테솔라시티

자신에게는 한없이 관대하고. 타인에게는 한없이 엄격한데. 스스로를 그 반대라고 여기는 사람들의 대나무숲.

인간이 되고 덜되고는 확실히 나이 문제는 아닌 것 같다

@RealChickenBoy9 [네이버지도] 세라젬 웰카페 광명철산직영점 경기 광명시 철산로 32 1층 naver.me/x4i3cH7Q 가셔서 음료한잔 하시면서 직접 이용해보세요~

혹시 세라젬이나 바디프렌즈 3H, 폴리오 같은 마사지 장비 써보신분들 계실까요? 효과가 좋은지 궁금합니다..

경고) 신종 보이스피싱 집으로 우편물로 와도 놀래지 마시고 빨간 표시해둔 큐알코드 찍지마시고요, 담당수사관에게 전화도 하지 마세요 모두 조심하세요 아래 사진처럼 집으로 우편물이 온답니다

길가에 버려진 거울에도 봄은 왔다

애틀랜타에서 푸에르토리코로 향하던 아메리칸 항공 승객들이 기내에서 아르테미스 2호 발사 장면을 가장 근접하게 촬영한 영상이 엄청난 화제를 모음. 비행기 표 끊고 로켓 발사 직관이라니ㄷㄷ

시간이 해결해주는 문제가 제일 조급하게 느껴짐

난 여사친 차에 한번 탔다가 차에서 그야말로 쓰.레.기. 냄새가 나서 어질어질했던 기억이 있음. 급하게 가리려고 했는지 향수를 차에 덕지덕지 뿌렸는데 그게 더 역했던. 어떻게 하면 차에서 그런 냄새가 날 수 있는지..차에 두리안을 뒀냐고 했음ㅋ

똑똑한 여자는 널리고 널려서 아무런 감흥이 없지만 지혜로운 여자를 보면 저절로 마음이 간다. (남녀 불문하고) 헛똑똑이도 많기에 지혜를 겸비한 사람은 찾기 드물다.

잘 생각해보면 말이지. 누군가와 나를 비교만 안하면 생각보다 괜찮은 삶을 사는 사람들이 생각보다 많다는거지. 일단 밥 굶지 않고, 심지어 종종 치킨/돈까스도 사먹고 말이야, 추위에 떨지 않고 지낼 곳 있고, 따뜻한 물로 매일 씼을 수 있고, 스마트폰으로 웬만한거 다 할 수 있고, 요즘은 주변 공원 같은 인프라가 워낙 잘되어 있어서 돈 안들이고 나들이 갈 곳도 많고 말이야. 괜히 비교하면서 본인 인생 갉아 먹지 말 것. 니가 아무리 거지 같은 삶은 산다고 자책해도, 현실은 80년대 상위 5%의 삶보다 ‘압도적으로’ 나은 삶을 살고 있을 확률 99.9% 그리고 80년대 하위 10% 또한 40년대 상위 10% 보다 나은 삶을 살았음. 결국 모든 것은 마음 가짐이라는거지.

일론머스크 : 저는 물건을 만들고 유용한 서비스를 만드는 사람들을 진심으로 존경합니다. 김대식 교수 : 사람이 제정신이 아니잖아요

1. 러우 전쟁때문에 흑자난것이 아님 2. 오히려 우 무상지원으로 막대한손실 봄 3. 21년 이후 급격한 이용자증가로 인한 23년 소폭 흑자 전환 사실관계 확인해야함. 정치적 혹은 감정적? 이유로 사실을 호도시키는 놈들은 욕을 쳐먹어도 쌈. 끝!

인류의 생존을 위해 인류를 다행성 종족으로 만들려고 화성에 가려고 한다고 계속 주장 한 분이 일론 머스크이고 인류의 표현의 자유를 위해 개인 사비까지 털어 산것이 트위터고 인류를 AI로부터 구하기 위해 만든것이 오픈AI이며 인류의 삶의 터전인 지구를 좀더 지속가능하게 만들기 위해 투자하며 운영하고 있는 회사가 테슬라이다. 또한 인류 저출산으로 생기는 문명의 지속성을 걱정하는 것도 일론이다. 어떤 기업가를 평가 할 때 지금까지 어떻게 살아왔으며, 무엇을 위해 기업을 운영하는지를 보고 해야하는데 이런 말도 안되는 🐶소리를 그냥 하는 것을 보니 저분이 아무리 카이스트 대학교수에 AI 전문가라고하지만 수준이 바닥인게 보여진다.

