RemyLife
233 posts
RemyLife
@RemyLife88
Learning always, always learning.
Canada Katılım Kasım 2021
143 Takip Edilen37 Takipçiler
News we did not hear before. now we do
رائد الصالح@RaedAlSaleh3
أهلي القاطنين على ضفاف الفرات في محافظات حلب والرقة ودير الزور: بناءً على المعطيات الصادرة عن دائرة الإنذار المبكر والتأهّب في وزارة الطوارئ وإدارة الكوارث، وبالتنسيق مع المؤسسة العامة لسد الفرات في وزارة الطاقة، يُتوقع حدوث ارتفاع في منسوب نهر الفرات قد يصل إلى أكثر من مترين خلال الفترة القادمة. وقد استنفرت فرق الدفاع المدني السوري في الوزارة جاهزيتها الكاملة للاستجابة لأي طارئ، إلا أن سلامتكم تبقى مسؤولية مشتركة، والتزامكم بإجراءات الوقاية هو خط الدفاع الأول. نهيب بكم ما يلي: 🔹الابتعاد فورًا عن مجرى النهر وحرمه. 🔹الإخلاء الفوري للمنازل والمحال القريبة من النهر، وخاصة الواقعة في المناطق المنخفضة. 🔹الانتباه الشديد للأطفال وعدم تركهم قرب المياه. 🔹نقل الثروة الحيوانية والآليات والمعدات الزراعية إلى مناطق آمنة ومرتفعة. 🔹عدم المخاطرة باستخدام العبارات المائية أو الجسور الترابية. سنواصل تزويدكم بالمعلومات والتحديثات عبر نظام الإنذار المبكر والقنوات الرسمية للوزارة، لذا يرجى الاعتماد على المصادر الموثوقة وعدم الانسياق وراء الشائعات. سلامتكم وسلامة أطفالكم وممتلكاتكم هي أولويتنا الأولى، ونؤكد التزامنا الكامل ببذل كل الجهود لحمايتكم. لمتابعة التحذيرات عبر نظام الإنذار المبكر: climweb.med.gov.sy/%D8%A7%D9%84%D… وزارة_الطوارئ_وإدارة_الكوارث #الدفاع_المدني_السوري #دير_الزور #الرقة #حلب #سوريا
English
⚛️Hormuz between the US and China: Press the translate button!
Anas Alhajji@anasalhajji
أزمة هرمز والسيارات الكهربائية والهجينة والطاقة الشمسية والرياح أزمة مضيق هرمز أكبر أزمة جيوسياسية واقتصادية منذ الحرب العالمية الثانية، وكنت أوضحت في مقالات سابقة أن أزمة هرمز ليست مجرد أزمة نفط أو طاقة، بل هي أزمة شاملة تمتد إلى كل القطاعات، الصناعة والزراعة والسياحة والمواصلات، وحتى سوق العقارات، وأوضحت بأنها ستؤدي إلى ركود وتضخم وربما تغيرات سياسية في بعض البلاد. مع إغلاق المضيق يواجه العالم شحاً في الإمدادات وارتفاعاً حاداً في الأسعار، وهو ما يؤثر في كل الاقتصادات العالمية، والأخطر أن هذا التأثير لن يقتصر على المدى القصير، بل سيمتد لأعوام، وتشير الأخبار في الأيام الماضية إلى تظاهرات في عدد من دول العالم احتجاجاً على ارتفاع أسعار الوقود والسماد، في فرنسا وإيرلندا والنرويج ونيجيريا والفيليبين. من منظور المنتجين في الخليج: كيف يمكن تجنب تكرار هذه الأزمة مستقبلاً؟ وهل سيجري التحول نحو أنابيب نفط وغاز جديدة تغير خريطة الطاقة في المنطقة؟ أم أن الحل يكمن في تحالفات سياسية وهدن طويلة الأمد لضمان استقرار التصدير؟ وهل سنرى تغيراً كبيراً في نظام اللوجستيات والنقل؟ ومن منظور المستهلكين، ماذا سيحدث للطلب العالمي على النفط والغاز والهيليوم والغاز المسال والمنتجات البترولية عموماً، بخاصة تلك القادمة من دول الخليج؟ وهل ستؤدي الأزمة إلى انخفاض دائم في الطلب على النفط الخليجي؟ وهل يكون هذا الانخفاض نتيجة التحول إلى دول أخرى؟ أم التحول الكامل عن المنتجات النفطية؟ التجارب التاريخية تظهر أن مثل هذه الأزمات تؤدي إلى مزيج من الأمرين، لكن الفرق الجوهري اليوم هو وجود بدائل تقنية واقتصادية لم تكن متاحة سابقاً، ولذلك فمن المتوقع أن يكون تأثير أزمة هرمز على خفض الطلب، بخاصة على النفط والغاز الخليجي، أكبر بكثير مما سبق، وأكبر مما توضحه الدراسات الأكاديمية. اتجاهان رئيسان ناتجان من الأزمة ستلجأ الشركات في الدول المستهلكة إلى إعادة تقييم وارداتها لسببين: أولهما إعادة تقييم محافظ الاستيراد، فكل الدول والشركات المستوردة عبر مضيق هرمز بدأت الآن في تقييم أخطار انقطاع الإمدادات، وفي مثال للتوضيح فستسعى اليابان، التي تعتمد بصورة كبيرة على الغاز المسال القادم من الخليج، إلى تنويع مصادرها وتقليل الاعتماد على هرمز، وهذا يعني انخفاضاً مباشراً في الطلب على الغاز الخليجي لمصلحة دول أخرى مثل الولايات المتحدة وربما روسيا مستقبلاً. والسبب الثاني هو ارتفاع الكُلف، فارتفاع أسعار الشحن والتأمين بصورة كبيرة لكل السفن القادمة إلى الخليج والخارجة منه سيقلل التنافسية السعرية للنفط والغاز الخليجي، وبالتالي فحتى لو لم ينقطع الإمداد فإن الكلفة النهائية ستصبح أعلى، وهو ما يدفع المستوردين نحو البحث عن بدائل أرخص، ومن أبرز هذه البدائل المتاحة الآن النفط الأميركي، والنفط من غيانا والبرازيل، والغاز المسال من كندا وموزمبيق وموريتانيا وغيرها، لذا فإن تنويع مصادر واردات النفط والغاز أصبح خياراً إستراتيجياً واقعياً. انخفاض الطلب العالمي: تدمير الطلب أم انخفاض موقت؟ قبل الخوض في التفاصيل يجب التفريق بين "تدمير الطلب" و"انخفاض الطلب"، فتدمير الطلب هو تحول دائم عن المنتج، مثل تحويل محطة كهرباء من النفط إلى الغاز، أو استبدال سيارات البنزين بأخرى كهربائية، وهذا الطلب لا يعود، أما انخفاض الطلب فهو ترشيد استهلاك أو تغيّر موقت في العادات بسبب ارتفاع الأسعار، ويمكن أن ينتعش لاحقاً، ولعل ما يميز الأزمة الحالية عن سابقاتها هو وجود بدائل ناضجة، وهي السيارات الكهربائية والهجينة في قطاع النقل، والطاقة الشمسية والرياح في توليد الكهرباء، وتقنيات الذكاء الاصطناعي التي تزيد من كفاءة الاستهلاك. النموذج الصيني: الدرس الذي سيُعمم الصين سبقت العالم في ربط أمن الطاقة بالأمن القومي، ونجحت في ذلك عبر الاستثمار الضخم في النفط والغاز والفحم محلياً، والتوسع الهائل في الطاقة الشمسية والرياح، والتحول السريع نحو السيارات الكهربائية والهجينة، وتطوير الطاقة النووية والمائية والبيولوجية، وبناء مخزونات إستراتيجية هائلة في كل مايمكن تخزينه، بخاصة في مجالات النفط والغاز، وهذه السياسات مكّنت الصين من الصمود أمام أزمة هرمز بصورة أفضل من غيرها، ومن المتوقع الآن أن تتبنى دول كثيرة، بخاصة في أوروبا، النموذج الصيني تحت شعار "الأمن القومي" بدلاً من "التغير المناخي"، وهذا التحول سيسمح بتجاوز الجدل حول الجدوى الاقتصادية، وسيجري تمويل مشاريع الطاقة المتجددة وبطاريات التخزين والسيارات الكهربائية بقوة، بغض النظر عن الكًلف. خلاصة الأمر أن أزمة مضيق هرمز ستسرّع بصورة كبيرة تدمير وخفض الطلب على النفط والغاز، ولا سيما الخليجي منه، لسببين رئيسين، أولهما ارتفاع كُلف الشحن والتأمين، مما يقلل تنافسية المنتجات الخليجية، وثانيهما تبني دول العالم، تحت مظلة الأمن القومي، سياسات التحول نحو الطاقة المحلية والمتجددة والنووية والسيارات الكهربائية والهجينة وبطاريات التخزين، وبذلك قد تكون أزمة هرمز المحفز التاريخي الذي يدفع العالم نحو التقليل من الطلب على النفط والغاز بوتيرة أسرع مما كان متوقعاً، والواضح في الأمر أن الأزمة ستساعد صناعة الفحم، لأن دول الخليج لا تنتجه. رابط المقال: independentarabia.com/node/649164/%D…
English
ذكرت لكم أن ماحدث في هرمز هو جزء من خطة لهندسة النظام الاقتصادي والمالي العالمي…. بحجة إيران… واليكم هذا الخبر:
