Polski Związek Pracodawców Budownictwa

⚡ Dialog pomiędzy inwestorem a wykonawcami coraz wyraźniej przekłada się na konkretne rozwiązania rynkowe. @_PZPB aktywnie uczestniczy w tym procesie, współtworząc przestrzeń do wypracowywania bardziej zrównoważonych i przewidywalnych zasad realizacji inwestycji infrastrukturalnych. Rozpoczęcie cyklu warsztatów z @pse_pl ⚡to kolejny krok w kierunku budowy partnerskiego modelu współpracy. Spotkanie z 17 marca zainaugurowało działania, które mają bezpośredni wpływ na sposób przygotowania i realizacji inwestycji w sektorze elektroenergetycznym. 🗨️Jak mówi Piotr @wolejko, Dyrektor ds. Komitetów #PZPB: - Pogłębienie dialogu z #PSE w ramach grup roboczych to potwierdzenie wzajemnego zaufania między inwestorem a wykonawcami. Dzięki rozmowom coraz lepiej rozumiemy perspektywę drugiej strony i jesteśmy w stanie kształtować warunki kontraktowe w inny sposób niż dotychczas. W trakcie spotkania podkreślono, że dialog przestaje być formalnością, a zaczyna przekładać się na konkretne zmiany – zarówno w zapisach umownych, jak i w organizacji procesu inwestycyjnego. Wcześniejsze działania przyniosły już efekty w postaci modyfikacji standardowych kontraktów oraz lepszej komunikacji w zakresie planowanych przetargów. 💬 - Wspólnie odczarowujemy też nieco segment budownictwa elektroenergetycznego, który uchodził za trudny, a nawet ryzykowny dla wykonawców. Naszą intencją jest zapewnienie po stronie wykonawców warunków i potencjału niezbędnego do udanej realizacji ambitnego planu inwestycyjnego #PSE - podkreśla Piotr @wolejko. - Od tego zależy bezpieczeństwo energetyczne Polski. Chcemy też w praktyce realizować postulaty dotyczące zwiększenia roli wkładu krajowego (tzw. #LocalContent) w inwestycjach publicznych, wzmacniając krajowe łańcuchy dostaw i usług - dodaje. ➡️ Transformacja energetyczna to nie tylko inwestycje w infrastrukturę – to także zmiana podejścia do współpracy, która już dziś zaczyna przynosić wymierne efekty. 🔗Więcej: pzpb.com.pl/nowy-etap-wspo…

🚄 KDP w Polsce: zasady przetargów i potencjał wykonawców w centrum debaty podczas panelu eksperckiego na Kongresie Zespół Doradców Gospodarczych TOR" 🛤️ Podczas debaty z udziałem @Styl_Jan , Prezesa #PZPB, dyskutowano o kluczowych wyzwaniach związanych z realizacją inwestycji #KDP – od zasad przetargów po kwestie technologiczne i organizacyjne. Jak podkreślił Prezes @_PZPB : 💬- Kolei Dużych Prędkości nie powinniśmy postrzegać wyłącznie z perspektywy projektu polegającego na wykonaniu usługi budowlanej - wylania betonu, ułożenia szyn i trakcji. To przede wszystkim ogromny test zdolności państwa do prowadzenia dużych programów inwestycyjnych w sposób przewidywalny i efektywny dla gospodarki oraz zaangażowanych przedsiębiorstw. Potencjał inwestycyjny w Polsce jest dziś znaczny. Transport, energetyka, transformacja – to wszystko generuje popyt na usługi budowlane na wiele lat. Problem nie leży więc w braku pieniędzy. W ocenie @Styl_Jan kluczowe jest jednak coś innego: wiarygodność i przewidywalność portfela inwestycji. 💰Rynek nie reaguje na strategie i zapowiedzi, tylko na realny, stabilny pipeline projektów. Bez tego firmy nie zwiększają mocy wykonawczych – i ożywienie pozostaje tylko scenariuszem na papierze. Największym wyzwaniem pozostaje zdolność państwa do zarządzania inwestycjami jako spójnym portfelem, a nie zbiorem pojedynczych projektów realizowanych w różnych rytmach, przez różne instytucje i według różnej logiki. 🗨️- Bez stabilnej strategii inwestycyjnej, silnych instytucji zamawiających, oraz profesjonalnego przygotowania projektów, nawet bardzo duże środki publiczne nie przełożą się na tempo realizacji. Z tych względów #KDP to coś więcej niż kolej. To szansa, ale też sprawdzian, czy potrafimy przejść od państwa programów do państwa skutecznych inwestycji - zauważył trafnie Prezes #PZPB. #KDP #kolej #infrastruktura #budownictwo #CPK #PZPB #zamówieniapubliczne #rynekbudowlany #dialog "

