Uluslararası Nakliyeciler Derneği

UND, Kalkınma Koridoru ve Suriye transit güzergahlarına yönelik resmi kurumlarımızla istişarelerini sürdürüyor. Daha önce Ticaret Bakanlığımız ile Yönetim Kurulu Üyemiz Tahir Aydoğan ve İcra Kurulu Başkan Yardımcımız Alpdogan Kahraman’ın katılımıyla gerçekleştirilen sektör taşıma güzergahları toplantılarının devamı, Dışişleri Bakanlığımız ile yapılan görüşme ile sürdü. Dışişleri Bakanlığı Irak Şube Müdürü Sayın Olcay Karakaş ve dışişleri bakanlığımızın kıymetli ekibi ile gerçekleştirilen çevrimiçi toplantıda, Irak taşımaları başta olmak üzere sektöre ilişkin güncel gelişmeler karşılıklı olarak ele alındı. Toplantının açılışında UND İstatistik Uzmanı Sayın Gunda Esra Altınışık Karaca tarafından Türkiye–Irak ticareti ve taşıma modlarına ilişkin kapsamlı bir sunum gerçekleştirildi. Ardından İcra Kurulu Başkan Yardımcımız Alpdoğan Kahraman tarafından yapılan değerlendirmelerde, Irak’ın sahip olduğu kritik transit konum sayesinde Körfez ülkelerine erişimde deniz yoluna güçlü ve hızlı bir alternatif sunduğu vurgulandı. Bu çerçevede Irak üzerinden oluşturulacak koridorların, taşıma sürelerini önemli ölçüde azaltarak bölgesel ticarette ilgili ülkelerin rolünü daha da güçlendireceği ifade edildi. Toplantının son bölümünde ise Irak hattında uzun yıllara dayanan tecrübesi bulunan Yönetim Kurulu Üyemiz Tahir Aydoğan tarafından Irak taşımacılığının mevcut durumu ve gelişim alanları üzerine bilgiler paylaşıldı. Sektörümüze kıymetli katkıları için Dışişleri Bakanlığımıza ve Sayın yetkililerine sektörümüz adına teşekkür ederiz. @UABakanligi @SerafettinAras @TC_Disisleri @ticaret @deikiletisim @TOBBiletisim @turkihracat @HibTurkiye

Uluslararası nakliye sektörü olarak, ülkemizin yarınlarını emanet edeceğimiz çocuklarımızın 23 Nisan Ulusal Egemenlik ve Çocuk Bayramı’nı kutluyor; daha güçlü bir gelecek için çalışmaya devam ediyoruz. @SerafettinAras

UND Tır Sürücü Akademisi, Konya Bölgesinde de başladı. Konya Bölgesi üyelerimizin kurmuş olduğu konsorsiyum öncülüğünde ve Konya Ticaret Odası Mesleki Eğitim Merkezi çatısı altında, Tır Sürücü Eğitim Programı, UND iş birliğinde hayata geçirilmiştir. UND’nin özel olarak hazırladığı ve sektörde profesyonel sürücü olmak için gerekli tüm eğitimleri kapsayan, İstanbul Üniversitesi Sürekli Eğitim Uygulama ve Araştırma Merkezi onaylı eğitim modülü kullanılarak, Konya Bölgesi’nde de sürücüler yetiştirilmekte ve üye firmalarımıza kazandırılmaktadır. Eğitim süreci 32 saati teorik, 68 saati pist ve trafikte uygulama olmak üzere planlanmıştır. Programı başarıyla tamamlayan adaylara Konya Ticaret Odası Mesleki Eğitim Merkezi tarafından belge verilmekte olup, UND üyesi firmalarda istihdamları sağlanmaktadır. Derslerde TOBBUND ve Kolay Transit Merkezleri prosedürlerine ilişkin eğitimler verilirken, Prometeon tarafından da temel lastik eğitimi sunulmaktadır. Bu süreçte katkı sağlayan Konya Bölgesi üyelerimiz; Yükseller Lojistik’ten Ali Bey Yüksel, Şirin Nakliyat’tan Mehmet Şirin, Gölova Uluslararası Nakliyat’tan Mehmet Başaran, Poçan Lojistik’ten Sercan Poçan, Tekelioğlu Lojistik’ten Mustafa Tekelioğlu, Yörük Taşımacılık’tan İbrahim Öcal, Gölpak Uluslararası Nakliyat’tan Mahsun Gümüş, Emir Hazır Beton’dan Emir İncer ve Ornak Uluslararası Nakliyat’tan Fatih Öcal’a teşekkür ederiz. Ayrıca emeği geçen tüm kurum ve paydaşlara katkılarından dolayı teşekkür ederiz. UND Kadın Tır Sürücü Akademisi ile başlayan, kadın ve erkek tır şoförü yetiştirme konusunda öncü olan derneğimiz, Konya Bölgesi üyelerimizle de işbirliğine devam ederek Türkiye’nin dört bir yanında işbirliğini genişletmeye devam edecektir. @UABakanligi @ticaret @SerafettinAras @Kayserito @TOBBUND @TOBBiletisim @deikiletisim @turkihracat @HibTurkiye

