Asso Vélo Besançon

@GuyBolVelo L’aménagement ici est particulièrement étrange. Des indications vélos sur le trottoir illégales et une bande cyclable en complément ?? Pourquoi avoir mis des pictos sur le trottoir ?

Classique queue de poisson.

Au rayon des aménagements ridicules, on en trouve dans toutes les villes. Ici à Besançon un exemple parmis d’autres sur un aménagement vélo récent …

Comme annoncé dans la lettre d’information : l’association a chargé le porte-bagages et quitte la rue Battant pour un lieu d’arrivée encore à fixer. Venez proposer vos idées à la réunion qui se tient ce lundi 4 novembre à 18 h 15, à la Base des Pratiques au 109 rue de Belfort.

Imaginez si ce drame avait eu lieu sans témoin… Imaginez. Et bien ce serait la version du survivant qui ferait office de vérité. Voici la version du survivant : bfmtv.com/paris/cycliste… via @BFMParis

🚴‍♀️🌍 Vélorution à Besançon ! 🌍🚴‍♂️ 🕥Samedi 21 septembre à 10h30 📌Esplanade des Droits de l'Homme Prenez vos vélos, vos sourires et faites du bruit pour demander des aménagements sécurisés accessibles à tous 🚨💥

@IssyVelo @TrottoirsLibres Tout comme ce n’est pas une solution de mettre des poteaux partout. La meilleure solution serait la prévention puis la sanction.

@TrottoirsLibres @VeloBesancon Je ne crois pas que des trottoirs hauts soient une solution. Il faudrait une hauteur ➕️➕️➕️ pour empêcher tout 🚗🚙🛻🚛. Et puis trottoirs hauts ➡️ montagnes russes, difficultés pour🧑‍🦽🧑‍🦯🚶. On sait faire de la verbalisation automatique maintenant, non?

Et en passant ce soir : évidement une voiture garée sur le trottoir… On peut dire que ce sont des accidents dus à pas de chance, ou on peut enfin essayer d’agir pour limiter le danger pour les piétons et autres usagers.

En espérant que le piéton s’en sorte et qu’il n’en garde pas des traces toute sa vie.

@p_paternotte @MDB_BB @AgnesJ35 Ce tweet devrait vous aider à comprendre.

@MDB_BB @AgnesJ35 Lorsque les cyclistes déboulent par la gauche et par la droite entre des files au ralenti, cette règle de 1m semble moins leur poser de problème. Il faut cesser d'incriminer les autres usagers pour tout et pour rien 😡

La vie du cycliste sur une bande cyclable, c’est se faire frôler par 2/3 des conducteurs motorisés 🚴‍♀️↔️🚗 qui ne respectent pas la distance de sécurité de 1m en ville et 1,5m hors agglo même avec des enfants 👧⚠️ On le répète encore et encore La bande cyclable, c’est de la 💩

@MDB_BB @TrottoirsLibres @FUB_fr @60MillionPieton Il serait d’ailleurs intéressant d’avoir l’avis des conducteurs à ce sujet. Il n’y a pas de raison qu’ils y soient opposés, bien au contraire…

@TrottoirsLibres @VeloBesancon @FUB_fr @60MillionPieton On est 100% avec vous Marre de lire chaque jour que des usagers vulnérables se font rouler dessus par des poids lourds dont les chauffeurs n’ont aucune visibilité Piétons / cyclistes même combat Les stickers ne sauvent personne

Les autocollants ne sauveront jamais des vies. Tant que que l’on obligera à mettre autocollants et non des caméras, des gens continueront de mourir. Une pensée pour la famille et les proches de la victime. #Echobox=1723127479" target="_blank" rel="nofollow noopener">estrepublicain.fr/faits-divers-j…

@florian_bonet @CeremaCom @Ecologie_Gouv @KeolisBesancon @ginkovoyage @GART_officiel @BertrandSavarit @FUB_fr @nath_souris @villedebesancon C’est clairement un progrès énorme, il manque encore la continuité de chaque côté pour que ça soit top (elle arrive très prochainement en direction du centre-ville). En direction de la gare ou de Chalezeule, les cyclistes doivent disparaître ou prendre les voies du tram.

Pont de la République à #Besançon : 2009/2014/2022. L'aménagement de 2014 avec le tram était insuffisant pour piétons/cyclistes qui se partageaient un "trottoir voie verte" très fréquenté. Les cyclistes empruntaient la plateforme jusqu'à un accident grave. #IlFautOpposerLesModes

@florian_bonet @CeremaCom @Ecologie_Gouv @KeolisBesancon @ginkovoyage @GART_officiel @BertrandSavarit @FUB_fr @nath_souris @villedebesancon De passage sur Besançon ? Au plaisir de se rencontrer !

[Emport des vélos dans les trains☀️] 🚆À l'arrivée de l'été, la question de l'emport du vélo dans les trains resurgit. 5 collectifs vélo ont rédigé une lettre de position pour souligner que la réponse à cet enjeu passera nécessairement par une adaptation de l’offre à la demande.

@Jtrace_a_stras @rivovasta À Besançon on se conterait grandement de ce genre d’aménagement. Parce que l’abaissement des bordures c’est impossible à obtenir, alors l’absence de bordure…

@rivovasta C'est vrai que c'est peut être la première fois à Strasbourg qu'on a pas de bordure en travers de la piste lorsqu'elle traverse la chaussée ! Mais bon, pour l'instant on a surtout un virage à la géométrie accidentée (évitement de lampadaire) et au régime de priorités peu clair

Je vois peut-être mal mais est-ce que c'est une transition chaussée-trottoir sans bordure ni caniveau et avec une continuité d'enrobé de ouf ou est-ce que c'est moi ?

@TrottoirsLibres @LucP25 @villedebesancon En l’occurrence même les commentaires ultra hostile des pros-voitures disent qu’il y a un problème… Clairement on pousse dans le même sens, différencier les usages.

@VeloBesancon @LucP25 Malheureusement, quand on fait passer les vélos sur les trottoirs, on voit rarement la situation corrigée. Cf tous les Km de "voies vertes non réglementaires" dans la ville Encore une situation à risque et pour les cyclistes et pour les piétons @villedebesancon Merci de corriger

Faire des pistes interdites c’est quand même assez inédit. Pour contexte la piste est ouverte depuis plus d’un an…

Des aménagements de piste récents à @villedebesancon. Aucune indication pour savoir où continuer pour une personne qui ne connaît pas et un sens interdit pour reprendre la piste. Des exemples sur des aménagements récents comme cela il en existe des dizaines sur la ville.

Je roule toujours écarté du bord de la route, quitte à rouler au milieu si j'estime qu'il n'y a pas la place de me dépasser. Je préfère me faire klaxonner que faucher.