📈Rosnąca liczba odwołań od przetargów może spowolnić realizację inwestycji infrastrukturalnych w Polsce 🚧 Sektor budownictwa 🧱wchodzi w okres intensywnych wyzwań. W ostatnim czasie liczba odwołań składanych do Krajowej Izby Odwoławczej wyraźnie wzrosła – w krótkim czasie niemal się podwoiła, podobnie jak czas rozpatrywania spraw. To coraz częściej oznacza wydłużenie procesu wyboru wykonawców i opóźnienia w rozpoczynaniu budów. Jednym z powodów jest trudniejsza sytuacja rynkowa w budownictwie. Firmy, walcząc o zlecenia i utrzymanie portfela zamówień, coraz częściej korzystają z procedur odwoławczych. W efekcie postępowania przetargowe stają się bardziej konfliktowe, a decyzje inwestycyjne zapadają wolniej. 🗨️- Warto rozpocząć rozmowę o zmniejszeniu liczby spraw trafiających do Krajowej Izby Odwoławczej, a zwłaszcza stosowaniu art. 109 PZP oraz powszechnej praktyce wpisywania w Specyfikacje Warunków Zamówienia fakultatywnych przesłanek wykluczenia. Choć nie są one obowiązkowe, w praktyce zwiększają sporność postępowań, a firmy coraz częściej składają odwołania właśnie w tym obszarze, wzajemnie kwestionując swoje oferty - komentuje @Styl_Jan, Prezes @_PZPB. Problem pojawia się w szczególnie wymagającym momencie. Polska stoi dziś przed kumulacją dużych projektów infrastrukturalnych – od modernizacji kolei i budowy dróg po inwestycje strategiczne w energetyce i portach. Sprawność procedur przetargowych będzie miała kluczowe znaczenie dla tempa realizacji tych przedsięwzięć. 💬- Batalie prawne, w których wszystkie chwyty są dozwolone, antagonizują spółki, psują atmosferę na rynku i utrwalają wizerunek budownictwa jako sektora, gdzie wygrywają najsprytniejsi lub najsilniejsi. A przede wszystkim znacząco wydłuża się proces wyboru wykonawcy, co sprawi, że zamiast zapowiadanego przez premiera Donalda Tuska „roku przyspieszenia”, najbliższe miesiące mogą upłynąć pod znakiem przedłużającego się spowolnienia - dodaje dr @DamKazmierczak, Wiceprezes #PZPB. Więcej na ten temat w artykule red. Adama Woźniaka dla @rzeczpospolita: rp.pl/transport/art4… #budownictwo #infrastruktura #zamówieniapubliczne #PZP #KIO #inwestycje #PZPB

🌍 Czy konflikt na Bliskim Wschodzie może ponownie zachwiać rynkiem materiałów budowlanych?🧱 Po doświadczeniach pandemii COVID-19 branża budowlana wyjątkowo uważnie obserwuje dziś globalne napięcia geopolityczne i ich potencjalny wpływ na łańcuchy dostaw oraz ceny surowców. Wystarczy przypomnieć rok 2021 i 2022, gdy zaburzenia logistyczne doprowadziły do gwałtownych wzrostów cen materiałów – w niektórych przypadkach nawet o ponad 100% 📈 Dziś sytuacja na rynku jest znacznie bardziej stabilna. Dane pokazują, że w 2025 r. ceny materiałów budowlanych w Polsce praktycznie się ustabilizowały, a początek 2026 r. przyniósł jedynie niewielkie wzrosty. Jednak branża pozostaje czujna – szczególnie w kontekście napiętej sytuacji w rejonie Zatoki Perskiej i potencjalnych konsekwencji dla rynku paliw, transportu i surowców. 💬 Jak zauważa dr @DamKazmierczak, Wiceprezes @_PZPB : - Każda gwałtowna zmiana cen surowców przyprawia branżę budowlaną o szybsze bicie serca, co wynika ze specyfiki tego sektora. Funkcjonuje on przy niskich marżach i wygrywa przetargi głównie w oparciu o kryterium najniższej ceny, która ma charakter ryczałtowy i pozostawia niewielki lub wręcz żaden margines na jej podniesienie w przypadku wzrostu kosztów. Jednocześnie – jak podkreśla ekspert #PZPB – obecne napięcia geopolityczne nie muszą oznaczać powtórki scenariusza z okresu pandemii. Jeśli konflikt będzie krótkotrwały, wpływ na rynek budownictwa powinien być ograniczony. 🔗Więcej na ten temat w artykule red. @JustynaSobolak dla @gazeta_wyborcza.biz: #wyborcza-no-paylock" target="_blank" rel="nofollow noopener">wyborcza.biz/biznes/7,14775… #budownictwo #PZPB #infrastruktura #gospodarka #inwestycje #rynekkontraktów #materiałybudowlane #łańcuchdostaw #geopolityka #inflacja #polskiebudownictwo

✍️Definicja #LocalContent może wzmocnić udział polskich firm w realizacji największych inwestycjach infrastrukturalnych. Tylko jaki będzie jej kształt❓ Temat udziału krajowych firm i dostawców w strategicznych inwestycjach, coraz mocniej wybrzmiewa w debacie publicznej. Polska stoi dziś przed ogromną falą inwestycji 📈w energetykę, infrastrukturę i sektor obronny – a to oznacza nie tylko wielkie kontrakty, ale też szansę na trwałe wzmocnienie krajowego potencjału gospodarczego. 👉O tym, jak budować silny łańcuch dostaw oparty na polskich przedsiębiorstwach, rozmawiano podczas debaty @puls_biznesu „Local content w łańcuchu dostaw: jak wielkie przedsiębiorstwa mogą budować siłę polskich dostawców”, zorganizowanej w ramach projektu „Co nas czeka w 2026 r.”. W dyskusji prowadzonej przez Łukasza Koryckiego, Zastępcę Redaktora Naczelnego Pulsu Biznesu, udział wzięli: 👉Angelika Cieślowska – Prezes Zarządu Grupa #DORACO 👉dr @DamKazmierczak – Wiceprezes Zarządu @_PZPB 👉Janusz Wladyczak – Prezes Zarządu @KUKE_pl 👉Dominika Żwirbla-Kalman – Dyrektor Biura Zakupów Inwestycyjnych @GrupaORLEN Jak podkreślił dr Damian Kaźmierczak: 💬 - Kluczowe jest, abyśmy nie utknęli w niekończących się sporach o definicję komponentu krajowego. Ważniejsze jest zainicjowanie kultury, która realnie wspiera polskie firmy. Tego podejścia w dużej mierze brakowało w Polsce przez ostatnie trzy dekady transformacji. Z perspektywy branży budowlanej 🏗️– odpowiadającej za ok. 10% polskiego #PKB – nadchodząca fala inwestycji infrastrukturalnych to największa szansa od dekad na budowę silnych, konkurencyjnych firm, które w przyszłości będą mogły skutecznie konkurować także na rynkach międzynarodowych. Jako #PZPB podejmujemy wiele działań, aby nie zmarnować tej szansy. 🔗Więcej na ten temat w relacji z debaty Pulsu Biznesu: pb.pl/polski-kapital… #budownictwo #infrastruktura #localcontent #PZPB #gospodarka #inwestycje #zamówieniapubliczne #łańcuchdostaw #energetyka #polskifirmy

