@luizbez23 @emiso_on @bielsz77 @blog_formula1 2 que eles não vencerem, vai vir o Toto falando q é um lixo o regulamento
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@Victor44_
Falo de F1 e erro previsões igual estratégia da Ferrari
Brazil Katılım Ekim 2020
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⭐️ TOTO WOLFF ELOGIA A NOVA F1: "CORRIDA PURA" ⭐️
Toto Wolff, chefe da Mercedes, fez elogios à nova F1 em entrevista à DAZN após o GP do Japão:
"A Fórmula 1 está mudando. Está se tornando corrida pura. Ver um piloto recarregar a bateria enquanto o outro a utiliza é muito emocionante. Não é tão fácil quanto era antes"
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@FerrariF1BR @F1BigData Melhorou muito nesse quesito, por isso Russell não passou e abriu como nas corridas anteriores
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Charles Leclerc foi o piloto que teve a menor degradação no stint de pneus duros, perdendo apenas 0,0266 por volta.
🗞️ @F1BigData
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Hamilton quer um motor novo até Miami
Leclerc quer um carro novo praticamente
Ferrari, você tem 1 mês
tic tac
La Gazzetta Ferrari@GazzettaFerrari
🎙️Lewis Hamilton: “I don’t know what or how much can be done in a month, but hopefully we can have a new engine by Miami.” 🎙️Charles Leclerc: "We won’t be able to bring anything new in terms of the engine to Miami, so we will focus on other areas such as the tyre window, aerodynamics, and the chassis."
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🤷🏻♀️
“Hamilton estava certo: ele não tinha POTÊNCIA para se defender de LEC e RUS! 🪫
LEC atingiu 317 km/h sem vácuo ou modo de ultrapassagem, enquanto HAM chegou a apenas 307 (Volta 42).
E isso não é tudo: LEC atingiu 330 quando estava no vácuo de HAM, mas o britânico não passou de 306 quando os papéis se inverteram! (Volta 43, e RUS o ultrapassou).
Atrás de HAM, LEC ganhou 0,391s na reta principal. Atrás de LEC, HAM PERDEU 0,250s (enquanto RUS ganhou 0,529s).
Conclusões:
Por algum motivo (bug?), HAM não tinha a potência de ERS necessária para se defender. ❌
RUS conseguiu ultrapassar HAM com mais facilidade do que LEC... mesmo estando 0,144s mais atrás no início da reta! 🚀”
Formula Data Analysis@FDataAnalysis
Hamilton was right: he had NO POWER to defend from LEC and RUS! 🪫 LEC reached 317 km/h without slipstream or overtake mode, HAM just 307 (Lap 42) And that's nothing: LEC reached 330 when in HAM's slipstream, but the latter didn't exceed 306 when the roles inverted! (Lap 43, and RUS overtook him) Behind HAM, LEC gained 0.391s on the main straight. Behind LEC, HAM LOST 0.250s (while RUS gained 0.529s) So: -For some reason (bug?) HAM didn't have the ERS power needed to defend ❌ -RUS could overtake HAM more easily than LEC did... even though he was 0.144s further behind on the straight! 🚀 @LewisHamilton @ScuderiaFerrari @Charles_Leclerc #F1
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🚨| EXCLUSIVE: Sir Lewis Hamilton
"I don't know how much we can do in a month, but we hope to have a new engine by Miami"
📰 | [@Motorsport_IT]
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@AstonMartinBRF1 Motor a combustão é totalmente inútil, sa poha não passa de 270km com o clipping, o mínimo q esse motor deveria segurar é o carro a 300km, seria muito menos vergonhoso
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A real é que esse regulamento é um lixo.. essa coisa de bateria acabou com a essência da Fórmula 1.
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@macbethreads Estranhamente depois dessa mensagem o carro do Lewis começou a ter problemas 🤔🤔🤔
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É por essas e outras q ele nunca vai ser campeão mundial.
V@hammertimev
Listening to Charles beg for assist in a faster car. Hamilton has no power and deployment issues but Charles asking Ferrari to do his job. If your car is faster then show it. Fans want to see racing, not free passes. Stop begging
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ferrari tem um mês pra resolver isso aqui. tomara que a gente volte forte no gp de Miami, pq as mclaren começam a se aproximarem novamente.
Lewis Hamilton News 🇧🇷@LH44NEWS
🗣️ | Lewis Hamilton comenta sobre a corrida e diz que sofreu com a falta de potência: “Foi uma corrida bem ruim no fim das contas. Eu estava em P3 e acabei perdendo posições, então preciso entender onde estava perdendo potência. Simplesmente não tive potência, principalmente no segundo stint. Desde o início, não consegui acompanhar o ritmo por causa disso. Não sei qual é a origem do problema, realmente não entendo. Estava acelerando ao máximo e administrando o carro como deveria, mas, por algum motivo, hoje faltou potência. Preciso descobrir se há algo errado com o carro, mas, ainda assim, conseguimos somar alguns pontos.”
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@lipt5k @criseferrari_ Programa para qm estiver com o motor de 2% ou mais do melhor, poder atualizar e chegar no melhor, para evitar de 2014 novamente
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A Ferrari aguarda a aprovação da FIA para que a ADUO desenvolva o motor de combustão interna e recupere pelo menos parte da desvantagem de 25 cavalos de potência em relação à Mercedes.
VAMOS BUSCAR?
La Gazzetta Ferrari@GazzettaFerrari
🚨 | Ferrari waits for FIA approval of ADUO to develop the internal combustion engine and recover at least part of the 25-horsepower deficit to Mercedes. 📰 @Motorsport_IT
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@F1Legendada A cara de quem tá perdendo pra um mlk q está a só um ano na categoria kkkkk
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George Russell culpa a recarga da sua bateria pelas ultrapassagens sofridas
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“hamilton decepcionante” corta pra ele tirando leite de pedra com aquele carro sem força nenhuma. segurou tanto o leclerc que o monerato teve que ameaçar chorar no rádio como sempre faz vsf
Dani 🇾🇪@DDanventurakkj
leclerc é MUITO, MUITO bom. hamilton decepcionante carro decepcionante em geral, agr é tentar melhorar
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Capítulo 12 - Como entrar na mente do companheiro de equipe
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Miami promete 🔥
O SF-26 rodou aproximadamente cinco décimos mais lenta que a Mercedes, déficit concentrado nas retas, não nas curvas, onde a Ferrari demonstra desempenho superior.
Miami é o primeiro marco real para avaliar se a equipe consegue fechar essa diferença antes da janela ADUO.
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Santi told Lewis on the radio that you are faster than Charles in the corners, you're only losing on the straights. When you look at the data, Lewis had absolutely no power there to fight.
If we go back to China, when both cars had power, we saw what Lewis did that day.
Federico Albano@Fred__18
Sorpasso di #Leclerc su #Hamilton: Top Speed 329 vs 307 per Leclerc, poi 138 vs 131 a T1 e poi 225 vs 215 nell'accelerazione verso lo snake #JapaneseGP
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Lewis Hamilton teve questões com entrega de energia/bateria o fim de semana inteiro. Na corrida teve bons momentos, chegando a P3, mas novamente, a energia foi embora.
Lewis termina em P6. Agora só nos vemos em MAIO! #JapaneseGP
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Em todo início de regulamento, o Monte Gasly escolhe um multicampeão para ENCHER O SACO
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