매수 버튼을 누르기 전, 반드시 답해야 할 7가지 질문‼️ 1. 11세 아이에게 2분 안에 설명할 수 있는가? (이해력) - 이 기업이 어떻게 돈을 버는지, 그리고 내가 왜 이 주식을 사는지 쉽고 명확하게 설명할 수 있어야 한다. - 복잡한 논리와 유행하는 전문 용어 뒤에 숨은 “이해하지 못함”을 경계하라. 2. 내가 잘 알고, 실제로 돈을 쓰는 분야인가? (능력 범위) - 남들의 추천이 아니라, 나의 일상과 경험 속에서 발견한 기회인지 점검하라. - 자신이 잘 아는 스트라이크 존에 들어온 공에만 배트를 휘둘러야 승률이 오른다. 3. 독보적인 경제적 해자를 가졌는가? (비즈니스 모델) - 강력한 브랜드, 네트워크 효과 혹은 압도적인 원가 우위를 확보했는지 확인하라. - 경쟁자가 쉽게 넘볼 수 없는 깊고 넓은 성벽을 가진 기업만이 오래 살아남는다. 4. 유능하고 정직한 파트너인가? (경영진) - 경영진이 주주의 이익을 자기 일처럼 소중히 여기는지, 정직하게 소통하는지 살펴라. - 훌륭한 기업의 뒤에는 언제나 그 기업을 자식처럼 아끼는 경영진이 있다. 5. 최악의 상황에서도 내 돈을 지켜줄 가격인가? (안전마진) - 주가가 기업의 실제 가치보다 확실하게 낮아 보험을 든 상태인지 점검하라. - 절대 돈을 잃지마라는 제 1원칙을 지킬 안전장치 없이는 매수하지 마라. 6. 내가 놓친 사실이나 리스크가 없는가? (역발상) - 모두가 환호할수록 숨겨진 위험 요소를 더 집요하게 조사하라. - 대중의 광기에서 벗어나 홀로 설 수 있는 독립적 사고가 준비되어 있을 때 기회는 모습을 드러낸다. 7. 10년 후의 종착지를 그려보았는가? (장기 전망) - 단기적인 주가 변동이 아니라, 10~20년 뒤 이 기업이 도달해 있는 위치를 상상하라. - 복리의 마법이 완성될 때 까지 인내할 준비가 되었을 때, 투자는 비로소 완성된다. ✅여러가지를 고려하다 보니 나 또한 신규 매수는 엄청 조심스럽다.

에드시런의.. 더러운 수도꼭지 이론. 똥 같은 게 나오는 건... 정해진 운명. 그걸 밖으로 꺼내버렸다는 느낌이 중요. 창작물이든.. 보고서든.. 짜잔! 은 좋지 않음. process economy에서는 그 똥싸는 과정마저 중계해야함 "더러운 수도꼭지라고 생각해보자. 그 수도를 틀면, 꽤 오랫동안 똥물이 나온 후에야 깨끗한 물이 나오기 시작함. 그래도 가끔씩 똥물이 나올 수도 있지만, 일단 밖으로 나오게 했으니 괜찮음ㅇㅇ 곡도 마찬가지. 처음에는 쓰레기 같은 곡들을 쓰게 될 거임. 내 곡들도 끔찍했고, 랩도 형편없었음. 며칠 전에 들어봤는데.. 우엑 정말 쉣이었음. 하지만 난 일단 그 쓰레기들을 내 바깥으로 끄집어냈고, 더 많이 쓸수록 깨끗한 물이 나오기 시작하듯 곡들이 점점 더 좋아지기 시작했음. 그렇게 좋은 흐름을 타면서 계속 좋은 곡들을 쓰고 있을 때 조차도 님은 또 가끔은 똥같은 곡을 쓰게될 거임. 근데 괜찮음. 일단 그 똥은 당신에게서 빠져나간 거니까. 공연도 마찬가지. 처음에는 무조건 망치는 공연을 하게 될 거임, 그건 걍 거쳐야만 하는 과정. 근데 공연을 더 많이 할수록 더 나아질 게 분명함. 또 가끔씩 엉망진창인 공연을 하기도 하겠지만, 잇쓰 오케이. 왜냐하면 님은 그 엉망진창을 이미 밖으로 내보냈고 경험했으니까. 그래서 그저 님들이 할 수 있는 한 더 많이 시도해보라고 말하고 싶음. 1만 시간을 투자해보셈. 가능한 한 많은 곡을 쓰고, 가능한 한 많이 공연하시길..."

