่ผ่านมา รวมถึงอนาคตก็คงจะไม่หยุดรอตามกฎจาราจรให้รถไฟผ่านไปก่อน

@RedSkullxxx สรุปจริงๆรถไฟก็น่าจะรู้อยู่แล้วและสามารถหยุดรถรอได้ถึงจะคนละที่ก็จริง แต่ทำไมครั้งนี้ไม่หยุดหรือชะลอรถไว้ เพราะเส้นทางรถไฟก็เป็นเส้นตรงเช่นกันน่าจะมองเห็นแต่ไกล

อ่อคลิปนี้ไงที่กูเคยลงเมื่อปลายปี อันนี้ตรงราชปรารภ

แยกนี้ ตร. ไม่ติดกล้องจับปรับคนฝ่าสัญญาณไฟแดงหรอ #รถไฟชนรถเมล์

@Thairath_News สัญญาณไฟแดง ถ้าไม่ฝ่าไฟแดงมา เคารพกฎจาราจรไม่ประมาท มีไม้กั้นหรือไม่มีก็ควรหยุดดูสัญญาณก่อนข้ามข้ามแยก

เปิดใจชายเจ้าของรถยนต์ เล่าวินาทีถูกรถไฟพ่วงสินค้าพุ่งชน ยืนยัน ไม้กั้นไม่ได้ลงมา เหตุการณ์เกิดขึ้นไวมาก #ไฟไหม้ #รถไฟชนรถเมล์ #มักกะสัน #เฉพาะกิจไทยรัฐออนไลน์ #ไทยรัฐออนไลน์

@NKhokkaido สัญญาณไฟแดงมาก่อน ไม้กั้นลงตาม ถ้าฝ่าสัญญาณไฟจราจรก็เสี่ยงเกิดอุบัติเหตุได้ทุกที่ แยกนี้ถึงไม้กั้นลงก็ประมาทฝ่าไปจนเคยตัว

มันไม่มีสัญญาณเตือนว่ารถไฟจะมาเหรอ ไม่มีไม้กั้นลงมาด้วย ปกติมันต้องลงไม้กั้นแล้ว หรือรถติดจนขยับไม่ได้ แล้วรถเมล์จอดครอมบนรางรถไฟเลยอะ ฮือออ เห็นตอนรถไฟชนรถเมล์แล้วลากไปคือเศร้าเลย เหตุการณ์เป็นยังไงการสื่อสารผิดพลาดหรือยังไง แต่ขอให้ทุกคนปลอดภัยนะคะ 🙏🙏😭 #รถไฟชนรถเมล์ #มักกะสัน

ไม่ควรโทษรถไฟที่วิ่งในรางของตัวเอง ถ้าคนขับทุกคนไม่ฝ่าสัญญาณไฟแดงข้ามทางรถไฟ มันก็นานพอกว่ารถไฟจะมาถึงแยก #รถไฟชนรถเมล์

RIP ทุกคนควรตระหนักถึงความปลอดภัยของตัวเองและคนอื่นให้มากขึ้น เพราะไม่เคารพกฎจราจรและประมาทจนเคยตัว หน่วยงานรัฐที่เกี่ยวข้องก็มีส่วนด้วย ที่ปล่อยปละละเลย #รถไฟชนรถเมล์ #ขสมก #การรถไฟ

ขนาดนั่งรถเมล์ทางปกติไม่ผ่านรางรถไฟ คนขับยังประมาทไม่เคารพกฎจาาจรเลย เล่น/คุยโทรศัพท์ ดูคลิป/ซีรีย์ระหว่างทำงาน #ขสมก ก็ไม่เข้มงวดกับคนขับรถสาธารณะที่ต้องรับผิดชอบกับชีวิต ผดส. จำนวนมาก ยังไม่รวมล้อรถที่ไม่ยอมเปลี่ยน/สภาพรถที่เก่าเกิน รวมถึงค.ประมาทคนอื่นๆที่ขับรถ #รถไฟชนรถเมล์

@KhaosodOnline การเที่ยวในประเทศมันแพงกว่าไปต่างประเทศแล้ว และค่าครองชีพสูงจนไม่มีเงินพอจะเที่ยว