🚧 Polska branża budowlana wchodzi w nową fazę cyklu koniunkturalnego, która może zapoczątkować jeden z największych boomów infrastrukturalnych w historii 📈 Po kilku bardzo trudnych latach dla sektora – naznaczonych wysoką inflacją, skokowym wzrostem kosztów finansowania oraz spadkiem rentowności kontraktów – pojawiają się wyraźne sygnały poprawy koniunktury. Prognozy makroekonomiczne na 2026 r. wskazują na stabilizację gospodarki oraz stopniową odbudowę portfeli zamówień firm budowlanych. 📈 💬Jak podkreśla w komentarzu dla magazynu #Builder Polska, Wiceprezes @_PZPB dr @DamKazmierczak, obecna poprawa sytuacji rynkowej może być jedynie zapowiedzią znacznie większej kumulacji inwestycji infrastrukturalnych w najbliższych latach. Polska stoi bowiem przed realizacją szeregu strategicznych projektów transportowych, energetycznych, obronnościowych i publicznych, które będą finansowane zarówno ze środków krajowych, jak i europejskich. - Pomimo wyraźnego przyspieszenia przetargów w segmencie infrastrukturalnym, na rynku budowlanym wciąż panuje atmosfera niepewności. Wykonawcy próbują odbudować portfele zleceń po kilkunastu miesiącach dekoniunktury, sięgając przy tym po strategie, które dodatkowo destabilizują rynek - podkreśla Wiceprezes #PZPB. Jednocześnie sektor budownictwa wchodzi w ten okres z konkretnymi wyzwaniami. Wysokie koszty realizacji inwestycji, presja cenowa w całym łańcuchu dostaw, niedobory kadrowe oraz ograniczenia administracyjne nadal mogą wpływać na tempo realizacji projektów. Dlatego kluczowe znaczenie ma stabilne otoczenie regulacyjne oraz partnerski dialog pomiędzy administracją publiczną a wykonawcami. 🤝 🔗Więcej na ten temat w artykule red. Piotra Roszkowskiego w magazynie #Builder: builderpolska.pl #budownictwo #infrastruktura #PZPB #inwestycje #gospodarka #rynekbudowlany #budownictwoinfrastrukturalne #polskagospodarka

🌍Polska stoi dziś przed wyjątkową szansą geopolityczną i gospodarczą. Pytanie brzmi: czy potrafimy ją wykorzystać❓Ważny głos w tej sprawie zabrał dr @DamKazmierczak, Wiceprezes #PZPB⬇️ 💬W opinii dla @Money_pl, Wiceprezes @_PZPB, zwraca uwagę, że zmieniający się układ sił w światowej gospodarce wymaga od #Polski bardziej aktywnej i świadomej strategii gospodarczej. W świecie, w którym rośnie znaczenie interesów narodowych i gospodarczej konkurencji między państwami, bierna postawa może oznaczać utratę historycznych szans rozwojowych. ⚡Jednym z takich strategicznych kierunków jest energetyka. Dzięki swojemu położeniu geograficznemu, dostępowi do Bałtyku oraz rozwijającej się infrastrukturze gazowej Polska może stać się regionalnym #hubem energetycznym – swoistą „Bramą Północną” dla amerykańskiego gazu w Europie Środkowo-Wschodniej. Już dziś znacząca część #LNG trafiającego do terminala w Świnoujściu pochodzi ze Stanów Zjednoczonych, a rozwój kolejnych terminali może wzmocnić tę rolę naszego kraju. ⚛️Drugim kluczowym obszarem jest program energetyki jądrowej. Jak podkreśla Wiceprezes #PZPB, bez aktywnej postawy państwa – jako inwestora, gospodarza projektu i twardego negocjatora – udział polskich firm w realizacji pierwszej elektrowni jądrowej może okazać się rozczarowująco niski. A to oznaczałoby utratę ogromnej szansy na rozwój kompetencji technologicznych i awans polskich przedsiębiorstw w globalnych łańcuchach dostaw. Dlatego kluczowe jest myślenie w kategoriach partnerstwa win-win 🤝czyli takiego, w którym wielkie projekty infrastrukturalne wzmacniają nie tylko bezpieczeństwo energetyczne, ale także potencjał krajowego przemysłu i sektora budowlanego. Budowa regionalnego hubu gazowego i rozwój energetyki jądrowej mogą realnie wzmocnić pozycję Polski w Europie. Warunek jest jeden: nie możemy zmarnować tej szansy. 🔗Więcej na ten temat w opinii dr @DamKazmierczak, dla #Money.pl: money.pl/gospodarka/prz… #PZPB #DamianKazmierczak #energetyka #LNG #atom #infrastruktura #gospodarka #bezpieczenstwoenergetyczne #localcontent

