Ailin Tomio

🚀 It was great to be part of the 2024 #UNBeSciWeek! If you couldn't participate check the following links for the recordings! 📌 Behavioral Science 101: lnkd.in/dudUsNWJ 📌 Behavioral Science for a Sustainable Planet: lnkd.in/d7JT27WP All: lnkd.in/dmdA6JjS

QUE EL MENÚ NO INCLUYA GATUZO 🦈 @wcsargentina advierte no consumir gatuzo (gatuso o cazón) ante la cercanía de Semana Santa. Este pequeño tiburón del Mar Argentino está “En peligro crítico” desde 2020 según IUCN. Aún se vende en pescaderías,pero su consumo agrava su situación

La línea roja no es el precio del petróleo. Es la temperatura global de la superficie del mar batiendo récords diarios, superando la ya desconcertante aceleración de los últimos 3 años. La anomalía más grave no está en Wall Street. Es la climática. Y a (casi) nadie le importa.

“Quiero utilizar una frase que no me pertenece, porque pertenece ya a todo el pueblo argentino. Señores jueces: #NUNCAMAS”. A 50 años, la democracia se defiende todos los días, con memoria activa y nunca con indiferencia. Memoria, Verdad y Justicia 🤍

Vieron que sacan ciclovia y hay un carril más para circu.. Ah, no.

Reporte de @muymaxi sobre como está padilla luego de que @bacomuna15 y @pberecia decidan quitar ciclovia, que brinda protección y ordena el tránsito, para volver atrás y permitir estacionar de ambos lados: No alcanzó, siguen estacionando en doble fila.

🚨 ¿QUIÉN DEJÓ CAER LA CASA DE BEIRÓ? 🚨 La casa del Dr. Francisco Beiró no se vino abajo sola. No fue el tiempo. No fue el destino. No fue fortuito. Fue decisión. Fue negocio.

La Corte decidió cerrar la causa Mendoza y el gobierno nacional desmanteló la Secretaría de Integración Sociourbana. Resultado: se frenaron las obras en los barrios y volvieron los residuos industriales (y el olor) al Riachuelo tiempoar.com.ar/ta_article/los…

Hay que reducir urgente la velocidad máxima de las calles de Buenos Aires a 30km/h. Son las muertes más evitables del mundo y es imperdonable que todavía no hayamos hecho nada al respecto.

Hay tres puestos de gestion en UdeSA, full time. Denme una mano con el RT que seguro a alguien le viene bien. udesa.hiringroom.com/jobs?source=li…

En un mundo con cada vez menos hijos, a sabiendas de que la primera infancia es clave para el desarrollo de los mismos, deberiamos tener licencias de crianza (padre, madre, adoptante, quién sea) de un año y luego jornadas laborales mas cortas para quienes crían humanos

El próximo jueves nos reunimos una vez más para reclamar que se cumpla la protección patrimonial que tiene la casa Beiró. Hagamos fuerza para que se recupere de una vez por todas este inmueble histórico del barrio de Devoto.

Las motos con escape modificado hacen imposible la vida en la ciudad. En Argentina ya existen herramientas legales para controlar el ruido que hacen. Solo hace falta decisión política, o sea: reenviarle esta nota a tu intendente. Volvió #UnaCalleMeSepara cenital.com/que-hacemos-co…

La clave de éxito siempre ha sido y será con quien te rodeas…

Yo se que alguno de sus asesores nos leen pero uds jamas van a contestar, pero vuelvo a intentarlo: ¿Nos cuentan por que estan quitando ciclovias nuevamente y que van a poner en su lugar @GKrantzer @pberecia @ibaistrocchi ?

@bsasperdida Ojalá 🙏🏼

Se presentó un nuevo proyecto de ley para salvar de una vez por todas la Casa Beiró. El proyecto cuenta con el apoyo de legisladores de varios bloques. ambito.com/informacion-ge…

@NuevosBAires Noooo

[Villa Crespo] Avanza la remoción de una ciclovía Hay trabajos proyectados en Padilla, entre Humboldt y Serrano. puraciudad.com.ar/avanza-la-remo…

Nación remata un terreno público en Almagro. La subasta queda desierta. Vecinos piden que sea preservado como espacio público y reserva ambiental urbana. El gobierno baja el precio y vuelve a ponerlo a remate. Almagro es uno de los barrios con menos espacios verdes de la Ciudad.

Jorge Macri y las narrativas contra las villas en CABA: qué muestran los datos 📊 Los datos muestran que la urbanización de villas se hizo con créditos y planes de pago, no con entrega gratuita de viviendas. Según la ONG Techo, las políticas de integración no fracasaron sino que mejoraron el acceso a agua y cloacas en barrios populares. ✍️ @ManuelTarricone @depuntocorti chequeado.com/el-explicador/…

¿Diseñamos ciudades para que los autos corran o para que las personas vivan? 🚗💨 vs 🚶🚲🌳 Esta imagen aérea resume el desafío más grande de la movilidad en nuestras ciudades: La redistribución del espacio público. 🔴 IZQUIERDA: La Autopista Urbana (El Problema) Es la típica avenida diseñada en los años 70/80. Prioridad total al flujo vehicular: 6 carriles anchos que invitan psicológicamente a la velocidad. Diseño hostil: Radios de giro muy amplios en las esquinas, lo que permite a los autos virar sin frenar. La falla máxima: Un puente "anti-peatonal" de concreto. Una infraestructura costosa que le dice al peatón: "Tú estorbas, sube 3 pisos para cruzar la calle". ¿El resultado? La persona corriendo arriesgando su vida en la imagen. 🟢 DERECHA: La calle a escala humana. El mismo espacio, pero con Pacificación Vial. No se trata de prohibir el auto, sino de domar su velocidad mediante el diseño. Urbanismo Táctico: Se crean "orejas" en las esquinas. Esto acorta la distancia de cruce peatonal y obliga al conductor a reducir la velocidad para virar. Cruce a Nivel: Se elimina el puente elevado y se devuelve la dignidad al peatón con pasos cebra visibles y un refugio central seguro. Movilidad Activa: Se integra una ciclovía segregada y protegida. 💡 Lección Técnica: La velocidad no se controla solo con señales de tránsito, se controla con geometría. Si la calle parece una pista de carreras, se usará como tal. Si la calle se diseña a escala humana, el comportamiento cambia. Necesitamos menos puentes de concreto y más cruces seguros a nivel de vereda. 👇 Debate: ¿Qué intersección de tu ciudad es una "herida urbana" que necesita esta cirugía urgente? #PacificacionVial #CallesCompletas #UrbanismoTactico #MovilidadSostenible

Individuals in #Europe and #CentralAsia are aware of #climate risks and willing to adopt greener behaviors, yet the region remains among the world’s highest per-capita emitters. A survey of 16,500 households in 16 countries shows that financial constraints and low trust in sustainable technologies are key barriers, suggesting that targeted programs and effective communication can boost the adoption of climate-friendly behaviors. This report supported by the @WorldBank and prepared by @ailintomio, Juni Singh, Alessandro Silvestri and @JonathanKarver, under the guidance of Anna Fruttero, Alexandru Cojocaru, Obert Pimhidzai, Ambar Narayan, and Asad Alam provides strong evidence of the value of applying a #behavioral lens to advance the climate agenda. Read it here: documents1.worldbank.org/curated/en/099…