'สุรศักดิ์' ชี้ เก็บภาษีขาออกคนไทย 1,000 ไปเที่ยวต่างประเทศ อยู่ในขั้นตอนศึกษา ย้ำเป้าหมายสำคัญการเก็บคือ ทำให้เกิดการหมุนเวียนเศรษฐกิจในประเทศ จูงใจให้คนไทยเที่ยวไทยมากขึ้น

@KhaosodOnline RIP แต่ใดๆ ล้อรถเมย์เกลี้ยงเกลามากไม่มีรอยดอกยางเลย

ไรเดอร์หนุ่ม-สาว เสียหลักเฉี่ยวชนรถซีอาร์วี จยย.ล้มไถลเข้าใต้ท้องรถเมล์ เสียชีวิตสลด 2 ศพ

@pompoko35 ฟรีวีซ่า ไม่เก็บภาษีขาเข้ามากพอก็ได้ผู้อพยพมาอยู่ในไทยไม่บินกลับประเทศตัวเอง นักท่องเที่ยวคุณภาพที่มาใช้จ่ายจริงๆ น้อย ไม่คัดกรองก็ได้ทัวร์ 0$ กับอาชยากรเข้าประเทศ

อห ประเทศไทย ฉลาดแต่เรื่องโง่ๆ การให้ต่างชาติเสียภาษี หรือทำวีซ่า หรือ ETA ก่อนเข้าไทย น่าจะก่อให้เกิดรายได้และคัดกรองนททได้ด้วย แต่มาเก็บเงินกับคนออกนอกประเทศ คิดว่าคนพวกนี้ไม่เสียภาษีด้านอื่นหรือไง แล้วสภาพสนามบิน facilities infrastructure ประเทศ สมควรกับเงินหลักพันแล้วหรอวะ?

@cnew888 ขาออกน้อยกว่าขาเข้าประเทศอีก ต่างชาติเข้ามาแต่ไม่ออกไปเยอะมากๆ

อุบาทมาก อีสัส

@captainnerd23 ยังไม่รวมรถไฟฟ้าจัดขบวน/ระยะ (ขัดข้อง) อยู่บ่อยครั้ง คนก็หงุดที่รอนานแล้ว ใครคิดไอเดียนี้คิดได้ยังไง รถไฟฟ้านับตามสถานีอ่ะดีแล้ว แค่นี้ก็แพงมากแล้วเมื่อเทียบกับรายได้

รถไฟฟ้า 40 บาทตลอดวัน แต่ห้ามอยู่เกิน 40 นาทีนะ ถ้าเกินก็ 60 บาท นี่คือนโยบายที่ผู้บริโภคพากันยกนิ้วให้ คือจะบ้าหรอ ใช้เวลาเป็นตัวกำหนดค่าโดยสาร สถานีบางสถานีกว่าจะถึงรถไฟก็เดินไกลมาก บางสถานีก็อยู่สูงเหมือนอยู่บนสวรรค์ ไหนจะความวุ่นวายที่จะตามมาถ้าทุกคนรีบเพราะไม่อยากเสียเงินเพิ่ม 20 บาทอีก สุดท้ายพอทัวร์ลงยับก็ยอมเปลี่ยน แต่อันใหม่ก็ไม่ได้ดีไปกว่าเดิม คิด 40 บาท เฉพาะไม่เกิน 10 สถานี ถ้าเกินก็ 60 บาทเหมือนเดิม และที่สำคัญคือจะขึ้นราคาปีละ 5 บาท จนค่าโดยสารไปแตะเที่ยวละ 90 บาท ใครไม่อยากได้รถไฟฟ้าแพงช่วยกันส่งเสียงครับ มาตรการแต่ละอย่างช่วงนี้มีแต่อะไรก็ไม่รู้ ปวดหัวมาก สภาองค์กรของผู้บริโภค ขอยืนยันว่าค่าโดยสารต้องไม่เกิน 10% ของค่าแรงขั้นต่ำ ถ้าจะขึ้นค่าโดยสาร ก็ต้องขึ้นค่าแรงด้วย!! #สภาผู้บริโภค #เพื่อนผู้บริโภค #สภาผู้บริโภคที่ไม่ใช่สคบ