⚛️Budowa pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce to jeden z najważniejszych projektów infrastrukturalnych w historii naszego kraju, a stawką jest nie tylko bezpieczeństwo energetyczne, ale także rozwój kompetencji przemysłowych i technologicznych polskich firm. ❓Coraz częściej w branży pojawia się jednak pytanie: jaka będzie realna rola krajowych przedsiębiorstw w tym projekcie? Jak zwraca uwagę dr @DamKazmierczak, Wiceprezes Polski Związek Pracodawców Budownictwa oraz Stowarzyszenia #PZPB-Atom, istnieje ryzyko scenariusza, w którym na realizacji pierwszej polskiej elektrowni jądrowej zarobią niemal wszyscy uczestnicy globalnego łańcucha dostaw – z wyjątkiem polskich spółek: - Jeśli sytuacja będzie rozwijać się tak jak do tej pory, istnieje poważne ryzyko, że krajowe przedsiębiorstwa nie zdobędą pożądanych kompetencji w obszarze budownictwa nuklearnego i utkną na najniższych szczeblach łańcucha wartości projektu w Choczewie. Wiceprezes #PZPB podkreśla, że strona polska próbuje dziś pogodzić trzy cele: budowę elektrowni w terminie, utrzymanie kosztów w akceptowalnych ramach oraz możliwie szeroki udział krajowych firm. W praktyce połączenie tych priorytetów jest trudne – zwłaszcza gdy presja czasu osłabia zdolność do egzekwowania zapisów dotyczących local content 🤍❤️ Niepokój branży budzi również ograniczona przejrzystość dialogu z generalnym wykonawcą 💬🗨️Polskie firmy wciąż nie mają jasności co do zakresu potencjalnych prac, wymagań technicznych czy zasad współpracy. Bez tej wiedzy trudno przygotować kadry, zaplecze technologiczne i inwestycje, które umożliwiłyby realne włączenie się w projekt. 🔗Więcej na ten temat w artykule red. Michała Wrońskiego dla WNP.PL: wnp.pl/budownictwo/na… #PZPB #DamianKazmierczak #energiajadrowa #atom #infrastruktura #localcontent #budownictwo #energetyka #bezpieczenstwoenergetyczne

🏗️Spory budowlane potrafią toczyć się latami. Często dłużej niż sama inwestycja ⏳ Czy receptą na to mogą być hasztag#mediacje? Nowe przepisy, które weszły w życie 1 marca br., mają wprowadzić konstruktywne zmiany. Sądy będą co do zasady kierować strony sporów budowlanych do mediacji jeszcze przed rozpoczęciem właściwego procesu. To istotna zmiana dla całego rynku. 👉W 2024 r. w sprawach gospodarczych przeprowadzono 2617 mediacji, a 675 postępowań zakończyło się umorzeniem w wyniku zatwierdzenia ugody zawartej przed mediatorem. To pokazuje, że narzędzie już działa – teraz ma stać się standardem. 💬Jak podkreśla dr @DamKazmierczak, Wiceprezes @PZ : - Dochodzenie roszczeń przed sądami jest immanentną cechą polskiej branży budowlanej, która stała się obszarem sporów prawnych o wyjątkowym natężeniu. Konflikty te w istotny sposób podkopują zaufanie między podmiotami działającymi w branży, spowalniają proces inwestycyjny i negatywnie wpływają na płynność i wyniki finansowe firm. Dla firm budowlanych czas 🕰️ma wymiar finansowy. Lata oczekiwania na prawomocny wyrok oznaczają zamrożony kapitał, napiętą płynność i zerwane relacje biznesowe. Mediacja, jeśli jest dobrze przygotowana i prowadzona przez kompetentnego mediatora, daje szansę na szybsze zamknięcie sporu i utrzymanie współpracy. Nowe regulacje to szansa na odciążenie sądów👨‍⚖️, ograniczenie zatorów płatniczych i większą stabilność sektora. Ale ich skuteczność zależy od gotowości uczestników rynku do realnej zmiany podejścia. 🔗Więcej na ten temat w artykule red. Jolanty Szymczyk-Przewoźnej @jolantaszy61284 dla @rzeczpospolita: archiwum.rp.pl/artykul/154891… #PZPB #DamianKazmierczak #mediacja #budownictwo #zamowieniapubliczne #prawo #infrastruktura #rynekbudowlany #Rzeczpospolita

