UCOCPTY

Este tipo de accidente ha ocurrido 5 veces en @canaldepanama en el último año. A pesar del peligro, la adm/JD @jricazac siguen ignorando nuestras denuncias por deficiencias de seguridad. Jornadas continuas de 20 horas, la soberbia y la negligencia tampoco ayudan #HechosDelCanal

🇪🇸 #DiaInternacionalDeLaMujer El día de hoy es un recordatorio para reconocer el papel fundamental de la voz de las mujeres trabajadoras en el transporte y en la organización sindical. La ITF continuará luchando por derechos humanos y condiciones laborales justas para las mujeres trabajadoras, en ambientes laborales equitativos y libres de violencia y acoso. #MovemosElMundo 🇧🇷 #DiaInternacionalDaMulher O dia de hoje serve para reconhecer o papel fundamental da voz das mulheres trabalhadoras no transporte e na organização sindical. A ITF continuará lutando por direitos humanos e condições de trabalho justas para as mulheres trabalhadoras, em ambientes de trabalho equitativos e livres de violência e assédio. #MovemosOMundo #SomosITF #IWD2026 #ThisIsOurWorldToo

Adiós al mito del 'goteo': 50 años de datos en 18 países OCDE confirman que bajar impuestos a los ricos aumenta su renta 0,8% y la desigualdad pero NO sube el PIB ni baja el paro. Solo enriquece más a los ricos. Punto.

🚢 8 straits control global trade ⚠️ 1 just closed The global economy doesn't flow freely across open oceans. The world's major straits: → Malacca Strait: 25% of global seaborne trade, key Asian energy imports → Singapore Strait: One of the world's busiest, vital Malacca-Singapore route → Strait of Hormuz: 20% of global oil consumption, 20% of global LNG trade → Bosphorus Strait: Connects Black Sea to Mediterranean, Europe-Asia separation → Strait of Gibraltar: Atlantic to Mediterranean, separates Europe from Africa → Bering Strait: Arctic to Pacific, separates Asia from North America → Magellan Strait: Atlantic to Pacific via South America → Bass Strait: Separates Tasmania from mainland Australia Of these 8, only 1 carries 20% of the world's oil and 20% of the world's LNG. The Strait of Hormuz. #oott #energy

Star Alliance cabin crew unions have one message for @united CEO @scottkirby: CONTRACT NOW! Solidarity with United flight attendants and their mighty union @afa_cwa! #WeMoveTheWorld

Vía • @CNNEE En una entrevista de Andrés Oppenheimer para CNN en Español y el Miami Herald, el presidente de Panamá, José Raúl #Mulino, se refiere a la preocupación del presidente electo de Estados Unidos, Donald #Trump, acerca de que Panamá no pueda asegurar el funcionamiento del canal. El domingo, a las 9 p.m. de Miami, la entrevista completa.

Con 20 abogados en planilla, la AMP buscaba un traslado por $1.2 millones para pagar asesoría externa: prensa.com/politica/con-2…

El petróleo de Texas cierra en $90,9 dólares, con su mayor subida semanal desde 1983 Sigue este link para más información en mrf.lu/mBNC 📌. via @prensacom prensa.com/economia/el-pe…

Claves del discurso de Donald Trump más allá del Canal de Panamá buff.ly/k1INyCE

Julie Greene rescata la historia de los trabajadores afrocaribeños que construyeron el Canal de Panamá buff.ly/JEJ8Q3q

Mulino: empresas vinculadas a Panama Ports deberán negociar una nueva realidad jurídica ecotvpanama.com/c6071863

El gobierno de Mulino permite que la narrativa falsa sobre el Canal se difunda en medio de imprecisiones históricas y risas. 👇 Trump llama al Canal de Panamá su ‘canal favorito’ y advierte que no permitirá influencia extranjera prensa.com/politica/trump… vía @prensacom

🇺🇸🇵🇦⚡️ — President Trump welcomes Panama's President José Raúl Mulino to the "Shield of the Americas" summit in Florida: My favorite canal. I love that canal.

