USG石村

高輪ゲートウェイ「危険な大階段」で複数けが人…JR東が対策　隈研吾氏設計説は誤情報 sankei.com/article/202604… JR山手線の高輪ゲートウェイ駅に直結し、3月28日に全面開業した複合施設「高輪ゲートウェイシティ」の敷地内に「目の錯覚で転倒する恐れがある」と指摘される「大階段」がある。

あらためて民主党政権がやったことを共有したい。 ■日本の石油備蓄をなぜか韓国で行わせようとしていた 【緊急時の石油、韓国で備蓄　経産省が計画】 　東日本大震災の直後に深刻な石油不足に陥ったことを受け、緊急時用の石油を韓国に備蓄する計画を経済産業省が立てていることが２日分かった。エネルギーの確保は安全保障につながる問題だけに、外国で備蓄するのは異例の試みだ。 　１１月に経産省資源エネルギー庁が韓国知識経済省に非公式に申し入れ、了承を得た。具体的な方法は、早ければ年内に話し合いを始める。震災では、東北地方で道路網が寸断され、石油製品の供給が途絶えた。この反省から経産省が備蓄のあり方を見直していた。 　韓国で備蓄するのは、貯蔵施設が少ない日本海側で災害が起きた際に備えるため。施設の多い太平洋側から山を越えて運ぶより、韓国から船を使った方がスムーズに対応できると判断した。韓国南東部の釜山などが候補地となっている。 　災害時には原油ではなく石油製品が必要になるが、現在、国内の備蓄１７２日分の大部分が原油で、ガソリンや灯油といった石油製品は４４日分しかない。このため韓国での備蓄は石油製品を想定している。（古谷祐伸） (2011/12/3 朝日新聞) ■事業仕分けで日本の石油備蓄量を削減させようとしていた。 asahi.com/seikenkotai200… 【事業仕分け「不急」「類似に応用」重視　まず１００選定】 来年度予算案の無駄を洗い出す行政刷新会議は２日、「事業仕分け」で取り上げる約１００事業を固めた。 ～中略～ 国家備蓄石油管理委託費 ～以下省略～ (2009/11/3) 2009年11月27日の事業仕分けで国家備蓄石油管理等委託費が対象にされ ・IEAなどによる国際的な備蓄があるのだから日本独自での備蓄量を減らして費用を減らせ ・よくわからないけど天下りがー！（だから予算を見直せ） ・タンク検査の間隔を8年から倍の16年に開ければコストを減らせるはずだ。 などの難癖を付けられた。 検査をする期間を引き延ばせばコストをカットできるはずだとかもうここまでくるとどれだけ事業仕分けが非科学的なものであったかよくわかると思う。