@RingbergM Och nya stambanor för snabbare tågresor inom Götaland och till huvudstaden blev det inte heller då många i Stockholm trodde att det skulle gynna Cph. Så nu varken pålitliga tåg eller bra flyg.
Svenska
Anders Wagner
10.4K posts
Anders Wagner
@anderswagner
Tweetar tankar, ideer, betraktelser och sådant jag tycker är lite roligt.
Stockholms län Katılım Mart 2012
690 Takip Edilen661 Takipçiler
Och en till; Göteborg, det går inte ta sig dit heller på ett rimligt sätt. Förr kunde man åka fakiren kl 06 och vara på GBG kontoret innan 08. Nu går första flyget vid 08. Tåget kan man ju ta vid 05 o vara framme 09… fortfarande försent.
Svenska
Det är inte bara inrikesflyget som håller på att krascha. Arlanda har t ex EN fast direktlinje till USA. Kastrup har 7-9 stycken. Direktflyg till europeiska städer har en usel frekvens. 1/2
dn.se/ekonomi/inrike…
Svenska
@PEverhill Skulle vi kunna sätta dem i arbete innan EU eventuellt reglerar dem?
Svenska
altinget.se/debatt
En myndighet som ska underlätta grön omställning bör ligga där den sker.
Svenska
Anders Wagner retweetledi
Järnvägsnätets värsta flaskhals råkar befinna sig strax bredvid Skandinaviens största hamn. Det låter inte direkt som en framgångsfaktor för svensk industri och tillväxt.
di.se/debatt/bygg-bo…
Svenska
Anders Wagner retweetledi
Västsverige är en av Sveriges starkaste tillväxtmotorer. Därför är det helt avgörande för hela landet att flaskhalsen på Västra stambanan byggs bort.
via.tt.se/pressmeddeland…
Svenska
Kinas koldioxidutsläpp har slutat växa sedan 18 månader tillbaka.
Om de börjar falla är det mycket stort.
Kinas utsläpp är för övrigt mer än 3 gånger så höga som Sveriges – per person.
Jan Rosenow@janrosenow
China’s CO2 emissions have now been flat or falling for 18 months, starting in March 2024. This trend continued in the third quarter of 2025, when emissions were unchanged year-on-year. If this trend starts to move into sustained carbon emissions reduction it would be hugely significant.
Svenska
@MartinLindvall Nu finns det ingen samhällsekonomisk beräkning för nya stambanor sedan de lades ned men inte ens kort avstånd, i en tätbefolkad del av landet - nytt dubbelspår mellan Sthlm-Uppsala - är lönsam. Till och med lägre lönsamhet än nya stambanor. Är det fel på tåg eller på modellen?
Svenska
Ännu en lovsång till investeringar i höghastighetsbanor utan att beröra villkoren för affärsmässig och samhällsekonomisk lönsamhet i ett glesbefolkat land med enorma avstånd.
EFN Finansmagasinet@Finansmagasinet
”Järnvägen fyller 200 år. Som på många områden har kineserna varit smarta nog att ta täten, med höghastighetståg. Europa och Sverige måste köra ifatt”, skriver Niklas Ekdal. efn.se/niklas-ekdal-k…
Svenska
@PGWahlen @johngelis Ändå är det som skapar marginaler för friskolor. Friskolor har ju inga återvändande kunder och vad de levererar syns ju först senare. dn.se/debatt/gladjeb…
Svenska
@anderswagner @johngelis Det enskilt viktigaste för en frisör är antalet kunder. Dåliga saxar och utspätt schampo kanske sänker kostnaderna mer eroderar kundnöjdheten
Svenska
Saker man aldrig hör:
Min frisör bryr sig inte om sina kunder. Hen tänker bara om sin vinstmarginal.
Svenska
@johngelis @PGWahlen Om man ska försöka föra frisörliknelsen framåt så tjänar frisören inte mer med slöa saxar(obehöriga lärare) eller utspätt schampo (icke adekvata lokaler) eller genom att bara ta de män som rakar huvudet(elevselektion). Liknelser svåra men tror de funkar.
Svenska
@PGWahlen Hahaha - du är verkligen rolig😃
Satsa dina pengar i frisörbranschen så sköter vi skolan. Tror det blir bäst.
Fantastiskt underhållande med dessa gamla 90-tals-argument. Som om inget har hänt eller som om vi inte lärt oss någonting.
Svenska
Anders Wagner retweetledi
Nytt på Di debatt: Agendasättarna inom mobilitet: Tryck på gaspedalen för snabbare omställning
di.se/debatt/tryck-p…
Svenska
@FriedmanAmos Om ni är oroliga för att MP ska få inflytande kan ni ju sluta en blocköverskridande överenskommelse med S så som näringslivet vill ha. di.se/nyheter/indust…
Svenska
Sa inte Magdalena så sent som för en vecka sen att hon vill ha ny kärnkraft? Låter oerhört jobbigt, omöjligt, för Magdalena att få ihop den rödgröna sidan.