El presidente de EEUU. Donald Trump, dijo que “no permitirá la influencia extranjera” en América como parte de su nueva doctrina, “lo que incluye al Canal de Panamá”, que declaró su “canal favorito”, todo eso ante la presencia del mandatario panameño, José Raúl Mulino. No vamos a permitir que la influencia extranjera hostil logre establecerse en este hemisferio, eso incluye al Canal de Panamá, del que hemos hablado. No vamos a permitirlo”, manifestó Trump en su discurso inaugural de su iniciativa ‘Escudo de las Américas’ ante más de una decena de mandatarios latinoamericanos.

Ante la mirada de los mandatarios, el Presidente Trump firma la Proclamación del Compromiso para Contrarrestar la Actividad Criminal de los Cárteles en la Cumbre del Escudo de las Américas.

President Donald J. Trump with leaders from across Latin America at the Shield of the Americas Summit.

In narrow harbor areas, where strong currents and winds prevail, the safe maneuvering of ships hundreds of meters long is made possible thanks to these small yet incredibly powerful workers of the sea.

🚢As #shipping becomes increasingly digital, safeguarding vessels from modern threats is more critical than ever. This infographic highlights the cutting-edge technologies redefining #maritimesecurity 🔗Read the article: marineinsight.com/marine-safety/… #maritime #cybersecurity

Donald Trump’s decision not to refill the stockpile drained by his predecessor Joe Biden has left consumers exposed to an oil price shock following the US-Israeli attacks on Iran, analysts have warned. ft.trib.al/cidPiKK

CK Hutchison amplía su demanda de arbitraje contra Panamá por los puertos La disputa se produce en medio de tensiones geopolíticas en torno al Canal atizada por Trump y su insistencia sin pruebas de supuesta influencia de China #ens #ensegundos ensegundos.com.pa/2026/03/06/ck-…

PPC amplia demanda contra Panamá El conglomerado hongkonés CK Hutchison anunció este viernes que ha ampliado su demanda de arbitraje internacional contra Panamá por la retirada de la concesión de dos puertos cercanos al Canal, tras presentar un suplemento a su petición inicial ante un tribunal internacional. La empresa acusó a las autoridades panameñas de ocupar instalaciones y documentos de su filial Panama Ports Company (PPC) y de ignorar sus solicitudes de comunicación sobre la gestión de las terminales, según un comunicado difundido hoy por el grupo en su página web. Según el conglomerado, el nuevo escrito presentado ante las autoridades panameñas en el marco de un tratado de protección de inversiones añade argumentos a la solicitud de arbitraje ya presentada contra el Estado panameño y denuncia que las autoridades continuaron ignorando sus comunicaciones y suspendiendo consultas mientras ocupaban los puertos y tomaban el control de propiedades y personal de su filial en el país centroamericano. La compañía también cuestionó lo que calificó de declaraciones "inexactas" del Estado panameño sobre la empresa y su filial y aseguró que continuará impugnando lo que considera una "confiscación ilegal" de documentos y materiales protegidos por derechos de propiedad. PPC también ha presentado una petición administrativa para reconsiderar el decreto, la medida que dio lugar a la ocupación de las instalaciones portuarias y a la confiscación de bienes de la compañía, según el comunicado. La disputa se remonta al fallo emitido el pasado enero por la Corte Suprema de Justicia de Panamá, que declaró inconstitucional la ley que aprobó la concesión otorgada en 1997 a PPC para operar los puertos de Balboa, en el Pacífico, y Cristóbal, en el Atlántico, así como su prórroga de 2021 hasta 2047. Tras la publicación del fallo el pasado 23 de febrero, la Autoridad Marítima de Panamá asumió el control de ambas terminales y entregó su operación transitoria a filiales de las navieras Maersk y Mediterranean Shipping Company (MSC), mientras el Gobierno panameño prepara nuevos procesos de licitación para adjudicar las concesiones. Tomado de Agencia EFE