Wojciech Żuberek

244 posts

Wojciech Żuberek

Wojciech Żuberek

@Zuberkovski

Monocoque constructor in PWR Racing Team Aerodynamics enthusiast, FEM/FEA geek, Carbon Fibre enjoyer Occasionally Mechatronics student at TU Wroclaw.

Wrocław Katılım Mayıs 2017
219 Takip Edilen15 Takipçiler
Profesor Żołądź
Profesor Żołądź@MrMireaux·
Nie, nie pływa. Na ciężarówkę może wejść ok 90-100 metrów sześciennych towarów (nawet więcej, ale ostrożnościowo twierdzę). Do kontenera 40'HQ wchodzi (też ostrożnościowo) 65 cbm. Takich kontenerów mieści się co najwyżej 12.100, czyli góra (bo da się upchać nieco więcej w pudło) ok. 790.000 cbm towaru na statku. 20.000 ciężarówek to 1.800.000-2.000.000 cbm.
Polski
2
0
3
77
AK
AK@AKIIXVIIII·
Transport morski w sumie, to coś czym na co dzień nie zaprzątamy sobie głowy. ⛴️ Jednak 1 kontenerowiec to 20 000 ciężarówek na autostradzie. 🚛 I gdy spojrzysz na grafikę poniżej, człowiek dopiero wtedy realizuje, o jakich ilościach tak naprawdę mówimy. A teraz wyobraź sobie, że ten jeden statek wiezie ropę, gaz, zboże albo rudę żelaza – rzeczy, których nie da się przewieźć tirami w sensownych ilościach i cenie. Transport morski to cichy filar świata: 80–90% globalnego handlu towarami idzie statkami. A w przypadku surowców prawie 100%, ropa z Zatoki Perskiej, LNG z Kataru, rudy z Australii albo zboże z Ukrainy czy Brazylii. Więc to, o czym na co dzień nikt nie myśli, nagle staje się nieodzownym elementem naszego życia. I jak widzimy, wystarczy konflikt w Zatoce Perskiej, Cieśnina Ormuz na chwilę zatkana i już mamy skok cen ropy +20–50%, droższy gaz, nawozy, transport, żywność… i nagle każdy to czuje w portfelu. Niestety nie da się tego łatwo obejść i nie ma alternatywy na taką skalę. Zatem jeżeli transport morski stoi, to wraz z nim pół świata. Źródło grafiki – Lloyd's Maritime Institute
AK tweet media
Polski
6
11
76
5.3K
Wojciech Żuberek
Wojciech Żuberek@Zuberkovski·
@Agata_Laurka Nie chciałbym powtarzać tego co zostało już wymienione, więc od siebie dodam mocno underrated Smiling z Man on Fire. Wychodząc poza ścieżki filmowe polecam zapoznać się z muzyką z serii Assassin's Creed
Polski
0
0
0
57
Agata
Agata@Agata_Laurka·
Twitterowicze, najlepsze ścieżki dźwiękowe do filmów, które znacie i polecacie do zapoznania się. Biorę po 500 zł z konta każdego Twitterowicza i słucham Państwa! 🎶
Polski
75
0
14
7.8K
Wojciech Żuberek
Wojciech Żuberek@Zuberkovski·
@MarekLangalis Dokładnie, chodzi o to, żeby złapać jakiś temat, wejść na obroty, jeszcze się okaże, że rekruter i osoba na rozmowie mają wspólne zainteresowania to już potem rozmowa sama się układa.
Polski
0
0
1
199
Marek Łangalis
Marek Łangalis@MarekLangalis·
Widzę, że wpisanie zainteresowań na CV wzbudza kontrowersje. Dla mnie, gdy zatrudniam to chciałbym na rozmowie porozmawiać ze spokojnym człowiekiem. Ludzie przychodzą na rozmowy bardzo zestresowani, szczególnie jeśli długo szukają. Dla mnie rozpoczęcie rozmowy od zainteresowań powoduje, że kandydat się rozluźnia i jest w stanie zaprezentować się takim jakim jest. Więc możecie się zżymać jakie to nieprofesjonalne, ale dla mnie to początek rozmowy. Nie interesuje mnie jako pracodawcy, czy ktoś hoduje piranie czy wącha kwiatki w ogrodzie, ale wiem że taka dwuminutowa rozmowa na wstępie ułatwia obydwu stronom przejście do sedna. Nawet nie wiecie jak bardzo osoby potrafią być zestresowane na rozmowach kwalifikacyjnych. Jąkają się, pocą, denerwują, trzęsą, czerwienią na twarzy. Rozpoczęcie rozmowy na gruncie przyjemnym dla kandydata powoduje rozładowanie napięcia. Piszę to tylko ze swojego doświadczenia kilku setek przeprowadzonych rozmów na przeróżne stanowiska. Naprawdę średnio mnie interesuje hobby pracowników, chociaż jak z kimś pracuje się kilka lat, to i tak się zna. Natomiast na rozmowie o pracę taki wstęp fajnie rozładowuje napięcie. Akurat zawsze mi pracownicy mówili że rozmowy kwalifikacyjne u nas są top 😉 i czyli się jak na normalnej rozmowie, a nie jakieś pierdolety gdzie się widzisz za 5 lat i co byś chciał u nas robić i dlaczego do nas wysłałeś CV.
Emil Kułaga@EmilKulaga

