特攻野郎Q-TEAM®️@感染対策大明神 Re:Dive

横断歩道をチンタラ歩かれると右左折で待ってる車は正直イライラします。 歩行者って『待ってくれてる』っていう認識ないのかな？ 体の不自由な人とかは除くけど。 誰もが車の恩恵受けて生活しているんだから。

横断歩道をチンタラ歩かれると右左折で待ってる車は正直イライラします。 歩行者って『待ってくれてる』っていう認識ないのかな？ 体の不自由な人とかは除くけど。 誰もが車の恩恵受けて生活しているんだから。

横断歩道をチンタラ歩かれると右左折で待ってる車は正直イライラします。 歩行者って『待ってくれてる』っていう認識ないのかな？ 体の不自由な人とかは除くけど。 誰もが車の恩恵受けて生活しているんだから。

横断歩道をチンタラ歩かれると右左折で待ってる車は正直イライラします。 歩行者って『待ってくれてる』っていう認識ないのかな？ 体の不自由な人とかは除くけど。 誰もが車の恩恵受けて生活しているんだから。

なんか焦った報道が全くされないからのんきに過ごしてるけど…日本は90%以上の石油をアラブに頼って生活してるのに石油タンカーが止められていて、イランは話し合ったら日本石油タンカー通すよ？って言ってるのに日本政府は話し合いはしないと答えていて…海峡で足止めされてる日本人や国民の命に対しどう思ってるんですかね？政府。

アメリカや各国との連携を深めて難局を乗り越えてまいります。

アメリカや各国との連携を深めて難局を乗り越えてまいります。

【岡山中央警察署】 交差点内止まるべからず‼️ 脇道から出る車が進めません。 歩行者が横断歩道を渡れません。 信号のある交差点の中や横断歩道上に止まるのは、 「交差点等進入禁止違反｣（6,000円、1点）です。 渋滞時は前方の進路をよく確認して進みましょう☝️

4月1日から自転車に対する反則キップ交付が始まるけれど、当面警察はスマホ運転しか取り締まらないようだ。絵に描いたような「大山鳴動して鼠一匹」というヤツです。一方、クルマにつては事実上の赤旗法が始まる。自転車を追い越す際、距離を1m以上開けなければならず、開けられない時は徐行で抜かなければならない。 この場合の徐行とは20～30km/hだという。20km/hで走っている自転車はバスや大型車だと抜けない。そして今よりずっと多くの自転車が車道に出てくるだろう。500mの区間に自転車が10台もいたら、おそらく抜けない。いや、抜いても信号で前に出られたら、その時点で「やり直し！」である。 私の家の前は路側帯のない都道。自転車を抜こうとすれば対向車線にはみ出さなければならない。朝夕の通勤通学通園時間や午後の買い物に時間帯は自転車も多い。事実上の赤旗法になってしまうことだろう。道交法の基本である「交通の円滑な流れ」はどこに？ 一方、自転車で青切符を交付される違反は、どうやら「ながら運転」だけのようだ。その他の違反は現場で注意するだけになるらしい。多くの皆さんは4月1日から傍若無人な自転車がいなくなると期待しているようだけれど、全く違う可能性出てきた。警察も運転免許を持った自動車は言うことを聞かせられるが、自転車乗りに同じ事をやるのって無理だと考えているんだと思う。 ・赤旗法とは？　自動車（当時は蒸気車）という乗り物が出来た当時、ライバルになる馬車のギルド（組合）は危機感を持った。そこで為政者に工作し、自動車は危険なので走らせるときは赤い旗を持った警備員をクルマに前に置けという法を1865年に作らせたのである。何と1896年まで31年間も続く。結果的に自動車の発展を遅らせることになった悪法。

4月1日から自転車に対する反則キップ交付が始まるけれど、当面警察はスマホ運転しか取り締まらないようだ。絵に描いたような「大山鳴動して鼠一匹」というヤツです。一方、クルマにつては事実上の赤旗法が始まる。自転車を追い越す際、距離を1m以上開けなければならず、開けられない時は徐行で抜かなければならない。 この場合の徐行とは20～30km/hだという。20km/hで走っている自転車はバスや大型車だと抜けない。そして今よりずっと多くの自転車が車道に出てくるだろう。500mの区間に自転車が10台もいたら、おそらく抜けない。いや、抜いても信号で前に出られたら、その時点で「やり直し！」である。 私の家の前は路側帯のない都道。自転車を抜こうとすれば対向車線にはみ出さなければならない。朝夕の通勤通学通園時間や午後の買い物に時間帯は自転車も多い。事実上の赤旗法になってしまうことだろう。道交法の基本である「交通の円滑な流れ」はどこに？ 一方、自転車で青切符を交付される違反は、どうやら「ながら運転」だけのようだ。その他の違反は現場で注意するだけになるらしい。多くの皆さんは4月1日から傍若無人な自転車がいなくなると期待しているようだけれど、全く違う可能性出てきた。警察も運転免許を持った自動車は言うことを聞かせられるが、自転車乗りに同じ事をやるのって無理だと考えているんだと思う。 ・赤旗法とは？　自動車（当時は蒸気車）という乗り物が出来た当時、ライバルになる馬車のギルド（組合）は危機感を持った。そこで為政者に工作し、自動車は危険なので走らせるときは赤い旗を持った警備員をクルマに前に置けという法を1865年に作らせたのである。何と1896年まで31年間も続く。結果的に自動車の発展を遅らせることになった悪法。

4月1日から自転車に対する反則キップ交付が始まるけれど、当面警察はスマホ運転しか取り締まらないようだ。絵に描いたような「大山鳴動して鼠一匹」というヤツです。一方、クルマにつては事実上の赤旗法が始まる。自転車を追い越す際、距離を1m以上開けなければならず、開けられない時は徐行で抜かなければならない。 この場合の徐行とは20～30km/hだという。20km/hで走っている自転車はバスや大型車だと抜けない。そして今よりずっと多くの自転車が車道に出てくるだろう。500mの区間に自転車が10台もいたら、おそらく抜けない。いや、抜いても信号で前に出られたら、その時点で「やり直し！」である。 私の家の前は路側帯のない都道。自転車を抜こうとすれば対向車線にはみ出さなければならない。朝夕の通勤通学通園時間や午後の買い物に時間帯は自転車も多い。事実上の赤旗法になってしまうことだろう。道交法の基本である「交通の円滑な流れ」はどこに？ 一方、自転車で青切符を交付される違反は、どうやら「ながら運転」だけのようだ。その他の違反は現場で注意するだけになるらしい。多くの皆さんは4月1日から傍若無人な自転車がいなくなると期待しているようだけれど、全く違う可能性出てきた。警察も運転免許を持った自動車は言うことを聞かせられるが、自転車乗りに同じ事をやるのって無理だと考えているんだと思う。 ・赤旗法とは？　自動車（当時は蒸気車）という乗り物が出来た当時、ライバルになる馬車のギルド（組合）は危機感を持った。そこで為政者に工作し、自動車は危険なので走らせるときは赤い旗を持った警備員をクルマに前に置けという法を1865年に作らせたのである。何と1896年まで31年間も続く。結果的に自動車の発展を遅らせることになった悪法。