もみあげ
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@KrYJ4rVW567fsf0 いや、全然違います…
技量と該当区分の乗り物を乗る心得を、教習所で学ぶべきなので、現在の区分が完璧ではないにしても機能していると思います。
が、学ぶ側が受け取らないで「動かせるから充分」と認識している故の免許区分不要だと言ってるんだと思います。
操作機構は一緒ですからね。
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@Y_M_forest @kimkim_safhey23 言わんとする所は多分同じで、付け加えるなら“その自覚のないままに大型に乗るのが危険”ということでしょうか。
つまり、技量が未熟なまま免許が取れてしまう現状がよろしくないという事で、そんな程度の大型免許試験なら無くても一緒やろ…という理屈ですね(^_^;)
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@KrYJ4rVW567fsf0 @kimkim_safhey23 250で事故を起こす技能でありながら、中型も大型も運転技術は一緒でしょ?って感覚で乗ってしまうのが良くないと思っての投稿だったんですよね…
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@Y_M_forest @kimkim_safhey23 そもそも“バイクを操る”技能に問題があった訳で、大排気量だから…という訳じゃないのよね(^_^;)
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@kimkim_safhey23 @Y_M_forest ヤベェのは、“誰でも”アクセル一捻りで先行する車なんかをブチ抜ける暴力的なパワーであって、走らせることに特別な技能が必要な訳ではないって事もちょっとのれば分かるけどね(^_^;)
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@Y_M_forest 400のバイク乗るのも1000クラスのバイク乗るのも技能は大して変わらないってリプしたらアンチが沸きましたね😂なんとなく感じていたけど、大型バイク運転してることに変な優越感を持ってる人っているんだろうね😳
私は免許取って400から1000ccクラスのバイク乗った上での感想を言っただけなんですが
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@dabondobon リターンライダーさんの方が絶対数が多いってことは考慮したいですが、そもそもリターンしてる人達は「限定解除」の制度に阻まれていた層も居るので、免許区分いらなくない?と言うより、大型に乗れて嬉しいんじゃないですかね(^-^;
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@Y_M_forest うんいらない
欧州の区分と同じ出力区分にしたらいい
欧州仕様のバイク最高出力カットしてるだけで下道使用なら十分なトルクある
欧州人は環境だエゴだという理由で非力なバイクで良いと言ってるのではなく4000回せばパワフルなトルクのバイクが良いから最高出力で規制してるだけ
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