@MarekLangalis Mordka ze zdjęcia i hobby wydają się mało istotne dla stanowiska sortowacza złomu. 🙄

Polski
35
2
224
32.2K
Wojciech Żuberek
Wojciech Żuberek@Zuberkovski·
@patryksoko Patryk, a twoim zdaniem na ile Honda nie dowiozła, a na ile sam Aston spowodował ten pierdolnik?
Polski
0
0
0
552
Patryk Sokołowski
Patryk Sokołowski@patryksoko·
W Astonie kicha - wibracje tak duże, że kierowcy mogą uszkodzić nerwy w palcach 😐 Od początku mówiłem, że Aston nie wygląda tak dobrze, ale coś mi pisali o ostrych krawędziach i Adrianie, pff. Aston też ładną spychologię uprawia i zrzuca winę na Hondę, ah 2015 😅 #F1PL #ElevenF1
Polski
20
0
239
15K
Wojciech Żuberek
Wojciech Żuberek@Zuberkovski·
@Stog_3 Ale rakieta, dawać tą Australię, ale już. Jak ma być 8th WDC to tylko w czerwonym bolidzie.
Polski
0
0
10
1.1K
Wojciech Żuberek
Wojciech Żuberek@Zuberkovski·
@Stog_3 Podobne odczucia miałem wczoraj jak zobaczyłem tą informację. 5 lat wstecz nie pomyślałbym, że będe się cieszyć na widok Barcelony, ale patrząc na aktualny trend wypychania wyścigów do USA, krajów arabskich i pełno torów ulicznych głupia Barcelona cieszy człowieka...
Polski
0
0
1
23
Wojciech Żuberek
Wojciech Żuberek@Zuberkovski·
@Piegziu W sumie wystarczyłoby, żeby uciął na sensacyjne skojarzenia, bez wstawki o Berlinie i Moskwie. Jako, ktoś kto nie siedzi w temacie zbyt głęboko, mógłbym określić co najwyżej, że Zychowicz po prostu rzuca wysoko kontrowersyjne tezy i polega na emocjach czytelników/widzów.
Polski
0
0
0
148
Wojciech Żuberek
Wojciech Żuberek@Zuberkovski·
@OlekGinter Z tego co wiem to zabolało, ale nie płakali mocno. Prawdę mówiąc to ja od dobrych kilku lat nie siedzę już w aero i nie zaglądam w liczby, zajmuję się bardziej structural designem, głównie chassis i co najwyżej zaglądam w inne assembly sprawdzić czy chłopaki dobrze mesy stawiają.
Polski
0
0
0
27
Aleksander Ginter
Aleksander Ginter@OlekGinter·
@Zuberkovski Jak tam naprawa efektów nowego boxa tylnego skrzydła FSG? Udało się wam coś odzyskać?
Polski
1
0
1
38
Wojciech Żuberek
Wojciech Żuberek@Zuberkovski·
@Piegziu A ja mam wrażenie, że to nie kwestia pokolenia, tylko mentalności i braku wyciągania konsekwencji wobec takich "gagatków". Jak samemu studiowałem to łatwiej było być traktowanym per "gówno" przez jakiś młodych doktorantów, a profesura zachowywała się bardziej jak "cool uncle".
Polski
0
0
0
34
Piegziu
Piegziu@Piegziu·
Myślę, że dużo się zmienia w tej materii. W moim pokoleniu mało który wykładowca pozwoli sobie traktować studentów per “gówno”. Raczej zależy nam na ich rozwoju i żeby znaleźli dobrą pracę po studiach. Ale jeżeli ktoś myśli, że studia = szkółka motywacyjna, to nie ten adres. 😉
Macmillan@Macmill82372628

