Anna G.@GomezAnna27076
Una gran infraestructura no és un problema; cal visió de futur i un país connectat. Però ara mateix l’eix orbital no és la urgència: el coll d’ampolla és la xarxa actual, que no dona per més.
Cal quadruplicar vies als trams saturats (R2, R3, accés sud), desplegar l’ERTMS, reforçar apartadors i eliminar punts crítics. Són mesures que poden millorar el servei avui per a milions de persones.
L’orbital tardarà més d’una dècada i s’ha de començar a definir, però no pot ser moneda de canvi dels pressupostos mentre no hi ha ni traçat ni elements bàsics clars.
Primer cal resoldre el que es pot fer ara i planificar amb rigor el futur. No és un no: és prioritzar.
I també cal dir-ho clar: encara que es faci, l’orbital beneficiarà sobretot l’àmbit metropolità. Això deixa en segon pla els usuaris de mitja distància i regionals, que també depenem del tren per treballar, estudiar o anar al metge.
Catalunya no és només la seva àrea metropolitana: és un país sencer que comença a cada estació, i només serà realment fort si el tren arriba amb dignitat a tot arreu
Catalunya no s’acaba a Rodalies, i un sistema ferroviari que no integra tota la xarxa és incomplet.
Els pressupostos ens han d’englobar a tots !! si volem una xarxa ferroviària realment justa i cohesionada 💪🏻