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@Spotter147

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Spot147@Spotter147·
@RedPandaPills @yves_lol @wargonm Oui. Il dit clairement "quand t'y connais rien" à quelqu'un qui explique que la médecine doit soigner pas tuer. Donc c'est qu'il pense le contraire. C'est cocasse
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sןןı̣Ԁ ɐpuɐԀ pǝꓤ
sןןı̣Ԁ ɐpuɐԀ pǝꓤ@RedPandaPills·
@yves_lol @wargonm C’est ce qu’il dit à travers les lignes dans son tweet en contredisant le fait que le but de la médecine et de soigner et pas d’achever. Qu’il s’exprime mieux si c’est pas ça 😉
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Spot147@Spotter147·
@wargonm @viviroro5511 On dirait bien que vous adorez la contradiction vous. Encore une saine ouverture d'esprit. Étonnant.
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Spot147@Spotter147·
Ptdr le gros guignol qui bloque les commentaires 🤣 C'est rigolo parce que quand ça vous arrange c'est le groupe, et quand ça vous arrange pas on a droit à "Ui mÉ sé PaPareille Cé Rézo pA VoYageUrs" Putain d'idéologues
Mathieu :)@mtcbx

@Spotter147 Ptdr à aucun moment j'ai confondu, je parle de la SNCF, le groupe, forcément un impact sur la filiale Voyageurs aura un impact sur la maison mère, réfléchis