Cybercab를 왜 소비자에게 파는가? Tesla가 Cybercab을 직접 굴리지 않고 소비자에게 파는 이유? 겉으로는 “차 판매” 같지만, 속은 완전 다른 게임임. 1. Uber 기사 빼오기 프로젝트임 Uber 기사들이 Cybercab을 사서 차주가 되면 어떻게 됨? •Uber 공급 줄어듦 •그 차는 Tesla 네트워크로 편입됨 경쟁사 기사 한 명 사라짐 + 우리 편 차량 한 대 추가됨. 이거 거의 인력 블랙홀 수준임. 2. “니가 사, 나는 소프트웨어 할게” 전략 Tesla가 직접 100만 대 굴리면? 돈 수백억 달러 묶임. 충전소, 보험, 정비센터… 머리 아픔. 근데 소비자가 사면? •차값 니 돈 •전기료 니 돈 •주차 공간 니 집 •나는 앱이랑 알고리즘만 돌림 자본 가벼워짐. 플랫폼 회사 모드 ON. 차량 회사 밸류에이션 말고, 소프트웨어 회사 밸류 받는 구조임. 3. 규제? 방패 세팅 완료 Tesla 혼자 RoboTaxi 수익 다 먹으면? “독점” 소리 바로 나옴. 근데 수익이 수십만 차주에게 나눠져 있으면? 의원님이 규제하려고 할 때 상대가 기업 하나가 아니라 “내 수입 건드리지 마세요” 하는 유권자 수십만 명임. 이거 정치적 방패임. 로비스트보다 강력함. 4. 피크타임 해결사 아침 7~9시 사람 몰림. 점심 이후 한가함. 저녁 또 몰림. 밤엔 조용함. Tesla가 전량 직접 운영하면? 피크엔 부족, 평소엔 남아돎. 근데 개인 차주 차량이면? 바쁠 때 접속 한가할 때 집으로 복귀 탄력 공급 완성. 고정 인건비 없음. 수요 따라 숨 쉬는 네트워크 됨. 5. 충전소 공유 차 10만 대를 직접 운영하고 충전을 한다면? 슈퍼차저 대란임. 근데 10만 대가 10만 개 가정 차고에 흩어져 있으면? •집에서 천천히 충전 •전기요금 각자 부담 •Tesla는 대규모 충전소 안 지어도 됨 충전 인프라 비용 수십억 달러 세이브. 네트워크가 자동으로 분산 구조 됨. 이거 생각보다 큼. ⸻ 6. 자동차의 신분 상승 1886년 이후 자동차는 뭐였음? 사면 바로 감가되는 소비재였음. Cybercab은 다름. •사는 순간부터 돈 벌기 시작 •내가 일 안 해도 차가 일함 •노동 → 자본 구조 전환 차가 비용이 아니라 현금흐름 장치가 되는 순간임. 자동차를 “타는 물건”에서 “굴리는 자산”으로 바꾸는 시도. Tesla는 차를 파는 게 아님. 사람들에게 자본을 떠넘기고 자신은 네트워크를 장악하는 게임 중임. 차주는 노드가 되고, Tesla는 운영체제가 됨. 이건 자동차 사업이 아니라 플랫폼 장악전임.

준수형님 팬 입니다. 한번 뵙고 싶습니다..

뉴욕 민주당원들, 맘다니 뉴욕 시장의 중산층 증세 계획에 자기들 세금은 건드리지 말라고 불만 표출 중. 1단계 : 부자들에게 세금 매김. 2단계 : 부자들이 떠남. 3단계 : 부자들이 떠나는 것을 환영. 4단계 : 정부는 여전히 재원이 필요. 5단계 : 과세 기반이 줄어듬. 6단계 : 이제 당신이 여기서 가장 부유한 사람. 7단계: 다른 곳의 세금을 올림. 8단계: 이제 당신이 많은 세금을 내야 함. 9단계: 붕괴. 10단계: 사회주의가 제대로 실행되지 않았다고 말하며 다시 시도. 사회주의는 “그래, 그렇게 해라”라고 외친 뒤, 실제로 그렇게 되면 “아니, 저렇게 하는 게 아니야! 그건 사회주의가 아니야!”라고 하는 무한 반복. 이 이념 전체가 결과에 계속 놀라는 것에 불과.

언젠가 친한 형한테 10년 전으로 돌아갈 수 있다면 돌아가겠냐고 물은 적이 있다 형은 놓쳤던 주식이라도 생각났는지 당연하지라고 말했다가 아 그럼 지금 딸은 못 만나겠네라며 절대 돌아가지 않겠다고 말을 바꿨다 그 때 자식을 만난다는 건 인생에 '체크포인트'를 찍는 일이란 생각이 들었다 후회를 치료해주는 존재란 생각도

박정민 보러 왔다. #GS아트센터