Thomas

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@_ThGn

Paris, France Katılım Mayıs 2014
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Thomas
Thomas@_ThGn·
@Pierre_B_y On peut en revanche critiquer un choix implicite : celui de ne pas renoncer à cette majoration légale et de ne pas limiter volontairement l’indemnité au minimum prévu.
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Thomas
Thomas@_ThGn·
@Pierre_B_y Manque d’honnêteté de Hatte et de Knafo sur le sujet. La majoration est pratiquée depuis +25 ans. Il ne s’agit que d’une reconduction des rémunérations précédemment appliquées.
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Pierre B.
Pierre B.@Pierre_B_y·
Quand tu approches les 12 milliards de dette, toute dépense supplémentaire paraît insignifiante.
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Thomas
Thomas@_ThGn·
@rascomillet @le_Parisien Le message est trompeur et laisse entendre qu’une hausse de 25 % aurait été décidée. En réalité, la majoration est appliquée à Paris depuis plusieurs mandats, a minima depuis Delanoë. Le maire n’a donc pas instauré d’augmentation. Il a reconduit ce qui est fait depuis +25 ans.
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Thomas
Thomas@_ThGn·
@francoisth98936 @SpectateursFr « Il faut deux ans pour apprendre à parler et toute une vie pour apprendre à se taire. » En l’occurrence, quelques minutes sur Google auraient probablement évité ce genre de commentaire. L’info existe, encore faut-il prendre le temps de la consulter et de croiser ses sources.
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Les Spectateurs
Les Spectateurs@SpectateursFr·
🔴FLASH | 🇮🇷✡️ À Téhéran, des membres de la communauté juive iranienne inspectent les ruines de leur synagogue, pulvérisée par un bombardement israélien en Iran.
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Glupatate
Glupatate@Glupatate·
🎬 Zapping Glupatate : Pourquoi TOUT LE MONDE veut sa PEAU ? Enjoy ! 🥔
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Aliotalk
Aliotalk@aliotalk·
« Je ne peux pas avoir une discussion structurée avec quelqu'un qui me dit : "𝘈𝘷𝘢𝘯𝘵 𝘭𝘦 𝘘𝘢𝘵𝘢𝘳 𝘭𝘦 𝘗𝘚𝘎 𝘯'𝘢 𝘱𝘢𝘴 𝘥'𝘩𝘪𝘴𝘵𝘰𝘪𝘳𝘦." 𝗖'𝗘𝗦𝗧 𝗣𝗔𝗦 𝗣𝗢𝗦𝗦𝗜𝗕𝗟𝗘. 𝗥𝗘𝗡𝗦𝗘𝗜𝗚𝗡𝗘-𝗧𝗢𝗜 𝗔𝗩𝗔𝗡𝗧 𝗗𝗘 𝗣𝗔𝗥𝗟𝗘𝗥. » 🔴🔵 Le coup de gueule de Jérôme Alonzo sur ceux qui dénigrent l’histoire du PSG...
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Thomas
Thomas@_ThGn·
@Antazio_ @geantamassue @jeandup05062482 @AlTi5 Opposer vélo et transports en commun pour des raisons budgétaires n’a pas vraiment de sens non plus. Ce n’est pas le même décideur ni le même budget. Les transports en commun sont gérés par Île-de-France Mobilités (et donc Mme Pécresse côté Région IDF) pas par la mairie de Paris.
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Antoine🔻🇫🇷
Antoine🔻🇫🇷@Antazio_·
@geantamassue @jeandup05062482 @AlTi5 Pourquoi c'est contradictoire on a pas des ressources infini donc tu dois donner le priorité avec l'un ou l'autre. Et aussi quand on voit les aménagements à Paris exemple sur le bus 91 où les vélo roulent au milieu du couloir bus ça ralenti considérablement leur vitesse
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Association de la Presse Présidentielle
En République, les journalistes peuvent publier des informations vérifiées et croisées venant de sources souhaitant conserver l’anonymat, même si cela n’est pas confirmé officiellement. Un démenti ne vaut pas vérité.
Élysée@Elysee

En République, les rumeurs anonymes et sans preuves ne devraient jamais être présentées comme une information. Comme il l’a lui même souligné, le chef de l’État n’est en aucune façon intervenu dans le retrait de Mme Knafo du second tour de l’élection municipale à Paris.

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Ambre
Ambre@AmbreGodillon·
Gros coup de gueule ce soir contre l'IA dans le journalisme sportif. J'aimerais vraiment que les confrères ouvrent les yeux, car ça met des emplois en péril. Mais aussi ceux qui lisent les articles, car vous consommez du vide, sans aucune qualité.
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CANAL+
CANAL+@canalplus·
À Suzuka, il faudra avoir le niveau... 🎮 Le Grand Prix du Japon, dimanche 29 mars, seulement sur CANAL+.
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Dernier Secteur
Dernier Secteur@Dernier_Secteur·
Fred Vasseur a confirmé que Ferrari s'opposera à tout changement de règlement concernant les procédures de départ, après avoir eu le sentiment d'avoir subi une situation injuste avec la règle des 5 secondes ! ❌🚥 "Je pense que nous avons déjà considérablement modifié les règles du départ avec la séquence de 5 secondes." "Il y a un an, je me suis rendu à la FIA pour soulever la question de la procédure de départ. J'ai dit : 'Les gars, ça va être difficile'. La réponse a été claire : il faut concevoir la voiture pour qu’elle respecte le règlement, et non modifier le règlement pour l’adapter à la voiture. Nous avons conçu la voiture pour qu’elle respecte le règlement." "Le changement avec la séquence de 5 secondes de lumière bleue ne nous a pas aidés du tout. Mais à un moment donné, trop c’est trop." (via un échange avec les médias) #F1
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Fédé 🇫🇷 de la Lose
Hakimi premier joueur de l’histoire à gagner 2 matchs 3-0 simultanément
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