@ANswer23a סנטרי מוד כבר שנה. לייב כבר חצי שנה.
ריג'ן צריך להיות חזק, יעיל ועקבי מספיק כדי שהנהיגה תוכל להיחשב "בדוושה אחת". ברוב הרכבים הוא חלשלוש ולא אמין ברמה שאתה חייב להשתמש בברקס. בטסלה נהג מיומן יכול לנסוע שבועות בלי לגעת בברקס (למעט תחילת נסיעה)
מי שקנה טסלה לא יחזור לשום רכב אחר גם אם אילון ישתין לו על שקע הטעינה. זה כמובן מבאס כצרכן, אבל יש כמה דברים שטסלה עושה פשוט נכון ויצרנים אחרים לא מבינים, או לא מצליחים לחקות. בלי סדר כלשהו:
1/ כניסה ויציאה עם אפליקציה. זה אפילו לא אפליקציה שצריך לפתוח, זה טלפון שיושב לך בכיס. נכנס, מעביר לדרייב ונוסע. עוצר, מעביר לפארק ויוצא. אין כפתור הנעה. אין כפתורים בכלל. אין אימובילייזר. אין איתוראן. זה מתעצם כשיש יותר מנהג אחד או יותר מטסלה אחת למשפחה - אפשר לחלק ולהסיר מפתחות באפליקציה אחת. אפשר לפתוח למישהו מרחוק גם מהצד השני של העולם.
2/ אפליקציה. אפשר לעשות איתה הכל. לשלוט במיזוג, לקרר או לחמם מרחוק. לבדוק, להתחיל או לעצור טעינה. לראות איפה הרכב וכמה מהר הוא נוסע על מפה שזזה בזמן אמת. להגביל מהירות (לנהג צעיר). לתאם שירות ולשוחח עם המוסכניק (כולל תמונות). היא גם עובדת משעון חכם.
3/ רשת טעינה. 15+ תחנות לטעינה סופר מהירה (75KW+) שהם רק לטסלה, במחיר אטרקטיבי לקוט״ש. בלי כרטיס אשראי, בלי אפליקציה, בלי להסתבך, בלי תור ובלי לריב עם אנשים. הרכב יודע שאתה מנווט לתחנה ומחמם עבורך את הסוללה.
4/ מצלמות. 4 מהן שמצלמות כל נסיעה ומאפשרות לשמור כל אירוע או תאונה. מצב זקיף שמצלם גם כשאתה חונה (מעולה לתפוס ולתבוע פרחח שפגע וברח). מצב לייב שמאפשר סטרים ישיר מכל המצלמות ואפילו דיבור מרחוק.
5/ אין טיפולים תקופתיים נדרשים. זה לא אומר שלא תבקר במוסך אף פעם, זה כן אומר שלא יתקעו לך המצאות כמו החלפת נוזל קירור סוללה או שמנים. יש טיפולים מומלצים (כמו הצלבת גלגלים או החלפת פילטר אוויר), אין הכרח לבצע אותם. את חלקם אפשר לבצע גם עם ניידת שירות שמגיעה אליך הביתה.
6/ ריג׳ן. רק בטסלה, עזיבה של דוושת הגז לבדה עוצרת את הרכב ממש. אחרי שמתרגלים ל״נהיגה בדוושה אחת״ אי אפשר לחזור אחורה. זה מעולה לטווח (ריג׳ן מחזיר אנרגיה לסוללה) ולברקסים (שלא נשחקים כלל).
7/ תא הנוסעים. כל רכב עם כפתורים נראה לי היום מצועצע בטירוף, מלחיץ ולא שמיש. כשאין כפתורים אז הכל בתוכנה ואם הכל בתוכנה אז אפשר לייצר אוטומציות ולשפר את החוויה. חימום הגה/כסאות למשל מתחשב בטמפרטורת תא הנוסעים. פרופיל הכיסא/מראות/מיזוג משתנה לפי הפרופיל/בלוטות שלך.