Rynek zamówień publicznych wchodzi w okres dużej niepewności ⚖️ Wyrok KIO w sprawie samooczyszczenia jednej z największych grup budowlanych może być początkiem fali odwołań i sporów, które przełożą się na wydłużenie postępowań przetargowych i opóźnienia w realizacji inwestycji publicznych⏰ W komentarzu dla Puls Biznesu Prezes @_PZPB @Styl_Jan zwraca uwagę, że w najbliższych miesiącach – zanim ukształtuje się jednolita linia orzecznicza – możemy mieć do czynienia z licznymi odwołaniami dotyczącymi procedury samooczyszczenia. A to oznacza realne ryzyko paraliżu części postępowań. 💬- Może to znacznie wydłużyć proces przetargowy i w konsekwencji opóźnić realizację wielu kontraktów budowlanych. Dobrym rozwiązaniem może być wydanie wytycznych, np. przez Urząd Zamówień Publicznych, dotyczących kwestii samooczyszczenia, a docelowo także doprecyzowanie polskich przepisów. min. w kwestii terminów, od których należy badać tę procedurę - podkreśla Jan Styliński. Dla branży budowlanej🏗️, która już dziś mierzy się z kumulacją inwestycji, presją kosztową i napięciami kadrowymi, dodatkowe zatory proceduralne mogą mieć poważne konsekwencje. Zamówienia publiczne odpowiadają za znaczną część rynku – ich stabilność i przewidywalność to fundament bezpieczeństwa inwestycyjnego państwa. 🔗Więcej na ten temat w artykule red. Katarzyny Kapczyńskiej dla #PulsBiznesu: pb.pl/budimex-ma-klo… #PZPB #JanStylinski #zamowieniapubliczne #budownictwo #KIO #prawo #infrastruktura #rynekbudowlany

📈Przed nami największa kumulacja inwestycji infrastrukturalnych w historii Polski- elektrownia jądrowa⚛️#CPK, projekty drogowe i kolejowe, inwestycje energetyczne.... ...skala jest bezprecedensowa! Ale wraz z nią rośnie ryzyko, o którym mówi w rozmowie dla WNP.PL Wiceprezes @_PZPB , dr @DamKazmierczak, podkreślając, że niedobór wykwalifikowanych kadr to dziś jedna z kluczowych barier rozwoju polskiego budownictwa. 👷‍♂️Już teraz blisko 1/3 firm wskazuje brak pracowników jako główną przeszkodę w działalności – i to w czasie spowolnienia. W fazie kulminacyjnej #megaprojekty będą wymagały zaangażowania kilkunastu tysięcy pracowników fizycznych dziennie. Bez migracji zarobkowej część inwestycji może być narażona na opóźnienia, co oznacza realne straty dla całej gospodarki. Automatyzacja w perspektywie kilku lat nie zneutralizuje niedoborów kadrowych. Budownictwo pozostaje branżą, w której człowiek jest kluczowy ⚠️ Wiceprezes #PZPB zwraca także uwagę na szerszy kontekst europejski: - Europa znalazła się dziś w wyjątkowo trudnym położeniu. Trudno jednocześnie utrzymać wysokie koszty państwa opiekuńczego, znacząco zwiększać wydatki obronne, finansować zieloną transformację energetyczną i wygospodarować środki na skokową poprawę innowacyjności. Niepokojący jest również ograniczony dostęp do kapitału. 🏦Banki koncentrują finansowanie na największych podmiotach, a firmy małe i średnie – które często najbardziej potrzebują środków na rozwój – napotykają wyższe bariery i gorsze warunki. W efekcie powstaje błędne koło utrudniające skalowanie działalności. 🔗Więcej na ten temat w artykule red. @MiWronski dla @wnppl .pl: wnp.pl/energia/polski… #PZPB #DamianKazmierczak #budownictwo #megaprojekty #rynekpracy #infrastruktura #gospodarka #finansowanie #migracja #CPK #energetyka

🛣️Największy kontrakt drogowy w historii Polski – tunel pod Odrą w ciągu S6 – stał się jednocześnie testem dla nowych przepisów Prawa zamówień publicznych 🚧 Spór wokół konsorcjum z udziałem firm tureckich to nie tylko walka o 5,3 mld zł, ale także praktyczny sprawdzian nowelizacji #PZP i wyroków #TSUE dotyczących podmiotów z tzw. państw trzecich. W tej dyskusji bardzo ważny głos zabrał @Styl_Jan , Prezes @_PZPB: 💬- Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej orzekł w dwóch orzeczeniach, że podmiot, który ma siedzibę poza UE, jest podmiotem nieeuropejskim. W związku z tym nie może wymagać zasady równego traktowania, jeśli pochodzi z państw, które zasady równego traktowania podmiotów unijnych nie uznają. Innymi słowy, podmioty pozaeuropejskie to firmy z tych krajów, które nie są stronami umowy GPA (ang. Agreement on Government Procurement) – porozumienia w ramach Światowej Organizacji Handlu. Porozumienie reguluje równy dostęp firm na zasadach wzajemności do rynków, dla tych państw, które są stronami porozumienia GPA. Turcy nie są. Jednocześnie prezes #PZPB jasno rozróżnia dwie sytuacje. Inaczej należy traktować podmiot zagraniczny bez realnej obecności w Polsce, a inaczej spółkę prawa polskiego, która posiada tu sprzęt, ludzi, zaplecze finansowe i operacyjne oraz podlega polskiej jurysdykcji. Jak wskazuje @Styl_Jan, kluczowe znaczenie ma realny potencjał wykonawczy na rynku, a nie wyłącznie pochodzenie kapitału 💰 👉W kontekście tego konkretnego postępowania istotne są również przepisy przejściowe. Nowelizacja #PZP nie działa wstecz, a zamawiający nie ograniczył przetargu wyłącznie do podmiotów z #UE. Dlatego – jak zauważa prezes PZPB – argumenty za wykluczeniem konsorcjum, w którym liderem jest doświadczona polska firma z realnymi zasobami w kraju, są co najmniej dyskusyjne. To pokazuje, jak złożone stają się dziś megaprojekty infrastrukturalne 🏗️– nie tylko technologicznie, ale i prawnie⚖️. Tunel pod Odrą będzie inżynieryjnym wyzwaniem na skalę europejską, ale równolegle jest sprawdzianem dla dojrzałości naszego systemu zamówień publicznych. 🔗Więcej na ten temat w artykule red. @EmDerewienko dla @xyz_oficjalnie : xyz.pl/gigantyczny-ko… #PZPB #JanStylinski #PZP #zamowieniapubliczne #S6 #tunelpodOdrą #infrastruktura #budownictwo #localcontent