UND Hatay’da Bölge Nakliyecileriyle Buluştu UND, Hatay’da düzenlediği akşam yemeğinde bölge nakliyecileriyle bir araya geldi. UND Yönetim Kurulu Başkanı Şerafettin Aras’ın ev sahipliğinde gerçekleşen programa çok sayıda nakliyeci katılırken, organizasyona yoğun ilgi gösterildi. Iveco Üstün-İş sponsorluğunda düzenlenen yemek programı, sektör temsilcilerini aynı sofrada buluşturdu. Hatay’da lojistik altyapının güçlendirilmesi ve bölge taşımacılığının daha organize bir yapıya kavuşması hedefiyle düzenlenen UND buluşmasında, lojistik merkez projesi öne çıktı. Sektör temsilcilerinin yoğun katılım gösterdiği toplantıda, Hatay’ın sadece bir sınır kapısı değil, Türkiye’nin Orta Doğu’ya açılan en kritik lojistik üslerinden biri olduğu vurgulandı. Toplantıda konuşan UND Başkanı Şerafettin Aras, Hatay’ın uluslararası karayolu taşımacılığı açısından kritik bir merkez olduğuna dikkat çekerek, bölgenin sadece büyük firmalar için değil, küçük ve orta ölçekli taşımacılar için de hayati bir rol üstlendiğini vurguladı. Hatay Türkiye’nin lojistik üssüdür Aras, Hatay’ın aynı zamanda Türkiye’nin yaş sebze ve meyve ihracatında dünyaya açılan kapısı olduğunu belirterek, “Bu bölgeyi sadece bir sınır hattı olarak değil, Türkiye’nin önünü açacak en önemli lojistik ve ticaret üslerinden biri olarak görüyoruz” mesajını verdi. Suriye hattının yeniden aktif hale gelmesi için yoğun çaba harcadıklarını ifade eden Aras, bugün Suriye üzerinden Ürdün ve Lübnan’a taşımaların yeniden başladığını, Irak transit hattında da önemli ilerleme kaydedildiğini söyledi. Lojistiğin stratejik önemine vurgu yapan Aras, “Lojistik bir milli güvenlik meselesidir. Lojistik durursa hayat durur” diyerek Türk taşımacılık filosunun güçlü tutulmasının gerekliliğine dikkat çekti. Konuşmasında sektörel sorunlara da değinen Aras, sınır beklemeleri, vize engelleri ve transit geçiş kotalarının çözüm gündemlerinin merkezinde yer aldığını ifade etti. UND’nin yalnızca sorunları dile getiren değil, çözüm için sahada aktif rol alan bir yapı olduğunu belirten Aras, Avrupa’dan Orta Doğu’ya kadar birçok hatta somut kazanımlar elde edildiğini aktardı. Haberin devamı için tıklayınız: und.org.tr/medya-detay/un… @SerafettinAras @ticaret @UABakanligi @TOBBiletisim @deikiletisim @turkihracat @HibTurkiye

UND Yönetim Kurulu Toplantısı Hatay’da Gerçekleşti UND Başkanı Şerafettin Aras: “Hatay, Türkiye’nin Orta Doğu’ya açılan en stratejik lojistik kapılarından biri. Bu potansiyeli doğru yatırımlarla desteklersek, bölgeyi uluslararası taşımacılığın ana merkezlerinden biri haline getirebiliriz.” UND Yönetim Kurulu Toplantısı, 15 Nisan’da Hatay’da sektörün yoğun katılımıyla gerçekleştirildi. Toplantıya UND Başkanı Şerafettin Aras, İkinci Başkan Ergün Bilen, Başkan Yardımcıları Kemal Gül, Mehmet Ramiz Kılınç, Muhittin Ocak, Rıdvan Arıç, Kerem İmrak, Haşmet Karasu, Fırat Başbilen ile yönetim kurulu üyeleri ile bölge nakliyecileri katıldı. Toplantı öncesinde konuşan UND Başkanı Şerafettin Aras, hem sektörün mevcut sorunlarına hem de bölgenin taşıdığı stratejik potansiyele dikkat çekerek önemli mesajlar verdi. “Hatay’da yaralar sarılıyor ama süreç devam ediyor” Konuşmasına Hatay’da gördüğü misafirperverlik için teşekkür ederek başlayan Aras, deprem sonrası bölgedeki toparlanma sürecine değindi. Hatay’da önemli ilerlemeler kaydedildiğini ancak sorunların henüz tamamen sona ermediğini belirten Aras, “O günkü tabloya göre çok daha iyi bir noktadayız. Herkes elinden gelenin fazlasını yapıyor” dedi. Korumacılık, vize ve kota sorunları sektörü zorluyor Avrupa başta olmak üzere küresel ölçekte artan korumacı politikaların Türk taşımacılığını zorladığını belirten Aras, özellikle vize ve geçiş belgesi (kota) sorunlarının ihracatı doğrudan etkilediğini söyledi. Aras, “Avrupa’ya ihracatımızın yaklaşık yarısını karayoluyla yapıyoruz. Ancak verilen kotalar ve vize sorunları bu akışı ciddi şekilde kısıtlıyor” dedi. Haberin devamı için tıklayınız: und.org.tr/medya-detay/un… @SerafettinAras @ticaret @UABakanligi @TOBBiletisim @deikiletisim @turkihracat @HibTurkiye

UND’den Hatay Ziyareti Başkan Aras’tan Cilvegözü için uyarı: Üç Yıl Bekleyecek Vaktimiz Yok! UND Yönetim Kurulu, Hatay’da Cilvegözü Gümrük Kapısı ve Cilvegözü TIR Parkı’nda incelemelerde bulundu. Artan trafik ve bölgenin yükselen stratejik önemi karşısında kapasitenin yetersiz kaldığına dikkat çeken Aras yeni bir kapının şart olduğunu söyledi. Aras, “Eğer yeni kapı için üç yıl beklersek çok geç kalırız. Bu kapı, stratejik açıdan Kapıkule kadar hayatidir!” Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND), Türkiye’nin ihracat hedefleri doğrultusunda lojistik koridorlardaki engelleri yerinde tespit etmeye devam ediyor. UND Yönetim Kurulu Başkanı Şerafettin Aras liderliğindeki heyet, Hatay temasları kapsamında Cilvegözü Sınır Kapısı ve yeni hizmete giren TIR parkında incelemelerde bulundu. Sektör paydaşlarıyla bir araya gelen heyet, bölgenin yükselen potansiyelini ve acil çözüm bekleyen altyapı ihtiyaçlarını yerinde inceledi. Artan trafik ve bölgenin yükselen stratejik önemi karşısında kapasitenin yetersiz kaldığına dikkat çekilirken, yeni bir sınır kapısı ve karşılıklı altyapı yatırımlarının aciliyeti vurgulandı. @SerafettinAras @UABakanligi @ticaret @hatay_tso