Niklas Wykman@NiklasWykman
Miljöpartiet hävdar att de är överens med Socialdemokraterna om energipolitiken. Stämmer det går @magdandersson till hårt angrepp mot svensk industri, svenska jobb och svenskars hushållsekonomi. Eller är det bara ytterligare ett exempel på hur Magdalena Andersson tappat all kontroll över sitt regeringsunderlag?
Svenska
@hallen_a @torbjornhallo Rimligt. Låter som utredningen Auktionsförfarande för havsbaserad vind. men för att sjösätta ett sådant system måste SD släppa sitt motstånd eller S och regeringspartierna komma överens utan dem. Och det kommer ta tid.
Svenska
@anderswagner @torbjornhallo Jag tror modifierade CFD:er är en optimal lösning för havsvind. Ett förutbestämt+indexerat lösenpris, där man på auktion säljer det tillsammans med alla tillstånd, byggklart samma dag. Men lösenpris måste ligga kring det långsiktiga elpriset. Vilket nog gör lönsamhet svår i dag.
Svenska
Om man tror att klimatförändringarna är av existentiell natur så är detta en jättekonstig position.
Kärnkraft må ha sina utmaningar. Men kärnkraft minskar alla gånger i veckan klimatutsläppen.
di.se/nyheter/mp-det…
Svenska
@hallen_a @torbjornhallo Då kan man ju diskutera samma förutsättningar som kärnkraft. Kreditgarantier, prisgaranti och ge båda politiskt stabila villkor.
Svenska
@anderswagner @torbjornhallo Jag tror inte att de projekten är lönsamma ens med det bästa regelverk man kan tänka sig. Varför?
1. Räntan har gått upp
2. Kaos/radikala kostnadsökningar hos underleverantörer
3. Sverige har väldigt billig el
Om fem-tio år kanske...
Svenska
@hallen_a @torbjornhallo Sant, med bakvänd process men att hitta ngt för att få i hamn relativt långt gångna projekt som Kriegers Flak, Kattegatt Syd, Galene och Västvind. De ligger inte heller i linje mot Ryssland.
Svenska
@anderswagner @torbjornhallo Det är väl just det som särskilt KD och S försökt nu under året, men som SD verkar ha skjutit i sank på havsvindkraftsfrågan.
Svenska
@hallen_a @torbjornhallo Är inte ny kärnkraft, säkrad från Mp något de vill uppnå? Ser de det som viktigare att stoppa vind än att skapa en långsiktig, hållbar energilösning där kärnkraft kan överleva ett eventuellt maktskifte?
Svenska
@hallen_a @torbjornhallo Skulle det då inte vara rimligt att Tidö o S kom överens så de kan binda upp politiken om det blir regeringsskifte? En del av politik är ju att säkerställa att reformer blir bestående. MP har ju varit skickliga med hur de drivit sitt motstånd tidigare. Kanske inte ge chans igen.
Svenska
@torbjornhallo Mp grundades som ett antikärnkraftsparti. För dem är kärnkraftsmotståndet motsvarigheten till en religiös dogm. De kommer aldrig att överge den.
Svenska
Medan vi distraherats av liberalpartisternas senaste kamikazeprojekt har president Trump än en gång försökt krascha världshandel och globalisering.
Mohamed A. El-Erian@elerianm
The very latest on today's sharp escalation in China-US tensions. #economy #china #tariffs
Svenska
@magnusjacobsson Och för den första delen är det en lokaliseringsutredning fram till 2037. Sverige behöver mer för Västra Stambanan. Du såg uppropet från kommuner, regioner och näringsliv igår? dn.se/sverige/region…
Svenska
Ur ett västsvenskt perspektiv så är det bra att delar av 45:an är med i planen men jag är inte nöjd med att inte hela sträckan Göteborg – Alingsås prioriteras i den nya planen. Om man prioriterar samhällsnytta så är denna sträckan en av de viktigaste inom hela järnvägssystemet.
Svenska
Lyssnar till presskonferens avseende Förslag till nationell transportinfrastrukturplan 2026–2037. Det är en bra plan som bla omfördelar resurser ifrån mindre samhällsekonomiskt lönsamma investeringar till mer lönsamma investeringar.
Det är bra!
regeringen.se/pressmeddeland…
Svenska
Anders Wagner retweetledi
Västlänken har medfört mer än ett decennium av uppgrävd stad för göteborgarna och en mångmiljardnota för skattebetalarna. Ytterst visar det på ett systemfel i dagens samhällsbygge. gp.se/ledare/vastlan…
Svenska