Magenta Rider

37K posts

Magenta Rider banner
Magenta Rider

Magenta Rider

@alexb14ck

Kurang - kurangin makan, merokok aja..

dimana ada oksigen Katılım Mart 2011
1.3K Takip Edilen374 Takipçiler
Sabitlenmiş Tweet
Magenta Rider
Magenta Rider@alexb14ck·
everybody's got a story to tell. No one gets through this life unscathed.
Gambir, Indonesia 🇮🇩 English
1
0
3
0
Magenta Rider retweetledi
Txt Transportasi Umum
Txt Transportasi Umum@txttransportasi·
KAI tidak mempermasalahkan penumpang kereta api mau komplain lewat mana, mau komplain melalui kru yang bertugas, whatsapp, direct message, ataupun medsos. Tetapi ketika ada penumpang komplain lewat medsos bersiaplah, warganet akan menghakimi penumpang habis²an.
Txt Transportasi Umum tweet media
Indonesia
83
195
1.8K
108.6K
Magenta Rider retweetledi
Ekky Erdiansyah
Ekky Erdiansyah@ekky1995·
Di depan : ((Peduli AMDAL)) Di belakang : ((Peduli MODAL)) 🏃🏻‍♂️🏃🏻‍♂️🏃🏻‍♂️
Ekky Erdiansyah tweet media
Indonesia
4
17
89
3.6K
WA
WA@6_arung·
Selain Chelsea, ada juga tim yang kalah kandang-tandang sama Man United musim ini. Liverpool namanya. 🤪
Indonesia
3
0
6
247
Magenta Rider retweetledi
Magenta Rider retweetledi
Manchester United
Best wishes to Becks on his birthday! 🎉
Manchester United tweet media
English
680
3.9K
35.7K
326.9K
Magenta Rider retweetledi
Strootsy
Strootsy@strootsys·
Imo musuh abadi fans (King) MU di Indonesia itu sebetulnya bukan fans klub lain, tapi si fuccker satu ini We were robbed of seeing prime United consisting of Rooney, vdS, Berbatov, Scholes & co performing Fergieball under SUGBK lights
Strootsy tweet media
Indonesia
321
1.2K
4.5K
461.1K
Magenta Rider retweetledi
WA
WA@6_arung·
Empat kata lucu: K*AI tidak pakai buzzer.
Indonesia
18
18
400
42.3K
ilham(dot)P 🍉🇵🇸
ilham(dot)P 🍉🇵🇸@trickymindful·
Kedua Masinis Diperiksa, Kasus Kecelakaan KA Argo Bromo Anggrek dengan KRL Naik ke Penyidikan. youtu.be/6qM-CZGuayA Bau2nya bakal kayak Tragedi Bintaro yg menyalahkan masinis.
YouTube video
YouTube
Indonesia
5
1
14
2.3K
Magenta Rider retweetledi
Tiyang Jawi
Tiyang Jawi@Senju_Jawirama·
Diusir apaan, wong Kalian sendiri kok yang menginisiasi gerakan #kaburajadulu. Giliran dipersilahkan kabur malah playing victim. Kalian itu belum jadi pejabat aja udah inkonsisten, apalagi kalo diberi amanah jabatan. Emang bermental pecundang kalian itu 🤣
𝐍𝐨𝐳𝐞𝐥⚚ノゼル@nozelism

Kayaknya baru kali ini ada presiden yg ngusir rakyatnya sendiri. Padahal mereka yg pengen kabur bukan bener2 mau kabur, tapi karena saking merasa gapunya masa depan di negara sendiri.