UND Başkanı Aras, MTSO Başkanı Çakır ile görüştü Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) Yönetim Kurulu Başkanı Şerafettin Aras, Hatay programı sonrasında Mersin Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Hakan Sefa Çakır ile bir araya geldi. Görüşmede Türkiye’nin küresel lojistikte artan rolü, ulaştırma koridorları ve Mersin’in stratejik konumu masaya yatırıldı. Türkiye’nin küresel ticarette artan rolü ve değişen jeopolitik dengeler, Mersin’i lojistikte stratejik bir merkez haline getiriyor. Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) Yönetim Kurulu Başkanı Şerafettin Aras ile Mersin Ticaret ve Sanayi OdasıBaşkanı Hakan Sefa Çakır arasında gerçekleştirilen görüşmede; Mersin Limanı’nın kapasitesi, Ro-Ro hatlarının önemi ve kentte hayata geçirilmesi planlanan lojistik merkez projeleri ön plana çıktı. Görüşme, Mersin’in Doğu Akdeniz’de “güvenli liman” kimliğiyle Türkiye’nin lojistik vizyonunda üstleneceği kritik rolü bir kez daha gözler önüne serdi. Toplantıya UND Başkanı Şerafettin Aras, Mersin Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Hakan Sefa Çakır, Meclis Üyeleri’nin yanı sıra; UND İkinci Başkanı Ergün Bilen, Başkan Yardımcısı Kerem İmrak, Yönetim Kurulu Üyeleri Mehmet Cingi, Muazzez Araç, Necat Kaya katıldı. “Mersin, Türkiye’nin lojistik şehirlerinden biri” UND Başkanı Şerafettin Aras, Türkiye’nin küresel ticarette giderek daha kritik bir aktör haline geldiğini belirterek, ulaştırma koridorlarının bu yükselişte belirleyici olduğunu vurguladı. Mersin’in güçlü karayolu bağlantıları, liman altyapısı ve çok modlu taşımacılık kabiliyetiyle Türkiye’nin en önemli lojistik merkezlerinden biri olduğunu ifade eden Aras, kentin özellikle Orta Doğu ve Körfez hatlarında kilit rol üstlendiğini söyledi. Bölgesel lojistik konuları gündemdeydi Görüşmede yalnızca genel çerçeve değil, sahadaki güncel başlıklar da ele alındı. Mersin Limanı’nın kapasitesi ve bölge ticaretindeki rolü, Mersin’de planlanan ve geliştirilen lojistik merkez projeleri, Türkiye’nin Avrupa ve Akdeniz hattındaki taşımalarını destekleyen Ro-Ro hatları toplantının öne çıkan başlıkları arasında yer aldı. Özellikle Ro-Ro taşımacılığının, kara yolu üzerindeki kısıtları aşmada ve ihracatın sürekliliğini sağlamada kritik rol oynadığı vurgulandı. Mersin lojistikte daha kritik hale geliyor Korumacı politikalar, vize ve kota sorunlarının Türk taşımacılığını zorladığını belirten Aras, Türkiye’nin güçlü filosu ve operasyon kabiliyeti sayesinde bu zorluklara rağmen rekabet gücünü koruduğunu söyledi. Orta Koridor, Kalkınma Yolu ve Ortadoğu hatlarının Türkiye’yi küresel ticaretin merkezlerinden biri haline getirdiğini belirten Aras, Mersin’in bu ağın en kritik düğüm noktalarından biri olduğuna dikkat çekti. “Mersin, Doğu Akdeniz’in güvenli limanı” Hakan Sefa Çakır ise konuşmasında bölgedeki jeopolitik gelişmelere rağmen Mersin’in uluslararası ticarette “güvenli liman” olarak öne çıktığını vurguladı. Kentin kara, deniz, demir ve hava yolu olmak üzere dört taşıma modunu bir arada barındırdığını belirten Çakır, Mersin’in Doğu Akdeniz’in en güçlü lojistik üslerinden biri olduğunu ifade etti. “Büyük Lojistik Merkez vizyonu hayata geçiyor” Mersin’de uzun süredir gündemde olan “Büyük Lojistik Merkez” hedefinin somut adımlarla ilerlediğini belirten Çakır, hayata geçirilen yatırımların bu vizyonun önemli bir başlangıcı olduğunu kaydetti. İç nakliyenin daha modern ve organize bir yapıya kavuşmasının dış ticaret operasyonlarına doğrudan katkı sağlayacağını vurgulayan Çakır, lojistik altyapının güçlendirilmesinin rekabet gücünü artıracağını ifade etti. @SerafettinAras @HakanSefaCakir_ @ticaret @UABakanligi @mersintso @deikiletisim @turkihracat @TOBBiletisim @HibTurkiye

