Sabitlenmiş Tweet
首相より、国民の方が正直だった。
3.7万いいね＝国民がこれだけ反応しているってこと。
「安い」と「安く見せている」は、全く別の話。
補助金に意味がないとは言わない。
物流を守り、急激なインフレも抑えた。
その効果は確かにある。
だから余計に、怖いんだ。
戦後、日本の自動車産業は
OEMを頂点に何万社ものサプライヤーが連なる
ピラミッド構造を築いた。
それが品質と競争力の源泉だった。
でも今、その構造が移行を拒んでいる。
急速にEVに移れば、仕事を失う会社がある。
だからOEMは急げない。
だから開発が遅れる。
だから補助金が燃え続ける。
これは怠慢ではない。
戦後数十年かけて作られた、構造の呪縛だ。
その構造を守るために、
今日も税金が燃えている。
その間にも他国との差は、着実に開いている。
この補助金煉獄からの出口を語る政治家は、まだいない。
語れないのか、語らないのか。
Tech 𝗫 Soc ｜エンジンつくる人@EngineEngrRnD
ごめん。もう正直、もうダメかもしんないわ。 日本のトップがこの発信をしていて愕然とした。 ガソリン170円が維持できているのは、 補助金を燃やし続けているから。 安いのではない。安く見せているだけ。 しかもその補助金の原資は税金でしょ。 つまり、国民が国民に払っている。 エコカー減税は何のためにあるのか。 EV補助金は何のためにあるのか。 「燃費のいいクルマへ移行せよ」というシグナルを出しながら、一方でガソリンを安く固定する。 政策が、自分の政策を潰してるよね。 2ヶ月間、ガソリン価格は動いていないし、 人は、変化しないものをやがて忘れるから。 これは緩和ではない。 麻痺させてるだけだろ。 出口戦略は、誰も語っていない上に、 この補助金は現実を先送りしているだけ。
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