돼지고기 삼형제

📌반찬투정 하는 아이 초장에 고치는 꿀팁 🔥 식사자리에서 아이가 반찬 투정한다면 아이에게 억지로 먹이기 위해 반찬을 골고루 먹어야 하는 이유에 대해서 설명을 해주는 게 정석이죠? 그런데 때로는 이 부부처럼 투정하는 그 식사 못하게 하는 것도 방법으로 보입니다. (출처:육아천재 송의덕)

피겨 투박한 손의 디테일 부족.

디즈니랜드 매직패스 가격

매직패스용 자리가 따로 있는 게 아니고 제공하는 서비스는 똑같은데 놀이동산 측에서 일반손님의 기다리는 시간을 냅다 가져다가 내 동의 없이 타인에게 팔고 이득챙긴거니까 문제라는 거 아닌가 줄서있는1천원씩주고 먼저가게해주세요 하면 내가 대가 받고 양보한거지만 내 시간은 그대로거나 더

소신발언. 놀이공원 매직패스 좆같긴함. '먼저 온 사람이 먼저 탄다'라는 기본 규칙이 무너지기 때문. 아이에게 돈 많이 내면 규칙을 따르지 않아도 된다는 걸 설명하기가 어려웠다. 놀이공원까지 와서 '돈이면 다 돼. 아들아 이게 우리가 살고 있는 자본주의 사회란다'라는 소리를 하고 싶진 않았다.

근데 탐라 볼때마다 많은 사람들이 20대 때 유럽 여행은 꼭 가봐라 << 라고 하던데 단순히 취업하면 길게 2-3주 여행은 불가능 하니까 가보라는 걸까, 삼사십대 나이가 되면 무릎아파서 최대한 젊을 때 가라는 걸까 ??? 아니면 유럽 여행을 가보면 세상을 바라보는 시선이 바뀌는 무언가가 있나 ..? 너무 궁금함... 물론 경비 부담 때문에 가까운 나라만 가봤는데 후자처럼 나한테 득이 되는 게 있다면 유럽 꼭 가보고싶어

$TSLA 🇳🇱 NEWS: Tesla has removed the "Basic Autopilot" default option in the Netherlands. They now offer only TACC to new vehicles. Tesla only sells FSD one-time purchase options in the Netherlands until May 15. From then on, you will need to subscribe to FSD to use it. Tesla appears to have decided to remove the Autopilot option the same as the U.S. in countries where FSD is approved. The Netherlands is a start, and the same is expected to happen in other European countries approved by the FSD in the future.

The last Model S & the last Model X have been produced at Fremont Factory 14 years of history for Model S, 11 years for Model X 🫡

오랜만에 왜 테슬라를 계속 보유하고 좋을 거라 생각하는지 풀어봄 개인적으로 로보택시의 시장성은 컨센만큼 크게 보지 않음. 글로벌 라이드헤일링 TAM 자체가 생각보다 제한적이고, 거기서 테슬라가 가져갈 수 있는 이익은 아무리 크게 잡아도 $50~$100B 수준이 상단이라고 보고 있음 (물론 내가 잘 못 볼 수도 있음) 결국 돌고 돌아 테슬라는 다시 차를 많이 팔아서 주가가 올라갈 것이라 봄. 지금도 FSD에 의한 판매 견인이 슬슬 나오는 것 같은데, 연말에 미국 일부 지역에서 unsupervised FSD가 풀리면 수요 가속은 자연스러운 수순이라고 봄 예전에 프리우스가 캘리포니아 HOV 차선 통과 권리를 받자 없어서 못 팔린 적이 있었는데, unsupervised가 캘리에 풀리는 순간 그보다 더 강력한 차별화 요인이 작동할 수 있다고 봄. 다만 초기엔 지역적/조건적 제약이 있을 가능성이 높아서 폭발적 수요라기보단 단계적 가속이 현실적인 그림임 판매 시나리오를 생각해 보면, base case로 중장기 연 300~500만대 수준에 도달하면 매출 $200~300B에 마진 25%+가 가능하다고 봄. Bull case로 1000만대까지 매출 $600B 수준인데, 토요타급 글로벌 1위 시나리오라 쉽진 않지만 적용 가능한 valuation은 차원이 다름 마진 30%+가 가능하다고 보는 이유는 단순 제조 마진이 아니라 FSD 구독/소프트웨어 매출이 차량 매출 대비 의미 있는 비중까지 올라오면 블렌디드 마진이 자연스럽게 끌어올려지기 때문임. 이게 테슬라가 다른 OEM과 구조적으로 다른 지점. 그리고 이 사이클이 정착될 쯤 옵티머스가 다음 era를 만들어갈 것임 다들 이렇게 생각하고 주식을 들고 있지 않을까 싶지만 노파심에 풀어봤음. 그런 의미에서 모델2는 무조건 나와야 함. Unsupervised FSD가 풀려도 차량 가격이 $40,000 이상이면 TAM이 제한적임. 모델2가 나와야 FSD 효용을 누릴 수 있는 잠재 구매자 풀이 2~3배로 확장되고, 위에서 깔아둔 볼륨 시나리오가 비로소 성립한다고 봄 $TSLA

$TSLA 🇰🇷 BREAKING : Tesla Korea once again renewed its highest monthly sales ever, selling 13,190 vehicles in April. ...That's a crazy number. The Model Y sold 10,086 units. The Model 3 sold 2,596 units. Tesla grew 1,050% year-over-year in South Korea. [Tesla Sales in Korea in 2026 / YTD: 34,154] • Jan: 1,966 • Feb: 7,868 • Mar: 11,130 • Apr: 13,190 [S. Korea's import car sales in April 2026] 1. TESLA : 13,190 2. BMW : 6,658 3. Mercedez : 4,796 4. BYD : 2,023 5. Volvo : 1,105