Ailé Faon

@Cleopatre__off Elle a vraiment déconné sur la paire de seins, l'avant après c'est une dinguerie.

Je suis la seule à aller à la plage quand il fait 15°c ? 🙊🏝️

@f_philippot Carrément le commissaire descend, tu sens qu'ils n'ont pas voulu envoyer la première équipe inter là-dessus, ça n'aurait pas été la même chanson.

Échange délirant avec la police belge hier soir à Bruxelles : « le bourgmestre a pris un arrêté pour vous empêcher d’aller au restaurant » 🤦🏻‍♂️ La dictature d’un médiocre petit toutou de Von der Leyen ! Vidéo ! ⤵️

@GTSytb Imagine que c'est rempli d'eau c'est le même principe

@wallonie Et oui, ils ont su négocier correctement pour que l'État soutienne les organismes syndicaux. Rien n'est caché. C'est une prime qui ne couvre même pas l'adhésion.

Le saviez-vous ? en Belgique 🇧🇪, vous payez 💸pour que les syndicats fassent grève contre vous. En plein blocage de Bpost, un gréviste vient de me le confirmer : sur ses 250 € de cotisation syndicale annuelle, il récupère 90 € de "prime syndicale". C’est un secret bien gardé du système belge et c’est un scandale démocratique. Voici pourquoi : 1️⃣ Un financement public déguisé : La prime syndicale est un montant remboursé par l'employeur ou l'état aux syndiqués. C'est une incitation directe pour faire gonfler le nombre de syndiqués et donc de grévistes. Sans cet argent, les syndicats auraient bien moins de moyens pour paralyser le pays. 2️⃣ Ce système a, soi-disant, été créé pour "inciter à la concertation". Résultat ? La Belgique est le pays des grèves à répétition. On subventionne l'adhésion syndicale, ce qui gonfle artificiellement le pouvoir de structures qui ne vivent que de la conflictualité. 3️⃣ Le paradoxe du contribuable : Vous payez un timbre. Le service n'est pas rendu à cause d'une grève. Et en plus, vous payez une partie de la cotisation syndicale de celui qui refuse de vous livrer. C’est la définition même du parasitisme institutionnel. 4️⃣ L'absence de liberté : Dans un pays libéral (on a envie de dire normal), celui qui veut adhérer à un syndicat le fait avec son propre argent. En Belgique, le système est "incitatif" (ou coercitif) : si vous ne vous syndiquez pas, vous perdez ce remboursement. C'est une forme de racket social financé par la collectivité. La solution est simple : Suppression immédiate de toutes les primes syndicales. Economie estimée pour l'état : on peut raisonnablement situer la fourchette entre 70 et 90 millions d'euros Si un syndicat est utile, ses membres le paieront avec leur argent net, pas avec des ristournes sur le dos du contribuable. Tant que l'État financera ceux qui le bloquent, nous resterons les otages d'un système en faillite. #Belgique #Bpost #PolitiqueBE #Libéralisme #Fiscalité #Greve #Syndicats Voici une liste non exhaustive des secteurs de la fonction publique (et assimilés) où les agents y ont droit : 1. L'Enseignement et la Recherche C'est l'un des plus gros secteurs concernés. Cela inclut : Les enseignants (maternel, primaire, secondaire, supérieur). Le personnel administratif et technique des écoles. Le personnel des centres PMS. 2. Les Services Publics Fédéraux (SPF) Tous les fonctionnaires travaillant pour l'État fédéral, notamment : Le personnel des Finances (douanes, impôts). Le personnel de la Justice (greffiers, agents pénitentiaires). Le personnel de l'Intérieur, de la Santé publique, etc. 3. Les Entreprises Publiques Autonomes Même si elles ont un statut hybride, leurs agents bénéficient traditionnellement de cette prime : Bpost (facteurs et employés). SNCB et Infrabel (cheminots). Proximus (pour le personnel statutaire). Skeyes (contrôle aérien). 4. La Défense et la Police Les forces de l'ordre et l'armée sont très structurées syndicalement : Les agents de la Police intégrée (fédérale et locale). Les militaires de la Défense. 5. Les Pouvoirs Locaux et Régionaux Les fonctionnaires des Régions (Wallonie, Flandre, Bruxelles-Capitale). Le personnel des Communes et des Provinces. Le personnel des CPAS. Les intercommunales. 6. Le Secteur des Soins et du Secours Le personnel des hôpitaux publics. Les pompiers professionnels. La protection civile.

