たかたか

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@TAKA500C

3日働いたら4日休みたいんだよ。 たまにBEVに乗って逃亡しています。 いつかはログハウス薪ストーブ毎日バーベキュー(@_@) 元スバル、FIAT乗り今でも大好き😍💓💓

Katılım Ağustos 2010
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国沢光宏
国沢光宏@kunisawanet·
令和8年度の環境自動車補助金が発表されたのだけれど、この業界を45年居てここまで明るさまな”差別”を見たのは初めてである。日本車を優遇するならまぁ理解出来る。上海工場製のテスラやインド工場製のeビターラの場合、127万円というトヨタや日産車と同レベルの補助金が出るのにBYDは15万円である! 経産省が15万円にした理由をAIでまとめて貰ったら以下の通り。 ・令和8年度CEV補助金cev-pc.or.jp/hojo/pdf/R7ho/… 「基準は中国製車両を一律排除するものではなく、メーカーの日本市場への供給安定コミットメント(特に電池・重要鉱物)を厳しく問うものです」。上海工場製のテスラの電池はCATL製。eビターラBYD製。eハイゼットもBYD製であり、供給安定性について言えば同レベル。重要鉱物もBYDが使っているLFP電池は三元系と違いマンガンもコバルトもニッケルも使ってない。 日本政府がここまで極端な嫌がらせをするとは想像も出来ず。まぁ中国大嫌い君達は「さなえ素晴らしい!」で大喜びでしょうけど。中国大嫌い君達は井戸の中に住んでいるため何も考えないからうらやましい。明らかな嫌がらせをすれば、明らかな嫌がらせをされるということになる。トヨタと日産、ホンダ、マツダは中国に工場進出しており、けっこうな投資額だ。 中国で嫌がらせをされたら即座に売れ行きを落とすことだろう。時に中国市場で大事な局面になっている日産が厳しい。自動車産業以外だって嫌がらせはありうる。抗生剤の原料をイラン攻撃による石油不足を理由に絞られればたちまち医薬品不足に陥る。医薬品に限らず、肥料や家畜の餌なども不足する可能性大。なにしろ中国は日本にとって最大の貿易相手国なのだった。 もちろん中国車なんか嫌いだという人に読んで貰う気など無い。購入をすすめるつもりもない。無視してもらってけっこうである。でも実力は知っておいて頂きたい。加えて日本以外の市場で戦わなければならないライバルになる。私は姑息な手を使わず真正面から戦うべきだと考えます。 写真は東風日産のN7
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たかたか
たかたか@TAKA500C·
へそ曲がりなので、EVとかPHEVとかは世界一売れてるBYDでいいと思います。 補助金高くても電気自動車としての性能がアレならね。 へそ曲がりなので。 BYD にしようかなと思っています。 あ ぼくは日本人ですよ。 車は性能と安全性ですから。
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たかたか
たかたか@TAKA500C·
@EnjoyNorth 日本に入ってきてるテスラは、中国製造ですよね? やはりトランプの影響ありありですね。
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Enjoy_life_north
Enjoy_life_north@EnjoyNorth·
@TAKA500C この3社で言えば、国のトップのロビー活動の結果でしょうか😅 トランプさんの影響力、絶大です。。
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たかたか
たかたか@TAKA500C·
奥様と子どもたちが京都の実家に帰省しました。 静かです~👍
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たかたか
たかたか@TAKA500C·
国が130万円あげるからトヨタbz4xのFDを買いなさいと言ってるみたい。 トヨタだなあ。
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たかたか
たかたか@TAKA500C·
今日は広大な千葉県をセレナeパワーで移動してます。 ちょっと安くなったガソリン20リットル入れた。 燃費いいから助かる。
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電気自動車欲しくて買った
日本(年間400万台)「中国車締め出すぞー」 中国(年間3000万台)「よっしゃ!日本のEVが弱いうちに遠慮なく行くぞ!電池量産してインフラ整えてー。EVをガソリン車より安くて便利な車にするぞー」
日経電子版 ビジネス@nikkei_business

BYD、日本のEV補助金が15万円に半減 政府が国産電池支援で nikkei.com/article/DGXZQO…

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たかたか
たかたか@TAKA500C·
千葉県を電車で移動すると千葉県のデカさがよくわかる。
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EV総合研究所【公式】
@TAKA500C ガソリンだけでなく、大きな範囲でのエネルギー安全保障政策は、日本にとって、とても大切になりますね。
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たかたか
たかたか@TAKA500C·
@ev_miharuno 運輸関係は仕方ないとして、それ以外は補助金支給なしでもいいのでは、とか思ってしまいます。 長期的なエネルギー政策が必要ですよね。
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たかたか
たかたか@TAKA500C·
日本はガソリンに8000億円の補助金を出す。 ほかの国はできるだけガソリンを使わない政策に転換。 どちらがいいんだろう。 わかってますよ。
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ぷりん
ぷりん@maihime_pudding·
AFEELA が幻のクルマになってしまった。😰 「どうせ失敗するからやめて良かった」ってコメントを見かけて、この国の闇を感じた。 そうやって失敗を恐れて、一歩を踏み出さない。 既存のクルマの価値観の延長線上にないプロダクトを産み出そうとしてたソニー・ホンダモビリティのチーム。先に最初の一歩があってこそ次につながるのに。初代リーフも散々叩かれて今があるし、bZ4Xも初代があるから今の完成度がある。そりゃ中華メーカーと比べたら価格も高いしデザインもまだ垢抜けてないけれど、ソフトウェアとかの進化も最初の一歩を踏み出さなければ「井の中の蛙で大海を知らず」で終わってしまう。 確かに自分で購入することはできないけれども、少なくとも北米で興味を持ってくれた人はいたし、知見を積むチャンスを失ったのは本当に残念だ。この元凶を生み出したHONDAが大嫌いになった。 #なんか見た
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あーぁ
あーぁ@sxzBST·
【悲報】辺野古転覆事故を起こした船長が日本共産党の役員であることを指摘され、苦しい言い訳をする小池晃氏 記者「共産党の幹部が事故を起こしたようだが」 小池「あまり正確でない情報であれこれ言うのは的確じゃない」 記者「共産党の関係者が複数名関わっているようだが」 小池「この問題を共産党って仰るけど船は限られてるんですよ。あの船に乗った方は共産党の関係者だけじゃない。いろんな方が関わって運営していた」 いやですからもう事故を起こした船長は日本共産党役員と特定されています…
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