TrainsFerro

Le ballast extrait du site Sagrex appartenant au groupe Heidelberg servira à approvisionner en matériau trois GOP (grande opération périodique) voyant l’exécution d’un RVB (Renouvellement Voie Ballast) dans le Nord en 2022, dont les axes Lille -Tournai et Lille - Hazebrouck. 3/3

Les deux machines appartenaient à la seule série d’engins-moteurs du parc Fret @SNCF à la fois thermique et autorisée en Belgique (pour une partie de la série seulement, grâce à une double brosse de répétition de la signalisation belge équipant certains des engins-moteurs). 2/3

Mars 2022 à Mons (Belgique) une unité-multiple de BB67400 Fret @SNCF tire un train de marchandises entre la carrière belge Sagrex de Quenast et la base travaux Infra de Pont-à-Vendin, dans le cadre d’un contrat pour le gestionnaire d’infrastructure français @SNCFReseau. 1/3⤵️

@Nowland_ @SNCB @SNCFVoyageurs @OUIGO J’attends de voir concrètement d’où mes propos prudents. J’ai entendu différents sons de cloches et je suis curieux de connaître l’image qui sera utilisée pour l’offre !

@TrainsFerro @SNCB @SNCFVoyageurs @OUIGO J'avais entendu que ce serait estampillé intercités.

Juin 2024 à Paris Gare du Nord, une HLE (locomotive électrique de ligne) Série 18 @SNCB vient d’arriver en gare en provenance de Mons (Belgique), en tête d’une rame de voiture belges l11, dans le cadre d’un train test. 1/2⤵️

@intercites_t @SNCB @SNCFVoyageurs @OUIGO Tout à fait !

@TrainsFerro @SNCB @SNCFVoyageurs @OUIGO Il me sembe que cette relation va être effective des cet été pour les JO. De plus, j'ai entendu parler de materiel reversible. A suivre...

@NicholasNCE @SNCB @SNCFVoyageurs @OUIGO Une seule machine en tête. Mais une deuxième a circulé HLP pour l’occasion. 😊

@TrainsFerro @SNCB @SNCFVoyageurs @OUIGO Merci pour les photos, machines tête et queue finalement, ou pas ? Ce serait une grande nouveauté en France

@eliasvandeun @SNCB @SNCFVoyageurs @OUIGO Oui tout à fait. 😀

@TrainsFerro @SNCB @SNCFVoyageurs @OUIGO Ce sera déjà le cas pendant les jeux olympiques et paralympiques cet été

@HWadrr @SNCB @SNCFVoyageurs @OUIGO Merci ! Encore un coup de chance non préparé grâce à une rupture de correspondance sur un trajet. 😄 Je publie un peu moins régulièrement dernièrement c’est vrai ! Mais je suis toujours là. 😃

@CheminsdeFerTC Oh non impossible depuis ce point de vue, c’est un club sélect. 😄

@TrainsFerro Il y avait peut-être un ferrovipathe Hazebrouckois clandestin et anonyme 😄.Parfois je sauvegarde des photos et je ne prends pas le soin de noter leur référence en me disant que je la retrouverai plus tard avec un moteur de recherche. Mais là je n'ai rien retrouvé du tout ....

Une rame =>#TGV quitte #Hazebrouck (59) en se dirigeant vers Béthune, Lens et Arras (puis la LGV pour Paris-Nord) pendant qu'un =>#TER =>#Z24500 file vers Lille. Aucune idée de la gare de départ du TGV : est-ce Calais ou Dunkerque ? Auteur et source inconnus.

@CheminsdeFerTC C’est très simple: une photo prise depuis cet endroit précis (et à l’époque de la photo), c’est soit lui soit moi. Impossible que ce soit quelqu’un d’autre sur cette planète. Mais ce n’est pas la mienne. 😄

@TrainsFerro @lhouhidottemel @intercites_t @Patrickflandres Merci bien ! Vais poursuivre mes investigations 👍

@CheminsdeFerTC @lhouhidottemel @intercites_t @Patrickflandres Il n’est plus actif sur ce réseau social mais c’est bien l’une de ses photographies. Il continue à mettre en ligne du contenu sur son site et sur d’autres plateformes. 😊

@lhouhidottemel @intercites_t @Patrickflandres Merci de ce renseignement mais @Patrickflandres ne publie plus depuis 2015 et ne like pas non plus.

Mars 2024 à Paris Gare du Nord, avant-dernier jour de circulation pour les trains Corail en région Hauts-de-France. La locomotive BB22243RC @SNCFVoyageurs vient tout juste de tirer un des derniers trains @TERHDF « K10 » en provenance d’Amiens, tandis que son dételage s’organise.

Construite à Périgueux en 1980, cette voiture de fabrication plus récente que les quatre précédentes Mauzin 211, 212, 213 et 214 servit dès le début de sa carrière pour la préparation du record du monde de vitesse établi à 380km/h par la rame TGV PSE n°16 le 26 février 1981. 2/2

Mars 2024, la voiture Mauzin n°216 encadrée par deux BB69400 @SNCFReseau manœuvre voie 2 en gare d’Hazebrouck dans le sens inverse du sens habituel, parcourant différents itinéraires choisis afin d’effectuer le contrôle de la géométrie des voies. 1/2⤵️

@alamiens1 Je partage cet avis !

Février 2024, une rame Alstom Coradia Duplex de la série Z24500 @SNCFVoyageurs assure un train commercial @TERHDF circulant en unité-multiple avec une rame Z23500, lors d’un parcours K70 entre Lille-Flandres et Dunkerque-ville. 1/2⤵️