📈Skala odwołań do #KIO rośnie z roku na rok, a postępowania przetargowe przy największych inwestycjach wydłużają się o wiele miesięcy....o nie jest to już incydentalny problem – to zjawisko systemowe, które realnie wpływa na tempo realizacji kluczowych projektów infrastrukturalnych. Jak wskazuje dr @DamKazmierczak, Wiceprezes @_PZPB , wzrost liczby odwołań to w dużej mierze konsekwencja długotrwałej dekoniunktury w branży. Konkurencja o kontrakty jest wyjątkowo ostra, a w takich warunkach firmy coraz częściej wykorzystują instrumenty prawne, by walczyć o zlecenia. Efekt? Postępowania się przeciągają, a orzecznictwo staje się mniej jednolite. 💬- Konkurencja o kontrakty jest wyjątkowo zacięta. W takich warunkach lawina odwołań kierowanych do KIO sprawia, że postępowania się wydłużają, a orzecznictwo staje się przy tym mniej jednolite. Zbliżająca się nowa fala inwestycji infrastrukturalnych powinna skłonić resort rozwoju oraz Urząd Zamówień Publicznych do wzmocnienia struktur KIO. Należy rozważyć pilne wzmocnienie tej instytucji kadrowo, by uniknąć paraliżu w okresie rekordowego spiętrzenia inwestycji - podkreśla dr Damian Kaźmierczak. ⏳Przedłużające się procedury to nie tylko opóźnienia inwestycji. To także ryzyko utraty środków unijnych, wzrost kosztów i kolejne spory o waloryzację, gdy ceny materiałów i robocizny rosną w czasie trwania postępowania. Jeśli chcemy, by nadchodząca fala projektów drogowych, kolejowych i energetycznych została zrealizowana sprawnie, system odwoławczy musi być wydolny i adekwatny do skali rynku📈 🔗Więcej na ten temat w artykule red. @SmietanaK dla @DGPrawna: gazetaprawna.pl/wiadomosci/art… #PZPB #DamianKazmierczak #KIO #zamowieniapubliczne #infrastruktura #budownictwo #przetargi #inwestycje #rynekbudowlany

⏳Wąskie gardła w administracji są jedną z kluczowych bolączek, które skutecznie spowalniają realizację państwowych programów infrastrukturalnych👇 Jednym z najbardziej jaskrawych przykładów niewydolności systemu administracji publicznej jest mechanizm rozstrzygania sporów między zamawiającymi a wykonawcami przez Krajową Izbę Odwoławczą (KIO). Problem szczególnie uwidacznia się w trwającym od około dwóch lat okresie dekoniunktury na rynku budowlanym, gdy konkurencja o kontrakty jest wyjątkowo zacięta. Dobrze ilustrują to dyskusje wokół prowadzonego przez PKP PLK S.A. postępowania przetargowego dotyczącego budowy linii kolejowej Ełk–Białystok i postępowania odwoławczego przed KIO. 💬- Środowisko infrastrukturalne podkreśla, że transparentność postępowań, równe traktowanie wykonawców oraz konsekwentne stosowanie przepisów są kluczowe dla stabilności rynku inwestycji publicznych i bezpieczeństwa wydatkowania środków publicznych – podkreśla @Styl_Jan, Prezes #PZPB. 💬- Warto rozważyć podniesienie opłaty za wniesienie odwołania do KIO, na przykład poprzez powiązanie jej z wartością kontraktu, którego dotyczy. Takie rozwiązanie pozwoliłoby zachować nieskrępowany dostęp do ważnego środka ochrony prawnej, a jednocześnie skłaniałoby wykonawców do korzystania z niego z większym namysłem i bardziej selektywnie, z korzyścią dla całego systemu – apeluje dr @DamKazmierczak, Wiceprezes #PZPB. 🔗Więcej na ten temat w PAP Biznes: biznes.pap.pl/wiadomosci/nie… #budownictwo #infrastruktura #biznes #przetargi

📉Rekordowa liczba niewypłacalności w budownictwie powinna być dla całego rynku sygnałem alarmowym 🚨 Według danych @coface: w 2025 r. liczba niewypłacalności w branży wzrosła o niemal 33% r/r i była blisko dwukrotnie wyższa niż w 2023 r. ‼️Co istotne – przy relatywnie stabilnej liczbie formalnych upadłości – rośnie skala postępowań restrukturyzacyjnych. To pokazuje, jak silna była i jak długo trwała dekoniunktura. Jak podkreśla dr @DamKazmierczak , Wiceprezes @_PZPB , sytuacja firm jest na tyle trudna, że wiele z nich próbuje ratować się restrukturyzacją. Problem w tym, że w budownictwie taki krok w praktyce odcina przedsiębiorstwo od nowych kontraktów, finansowania i dostawców, często paraliżując jego działalność. Z jednej strony w segmencie infrastrukturalnym widać pierwsze symptomy ożywienia. Z drugiej – rynek wciąż toczy „wojnę cenową” o nowe kontrakty, by odbudować puste portfele zleceń po blisko dwuletnim zastoju. To niebezpieczne połączenie: agresywne oferty dziś i ryzyko wzrostu kosztów jutro ⚠️ Jednak widać światełko w tunelu: 💬- Rok 2026 powinien być lepszy niż poprzedni, ale prawdziwą poprawę nastrojów przyniesie dopiero 2027. Dziś firmy prowadzą ze sobą zaciekłą wojnę cenową o nowe kontrakty, by wypełnić puste portfele zleceń po wielu miesiącach inwestycyjnej posuchy. Każda kumulacja inwestycji przynosi jednak wzrost kosztów budowy, którego nie zrekompensują nieefektywne mechanizmy waloryzacji wynagrodzenia w kontraktach publicznych. Dlatego obawiam się, że po 2026 r. polskie budownictwo może spaść z deszczu pod rynnę - ocenia dr Damian Kaźmierczak. 🔗Więcej na ten temat w artykule red. Damian Kelman na portalu @RInfrastruktury: rynekinfrastruktury.pl/wiadomosci/biz… #PZPB #DamianKazmierczak #budownictwo #infrastruktura #Deloitte #niewyplacalnosc #zamowieniapubliczne #rynekbudowlany #gospodarka

