TimTüdelü

@PS_Radler @AnjaMuc_WtFMIV Wenn ich es richtig sehe, betreffen die Sperrungen aber eine Staatsstraße. Da haben die Bgm eher wenig bis gar nix zu melden.

Diese Schilder im Straßenverkehr sind kein Vorschlsg, sondern eine zeigen eine Rechtsverordnung. Das wird im #Allgäu kontrolliert, #Autofahrer die meinen so "schlau" zu sein und den #Stau auf der A 7 durch div. Orte, umfahren zu wollen.

@jan1143116 @MatthiasBausch3 @VinceEbert Feuerwehr, Polizei, Militär und so, oder?

@MatthiasBausch3 @VinceEbert Ich denke hier sind vorallem die Berufe gemeint die durch zwangs Abgaben wie steuern finanziert werden und in diesem Ausmaß in einer freien Gesellschaft nicht in der aktuellen Form existieren würden

Es ist einfach großartig zu sehen, wie viele Leute in nicht-wertschöpfenden Berufen ernsthaft glauben, dass eine Deindustrialisierung keinerlei Auswirkungen auf ihren Lifestyle haben wird. Von meiner Seite schon mal: toi toi toi.

@Goldkrone3 @claleistner Die Frage kann man sich ja durchaus stellen, aber sicher, dass Sie da die richtige Adressatin haben? Sind doch alles SteP-Strassen, oder?

»Busse würden notgedrungen auf Radstreifen ausweichen.« – warum müssen sie ‚ausweichen‘ und können den nicht regulär nutzen, Bezirksstadträtin @claleistner? #A100 rbb24.de/panorama/beitr…

@TimurHusein Ist die automatisierte Abfrage von Kfz-Kennzeichen auch aus fahrenden Polizeifahrzeugen enthalten?

Die CDU liefert: Berlin plant härtestes Polizeigesetz: Fußfessel für Terrorgefährder/Funkzellenabfrage/Scannen im Internet mit biometrischen Merkmalen/finaler Rettungsschuss/Mehr Videoüberwachung in Problemzonen u. 38 weitere Maßnahmen für mehr Sicherheit! bild.de/politik/inland…

@MagnetBahn Und wie steigt der Energieverbrauch beim Transrapid?

Während klassische Rad-Schiene-Züge wie der Siemens Velaro Novo im Juni 2025 unter Testbedingungen kurzzeitig 405 km/h erreichten, bleibt der Eindruck: Es ist eine technische Machbarkeitsstudie – medienwirksam, aber realitätsfern. Denn über 300 km/h steigen bei herkömmlicher Schienentechnologie nicht nur der Energieverbrauch, sondern auch Verschleiß, Lärm und Wartungskosten exponentiell. Wirtschaftlich ist das nicht – und für den Fahrgast bringt es keinerlei Mehrwert im Regelbetrieb. Aus diesem Grund fährt der neuste ICE 4 nur noch 265 km/h. Ganz anders der Transrapid: Bereits 2003 fuhr er 501 km/h – leise, verschleißfrei und serienreif. Diese Leistung war kein PR-Stunt, sondern Ergebnis konsequenter Ingenieurskunst. Doch statt auf eine effiziente Magnetschwebebahn zu setzen, feiert Deutschland 20 Jahre später wieder Rad-Schiene-Rekorde, als wäre es 1980. Nur diesmal mit 100 km/h weniger – aber 10-mal mehr Hype.

@Gert_Woellmann Könnten Sie evtl. einen politischen Zusammenhang haben?

Zwei Meldungen, die keinerlei ökonomischen Zusammenhang haben. Nur in einer linken Neidgesellschaft wird da ein Zusammenhang geschaffen: Mit dem Verlangen, leistungslos auf Kosten anderer Menschen zu leben.

@MichaelNmitM @applescripter @stadtvermieter Und wer trägt die daraus resultierenden externen Kosten? Und nein, d.h. nicht, dass nicht alle Punkte überprüft werden sollten.

Deregulierung des Mietmarktes, großzügige Ausweisung von Bauland, Abschaffung von Bauvorschriften, die höheres und dichteres Bauen verhindern (z.B. Höhenbegrenzungen, Abstandsflächen drastisch reduzieren), bürokratische und kostensteigermde Auflagen abschaffen (z.B. Fristen der Öffentlichkeits- und Nachbarbeteiligung bei Bebauungsplänen und Baugenehmigungen kürzen, Denkmalschutz auf echte Denkmäler begrenzen, Umweltauflagen und Energievorschriften streichen).

Wohnungspolitik besteht nur noch aus Politik GEGEN diejenigen, die Wohnungen haben und/oder bauen. Denn die sollen an allem schuld sein und müssen bestraft werden. Glaubt irgendwer, dass man damit das größte Problem löst, nämlich den Wohnungsmangel?

@pneumannberlin @kiezblockfree @MBFhain @VmALichtenberg @cschriner @spdmitte @SPieper_Berlin Finde ich grundsätzlich gut. Nur so bekommen wir Rechtssicherheit für zukünftige Planungen.

