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⌚️Apple Watchを付けたまま寝る生活、続けてる人いる？ 🌙 充電は日中でなんとか、夜は装着 📊 watchOS 26の睡眠スコアを毎日記録 🧠 500万件超のデータで作られたアルゴリズム 🛏 古いApple Watchを"睡眠専用機"にする選択肢も 持論として「睡眠を制する者は日常を制する」という話を書きました👇

スーパーワン爆売れ ↓ ホンダが景気回復する ↓ ネオクラなホンダ車が元気に走っている所をホンダの偉い人が見る ↓ 本田技研工業は闘争を求める ↓ 廃 盤 部 品 復 活 ってなって欲しいからスーパーワン足車にしようか悩んでる

MTの後ろを走るとエンブレ効かしてブレーキ踏まないから危なくてやめて欲しいと言うポスト見た😅車間距離も掴めず、減速してるのも気づかないなら返納して。皆さんブレーキをパカパカ踏むのと、エンブレ効かすのどっちが良いですか？今後の参考にします😊

新型エルグランド、 0-100km/h、8.8秒！ トヨタ新型アルファードの9.6秒に勝つ！ 中間加速100km/h～120km/hの加速時間は、エルグランド 4.0秒、アルファードが4.4秒だとのこと。 新型エルグランド 、 ぶっ飛んでるなw

【Dealer’s Voice】 🇺🇸🇯🇵ドル円、急落中

【悲報・テスラオーナー詰む】 ウォールコネクターが遂に在庫切れ 変換アダプターも在庫切れで充電器全滅納車待ち勢が充電難民になる予感… モバイルコネクターも2〜3ヶ月近く入ってきていない様子😇 なおメルカリでは4万円の充電器が8万円近くで取引される模様🤔

私のプレリュードの事を言われてるのだと思いますが、愛車だとしても気になるところは気になるとフィードバックすることが、より良いクルマを作るソースになると思います。 100%のクルマはありません。 気になるところがあるからと言ってそのクルマがダメと言ってるわけではありません。 良いところダメなところもあるけど、ダメなところも目をつぶって愛でるのは、私はしないと言うだけです。 愛車を人として考えるなら、本当に愛しているなら直したほうが良いところを指摘しないでしょうか？ 自分の家族や子供が、直したほうが良い部分があるのを言わないのは愛情でしょうか。 人それぞれ、愛車との付き合い方があると思います。masaさんの付き合い方も良いと思います。 プレリュードは良いクルマですよ。

Yoke-style steering wheels will be banned in China from January 1, 2027. The ban is due to their failure to meet impact testing requirements, such as impact testing at 10 specific points along the full steering wheel rim, which yoke steering wheels lack.

Hyundai has unveiled their next-generation infotainment system called Pleos, which looks to be inspired by Tesla. The company plans to equip 20 million Hyundai, Kia and Genesis vehicles with this new system by 2030. At the core of Pleos is Gleo AI, a voice assistant built on a large language model (LLM): • Context-Aware: Gleo AI uses conversational and driving context to accurately interpret abstract commands like “navigate there” or “find a restaurant near here.” • Multi-Command Processing: It can recognize and execute multiple commands within a single request. • Web Searches: It can also respond to user questions on topics such as the news, weather and sports through web searches • Integrated Vehicle Control: Users can manage navigation, adjust climate settings and access vehicle manual information using natural language. • Zone-Specific Recognition: The system can identify the speaker’s location within the cabin to execute precise commands, such as “turn on my heated seat.” Large Central Screen: A wide-view display divided into three main sections: • The Driving Information Screen shows essential data including speed and warning lights, along with 3D graphics of surrounding objects and people. • The App Screen is used for navigation, media and third-party applications. It can be switched between the Single Screen mode for immersive content, and the Split Screen for multitasking. • The Bottom Bar provides one-tap access to recently used or pinned apps.

国内EV終わった 充電スポット5倍値上げ e-Mobility PowerがkWh課金を4月から導入 仮に高速道路で空っかぽで入ったと仮定100kw充電したと仮定して12100円www高っ！ ガソリンより割高なのは確実 むしろ今までが安かった テスラスーパーチャージャーだと1kwhあたり30円〜50円 半額から1/3 300km走行80%充電で2500円ほど 自宅充電できるかテスラかくらいしか選択枠はない( ´°ω°).;*´',ﾌﾞｯ いやメリット全くない