UND'den Hatay Ziyareti Başkan Aras’tan Cilvegözü için uyarı: Üç Yıl Bekleyecek Vaktimiz Yok! UND Yönetim Kurulu, Hatay’da Cilvegözü Gümrük Kapısı ve Cilvegözü TIR Parkı’nda incelemelerde bulundu. Artan trafik ve bölgenin yükselen stratejik önemi karşısında kapasitenin yetersiz kaldığına dikkat çeken Aras yeni bir kapının şart olduğunu söyledi. Aras, “Eğer yeni kapı için üç yıl beklersek çok geç kalırız. Bu kapı, stratejik açıdan Kapıkule kadar hayatidir!” Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND), Türkiye’nin ihracat hedefleri doğrultusunda lojistik koridorlardaki engelleri yerinde tespit etmeye devam ediyor. UND Yönetim Kurulu Başkanı Şerafettin Aras liderliğindeki heyet, Hatay temasları kapsamında Cilvegözü Sınır Kapısı ve yeni hizmete giren TIR parkında incelemelerde bulundu. Sektör paydaşlarıyla bir araya gelen heyet, bölgenin yükselen potansiyelini ve acil çözüm bekleyen altyapı ihtiyaçlarını yerinde inceledi. Artan trafik ve bölgenin yükselen stratejik önemi karşısında kapasitenin yetersiz kaldığına dikkat çekilirken, yeni bir sınır kapısı ve karşılıklı altyapı yatırımlarının aciliyeti vurgulandı. Sürücü dostu yatırım: Modern TIR Parkı Heyetin ilk durağı, Reyhanlı Ticaret Odası Başkanı Necmeddin Zaroğlu eşliğinde ziyaret edilen ve GTİ tarafından işletilen Cilvegözü TIR Parkı oldu. 7/24 esasıyla hizmet veren tesis; restoranından sosyal donatılarına, temizlik alanlarından güvenli park imkanına kadar sürücülerin tüm ihtiyaçlarına cevap veriyor. Tesis incelemesinde konuşan Başkan Aras, insani çalışma koşullarının verimliliği artırdığını belirterek şu önemli şerhi düştü: “Şoförlerimiz için bu tür kaliteli alanların oluşturulması son derece değerli. Ancak asıl mesele, bu tesislerin amacına uygun korunmasıdır. Buranın ileride farklı bir yapıya dönüştürülmesine müsaade etmeyecek, sürecin takipçisi olacağız.” 8 saatlik kayıp rekabeti vuruyor Cilvegözü Gümrük Müdürü Yücel Tanç ile yapılan görüşmeler ve tampon bölgedeki saha gözlemleri, operasyonel süreçlerdeki darboğazı gözler önüne serdi. Paylaşılan verilere göre, bir aracın Türkiye tarafındaki işlemleri 3-4 saati bulurken, Suriye tarafında da benzer bir bekleme süresi yaşanıyor. Toplamda 8 saati bulan zaman kaybı, Orta Doğu hattında hız bekleyen ihracatçı ve nakliyeci için ciddi bir maliyet ve rekabet kaybı anlamına geliyor. UND heyeti, bu sürenin minimize edilmesi için altyapı sorunlarının çözülmesinin süreçlerin iyileştirilmesinin önemine vurgu yaptı. Cilvegözü’nde trafik 5 katına çıktı UND heyeti tampon bölgede incelemelerde bulunduktan sonra Cilvegözü Mülki İdare Amiri Alp Eren Yılmaz ile bir görüşme gerçekleştirdi. Bölgede güvenliğin tesis edilmesiyle birlikte ticaret hacminin katlandığını belirten Yılmaz, “Nakliyecilerin alıştığı bir düzen var, bu da yeni sisteme geçişte zorluk yaratıyor. Ancak sektör temsilcilerinden ciddi destek alıyoruz. Savaş döneminde oluşan yapı artık değişiyor. Güvenliği sağlamış bir otorite var. Günlük 300-400 seviyesindeki çıkışlar bugün 1.500’lere ulaştı. Bu çok önemli bir artış” dedi. Yılmaz ayrıca hem Türkiye tarafında hem de karşı tarafta altyapı çalışmalarının sürdüğünü belirterek, şu bilgileri paylaştı. Yılmaz, Yap-İşlet-Devret modeliyle hayata geçirilmesi planlanan serbest bölge, gümrük ve lojistik merkez projeleri için mutabakat sağlandığını müjdeledi. Aras: “Bu Kapı Kapıkule Kadar Stratejik” UND Başkanı Şerafettin Aras ise yaptığı açıklamada, lojistik sektörünün Türkiye ekonomisindeki kritik rolüne dikkat çekerek, Cilvegözü’nün artık stratejik bir eşik noktası haline geldiğini vurguladı. “Biz bütün sektörlerin can damarıyız. Lojistik olmadan üretim olmaz, ticaret olmaz. Türkiye dış ticarette geri kalmamalı. Transit ticaret açısından bu kapı hayati önemde” diyen Aras, yeni sınır kapısı ihtiyacını net bir dille ortaya koydu. Aras, şu uyarıyı yaptı: “Eğer bu kapı 3 yıl sonra yapılacaksa çok geç kalırız. Derhal harekete geçmeliyiz. Tüm imkanlarımızı seferber ederek yeni bir kapıyı hayata geçirmek zorundayız.” Cilvegözü’nün önemini Kapıkule ile eşdeğer gördüklerini belirten Aras, sözlerini şöyle tamamladı: “Kapıkule neyse Cilvegözü de odur. Avrupa’ya ihracatımızın yarısını karayoluyla yapıyoruz. Aynı şekilde Orta Doğu’ya yapılacak ihracat için de karayolu en güçlü mod. Biz sektör olarak hazırız. Kamunun da bu büyümeye uygun altyapıyı acilen hazırlaması gerekiyor.” Haberin devamı için tıklayınız: und.org.tr/medya-detay/un… @SerafettinAras @ticaret @UABakanligi @hatay_tso @reyhanlitso @HatayValiligi @deikiletisim @TOBBiletisim @turkihracat @HibTurkiye @gumrukveticaret

UND’den Hatay Ziyareti Başkan Aras’tan Cilvegözü için uyarı: Üç Yıl Bekleyecek Vaktimiz Yok! UND Yönetim Kurulu, Hatay’da Cilvegözü Gümrük Kapısı ve Cilvegözü TIR Parkı’nda incelemelerde bulundu. Artan trafik ve bölgenin yükselen stratejik önemi karşısında kapasitenin yetersiz kaldığına dikkat çeken Aras yeni bir kapının şart olduğunu söyledi. Aras, “Eğer yeni kapı için üç yıl beklersek çok geç kalırız. Bu kapı, stratejik açıdan Kapıkule kadar hayatidir!” Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND), Türkiye’nin ihracat hedefleri doğrultusunda lojistik koridorlardaki engelleri yerinde tespit etmeye devam ediyor. UND Yönetim Kurulu Başkanı Şerafettin Aras liderliğindeki heyet, Hatay temasları kapsamında Cilvegözü Sınır Kapısı ve yeni hizmete giren TIR parkında incelemelerde bulundu. Sektör paydaşlarıyla bir araya gelen heyet, bölgenin yükselen potansiyelini ve acil çözüm bekleyen altyapı ihtiyaçlarını yerinde inceledi. Artan trafik ve bölgenin yükselen stratejik önemi karşısında kapasitenin yetersiz kaldığına dikkat çekilirken, yeni bir sınır kapısı ve karşılıklı altyapı yatırımlarının aciliyeti vurgulandı. @SerafettinAras @ticaret @UABakanligi @hatay_tso @reyhanlitso @HatayValiligi @deikiletisim @TOBBiletisim @turkihracat @HibTurkiye @gumrukveticaret

