神戸西神のTetsuokun（本垢）

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神戸西神のTetsuokun（本垢）

@Tetsuokun227

無言フォロー失礼します。兵庫県在住のTetsuokunです。鉄道(Nゲージ含)メインアズレン垢→ @Tetsuokun_Azur ホロ推しのみなさま→ @yukimin227 架空鉄道はこちら→ @katetsu227

Katılım Nisan 2021

566 Takip Edilen169 Takipçiler

神戸西神のTetsuokun（本垢）@Tetsuokun227·17h

@export_stock 待て分担製造ってことは東芝製じゃ無いTOSHIBAが居るってことか？

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Export rolling stock of JP@export_stock·18h

【南アメリカ】アルゼンチン首都近郊のロカ将軍鉄道用4000形交流電車 "Toshiba" 、運用中12編成中1編成を登場時の塗装に復刻するとの情報が流れている。4000形は日本メーカ5社と現地メーカ2社が分担製造した車両で、1985年完成の日本の技術協力「ロカ線電化Ⅰ」の主役である youtu.be/V2Tht6ZZyi4?si…

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神戸西神のTetsuokun（本垢）@Tetsuokun227·18h

@Memo4_dodeshow あと法律が許容するかどうか

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RAIL MEMORY@MEMORY's 4🎧️🔧@Memo4_dodeshow·18h

ちなみにイギリスクラスの動態保存は日本でも技術的には余裕で可能と見てる。維持管理とその技術を扱える人がいるかどうか。 (なんで日本って面倒なことばっかりなんやろか)

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神戸西神のTetsuokun（本垢）@Tetsuokun227·21h

@currencia 大阪については実は電気バスの量産はEVMJの方が早く、当時はほかに対応できる国内メーカーがなかった、という事情がありました伊予鉄についてはもともとEVMJと関係が深いようです

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浅葱カレンシア@currencia·1d

出資金1億円全損＋中古バスとして売却不可能＋今後のメンテナンス不透明になっちゃったけど大丈夫なんですかね。普通に、いすゞ・ふそう・日野の、最新の日本製バス買った方が良かったのでは…

川@kawa_matsuu

😭派手な式典を実施したものの残念な結果になりましたね😭

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神戸西神のTetsuokun（本垢）@Tetsuokun227·23h

@HangangExpress 実はGTXへのSRT乗入れはちょくちょく議題に上がっているそうです

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てっこー@HangangExpress·1d

GTX-Aの線路を使って水西からソウル・坡州方面にSRT(KTX)を延長すれば座席数対策になるんじゃね？ (なお対応改修のB/C😅)

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神戸西神のTetsuokun（本垢）@Tetsuokun227·1d

@Aogiriha1185 @katsura_miyabi_ おそらく中国製の車両のことと思われますがあれは間に合わせのために導入したもので、動画にあるインドネシア製の車両が新型の本命になります

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赤銀@Aogiriha1185·1d

@katsura_miyabi_ インドネシアの新型はこの型ではなさそうですが丸みを帯びすぎていて日本の車よりも屋根が狭くなおかつ詰め込みが聞かないと現地の方から聞きました乗り心地も音が静かな以外は座席含めあまりよくないそうです

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るーぷ@katsura_miyabi_·1d

ちゃんと乗り方も日本式なのおもろい

Bagas Ardy@bagasardys

Bang redline jangan dikasi kreta ini dong pas jam sibuk, bikin telat ngantor orang banyak bgt. sangking gabisa nutup pintu kretaaaa perkara sensor 😞😞😞 @CommuterLine

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神戸西神のTetsuokun（本垢）@Tetsuokun227·1d

@Tosuirapid それもあるだろうしバスが先に悲鳴を上げたの大きいでしょう

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東水快速@Tosuirapid·1d

急に現代になって「鉄道廃止してもそんなにコスト削減は出来ない」って路線増えてきたなという印象。人口それなりにいるエリアの存廃議論がそれだけ増えてきたってことか？

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神戸西神のTetsuokun（本垢）@Tetsuokun227·1d

@330ichi @kotonoha_s ところが最近はそうでもなくて、北鉄石川線も赤字路線ながらバスに転換したほうが赤字額が大きくなるとのことで存続が決定し、新型車両も導入されることになりました

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カズアキ@330ichi·1d

@kotonoha_s 存廃議論の結果｢廃止してもペイできない｣って結論になるの珍しい気が…

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せきのりかず@kotonoha_s·1d

とさでん検討会調査「現状維持が有位」｜読売新聞 yomiuri.co.jp/local/kochi/ne… とさでん電車の運営改善策として鏡川橋/朝倉以西の廃止でスリム化を図ることを検討したところ、減収の額からしたら経営的に大した効果は見込めないうえに地域社会的に失うものも大きく、伊野まで電車を残す方針になったと……

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神戸西神のTetsuokun（本垢）@Tetsuokun227·1d

@Kenmiyamotontv @express65500 撮影地よりも新潟側に非電化区間があるので

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宮本謙@Kenmiyamotontv·1d

@express65500 なんで電気機関車じゃなかったの？

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5号線@express65500·2d

磐越西線の迂回貨物がどれだけ過酷だったか。東長原の約25‰の勾配、DD51が重連フルパワー砂撒きでこれが限界だったんです。まさに廃車直前、満身創痍の咆哮でした。

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神戸西神のTetsuokun（本垢）@Tetsuokun227·1d