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Spot147@Spotter147·
@mtcbx Tu dis que les gens sont ignorants mais 1* tu confonds Réseau et Voyageurs 2* tu nies les fonctions d'un ex monopole public 3* tu omets les reprises de dette par l'État et les financements État par contractualisation 5* le contrat de perf est négocié. Donc SNCF le veut bien
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Mathieu :)
Mathieu :)@mtcbx·
Bon je savais bien que la majorité sont complètement ignorants sur le sujet, c'est la SNCF qui gère seule le réseau ferroviaire en France, et Velvet va en profiter uniquement pour les lignes rentables alors que la SNCF doit offrir un service aussi sur les lignes NON rentables, donc Velvet va constituer un vrai parasite et va contribuer à encore plus affaiblir la desserte des zones peu peuplées en fragilisant encore plus la SNCF qui sera toujours obligée de proposer des offres sur les lignes non rentables tout en mettant à disposition le réseau ferroviaire et sa maintenance à Velvet, au final les prix ne vont pas baisser du tout hein et Velvet va juste profiter du réseau de la SNCF pour exploiter les lignes les plus rentables
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Spot147@Spotter147·
@echoplug @GrablyR À mon sens ça tient au manque d'anticipation. À l'époque le développement de l'usb sur des transformateurs pour secteur se répandait donc ils ont dû se dire qu'usb plutôt que secteur c'était mieux... Mais objectivement, l'usb-c aurait pu être anticipé/modifié quand même je pense.
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Echoplug
Echoplug@echoplug·
@Spotter147 @GrablyR Vous avez totalement raison, je connais bien aussi la raison de celà ayant suivi de près le projet TGV-M. Ma question portait sur ce qu'il trouve de "pertinent". C'est quelque chose de logique oui mais qui n'est absolument pas pertinent en 2026.
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Spot147
Spot147@Spotter147·
@Tom_BNX @Quentin_Schlt Parce que la caste SNCF ne supporte ni d'évoluer ni d'être concurrencé. Pas grave si ça rapporte des péages pourvu qu'ils aient le sacro-saint MONOPOLE. Aucun argument.
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Spot147
Spot147@Spotter147·
@echoplug @GrablyR Les commandes de rames ont plus de 6 ans et à l'époque l'usb-c n'était pas encore aussi répandu. C'est une question de delta commande des rames/mise en service. C'est aussi le cas sur le futur TGV-M
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Echoplug
Echoplug@echoplug·
@GrablyR Vous pouvez nous expliquer pourquoi ? Même mes parents retraités qui s'en foutent totalement de la tech n'utilisent plus aucun port USB-A depuis longtemps.
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Spot147@Spotter147·
Bonjour @Louismossab1 Pourquoi dans votre dernier article pour Public Sénat à propos des contrôles Espagne-France ne précisez-vous pas qu'ils sont certes notifiés à la Commission mais sont effectués avec parcimonie, sont mobiles et sont très loin d'être systématiques ?
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Spot147
Spot147@Spotter147·
@rrretardedd Coûts + nappes phréatiques + nature du sol + insertion urbaine
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Jean Maire de Paris
Jean Maire de Paris@RoiDeChalans·
Je serais le défenseur, je mettrais en cause la SNCF. Sur route hors agglomération, la vitesse autorisée est entre 80 et 90 km/h. Comment se peut-il qu'un véhicule (un tgv en l'occurrence) puisse traverser une route à 160 km/h ? Pendant le temps qu'il la traverse, il en est usager et doit donc rouler en respect du code de la route.
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Le Parisien
Le Parisien@le_Parisien·
Claudio di Maggio, le cheminot décédé ce mardi après une très violente collision avec un convoi exceptionnel bloqué pour une raison encore inconnue à un passage à niveau à Bully-les-Mines, était le père de 4 enfants ➡️ l.leparisien.fr/23F7
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Spot147@Spotter147·
@MoneyRadar_FR Ils prennent 25% d'une filiale, pas d'ubisoft. Soyez précis
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MoneyRadar
MoneyRadar@MoneyRadar_FR·
🚨 Le géant Chinois Tencent s'apprête à finaliser son deal avec Ubisoft ! En moins de 5 ans le cours de bourse a perdu 95% de sa valeur. Tencent n'aura qu'à débourser 1,16 milliard d'euros pour prendre 25% de parts en plus de l'entreprise. Ubisoft rejoint donc le cimetière des fleurons français vendues en pièces détachées.
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Amaury - CtS
Amaury - CtS@ClosertoSpace·
Les ventes du nouveau train de nuit Malmö - Bâle sont ouvertes ! Le train roulera pour la 1ère fois fin avril, à partir de 50€ en siège et ~100€ en couchette/lit, plein tarif. Par contre mauvaise nouvelle pour les bas-rhinois, il ne s'arrête pas à Offenbourg 🫤
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Spot147@Spotter147·
@pelo_des_neiges On parle d'une ligne. Pas d'une région/découpage administraif entier. Ce que l'on voit sur le Lyon Paris par exemple n'hésite pas.
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Toufikhelmut
Toufikhelmut@pelo_des_neiges·
@Spotter147 Tout comme Transdev le fait sur Marseille-Nice. Et comme tous les lots régionaux à venir.
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Doudou_TrainDoctor 🛠️⚡️
Doudou_TrainDoctor 🛠️⚡️@Doudou_TrainDoc·
📣🔴Transdev part en grève la semaine prochaine entre Marseille et Nice 🦻🏼Et on me dit dans l’oreillette que Trenitalia France emboîtera le pas début Décembre 💥… Non sans fierté : "On vous l’avait bien dit". La bise aux anti service public 🥰.
BFM@BFMTV

Dans le sud-est, Transdev, le remplaçant de la SNCF, essuie son premier préavis de grève, moins de cinq mois après son lancement l.bfmtv.com/L8gh

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@BB27000 Les conducteurs transdev sont les ex-SNCF, donc forcément que le réflexe grève existe 🤣
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Spot147
Spot147@Spotter147·
@Doudou_TrainDoc Tu me fais beaucoup de peine. Tu te ridiculises, tes followers voient que tu es incapable de répondre à des arguments, que tu te comportes comme un enfant de 5 ans et qu'en plus tu mines la représentation de la SNCF.
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Spot147@Spotter147·
@Doudou_TrainDoc Pourquoi tu réponds ici mais pas sur le reste ? Tu n'es personne pour ordonner le silence, surtout quand tu ne donnes aucun argument et n'es pas capable de répondre un seul cm² de fond. La fakenews c'est mal, tu le sais ça.
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