@lambamber16 @mordoreku @Piegziu No tak, zwłaszcza w dzisiejszych czasach to prawda, tylko że motywatorami do nauki powinni być także profesorowie. Tymczasem gros z nich traktuje studentów jak g*wno. Oczywiście są tez studenci obnoszący się do profesorów bez szacunku.

Polski
9
1
51
7.1K
Wojciech Żuberek
Wojciech Żuberek@Zuberkovski·
@K_Kielczewski ... natomiast faktem jest, że zwalniając zwiększa się swoje szanse na uniknięcie nieprzewidzianych zdarzeń. Różnica pomiędzy kierowcą jeżdżącym szybko ale z głową, a wariatem jest taka, że wariat nie wie kiedy odpuścić. 2/2
Polski
0
0
0
14
Wojciech Żuberek
Wojciech Żuberek@Zuberkovski·
@K_Kielczewski Prawda jest taka, że tutaj większą różnicę niż te +10km zrobi kierowca, jego obycie z pedałe hamulca, stan opon i nawierzchnia. Wypoczęty, skupiony i objeżdżony człowiek wyhamuje szybciej z 70kph do 0 niż chłop wracający z 12 godzinnej roboty na budowie jadący 50kph... 1/2
Polski
2
0
0
68
Wojciech Żuberek
Wojciech Żuberek@Zuberkovski·
@_zboral Kurde, z pomiarów prędkości odcinkowe są kozak, dużo lepsze niż fotoradar. Wszyscy jadą w miarę równym tempem, a nie że nagle jakiś osobnik depnie na hamulec jakby się składał do T1 na Monzy, bo zobaczył znak fotoradar i musi całą stawkę zatrzymać xddd
Polski
0
0
5
591
Łukasz Zboralski
Łukasz Zboralski@_zboral·
Jeszcze tak z dekadę trzeba będzie tłumaczyć, po co są te urządzenia.
Łukasz Zboralski tweet media
Polski
160
6
632
59.2K
Wojciech Żuberek
Wojciech Żuberek@Zuberkovski·
@kajetanwielki ... Żeby generować jakąkolwiek przyczepność opona musi się obracać z bardzo małym uślizgiem, dlatego ważne jest aby koła były cały w ruchu. No slip no grip. Najlepiej ruszać z dwójki, bo im mniejszy moment na kołach tym mniejsza szansa na przekroczenie limitu przyczepności opony
Polski
0
0
2
67
Wojciech Żuberek
Wojciech Żuberek@Zuberkovski·
@kajetanwielki Gdy samochód stoi w bezruchu występuje równowaga sił. Tarcie statyczne równoważy siły oddziałujące na auto. Podczas podjazdu lub zjazdu z górki jedną ze składowych tych sił jest grawitacja. Jeśli przeważy ona tarcie statyczne auto zacznie ślizgać się w kierunku jej działania...
Polski
1
0
0
1.3K
Wojciech Żuberek retweetledi
Marcin Najman
Marcin Najman@MarcinNajman·
Teraz pewnie będą mówić, że to zasługa trenera. Ale my wiemy dlaczego tak się stało I Czerwone Diabły się odbudowały. Nie pojechałem tam po nagrody i podziękowania. Pojechałem zrobić robotę. Skończone więc wracam😎 @ManUtd
Marcin Najman tweet media
Polski
22
39
1K
28K
Wojciech Żuberek
Wojciech Żuberek@Zuberkovski·
@Stog_3 Aż mi się przypomniało 10 złotych zasad ekstraklasy typu podanie do bramkarza to połowa samobója albo własna drużyna z piłką u nogi jest tak samo jak nie bardziej niebezpieczna jak przeciwnik. Ktoś z was pamięta gdzie była całość albo ma link?
Polski
0
0
9
255