8/ עדכונים מהאוויר. טסלה מעדכנת את התוכנה של הרכב (בעיקר מערכת הבידור) כל חודש, עם עדכון גדול כל שנה. אפשר לקום בבוקר לדפדפן שעובד טוב יותר, ליעילות אנרגטית טובה יותר, לשיפור במערכת הבטיחות וכריות האוויר 🤔. זה כיף להתחדש וחוסך ריקולים פיזים במוסך.
טסלה לא מושלמת. יש בה עוד דברים טובים ופחות טובים שלא הזכרתי, אבל כדי שמישהו עם מוח ישקול לעשות פרסה מטסלה - היצרנים צריכים למלא את כל אלה לפחות.
שמעתי בצער על פטירתו של הסופר מאיר שלו. על אף חילוקי הדעות בינינו, הערכתי את כישוריו הספרותיים ובייחוד את מאמציו להנגיש את סיפורי התנ״ך לילדי ישראל. יהי זכרו ברוך.
חחחחחחחח
עפו לי קילו מצות מהפה.
לפי קמיל פוקס וחדשות 13,
לא פחות מ 650,000 מצביעי ימין עברו להצביע לגוש השמאל.
ספרו לי עוד על הנדסת התודעה בתקשורת הישראלית
@ronenbergman מה שקורה בשעות האחרונות עם רונן ברגמן ועם וויינט זה פשוט הזיה: עיתונאי בכיר מנסה בכל כוחו להרוג את החשיפה שלו עצמו, רק כי היא מתנגשת עם האג'נדה שלו.
המסמך שעורר את הסערה: דו"ח הCIA הטוען להתערבות המוסד במחאה בישראל
השורה התחתונה תחילה: מדובר כנראה בשגיאה קשה של המודיעין האמריקאי בהבנה של שיחה או טקסט שהובילה למסקנה מוטעית לחלוטין, אבל גם הוכחה כמה עמוקה החדירה לתוך אמצעי התקשורת המוצפנים והסודיים ביותר של ישראל (שרשור)
אני חוזר עכשיו מהתדרוך בטחוני אצל ראש הממשלה. אמרתי לנתניהו שהאופוזיציה תתן גיבוי לכל פעולה שזרועות הבטחון ימליצו עליה מול גל הטרור, ומול אוייבינו בכל הזירות.
אז הוקפצתי בצו 8.
הרבה זמן לא הלכתי למילואים בכל כך חוסר שקט וסלידה למי ששולח אותי.
בתחושה שמי ששולח אותי שונא אותי, מזלזל בי, רואה בי כעבד רק כי אני מביע דעה שונה מהמשטר.
אני אלך, אבל אני מקיא על כל מקבלי ההחלטות בקבינט.
אנרכיסט בוגד ש * בינתיים * ממשיך להתייצב.
שוב הויכוח הזה, אז הנה דעה. לטרור באזורנו יש מרכיב קבוע מאוד (שנאה לישראלים, אולי אפילו ליהודים), מרכיב של 50 שנה (כיבוש) ומרכיבים זמניים (ירידה בסיכול והרתעה/קפאון מדיני/הסתה ועוד). אני אישית אשמח לשמוע את זה יותר ולא רק חלק מסויים במשפט הזה שבדיוק מסתדר עם תפיסת העולם של הדובר
ישראל שרויה במשבר עמוק, כשהיא קרועה מבפנים, עם שר ביטחון על תנאי, עם קבינט הזוי ומופקר ובעיקר עם ראש ממשלה חסר אחריות, מסוכן ובלתי כשיר. מדובר ב״סכנה ברורה, מידית ומוחשית!״. שרי וחברי הליכוד, התעשתו!
הערב הזה, אני מבקש להגיד לאויבינו – אתם טועים בהערכת המצב.
מול טרור שמאיים על אזרחינו אין קואליציה ואין אופוזיציה. ניתן גיבוי לכל פעולה אחראית ונחושה כדי להשיב את השקט, ולחזק את ההרתעה.
אני קורא לראש הממשלה להודיע על השארת שר הביטחון גלנט בתפקידו - זה צורך מהותי לביטחון הלאומי.