@mamo0u D'autant qu'après avoir goûté la vie professionnelle tu remets des adultes en classe dans une école c'est la révolution

Elle a raison. On leur demande de faire les mêmes horaires que les adultes par semaines mais ils peuvent se détendre 1h30 dans la journée seulement. Et quand ils rentrent à la maison il y a les devoirs. Ça fait beaucoup, je trouve, pour des enfants.

@fisa_75 Ah d'ailleurs je voulais savoir, c'est bien les tampon d'alcool dans le cul ?

C bien la puff ou pas

@mthieeuu D'autant plus que le manque de respect n'a jamais été attirant

Apprenez à comprendre que nous rendre jaloux ça va juste nous dégoûter mais allez y jouez

@BorgirDimmu2 @ST36037719 Alors oui... Dixit les opioïdes. Je stoppe le débat, trop fallacieux.

Je trouve ça incohérent et hypocrite. Accuser un consommateur de cannabis de « tuer » parce qu’il a eu un accident sous l’effet, alors qu’on refuse en même temps de lui donner du cannabis médical après un accident de voiture, c’est du double discours pur. Si le cannabis est si dangereux qu’on l’interdit au volant, il ne peut pas être si dangereux qu’on interdise aussi de l’utiliser pour soulager la douleur chronique, les spasmes musculaires ou les séquelles neurologiques que cet accident a causés. On ne peut pas le traiter comme une arme un jour et comme un médicament le lendemain selon ce qui nous arrange. Le vrai problème, c’est pas le consommateur en lui-même, c’est la conduite sous l’effet. C’est exactement comme l’alcool : on punit lourdement celui qui prend le volant bourré, pas celui qui boit un verre chez lui. La faute, c’est la conduite altérée, pas le fait de consommer. Donc oui, un conducteur défoncé qui provoque un accident mérite une sanction sévère. Mais utiliser cet argument pour bloquer l’accès au cannabis thérapeutique à des gens qui souffrent, c’est juste de la mauvaise foi. Ça n’a rien à voir avec la sécurité routière, ça sert juste à maintenir l’interdiction.

La France a un des taux d’usage de cannabis parmi les plus hauts en Europe malgré une répression forte. Ça montre que l’interdiction pure n’empêche pas la conso ; elle la rend plus dangereuse (produits coupés, financement du crime, casiers judiciaires pour des usagers simples, surcharge des tribunaux).

@ST36037719 @BorgirDimmu2 Très beau retournement de veste. Une belle empathie à deux niveaux. Et au niveau des chiffres comme précédemment répondu ceux-ci sont mal interprétés ou compris par l'auteur.

@ailesetfaon @BorgirDimmu2 Le risque zéro n'existe pas, c'est la vie en société. Il y aura toujours des accidents en l'état des nombres et des technologies. Pense donc ce que tu veux sur ma personne. Au-delà de ça, la question des taux se pose (pour le second touitte et les 4 et 20%).

@BorgirDimmu2 @ST36037719 Sortir«cl’alcool"pour minimiser le cana, revient a dire:1 balle de 9mm est inoffensive pck il existe des shotguns. 20% des accidents mortels impliquent le cannabis, et le cocktail des deux multiplie le risque par 29. Le déni n’est pas un argument de sécurité routière. Next.

@ailesetfaon @ST36037719 C’est l’alcool espèce d’abruti.

@Mustafa_Jehju Elle s'attaque à la mauvaise personne là

Elle est rentrée chez elle et a surpris sa meilleure amie au lit avec son homme… La gifle qu’elle lui a donnée a ébranlé tout l’immeuble 🔥

@JeanBughin @policefederale Donc il semble bien y avoir un sous-effectif ailleurs que dans la section roulage. Il faut se plaindre au gouvernement qui budgétise tout cela.