@x1user カラーリングはCR400BFに近いですが、ライト周りの特徴的な形状デザインがKTX-青龍の発展形であることを示してくれていますね

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HG💉コスタイベ接種済@x1user·2d

どことなくCRHみを感じるけど、違うよね…？

せきのりかず@kotonoha_s

16両編成「370km/h級高速車」EMU-370発注へ…2030年試運転開始を目標に｜鉄道経済新聞（韓国語） redaily.co.kr/news/articleVi… 設計は完了しており今年上半期に製造会社を選定し先行車を製造、2030年から実用試運転を開始し2033年からのKTX-1廃車に伴う輸送形態改善に間に合うよう量産車の目途を付けると…

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神戸西神のTetsuokun（本垢）@Tetsuokun227·1d

@JNR_1949_1987 ところがどうも鉄道会社の方がそれを求めている可能性があるとか

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Kagura@JNR_1949_1987·2d

783系リニューアル、787系つばめ、883系、885系まではカラフルな内装や最低限の所に細かなデザインがとても良かった。今の2010年代以降のD&Sなどを見てると内装や座席の柄は全て使い回しで、窓枠にもデザインが施されて大変景色が見えずらい。サービスや車両の内部に目を瞑るならば39もななつ星も一緒

こっしー@グリーン車おじさん@rapid_buta546

水戸岡嫌いと明言してはいるものの、JR九州で“新造”された特急形車両については嫌いなものはいないし、寧ろ「カッコいい」「乗りたい」とすら思う。何がいけなかったか？って言うと九州以外に手を付けた事と、「ななつ星」以降の焼き増し。

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神戸西神のTetsuokun（本垢）@Tetsuokun227·2d

@irsaitama どの政党の党是にも反しているからでは

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市野川@irsaitama·2d

なんで日本版GTXを造ろうと言う公約を挙げる議員・政党が出てこないんだ？

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神戸西神のTetsuokun（本垢）@Tetsuokun227·2d

@houmeisya キハ183の売却予定がありました（流れてコンゴに行った）

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関山@浦賀@houmeisya·3d

rt:福井鉄道はシエラレオネ国鉄だった？！ 🇸🇱…。 ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7… え。鉄道あるのね！

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神戸西神のTetsuokun（本垢）@Tetsuokun227·2d

@GengoJiro @Kantoku101_kp ITX-青春は列車に対する愛称と捉えてもよいと思う（「清」涼里〜「春」川、が由来だし）

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지로・げんご次郎（次󠄁郞󠄀）@GengoJiro·2d

@Kantoku101_kp うーんと今のところは停車駅とか区間には関わらず車種ごとの名付けがそのまま種別名・愛称も兼ねてるイメージですね

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Kantoku101🇰🇵강덕훈@Kantoku101_kp·2d

KTX-山川なりITX-青春なりの名前って日本でいう東北新幹線のはやぶさ、みないなのと近い感じって認識であってる？

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神戸西神のTetsuokun（本垢）@Tetsuokun227·2d

@Kantoku101_kp 「KTX-山川」は車両固有の愛称なのでどちらかといえば「MAX」とかが近い「ITX-青春」は列車に対する愛称と考えてもよさそう

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神戸西神のTetsuokun（本垢）@Tetsuokun227·2d

@RmEy4VBdlZ67460 @sobu_mini4wd 999号としてマイテ49が製品化 ↓ 歴代つばめSPセットで茶地白帯と青大将色で再生産 ↓ 今回はこの金型の流用ですね

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木島ノ安岐@RmEy4VBdlZ67460·3d

@sobu_mini4wd 地味にプラレールの旧客展望車ってブリキだけなんだよね… (旧客じゃなくて12系改造車とかならともかく)…だよね？↓

retina3c@retina3c_qnc

流線型のC53蒸気機関車について調べてたらかつてプラレール40周年記念商品でブリキ製の流線型C53と展望車マイテの特急「燕」セットが販売されていたことを知る。良いなー。歴史に残る珍品！流線型C53形の「ブリキ製プラレール」があった！？ | 鉄道ホビダス rail.hobidas.com/feature/472285/

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そーぶさん@sobu_mini4wd·3d

タカラトミーさん…聞こえますか…あなたの脳内に直接語りかけています… タカラトミーモール限定でいいので中間車セットを出すのです…後尾車の整形色と屋根の色味をあわせた旧客を出せばいいだけなのです…４両セット2000円ぐらいでいかがでしょうか…いっぱい買うから…

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神戸西神のTetsuokun（本垢）@Tetsuokun227·2d

@manewyemon 実はトランスライナーがマレー式

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風流音色まねゑもん@manewyemon·3d

プラレール銀河鉄道999 999号に続きさよなら銀河鉄道999 に出てきた幽霊列車もプラレール化されないかしらん。プラレール初のマレー式（シリンダーが2対ある）機関車になるはず。あとゴジラ -1.0 に出た国鉄 63系電車もプラレール化されないかしらん。

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風流音色まねゑもん@manewyemon·3d

7月18日プラレール銀河鉄道999 999号が発売されます。機関車が C62 の50号機であること、ヘッドマークのデザイン、除煙板や炭水車のロゴ、そして付属する星野鉄郎のフィギュアのデザインから、劇場用ではなくテレビアニメの 999号と思われます。takaratomymall.jp/shop/g/g490481…

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神戸西神のTetsuokun（本垢）@Tetsuokun227·3d

@akirae233 車掌を乗せなくするために本線4両を増やしたのです

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