
: |
353 posts



Mimochodem, v Kanadě v těchto dnech po 5 letech probíhá sčítání lidu. Bude pro nás poučení, až z něj vyjde, že čtvrtinu populace tvoří Indové, nebo to bude jen další impuls pro politickou divizi Agrofertu k dovozu mas levné pracovní síly ze třetího světa?


Ja si pamatuju, že v PAQ research nebo NERV spočítali, že sloučení všech obcí pod 1000 obyvatel do většího celku by ušetřilo 10 miliard ročně. Peníze co leží na zemi, jen tak. Nejsnazší úspora v historii. Ale my to proste neuděláme, protože…. Proč?



Geniální tah, poslat dopravu kolem navštěvovaného parku, kolem dvou MŠ a ZŠ a z druhé strany ucpat Kostelní. Místo toho získat pár set metrů pro cyklisty na silnici už při výstavbě Holešovic koncipované jako dopravní tepna. Rezidentni v těch úzkých uličkách vyloženě jásají.


bc of capitalism. when i lived in china, a socialist country, i saw an entire subway line built in under 2 years. saw roads build in a matter of days or weeks. the Us has zero reason to improve things for regular ppl, only the rich.


Kdyby s tímto přišel dva roky zpět, tak úplně v pohodě. V době, kdy si Babiš vzal do vlády ruskou pátou kolonu, obklopil se lidmi od Orbána a SOSP atd., tak už to je nebezpečný. Ano, je to už ohraný, ale nikdy nebyl Babiš větší problém jak teď.




Tous les européistes sont en larmes parce-que certains maires retirent le torchon qui leur sert de drapeau. Ces maires ont bien raison. Et cela peut servir pour les belles nuits qui s’annoncent…


Naši předkové věděli, proč má být doprava ve městě mimoúrovňová- chodci, tramvaje, metro, auta se mají míjet- ne se blokovat.Proč není ideální všude nadělat sloupy tramvají a trolejbusů (nejsou bateriové systémy aspoň na část trati?). My si projdeme cimrmanovskou slepou cestičku a časem se k tomu vrátíme.:-)

It's too stable.