٥٧ دولة تقدم إلى صندوق النقد الدولي والنظام المالي العالمي طلبات للاستدانة والإعانات… والحبل على الجرار
انها "الهيمنة" التي حدثتكم عنها عدة مرات سابقا ووردت بشكل صريح في استراتيجية الامن القومي الاميركي التي نشرت في نوفمبر
الطاقة@Attaqa2
أزمة هرمز لا تعيد رسم أسواق النفط فقط.. بل تعيد تشكيل الاقتصاد العالمي بالكامل #أنسيات_الطاقة #مضيق_هرمز #النفط #الطاقة (سلسلة منشورات 👇)
العربية
Oil prices won’t break the US, this will if it continues.
English
@Rory_Johnston Are they dealing with each other using a translator app?
English
US-Iran negotiations undoubtedly at their most promising yet, but we’ve seen pieces of this before and they’ve always fallen apart on the details.
Details, details, details.
GIF
English
DETAILS of US-IRAN DEAL — AJ
- War ENDS on ALL fronts including LEBANON
- ‘Several BILLION’ frozen Iranian assets UNLOCKED
- US BLOCKADE LIFTED, Hormuz Strait OPENS
- US forces near Iran to WITHDRAW
- 30 DAYS to seal ‘nuclear issue’ deal
x.com/rt_com/status/…
RT@RT_com
TRUMP: Iran agreement ‘LARGELY NEGOTIATED’… details shortly… Hormuz will be OPENED
English
US Military Academy's graduates waiting for Pete Hegseth to arrive for the graduation ceremony
What do you see?
x.com/RT_com/status/…
RT@RT_com
WarSec Pete Hegseth expected to deliver the commencement address at the US Military Academy's Class of 2026 graduation ceremony at West Point, NY
English
It's Not Iran Trapping Ships In The Hormuz, It's The Insurance Risk zerohedge.com/geopolitical/i…
English
@zerohedge Really starting to seem like the IRGC is intentionally manipulating markets to make short-term profits
Maybe the last remaining income source for the regime?
English
Oil Rebounds After Iranian Denial: Will 'Under No Circumstances' Give Up Nuclear Program To End War zerohedge.com/energy/oil-sli…
English
The news was coming in at that time and changed the course of the discussion
Mario Nawfal@MarioNawfal
🇸🇦 The Strait of Hormuz is closed and oil still hasn't hit $150. Here's why. Energy Economist Anas Alhajji breaks it down: strategic reserves, demand destruction, fuel switching, and a Saudi move nobody was talking about. "Knowing when they saw the American ships basically coming to the Gulf, they knew something is going on." Saudi Arabia pre-loaded storage in Egypt and Rotterdam before the war even started. Europe bought itself two months... The clock is still ticking. @anasalhajji
English
Good work @BarakRavid - i want all these E&P’s on thier toes reconsidering their capital plans. Constantly feeling like it can all be taken away w/ a single misguided tweet.
English
BREAKING: Trump says Iran agreed to not have a nuclear weapon.
English
@shortbus_ace I would buy Axios only because they can move the markets.
English
Axios is close to acquiring a nuclear weapon
English
@MarioNawfal "if no deal is reached we revert to our previous approach" is the diplomatic version of "we'll just bomb them again"
English