Indonesia
17
74
355
13K
WA
WA@6_arung·
Habis ngata-ngatain buzzer, nuduh gue tolol, fitnah, sekarang nge-blok. Lucu banget. 😂
Indonesia
11
1
32
2.3K
Magenta Rider
Magenta Rider@alexb14ck·
@6_arung @wisnuhariadi brosur ngebuzzer dijadiin bukti? tanda terima transfer lah.. goblok amat jadi orang.. macam kaskus 2000an saja, "source = trust me"
Indonesia
1
0
0
38
WA
WA@6_arung·
@wisnuhariadi Dari kemarin getol banget nuduh buzzer taksi ijo. Dituduh buzzer KAI saya masih bisa terima, dituduh buzzer taksi. Buset. 😂
WA tweet media
Indonesia
2
0
0
262
WA
WA@6_arung·
@adykurniawann Hehehe.. Dirut ini sungguh hehehe hehehe
Indonesia
10
0
6
37.6K
WA
WA@6_arung·
Jangan salah sangka. Taksi mogok itu pemicu, bukan penyebab laka. Penyebabnya kemungkinan besar soal persinyalan.
Indonesia
269
1.9K
23.1K
1.3M
Magenta Rider retweetledi
WA
WA@6_arung·
Dugaan Pak JM sama dengan hamba. Pak JM itu eks Humas KAI. Berani bilang Pak JM ikut membela taksi listrik hijau? 🙂
Dosen Kesayanganmu@direktoridosen

saya melampirkan rangkuman informasi, hasil analisis ahli / pengamat kereta api. terkait tragedi KRL. agar kita dapat paparan informasi yg empirik, bukannya polusi informasi. hasil mengutip dari berbagai siaran media... 1. Joni Martinus (Pengamat Perkeretaapian) Menyoroti adanya pelanggaran prinsip absolute block system. Sinyal masuk seharusnya merah jika ada kereta di petak blok depan, namun KA Argo Bromo tetap melaju dan menabrak. Kemungkinan penyebab: pelanggaran sinyal merah (SPAD), kegagalan sistem sinyal (wrong side failure), miskomunikasi antara masinis dan pusat kendali, gangguan rem, atau human error. Ia mendorong KNKT mendalami semua faktor ini dan menutup perlintasan liar. 2. Deddy Herlambang (Ketua Forum Perkeretaapian MTI - Masyarakat Transportasi Indonesia) Menyebut kecelakaan ini sebagai domino effect beruntun yang dimulai dari taksi mogok di perlintasan sebidang. Dugaan utama human error masinis Argo Bromo yang tidak melihat sinyal merah. Ia mendesak audit keselamatan menyeluruh sistem perkeretaapian nasional, percepatan pemisahan jalur, dan peningkatan otomatisasi. 3. Sony Sulaksono Wibowo (Pakar Transportasi ITB). Fokus pada gangguan persinyalan akibat taksi listrik yang mogok di rel. Komponen elektrik pada kendaraan listrik diduga mengganggu parameter sinyal di rel besi sehingga tidak ada peringatan dini bagi kereta berikutnya. Ia menekankan perlunya evaluasi palang pintu dan standar keselamatan kendaraan listrik di perlintasan sebidang. 4. Djoko Setijowarno (Pakar Transportasi, Anggota Dewan Penasihat MTI) Menekankan pentingnya pemisahan jalur operasional antara KA jarak jauh dan KRL commuter. Ia mendorong evaluasi menyeluruh keselamatan, sinergi semua pihak, serta penghapusan perlintasan sebidang dengan flyover atau underpass. 5. Adriansyah Yasin Sulaeman (Direktur Eksekutif Forum Transport for Jakarta). Menyebut kecelakaan ini sebagai alarm besar bagi pemerintah. Perlu perbaikan jaringan rel yang sudah tua dan prioritas pemisahan jalur antara KA ekspres dengan KRL. KRL adalah transportasi kelas pekerja sehingga risiko harus ditekan seminimal mungkin. Kesimpulan bersama mereka adalah kecelakaan ini bersifat sistemik (kombinasi perlintasan sebidang, gangguan sinyal, human error, dan infrastruktur padat). Rekomendasi utama: percepat otomatisasi keselamatan, hilangkan perlintasan sebidang, dan pisahkan jalur kereta. @txttransportasi sekali lagi... turut berduka atas kejadian ini 🥹🙏

Indonesia
0
3
7
407