Hatay’ın Önü Açılmalı: Hızlı Sınır Geçişi ve Modern Lojistik Altyapı Gündemde Başkan Şerafettin Aras ve Yönetim Kurulu, Doğu Marmara Gümrük ve Dış Ticaret Bölge Müdürü Sayın Hüseyin Topçuoğlu ile gerçekleştirdikleri görüşmede, bölge taşımacılığının güncel gündem başlıklarını, gümrük süreçlerini ve uluslararası taşımacılığın önünü açacak yapısal ihtiyaçları ele aldı. Gerçekleştirilen görüşmeye UND İkinci Başkanı Ergun Bilen, Başkan Yardımcıları Kemal Gül, Muhittin Ocak ve Ramiz Kılınç ile Yönetim Kurulu Üyeleri Mehmet Cingi ve Mehmet Kayabölen de katıldı. Görüşmede özellikle Hatay’ın, Türkiye’nin uluslararası karayolu taşımacılığı açısından stratejik önemi bir kez daha vurgulandı. Sadece bölge ekonomisi açısından değil, Türkiye’nin ihracat akışının sürekliliği bakımından da kritik bir merkez konumunda bulunan Hatay’ın; Ortadoğu hattına açılan kapısı, güçlü taşımacı yapısı ve sahadaki tecrübesiyle sektör için vazgeçilmez bir noktada bulunduğu ifade edildi. Toplantıda, Suriye geçişlerinin hızlı, düzenli ve güvenli şekilde işlemesinin hem bölge taşımacılığı hem de Türkiye’nin dış ticaret hedefleri açısından büyük önem taşıdığı değerlendirildi. Sınır geçişlerinde sağlanacak hız ve güvenliğin, ihracatın sürekliliğine doğrudan katkı sunacağı, taşımacının üzerindeki zaman ve maliyet baskısını azaltacağı ve bölgedeki ticari hareketliliği daha güçlü hale getireceği belirtildi. Görüşmede ayrıca, Hatay ve çevresinde uzun süredir ihtiyaç duyulan bir lojistik merkez konusunun da altı çizildi. Bölgenin taşıma kapasitesine, artan dış ticaret potansiyeline ve sınır hattındaki yoğunluğa cevap verecek modern bir lojistik merkezin; operasyonel verimliliği artıracağı, şehir içi yük baskısını azaltacağı ve taşımacılık faaliyetlerini daha planlı, daha güçlü bir yapıya kavuşturacağı ifade edildi. Başkan Şerafettin Aras, değerlendirmesinde, uluslararası taşımacılığın sadece bir sektör meselesi değil, aynı zamanda Türkiye’nin üretim, ihracat ve rekabet gücüyle doğrudan bağlantılı stratejik bir alan olduğunu vurguladı. Aras, Hatay başta olmak üzere sınır hattındaki taşımacılık akışının güçlendirilmesi, Suriye geçişlerinin daha etkin hale getirilmesi ve bölgeye değer katacak lojistik yatırımların hayata geçirilmesinin sektör adına büyük önem taşıdığını belirtti. Gerçekleştirilen görüşmenin, hem bölgenin mevcut ihtiyaçlarının ilgili mercilere aktarılması hem de çözüm odaklı iş birliğinin güçlendirilmesi açısından verimli geçtiği ifade edildi. Nazik ev sahipliği ve yapıcı yaklaşımı dolayısıyla Doğu Akdeniz Gümrük ve Dış Ticaret Bölge Müdürü Sayın Hüseyin Topçuoğlu’na teşekkür ederiz. @SerafettinAras @ticaret

Doğu – Batı Ekseninde Ankara’nın Ulaştırmadaki Yeni Rolü Paneli 14 Nisan’da Gerçekleştirilecek Atılım Üniversitesi ve Ankara Lojistik Üssü iş birliğiyle geleneksel yıllık programlar çerçevesinde düzenlenen "Doğu – Batı Ekseninde Ankara’nın Ulaştırmadaki Yeni Rolü" konulu panel, Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Sayın Osman Boyraz'ın teşrifleriyle 14 Nisan 2026 Salı günü Ankara Lojistik Üssü Yerleşkesi'nde gerçekleştirilecektir. Etkinliğin açılış konuşmaları; Sayın Bakan Yardımcımızın yanı sıra Ankara Lojistik Üssü Yönetim Kurulu Başkanı Sayın Erhan Gündüz, Ankara Ticaret Odası Başkanı Sayın Gürsel Baran ve Atılım Üniversitesi Rektörü Sayın Prof. Dr. Serkan Eryılmaz tarafından yapılacaktır. Ankara'nın ulaştırma sektöründeki stratejik konumunun ve lojistik vizyonunun kapsamlı bir şekilde ele alınacağı panelin oturum başkanlığını Uluslararası Ticaret ve Lojistik Bölüm Başkanı Sayın Prof. Dr. Nevzat Saygılıoğlu üstlenecektir. Etkinlikte, UND Yüksek İstişare Kurulu Üyesi Sayın Fatih Şener de panelist olarak yer alacak ve sektörümüzün perspektifini katılımcılarla paylaşacaktır. Panelin diğer değerli konuşmacıları ise Ulaştırma Hizmetleri Düzenleme Genel Müdürü Sayın Murat Baştor, TCDD Genel Müdür Yardımcısı Sayın Nizamettin Çiçek ve Gazi Üniversitesi Şehir ve Bölge Planlama Bölümü Öğretim Üyesi Sayın Doç. Dr. Hayri Ulvi olacaktır. Sektörümüz açısından büyük önem taşıyan bu değerli panele tüm üyelerimiz ve paydaşlarımız davetlidir. Etkinlik Detayları: Tarih: 14 Nisan 2026, Salı Saat: 14.00 – 17.00 Yer: Ankara Lojistik Üssü Yerleşkesi – Kahramankazan @SerafettinAras @AtilimUniv