#WIG-Budownictwo na wieloletnich maksimach 📈, a nastroje w branży… słodko-gorzkie👇 📊Indeks wrócił do poziomów niewidzianych od hossy 2007 r., co pokazuje skalę oczekiwań inwestorów wobec nadchodzącej fali projektów infrastrukturalnych. Elektrownia jądrowa, Port Polska, kolej dużych prędkości, transformacja energetyczna, inwestycje obronne – przed sektorem największa kumulacja zadań w historii III RP. Jednocześnie raport „Polskie spółki budowlane 2025” przygotowany przez @DeloittePolska pokazuje bardziej stonowany obraz fundamentów finansowych branży. Przychody największych firm rosną symbolicznie, a średnie marże netto oscylują wokół niespełna 3%. To poziom, który nie daje dużej poduszki bezpieczeństwa przy realizacji wieloletnich, ryzykownych kontraktów infrastrukturalnych 🏗️ Jak trafnie komentuje dr @DamKazmierczak, Wiceprezes @_PZPB w najbliższych miesiącach rynek pozostanie nerwowy. Po blisko dwóch latach dekoniunktury firmy za wszelką cenę próbują odbudować portfele zamówień, prowadząc agresywną politykę ofertową i walcząc o kontrakty także na polu prawnym. 💬- Gigantyczne spiętrzenie projektów modernizacyjnych i rozwojowych w obszarze infrastruktury transportowej i energetycznej niemal na pewno przełoży się na wzrost cen materiałów i robocizny. Wszystko wskazuje na to, że w najbliższych latach firmy budowlane mogą liczyć na rekordowy strumień przychodów, jednak – jak zwykle – kluczowa pozostanie walka o marże, które w polskim budownictwie są bardzo niskie na tle dojrzałych rynków europejskich - podkreśla dr @DamKazmierczak. 🔗Więcej na ten temat w artykule red. @adam__roguski dla @Parkietcom: parkiet.com/budownictwo/ar… #PZPB #DamianKazmierczak #budownictwo #WIGBudownictwo #Deloitte #infrastruktura #inwestycje #zamowieniapubliczne #rynekbudowlany #WIG #giełda

❓Czy pierwszeństwo w strategicznych przetargach publicznych powinny mieć spółki krajowe? Dyskusja o tzw. #LocalContent nie dotyczy protekcjonizmu, lecz odpowiedzialności za rozwój gospodarczy państwa. Jak podkreśla @Styl_Jan , Prezes @_PZPB ważne jest, aby polskie firmy mogły rozwijać się za polskie pieniądze: 💬- Uważamy, że zamówienia – czy to w całości, czy w części (gdy chodzi o podwykonawców) – powinny trafiać w pierwszej kolejności do tych firm, które budują stałą siłę gospodarczą Polski. A więc tych, które kupują u nas sprzęt, które inwestują w Polsce w swój rozwój, zatrudniają pracowników w Polsce, a nie za granicą. ☝️Dlatego Polski Związek Pracodawców Budownictwa zaproponował konkretne kryteria definicji „podmiotu krajowego”. Istotne jest wspieranie firm, które są rzeczywiście obecne w Polsce: inwestują tutaj, zatrudniają ludzi, posiadają realne zaplecze i odprowadzają podatki. Liczy się rzeczywisty udział w rynku, odpowiedzialność oraz wartość, jaką przedsiębiorcy wnoszą do polskiej gospodarki. To podejście systemowe i racjonalne. Przyniesie większą przejrzystość, wzmocni uczciwą konkurencję i pozwoli skuteczniej działać na rzecz firm budowlanych tworzących wartość w Polsce. W kontekście inwestycji o znaczeniu strategicznym – drogowych, kolejowych, lotniskowych czy energetycznych – to nie jest kwestia ideologii. To kwestia konkurencyjności i bezpieczeństwa ekonomicznego państwa💪 🔗Więcej na ten temat w artykule red. Macieja Pawlaka dla #GazetaPolska: #gazetapolska-no-paylock" target="_blank" rel="nofollow noopener">gazetapolska.pl/36840-wiecej-p… #PZPB #JanStylinski #localcontent #podmiotkrajowy #budownictwo #infrastruktura #zamowieniapubliczne #gospodarka #polskiefirmy

