Andres Arbelaez

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Andres Arbelaez

Andres Arbelaez

@andresafa96

MD Radioterapeuta Oncólogo R4 🇨🇴los leo 👀

Bogotá, D.C., Colombia Katılım Ekim 2015
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Daniel Coronell
Daniel Coronell@DCoronell·
Ingeniero @jflafaurie, nada me filtraron. Solicité oficialmente información sobre la cuestionable operación que le regaló recursos públicos a su hijo Juan José @LafaurieCabal. Su poder no lo pone a salvo del escrutinio público. Debería tener vergüenza de usar recursos del gremio @Fedegan para sus negocios familiares.
José Félix Lafaurie@jflafaurie

Más grave aún; es decir, ¿solo te filtraron la parte de un informe de auditoría donde la empresa auditora refleja, al parecer, una inconsistencia? Tendrá algo que decir @Finagro @MinAgricultura porque es evidente, entonces, la mala fe de la entidad que contrata al auditor. Falta mucha tela que cortar @DCoronell @LafaurieCabal

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Juan David Quintero
Juan David Quintero@JD_Quinteror·
¡Mucho ojo con esto! Ojo Alcalde. ¿Bogotá poner 2.3 billones? ¿No tendría más sentido financiar extensión del Metro hasta la 127? ¿O incluso empezar a organizar extensión hasta el borde 245 y que gobernación lo extienda a Chía? ¿Cómo fue la modificación contractual para incluir el del norte en un proyecto ya ejecutándose en occidente? ¿Se superó el 51% del valor del contrato inicial? ¿Cuál es la articulación con el sistema integrado de transporte? ¿Cuál es el impacto urbano de una línea férrea a nivel por la mitad de Usaquén? Esta y muchas más preguntas las estamos estudiando, pronto revelaremos varios micos…
Carlos F. Galán@CarlosFGalan

El Regiotram del Norte es una prioridad para Bogotá y, tal como manifestamos en esta carta de octubre de 2025 a MinTransporte, estamos listos para poner $2,3 billones y avanzar junto al Gobierno Nacional y la Gobernación de Cundinamarca para que sea realidad. Sin embargo, hemos expresado algunas inquietudes técnicas sobre el trayecto dentro de la ciudad que deben y pueden ser resueltas. El Regiotram del Norte no sólo debe hacerse, sino que debe hacerse bien y garantizar su sostenibilidad en el tiempo. Lamento que la reunión de mañana, convocada por la Secretaría Distrital de Movilidad, para revisar los avances junto a la Empresa Férrea y el Estructurador, se haya cancelado, pero confío en que este tema pueda resolverse en la reunión que tendré la próxima semana con el gobernador Rey. Bogotá y Cundinamarca no merecen proyectos a medias o mal hechos: vamos a sacar el Regiotram del Norte adelante.

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Carlos F. Galán
Carlos F. Galán@CarlosFGalan·
El Regiotram del Norte es una prioridad para Bogotá y, tal como manifestamos en esta carta de octubre de 2025 a MinTransporte, estamos listos para poner $2,3 billones y avanzar junto al Gobierno Nacional y la Gobernación de Cundinamarca para que sea realidad. Sin embargo, hemos expresado algunas inquietudes técnicas sobre el trayecto dentro de la ciudad que deben y pueden ser resueltas. El Regiotram del Norte no sólo debe hacerse, sino que debe hacerse bien y garantizar su sostenibilidad en el tiempo. Lamento que la reunión de mañana, convocada por la Secretaría Distrital de Movilidad, para revisar los avances junto a la Empresa Férrea y el Estructurador, se haya cancelado, pero confío en que este tema pueda resolverse en la reunión que tendré la próxima semana con el gobernador Rey. Bogotá y Cundinamarca no merecen proyectos a medias o mal hechos: vamos a sacar el Regiotram del Norte adelante.
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Juan David Quintero
Juan David Quintero@JD_Quinteror·
El Metro llegará hasta la calle 100. Es fundamental para conectar Usaquén, Suba y la troncal 68. Esta era una iniciativa que estaba prácticamente muerta y la sacamos adelante desde el @ConcejoDeBogota. Pronto les contaré esa historia. 😉 Ahora el reto es llevarlo hasta la 127. Bogotá necesita más Metro, más TransMilenio, más cables, más ciclorrutas y andenes: un verdadero sistema multimodal.
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EL TIEMPO@ELTIEMPO