UND Yönetim Kurulu Başkanı @SerafettinAras , Yapay Zekâ Çağında E-Ticaretin Lojistiği Zirvesi’nde Açılış Konuşması Yaptı UND Yönetim Kurulu Başkanı Şerafettin Aras, Ticaret Bakanı Prof. Dr. Ömer Bolat’ın da katılım sağladığı “Yapay Zekâ Çağında E-Ticaretin Lojistiği Zirvesi” kapsamında düzenlenen ve Uluslararası Nakliyeciler Derneği’nin destekleyici kuruluşları arasında yer aldığı zirvede açılış konuşmasını gerçekleştirdi. Aras, küresel ticarette yaşanan dönüşüm sürecinde yapay zekâ, e-ticaret ve lojistik entegrasyonunun sektörün geleceği açısından stratejik önemine dikkat çekti. Konuşmasında lojistik sektörünün dönüşümüne değinen Aras, lojistiğin artık yalnızca bir taşıma faaliyeti olmaktan çıktığını, hız, veri ve teknolojinin rekabetin temel belirleyicileri haline geldiğini ifade etti. E-ticaretin büyümesiyle birlikte tüketici beklentilerinin değiştiğini belirten Aras, sektörün daha akıllı ve entegre sistemlere yöneldiğini vurguladı. Yapay zekânın sektöre önemli fırsatlar sunduğunu ancak henüz gelişim sürecinin başında olduğunu ifade eden Aras, özellikle talep tahmini, rota optimizasyonu ve operasyonel verimlilik alanlarında önemli kazanımlar sağlandığını ve bu etkinin önümüzdeki dönemde artacağını söyledi. Küresel krizlerin tedarik zinciri üzerindeki etkilerine dikkat çeken Aras, yapay zekâ destekli veri analizinin risk yönetimi ve hızlı karar alma süreçlerinde kritik rol oynadığını belirtti. Geleceğin lojistik sektörünün yalnızca hızlı değil, aynı zamanda esnek ve öngörülü olması gerektiğini vurguladı. “Gelecek tasarımı” yaklaşımına da değinen Aras, sektörün veriyi, teknolojiyi ve insan kaynağını birlikte yöneterek geleceği şekillendirmesi gerektiğini ifade etti. Bu dönüşümün kamu, özel sektör ve STK’ların ortak hareketiyle mümkün olacağını söyledi. Türkiye’nin güçlü lojistik altyapısı ve stratejik konumuyla bu dönüşümden önemli fırsatlar elde edebileceğini belirten Aras, doğru politikalarla ülkenin bölgesel lojistik üs olma potansiyeline sahip olduğunu ifade etti. Aras, zirvenin sektör adına önemli bir ortak akıl platformu oluşturduğunu belirterek emeği geçenlere teşekkür etti. @omerbolatTR @ticaret @deikiletisim

Kayseri’de Gündem Lojistik Merkez Kayseri Ticaret Odası’nda yapılan toplantıda Boğazköprü’de yapılması planlanan lojistik merkezin bölgesel kalkınma da kilit görev üstleneceği belirtilirken UND İkinci Başkanı Ergün Bilen, planlanan lojistik merkezin nasıl olması gerektiğini anlattı. Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND), taşımacılık sektörünün giderek ağırlaşan sorunlarını Kayseri’de masaya yatırırken, çözümün adresi olarak dikkat çeken “Lojistik Merkez” projesi öne çıktı. Kayseri Ticaret Odası’nda (KTO) gerçekleştirilen toplantılar, hem sektörün mevcut krizini hem de geleceğe yönelik stratejik çıkış yolunu aynı zeminde buluşturdu. Büyükşehir Belediye Başkanı Memduh Büyükkılıç’ın öncülüğünde yapılan istişare toplantısının ardından, Kayseri Ticaret Odası’nda Başkan Ömer Gülsoy Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) 2. Başkanı Ergün Bilen, Yönetim Kurulu Üyesi Mehmet Cingi, UND bölge üyeleri ve sektör temsilcileri ile bir araya geldi. Artan taşıma maliyetleri, yükselen trafik cezaları, yol geçiş ücretleri, Ro-Ro maliyetleri ve derinleşen şoför açığı, sektör temsilcileri tarafından açık şekilde dile getirildi. Operasyonel giderlerin sürdürülemez seviyelere ulaştığına dikkat çekilirken, rekabet gücünün hızla zayıfladığı vurgulandı. “Lojistik Merkez bir tercih değil, zorunluluk” Kayseri Ticaret Odası Başkanı Ömer Gülsoy, Boğazköprü’de hayata geçirilmesi planlanan Lojistik Merkez’in sadece bir yatırım değil, bölgesel kalkınmanın anahtarı olduğunu net ifadelerle ortaya koydu. Gülsoy, Kayseri’nin artan üretim gücüne dikkat çekerek, lojistik altyapı olmadan ticaretin sürdürülemeyeceğini vurguladı. “Bu proje Kayseri için ‘olursa iyi olur’ değil, ‘olmazsa olmaz’ bir adımdır” diyerek lojistik merkezin stratejik önemini ortaya koydu. Raylı sistemle Mersin ve İskenderun limanlarına bağlanacak bir koridor hedefi ise projeyi yalnızca yerel değil, uluslararası ticaret açısından da kritik bir konuma taşıyor. Haberin devamı için tıklayınız: und.org.tr/medya-detay/un… @Kayserito @UABakanligi @ticaret