Demain : marathon de contrôles de vitesse 🚨📸 Dès 6h, la police intensifie les contrôles pendant 24h dans toute la Belgique. La vitesse excessive reste une cause majeure d’accidents. Adaptez votre vitesse et respectez les limitations. ➡️ bit.ly/3OiY8Vm #SpeedMarathon

@BorgirDimmu2 @ST36037719 Tu as picoré un chiffre sur le net sans le comprendre. Les 4% c'est la part "exclusive". La réalité : Le cannabis est présent dans 20% des accidents mortels. Justifier la mise en danger d'autrui parce que la loi est inefficace, c'est de la gymnastique mentale.

En France, on est ultra-répressif sur l’usage (290 000 interpellations par an), et pourtant on a un des taux d’usage de cannabis les plus hauts d’Europe. Les accidents mortels où le cannabis est détecté restent autour de 4-5 % des cas – pas plus bas que dans les pays plus tolérants.

@ST36037719 @BorgirDimmu2 C'est fascinant de voir avec quelle aisance tu confonds le cynisme avec l'intelligence. Dire 'c'est la vie' pour justifier des comportements qui brisent des familles, ce n'est pas faire preuve de hauteur d'esprit, c'est simplement exposer une absence totale d'empathie.

@ailesetfaon @BorgirDimmu2 C'est la vie, ça arrive. Je ne vais pas demander l'interdiction de l'alcool pour des comportements/actes minoritaires ou interdire aux drogués de Big Pharma de prendre leur voiture, ils en ont besoin. Tu n'as pas d'esprit, tu es un homoncule 🥰

@gotpumbaa @TopTrollGun1 D'autant que l'État ne réinvestit jamais intelligemment le trop-perçu parce que les gens qui décident de cet argent, ce n'est pas le leur, et donc ils font automatiquement n'importe quoi. S'ils étaient responsables, ça changerait énormément de choses.

@TopTrollGun1 @ailesetfaon Non la meilleure chose c'est d'arrêter d'étouffer les français avec un état taxicomane qui ne veut pas baisser son train de vie On a transformé des ronds points en stand merguez et brûlé Paris pour moins que ca A force de tout prendre aux gens, ils n'auront plus rien à perdre

Je viens d'entendre que la consommation journalière de carburant en France était de 135 millions de litres par jour Donc entre 4,05 et 4,185 milliards de litre par mois Sur un litre a 2,35€ l'état recoit 1.35 € Je vous laisse calculer pourquoi l'état ne fera rien

@TopTrollGun1 @gotpumbaa Ce qu'il veut dire, c'est que la projection du prix n'était pas prévue dans le budget. Le principe de la TVA est bien compris. Ici, on parle d'une augmentation soudaine et non prévue qui fait rentrer étonnamment énormément d'argent dans les caisses, l'État ne veut pas arrêter.

@gotpumbaa Avec une imposition à 20% de la TVA, on divise par 3 ton calcul et donc on arrive à 486 M€ par jour, j'avais été encore plus optimiste que toi sur l'écart du prix du carburant.

@ST36037719 @BorgirDimmu2 Très bien. N'empêche que le fils de putain c'est ptet celui qui consomme, prend le volant, augmente l'insécurité dans ton entourage. Mais en ayant un petit esprit étriqué comme le tient, je me demande comment tu réagiras quand il fauchera un de tes enfants.

@ailesetfaon @BorgirDimmu2 Ce que tu ne comprends pas c'est que je ne parlais pas de moi mais je ne suis pas un fils de putain contrairement à toi, le malheur des autres m'atteint, à fortiori si il est un marqueur des privilèges et de l'injustice. Cf la Suisse, plus pragmatique.

@Swizy59 @salmalovesyou C'est dingue tous ces déchets de la société qui font fonctionner une sécurité permanente liée au simple fait de consommer et de toute la chaîne d'approvisionnement, et qui osent venir parler de condescendance.

@salmalovesyou A toi de voir comment le prendre Mais je te souhaite de réveiller complètement ageun et le corps detox après des mois d'arrêt Tu te sentira revivre crois moi

la vérité jsp comment vous faites ceux qui ont jamais touché d’alcool et de drogues, genre comment vous supportez la vie wsh

@salmalovesyou Force à toi pour tes addictions

@laa_teki Aux parents je pense

Bah ouais les jeunes ont pris l'habitude de consommer ce genre de produit pour ''s'amuser'' sans risque d'être dépisté au thc à qui la faute??...