Pollergegner in #Mitte lassen nicht locker. Nachdem das Verwaltungsgericht #Berlin ihre Klage gegen die Sperre in der #Tucholskystraße abgewiesen hat, gehen sie in die 2. Instanz. @kiezblockfree @MBFhain @VmALichtenberg @cschriner @spdmitte @SPieper_Berlin berliner-zeitung.de/mensch-metropo…

@MikeReu01 @bzberlin Bei 8:1 Richterstimmen? Ernsthaft?

@bzberlin Leider war bei der derzeitigen Besetzungen der Berliner Gerichte nichts anderes zu erwarten…😡

#Volksbegehren „Berlin autofrei“ ist zulässig bz-berlin.de/berlin/volksen…

@Nocciolinchen @Djeron7 @polizeiberlin @Berliner_Fw 🚀-Technik

@TimTuedelue @Djeron7 @polizeiberlin @Berliner_Fw Das technisch sehr aufwendig 🙈

In den letzten Tagen sind mehrere RTWs bei der Anfahrt zu Notfällen durch #PollerIrrsinn behindert worden - Diese ideologische Wahnsinn gefährdet die Sicherheit - Brauchen endlich eine Regelung, dass @polizeiberlin/@Berliner_Fw bei allen baulichen Veränderungen zu beteiligen sind

@christianroux @cduberlin Ich würde dies eher auf Berlin beschränken. Zumindest ist mir im Rest so eine vorrangig politische Diskussion noch nicht untergekommen.

@wiese_r @gruene_berlin @cschriner Es gibt doch nichts schöneres als Wiederholungen: x.com/TimTuedelue/st…

Typical @gruene_berlin @cschriner Beusselstraße jetzt: Kfz.Stau zwischen Autobahn und Turmstr. in beiden Richtungen. Radfahrer auf den in beide Richtungen massiv abgepollerten, überbreiten Radwegen: Null. Ihr könnt Euch gar nicht vorstellen, wie unendlich wütend mich diese ideologisch bornierte, irre teure, völlig nutzlose , kotzhässliche, gefährliche Verbots-und Bevormundungspolitik gegen den Willen der großen Mehrheit der Bürgerinnen und Bürger macht.

@Feyina5 @bzberlin Angesichts der verfügbaren Ingenieurkapazitäten in diesem Bereich tippe ich auch mehrere Jahre.

@bzberlin Seit Ewigkeiten angekündigt und nichts passiert… Mal schauen wie lange das noch dauert…🙄

128 Ampeln werden überprüft, hunderte Tempo-30-Schilder abgeräumt. #verkehr #berlin #gesundheit #umwelt bz-berlin.de/berlin/weg-von…

@anordnung @NicolasSustr Da liegen noch die Reste von der Straßenbahn ;-)

Ute Bonde kann es "nicht mittragen", wenn Poller als preiswerteste Maßnahme zur Verkehrsberuhigung genutzt werden. Hat aber kurz zuvor eine Änderung am Mittelstreifen der Kantstraße aus Kostengründen abgelehnt. Das wäre eine Möglichkeit, die Radspur in aktueller Form zu erhalten.

@jens_wieseke @NicolasSustr Wenn man sich anschaut, wie die Busspur im westlichen Abschnitt funktioniert, habe ich Zweifel, dass Ihre Einschätzung zutrifft.

@NicolasSustr Endlich werden die Busse nicht mehr in den Stau geschickt.

@DKB2277 @scharnowsk1 @cduberlin @DirkStettner Verstehe ich Sie richtig, dass für Sie eigentlich alles grün ist? Wenn ja, würde ich ein genaueres hinschauen empfehlen.

@TimTuedelue @scharnowsk1 @cduberlin @DirkStettner Die CDU ist schon grüner als die Grünen selbst. Und für den Futtertrog werden sie alles tun! 🤷‍♂️

Viele Berliner wählten die @cduberlin, weil sie eine Abkehr von der grünen Verkehrspolitik versprach – insbesondere die Abschaffung von Tempo 30 auf Hauptverkehrsstraßen. Stattdessen führt Frau Bonde nun flächendeckend nächtlichen Schleichverkehr ein. @dirkstettner

@DKB2277 @scharnowsk1 @cduberlin @DirkStettner Glauben Sie ernsthaft, dass die CDU freiwillig Tempo 30 anordnen würde? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@TimTuedelue @scharnowsk1 @cduberlin @DirkStettner Ja sicher doch. 🤣🤣🤣🤣🤣

@Goldkrone3 @Klagesspiegel @Berlinpingpong D.h. quer durch Deutschland und quer durch alle Parteien nur Doofe, weil sie in ihren Orten so etwas umgesetzt haben?

@Klagesspiegel @Berlinpingpong Eine #Schulstraße ist hier, wie überall anders auch, völlig unnötig.

Ein unglaubliches @Berlinpingpong : tagesspiegel.de/berlin/bezirke…