Yapay Zekâ Çağında E-Ticaretin Lojistiği Zirvesi 10 Nisan’da Gerçekleştirilecek Yapay Zekâ Çağında E-Ticaretin Lojistiği Zirvesi, İstanbul Ekonomik Araştırmalar Derneği organizasyonunda; DEİK Lojistik İş Konseyi ve DEİK Dijital Teknolojiler İş Konseylerinin destekleriyle 10 Nisan 2026 tarihinde İstanbul’da Grand Cevahir Convention Hotel’de gerçekleştirilecektir. T.C. Ticaret Bakanı Prof. Dr. Ömer Bolat’ın teşrifleriyle düzenlenecek zirvenin açılış konuşmaları kapsamında Uluslararası Nakliyeciler Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Şerafettin Aras da yer alacaktır. Zirvede; e-ticaretin geleceği ve sunduğu fırsatlar, e-ticaret lojistiğinin dönüşümü, kamu destekleri ve finansman mekanizmaları ile sektöre yön veren başarı hikâyeleri ele alınacaktır. Kamu ve özel sektör temsilcilerini bir araya getirecek etkinlikte, e-ticaret ekosisteminin tüm paydaşlarına yönelik kapsamlı değerlendirmeler yapılması hedeflenmektedir. Program kapsamında gün boyu gerçekleştirilecek oturumlarda e-ticaretin geleceği, lojistik süreçlerin gelişimi, kamu destekleri ve sektörel uygulamalar farklı başlıklar altında değerlendirilecektir. Katılım Formu: yapayzekacagindaticaret.org Zirve programı için tıklayınız: und.org.tr//files/2026/03… @omerbolatTR @SerafettinAras @ticaret @deikiletisim

Uluslararası Karayolu Taşımacılık Sektöründe Çalışma Hayatına Yönelik Sorunlar Eğitimi - 10.04.2026 Derneğimiz tarafından, bölgemizde karayoluyla uluslararası eşya taşımacılığı faaliyetinde olan firmalarımızın katılımına yönelik, “Uluslararası Karayolu Taşımacılık Sektöründe Çalışma Hayatına Yönelik Sorunlar” başlığı altında Hatay Ticaret ve Sanayi Odası’nda bir eğitim programı organize edilmiştir. Hatay Ticaret ve Sanayi Odası Taşımacılık Komitesi ve UND üyelerine özel olarak gerçekleştirilecek olan eğitim, 10 Nisan 2026 Cuma günü 09:30–13:30 saatleri arasında Hatay Ticaret ve Sanayi Odası’nda düzenlenecektir. Eğitim kapsamında sektör uygulamalarına doğrudan etki eden; Tır şoförleri ile işverenler arasındaki iş ilişkisinin özellikleri, fazla çalışma, genel tatil ve hafta tatili ücretleri, sefer primlerinin SGK’ya bildirimi, işverenin haklı ve geçerli nedenle feshi, şoförün haklı nedenle feshi, işverene verilen maddi zararın tazmini ve sorumluluk ile yıllık izin kullanımı ve hesaplanması gibi kritik konular ele alınacaktır. Bu eğitim; insan kaynakları, muhasebe, operasyon yöneticileri ve üst yönetim kadrolarının uygulamada karşılaşabileceği sorunlara ışık tutmayı, olası uyuşmazlıkların önüne geçmeyi ve mevzuata uyum süreçlerini güçlendirmeyi amaçlamaktadır. Özellikle uluslararası taşımacılık faaliyetinde bulunan firmaların ilgili yöneticilerinin katılımı, hem kurumsal risklerin azaltılması hem de doğru uygulama standartlarının oluşturulması açısından büyük önem taşımaktadır. Bu kapsamda söz konusu eğitim programı, yalnızca teorik bilgi aktarımıyla sınırlı kalmayıp, katılımcıların sahada karşılaştıkları somut problemlere yönelik pratik çözüm önerileri sunacaktır. Eğitim Bilgileri; 📅 Tarih: 10 Nisan 2026 Cuma 🕒 Saat: 09:30 – 13:30 Yer/Adres: Hatay Ticaret ve Sanayi Odası, Cumhuriyet, Gündüz Caddesi No:4 Antakya/Hatay @SerafettinAras @hatay_tso @Ibrahimsua

Başkanımız Şerafettin Aras, Türkiye – Suriye İş ve Yatırım Forumu’nda Suriye’nin Stratejik Önemini Vurguladı DEİK’in ev sahipliğinde, T.C. Ticaret Bakanımız Sayın Prof. Dr. Ömer Bolat ve Suriye Ekonomi ve Sanayi Bakanı Sayın Muhammed Nidal eş-Şaar’ın teşrifleriyle gerçekleştirilen Türkiye – Suriye İş ve Yatırım Forumu, üst düzey bürokratlar ve iş dünyası temsilcilerinin geniş katılımıyla düzenlendi. Ticaret ve taşımacılık alanında bölgenin mevcut ve gelecekte artacak önemine dikkat çekilen forumda, Suriye’nin stratejik rolü kapsamlı şekilde ele alındı. Panelin lojistik oturumunda konuşmacı olarak yer alan UND Yönetim Kurulu Başkanı Sayın Şerafettin Aras, Suriye’nin yalnızca ikili ticaret açısından değil, bölgesel ve küresel lojistik zincirleri açısından da kritik bir konumda bulunduğunu vurguladı. Sınır kapılarındaki mevcut darboğazlara da değinen Aras, özellikle Cilvegözü Sınır Kapısı’nda yaşanan yoğunluğu önlemek için, sınır kapılarının modernize edilmesi, yük ve yolcu trafiğinin ayrıştırılması ve operasyonel verimliliğin artırılması gerektiğinin altını çizdi. Suriye’nin istikrarla birlikte sınırlarını açmasının yalnızca iki ülke için değil, dünya tedarik zinciri açısından da büyük önem taşıdığını belirten Aras, Türkiye ve Suriye’nin birbirini tamamlayan yapılarıyla üçüncü ülkelere açılan ticari bağlantıların kurulmasında kritik rol oynadığını ifade etti. Konuşmasında UND’nin Suriye’nin yeniden yapılanma sürecinde aktif rol almaya hazır olduğunu vurgulayan Aras, Suriyeli taşımacılık sektörü ile iş birliğini geliştirmeye ve know-how paylaşımına hazır olduklarını ifade etti. Toplantı kapsamında UND Başkanı Şerafettin Aras, halihazırda Suudi Arabistan sürücü vizeleri sorunu nedeniyle mağduriyet yaşayan üyelerimizin görüş ve taleplerini içeren bilgi notunu Sayın Ticaret Bakanımız Ömer Bolat’a iletti. Sayın Bakanımız Ömer Bolat ise yaptığı değerlendirmede, Suriye transit güzergâhının önümüzdeki dönemde hayata geçirileceğini, Suudi Arabistan sürücü vizesi sorununa ilişkin çözüm sürecinde önemli adımlar atıldığını ve Körfez İş birliği Konseyi ülkelerine yönelik uluslararası karayolu taşımacılığının yeniden başlaması için yoğun çalışmaların sürdüğünü ifade etti. Sayın Bakanımızın açıklamalarına ulaşmak için lütfen tıklayınız: istanbulticaretgazetesi.com/transit-vizele… @omerbolatTR @SerafettinAras @ticaret @deikiletisim