‼️Zatrważające statystyki w budownictwie 🏗️ W 2025 r. branża budowlana odnotowała REKORDOWĄ liczbę niewypłacalności - wzrosła ona o niemal 1/3 w porównaniu z fatalnym rokiem 2024 i była prawie 2x wyższa niż w 2023 r.! Co ciekawe, dane GUS pokazują, że liczba upadłości w budownictwie pozostaje względnie stabilna (2025 r. - 54, 2024 r. - 57, 2023 r. - 59). Prowadzi to do wniosku, że sytuacja firm budowlanych jest na tyle zła, że masowo wszczynają postępowania restrukturyzacyjne, próbując wyjść z tarapatów. Otwarte pozostaje pytanie, ile z tych podmiotów rzeczywiście zdoła stanąć na nogi... Bo w budownictwie restrukturyzacja z dnia na dzień odcina firmę od nowych kontraktów, dostawców, usługodawców, finansowania i w praktyce paraliżuje jej działania… O głębokim spowolnieniu w budownictwie piszę już od kilkunastu miesięcy. Dekoniunktura była wyjątkowo długa, co potwierdzają wszystkie dostępne statystyki dla branży. Od kilku miesięcy w segmencie infrastrukturalnym pojawiają się jednak symptomy ożywienia i nie mam wątpliwości, że zaczynamy wspinaczkę na najwyższy szczyt w historii polskiego budownictwa. Rok 2026 powinien być lepszy niż poprzedni, ale prawdziwą poprawę nastrojów przyniesie dopiero 2027. Dziś firmy prowadzą ze sobą zaciekłą wojnę cenową o nowe kontrakty, by wypełnić puste portfele zleceń po wielu miesiącach inwestycyjnej posuchy. Każda kumulacja inwestycji przynosi jednak wzrost kosztów budowy, którego nie zrekompensują nieefektywne mechanizmy waloryzacji wynagrodzenia w kontraktach publicznych. Dlatego obawiam się, że po 2026 r. polskie budownictwo może spaść z deszczu pod rynnę. 👀 @_PZPB #ekonomia #budownictwo #giełda

❓Jakie wnioski płyną z raportu @DeloittePolska "Polskie spółki budowlane #2025"? O tym więcej w artykule @rzeczpospolita 👇 🚧Rynek budowlany stoi dziś w punkcie zwrotnym: z jednej strony – po latach wyraźnego spowolnienia – przed nami największa w historii kumulacja inwestycji infrastrukturalnych. Z drugiej – wciąż funkcjonujemy w systemie przetargowym, który premiuje najniższą cenę i wymusza walkę ofertową. Pojawia się też wyraźne ryzyko powstania wąskich gardeł: administracyjnych, finansowych i wykonawczych. Pytanie o wydolność sektora bankowego w zakresie gwarancji i kredytów, tempo wydawania decyzji administracyjnych czy dostępność kadr staje się dziś kluczowe. Jak trafnie zauważył dr @DamKazmierczak, Wiceprezes @_PZPB: 💬- Wychodzimy powoli z bardzo długiej dekoniunktury, głód kontraktów jest bardzo duży, stąd agresywna postawa firm. W przetargach jesteśmy niewolnikami najniższej ceny, więc spółki nie mają wyjścia. To nie wynika z frywolnego podejścia do ryzyka, wiele firm jest zmuszonych do takiego zachowania. 💡Ciekawe są też wyniki barometru nastrojów z raportu #Deloitte, które pokazują ostrożny optymizm w dłuższej perspektywie, ale krótkoterminowo wciąż dominuje niepewność. To wyraźny sygnał, że rynek potrzebuje stabilności i przewidywalności – zarówno w harmonogramach inwestycyjnych, jak i w zasadach waloryzacji. 🔗Więcej wniosków na temat raportu #Deloitte w artykule red. @adam__roguski dla #Rzeczpospolita: rp.pl/budownictwo/ar… #PZPB #DamianKazmierczak #Deloitte #budownictwo #infrastruktura #zamowieniapubliczne #rynekbudowlany #CPK #gospodarka

⚛️W dyskusji o definicji „podmiotu krajowego” coraz wyraźniej widać, że stawką nie jest semantyka, lecz realny udział polskich firm w strategicznych inwestycjach. Jak podkreśla Tomasz Stępień, Prezes #PZPBAtom potencjał i doświadczenie krajowych przedsiębiorstw budowlanych w realizacji złożonych projektów są bardzo duże. To kompetencje budowane przez lata przy inwestycjach gazowych, energetycznych, drogowych czy kolejowych. 💬- Potencjał wykonawczy polskich przedsiębiorstw budowlanych i ich doświadczenie, w realizacji złożonych projektów, jest bardzo duży. To czy przełoży się on na znaczący udział w budowie, pierwszej w Polsce, elektrowni jądrowej Lubiatowo-Kopalino, będzie zależało od bardzo wielu czynników, w tym aktywnej postawy inwestora. Dlatego bardzo nas cieszy otwartość zarządu Polskie Elektrownie Jądrowe na rozmowę o naszych postulatach oraz chęć współpracy z krajowymi podmiotami przy tej budowie - zaznacza prezes PZPB-Atom. To nie jest rozmowa o protekcjonizmie. To rozmowa o bezpieczeństwie, transferze know-how💡, rozwoju kompetencji i utrzymaniu wartości w polskiej gospodarce. Przy projektach o strategicznym znaczeniu infrastruktura staje się elementem suwerenności – technologicznej i ekonomicznej. 🔗Więcej na ten temat w artykule na portalu #AgencjaInformacyjna: agencja-informacyjna.com/by-podmiot-kra…