Sabitlenmiş Tweet
マロンブック
21.5K posts

マロンブック
@ae86Marron
エンジョイドリフト&グリップ AE86お休み期間→ZN6 #YZ土リ倶楽部
愛知県 Katılım Mart 2010
1.2K Takip Edilen1.4K Takipçiler
マロンブック retweetledi
マロンブック retweetledi

セカンドグレードのあまりグリップしないタイヤで基準タイム出してから、良いタイヤ使え!!
みたいなこと言われてましたね〜😅
みんなでドリケツはいて、あえてそんな車両で競争しても、速い人は結果出すんですよね😆✨
グリップでも実際にはわずかに滑っているからその勉強になるのかと😅
13Beast7@13Beast7
昔はみんな先生方や先輩方に、タイヤの減り具合チェックされて。 荷重移動が。。。 ブレーキが。。。 ハンドルの舵角が。。。 などと叱られてましたが😅 今はそれにエアロの効かせる乗り方が。。。 なども追加されてるようですね😭 ドライバーは大変ですよね😵
日本語
マロンブック retweetledi
マロンブック retweetledi

GPSレシーバと動画、OBD2、CANbusを簡単同期。
CANbusから細かいログ取れる車種かどうかで価値が10倍程度変わる気がする。
note.com/mk_morly/n/n9e…
ZEAL-R@hideki0403
HKSのタイムカウンターが鈴鹿の磁気に反応しなくなったのでもうこれを買うしか無くなったのだが、これ使ってる人がいたら精度やメリットを聞きたい
日本語
マロンブック retweetledi

実車との違いを理解した上で
シムを活用するとかなり有効だと思う
同じだとおもって走るとあれ?って
なるけど笑
RDS@RDS_20180916
ドライビングシミュレータの勘違いあるある シミュレータなんだから実車に似てるでしょ⁉️ 答えはNoです 実車ですら車高が1mm違えば挙動が変わるのに誰が作ったかもわからないようなmodが吊るしで挙動が似ているなんて事は1000%あり得ません
日本語
マロンブック retweetledi
マロンブック retweetledi

本当にその通りで、ガソリン使いまくって走るしかないと思ってる。
タイムアタックの難しいところは
いいタイヤを履いてるが故に猿走りができなくなって、練習量が減ること。
安いタイヤを履いて、マイルを稼ぐのも大切だと思う👍
草草のクリーレン@jcdswift2017
正しい知識を得て、上手い車載を見れば運転上手くなれると思ってる層は、先ず誰よりもタイヤとガソリン使って走ることが1番の近道なのがわかっていない
日本語
マロンブック retweetledi

@AnonWarwick ほぼ全ビタやん🫡
そっからむしろ崖下入れるんや🥺
というお気持ちww
楽しかったし、いろいろ課題も見えたので問題なし!!
日本語
マロンブック retweetledi

マロンブック retweetledi
マロンブック retweetledi
マロンブック retweetledi

ミニ、めちゃくちゃ楽しい😆
良い車だった。狭いけど。ハンドル投げたら肘当たりまくるけど。笑笑
ダーフク@da-fuku_drift@kapudori9768
@KANOTOSOX 徳島バージョンも貼っときますね😁ちなみにドライバーは田中省己さんです。
日本語



