UND, Karayolu Taşımacılığında BAF Yakıt Ayarlama Faktörü Uygulamasını FIATA Gündemine Taşıdı Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND), son dönemde akaryakıt fiyatlarında yaşanan sert dalgalanmaların karayolu taşımacılığı üzerindeki etkilerini uluslararası platforma taşıyarak, karayolu taşımacılığına özel bir BAF (Yakıt Ayarlama Faktörü) mekanizmasının hayata geçirilmesi konusunu FIATA gündemine taşıdı. UND İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Kadir Çirkin tarafından gerçekleştirilen temaslarda UND, özellikle küresel gelişmelerin etkisiyle akaryakıt maliyetlerinde ortaya çıkan ani ve öngörülemez artışların, uluslararası karayolu taşımacılığı sektöründe ciddi maliyet baskısı oluşturduğunu vurguladı. Deniz ve hava taşımacılığında uzun süredir farklı örnekleri uygulanan yakıt ayarlama mekanizmalarına benzer şekilde, karayolu taşımacılığında da şeffaf, ölçülebilir ve kamuya açık verilere dayalı bir referans sistemine ihtiyaç duyulduğu ifade edildi. UND tarafından FIATA nezdinde yapılan girişimde, karayolu taşımacılığı sektörünün yakıt maliyetlerindeki olağanüstü değişimlerden doğrudan etkilendiği, bu durumun taşımacıların mali sürdürülebilirliğini zorladığı ve ticaret zincirinde öngörülebilirliği azalttığı dile getirildi. Bu çerçevede, FIATA çatısı altında uluslararası ölçekte referans alınabilecek bir yakıt ayarlama çalışmasının oluşturulması talep edildi. FIATA Kongresinde ülkemiz heyetinde FIATA Onursal Üyesi Kosta Sandalcı, UTİKAD Başkanı Bilgehan Engin ve Yönetim Kurulu Üyeleri İbrahim Nalçacı, Cenker Ural, İbrahim Kaan Aydın, Enes Akça, Mehmet Özkan UTİKAD Genel Müdürü Alperen Güler ve Endüstriyel İşler Müdürü Ezgi Demir de katıldı. Haberin devamı için tıklayınız: und.org.tr/medya-detay/un… @SerafettinAras @fiatafederation @utikadofficial

Sınır Geçişleri, Kotalar, Ro-Ro ve Haksız Uygulamalar: UND Türk Taşımacılık Gündemlerini Birleşmiş Milletler Ulaştırma Birimi ile Görüştü Sınır geçişlerindeki darboğazlar, Bulgaristan’daki hammaliye uygulamaları, Ro-Ro taşımalarında yaşanan sorunlar, taşıma kotaları, Polonya’daki tek taraflı RMPD uygulamaları gibi dayatmalar, Irak ve Suriye hatlarının stratejik önemi ile Suudi Arabistan sürücü vizesi sorunu ve akaryakıt fiyatlarındaki artışın taşımacılık sektörüne etkileri Birleşmiş Milletler nezdinde gündeme taşındı. Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND), Birleşmiş Milletler Ulaştırma Birimi ile gerçekleştirdiği görüşmede, Türk uluslararası karayolu taşımacılık sektörünün sahada karşı karşıya kaldığı temel sorunları kapsamlı şekilde ele aldı. UND tarafından görüşmede, uluslararası ticaretin sürdürülebilirliği açısından taşımacılık faaliyetlerinin önündeki yapay engellerin yalnızca taşımacıları değil; tedarik zincirlerini, üretimi, ihracatı ve ülkeler arasındaki ekonomik entegrasyonu da doğrudan olumsuz etkilediği vurgulandı. Sınır geçişlerinde yaşanan sorunların taşıma sürelerini uzattığı, maliyetleri artırdığı ve teslimat güvenilirliğini zedelediği ifade edilirken; Bulgaristan tarafında taşımacılara yüklenen hammaliye uygulamalarının da öngörülebilirlik ve maliyet yönetimi açısından sektörde ciddi rahatsızlık oluşturduğubelirtildi. Ro-Ro taşımalarında yaşanan haksız rekabetin alternatif taşıma modellerinin etkinliğini azalttığına dikkat çekilirken, kota uygulamalarının serbest ve adil ticaret ilkeleriyle bağdaşmadığı da vurgulandı. Polonya’da taşımacılara yönelik hayata geçirilen RMPDS uygulamaların ise uluslararası taşımacılık faaliyetleri üzerinde ek baskı yarattığı ifade edildi. Görüşmelere, UNECE TIR Sekreteri ve Taşımacılığın Kolaylaştırılması ve Ekonomi Bölüm Şefi Konstantinos Alexopoulos, TIR Sekretaryası / Sürdürülebilir Ulaştırma Birimi İdari Asistanı Luigi Castorina, ile Sürdürülebilir Ulaştırma Birimi Taşımacılığın Kolaylaştırılması Ekonomi Bölümü Ekonomik İşler Yetkilisi Ariadne Abel ve UND İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Kadir Çirkin katıldı. Nazik ev sahiplikleri ve yapıcı katkıları için UNECE yetkililerine teşekkür ederiz Haberin devamı için tıklayınız: und.org.tr/medya-detay/un… @SerafettinAras @UN @ticaret @UABakanligi @TC_Disisleri @ABBaskanligi @UNECE