Theeoo

@PG10_Inside Weekend assez terrible pour Franco, son rythme était cata, entre 0.8 et 1.2sec au tour et incapable de dépasser Sainz

🔵 Flavio Briatore : "C'était un nouveau week-end positif pour l'équipe, avec une nouvelle arrivée dans les points en ce début de saison. Réitérer cette performance sur un circuit comme Suzuka confirme les progrès réalisés à Shanghai et montre que nous sommes actuellement dans le match avec Red Bull pour être la quatrième force du plateau. Pierre a encore signé une course fantastique et a extrêmement bien géré la pression pour contenir Max [Verstappen] pendant plus de vingt-cinq tours. La voiture de sécurité est intervenue au pire moment pour Franco, qui était très proche des points pendant le premier relais. Pour Franco, le résultat de samedi a été un facteur limitant le contraignant à un rôle de chasseur tout au long de l'épreuve. L'objectif maintenant est qu'il se mette en position d'être plus compétitif lors des prochaines courses. Avec cette courte pause, nous n'allons certainement pas rester les bras croisés et nous travaillerons dur à Enstone pour apporter davantage de performance à la voiture et continuer à donner à nos deux pilotes les mêmes chances d'être performants et de marquer des points." #F1 #JapaneseGP

@PG10_Inside c'est ridicule mdr

HAHAHAHA JE T’AIME MAX 😭😭😭😭😭😭 #F1

@PG10_Inside ça va encore, mais passé 20 tours sur les pneus la RB semble avoir plus de rythme

J’en peux plus de ce S1 qui nous nique ce week-end #F1

@PG10_Inside dans aucun monde mdr

On peut remonter sur Norris c’est possible. #F1

@PG10_Inside je sais pas si c'est un bonne chose, ça sera impossible de lutter et ça va ramener Verstappen qui avait un très gros rythme

VAMOSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS LE SC #f1

@PG10_Inside Verstappen revient comme un boulet de canon, la RB a l'air de bien gérer ses pneus

Josh : "Good job so far. Keep this up." #F1

@PG10_Inside top job !

🏁Fin de la Q3 ! Pierre - P6 #F1 #JapaneseGP

@Jtheaxx @PG10_Inside c'est aussi la première fois à Suzuka pour Lindblad... je trouve que c'est plus vraiment une excuse maintenant avec le temps qu'ils passent au simu

@TheeooToop @PG10_Inside c'est l'écart qu'il y a depuis le début du week-end donc c'est logique. Après c'est sa 1ère fois à suzuka donc c'est pas évident mais ça fait beaucoup. Le plus embêtant je pense pour lui c'est qu'il n'y ait pas eu de progression au fil du week-end.

🏁Fin de la Q2 ! Pierre - P6 #F1 #JapaneseGP

@PG10_Inside très gros tour ! pas loin de suffire je pense

🔵 Pierre améliore son temps et se hisse à la 7e place : 1:30.122 ! #F1 #JapaneseGP

@PG10_Inside la Q3 va se jouer avec les RB et RacingBulls, Audi est intouchable en qualif

🏁Fin de la Q1 ! Pierre - P10 #F1 #JapaneseGP

@PG10_Inside @Jtheaxx Certes, mais les essais de Barcelone étaient il y a 2 mois maintenant... Bon peut être qu'avec la suppression des 2 gp ils ont préféré prendre le mois de pause pour travailler dessus au lieu de l'amener de suite au Japon

@TheeooToop @Jtheaxx Si l’aileron avant doit être entièrement remplacé, c’est normal que cela prenne du temps à développer.

🏁 Résultats de la FP1 ! #F1 #JapaneseGP

@PG10_Inside @Jtheaxx Je commence à en douter, ça fait au moins un mois qu'ils ont connaissance du soucis et rien n'a été fait pour corriger, c'est quand même un peu étrange

@TheeooToop @Jtheaxx Si on croit ce qui a été relayé c’est aérodynamique.

@PG10_Inside @Jtheaxx Reste à savoir d'où vient le problème, si c'est aéro c'est réglable, si c'est mécanique et lié au chassis ça l'est beaucoup moins

@Jtheaxx Tant que le problème ne sera pas résolu, il ne faut pas s’attendre à des performances comparables à celles de la Chine. Il faut aussi survivre.

@PG10_Inside dur d'être optimiste, à 0.5 de la RB, sauf solution miracle ça sent la lute pour passer en Q2...

@PG10_Inside il fait un très bon S1 en tendre, mais le S2 est catastrophique, je sais pas si il a fait une erreur ou si c'est parce qu'ils ont mis toute l'énergie pour tenter de combler les lacunes dans le S1

@TheeooToop Il faudra voir après la FP2 mais pour l’instant ça commence très mal

Pierre : "I'm really not comfortable with the car at the minute." 💀🔫 #F1

@PG10_Inside il prend 4 dixième dans le S1 sur les RacingBulls qui sont en pneus durs, pas certain que le soucis d'aileron avant ait été vraiment résolu

Pierre : "I'm not sure. I don't want to change the car. It's just, I need to have a look at this high speed, the front is, I'm sliding on top of the surface of the tyres." #F1

@PG10_Inside c'est que le début mais le chrono du premier secteur fait quand même un peu flipper

Josh : "What do you think about a flap adjust?" Pierre : "Yeah, I've got to try that." #F1

@PG10_Inside @Pierrick_41 surtout que je vois pas en quoi un mécanisme de fermeture changerait qqch à la charge ? ou alors il était trop léger et ne maintenait pas l'aileron complètement braqué à forte charge dans les virages rapide (ce qui se serait sans doute vu)

@Pierrick_41 Pareil, ça me paraît gros.

🔵 Franco Colapinto estime que le problème avec l’aileron avant ne serait pas lié à un défaut de conception. Le problème principal réside dans le mécanisme de fermeture de l’aileron, qui entraînerait une perte de charge aérodynamique. Mon avis, cette histoire d’aileron avant me semble bizarre depuis le début. #F1 #JapaneseGP