Exclusivo: Este es el proyecto de extensión de la primera línea del metro de Bogotá hasta la calle 106, según estudios de multinacional china eltiempo.com/bogota/exclusi…

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Hamilton Barrios
Hamilton Barrios@HamiBarrios·
Hagámoslo: Soterrar el tramo de la 26 entre el Museo Memoria y la 7ma para generar un gran espacio público en superficie y transformar el centro. Es viable, es un tramo corto y la mitad ya está deprimido. Y ciudades como Quito, Lima o Cali ya lo han hecho Imagen de referencia*
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EchoesOfEarth🌍@naturalbeautyi7

Bogotá, Colombia 🇨🇴

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Juan David Quintero
Juan David Quintero@JD_Quinteror·
Así es! La Alcaldía de @Bogota @CarlosFGalan debe preparar a Bogotá para el metro. Dejar una estrategia de sostenibilidad del espacio público bajo el Metro es determinante. No se trata de limitarse a borrar grafitis. (Un ejemplo de Miami y una inspiración con IA)
Juan David Quintero tweet mediaJuan David Quintero tweet media
Noticias RCN@NoticiasRCN

Bogotá responde a la denuncia del concejal Juan David Quinterio sobre la convocatoria en redes para vandalizar las columnas del metro. Los grafitis fueron borrados; sin embargo, no hay muestras de que el piloto de jardines verticales avance 🚇👀⬇️ brnw.ch/21x1FEb

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Juan David Quintero
Juan David Quintero@JD_Quinteror·
La solución para el Metro Elevado está inventada. Lo estudiamos e incluimos en el Plan de Desarrollo. La administración @CarlosFGalan está obligada a implementarla. ¿Por qué no lo hace? ¿Por qué están dejando que el vandalismo nos gane? Artículo 176. Estrategias de conservación de espacio público en líneas de Metro. La Empresa Metro de Bogotá S.A. incentivará estrategias de conservación de espacio público en las áreas de influencia de las líneas del metro, y de las estaciones de los sistemas metroferroviarios. Para ello, se considerarán alternativas de naturaleza cultural, ambiental, explotación comercial, publicidad exterior visual, entre otras. En el mundo ya lo hicieron 👇
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La Silla Vacía
La Silla Vacía@lasillavacia·
Abelardo de la Espriella presentó sus primeras 13 propuestas de gobierno para el "país milagro". Son ideas retomadas de presidentes de derecha como Bukele, Milei y Kast: mano dura en seguridad, "motosierra" al Estado y desregulación económica. Va 🧵
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Jair G. Camargo R.
Jair G. Camargo R.@JairIngeniero·
Por qué es tan difícil de entender que el verde lo cambia TODO!!!!
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Ghost Minister.
Ghost Minister.@omuntuvensor·
Dear African greedy leaders, this is Singapore 60 years ago and 2026.
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Sebastián Nohra
Sebastián Nohra@SebastianNohra·
“El banco central no puede ser autónomo. Nunca debe serlo. Ese es un principio neoliberal y eso cambiará en nuestra nueva constitución” Unos años después, el gobierno de Venezuela produjo una hiperinflación de siete dígitos.
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Mark R. Brown, AICP, CNU
Mark R. Brown, AICP, CNU@CompletedStreet·
Less asphalt. More landscaping. Safer for pedestrians. More cities should do this.
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Daniel F. Briceño
Daniel F. Briceño@Danielbricen·
La junta directiva “uribista” del Banco de la República: 1 Germán Ávila (Ministro de Petro) 2 Olga Lucia Acosta (Petro) 3 Cesar Giraldo (Petro) 4. Laura Moisá (Petro) 5 Bibiana Taboada (Duque) 6 Mauricio Villamizar (Duque) 7 Leonardo Villar (Gerente) Petro puso 4 de 7 miembros
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TransMilenio
TransMilenio@TransMilenio·
La Carrera Séptima está dando un paso hacia el cambio 🚧 Con la nueva troncal de TransMi, tendremos una vía más organizada, ágil y pensada para todos ❤️ ⏱️ Menos tiempo de viaje (hasta un 62% menos. Lo que hoy tarda una hora, se recorrerá en 25 minutos, aproximadamente) ⚡ 151 buses 100% eléctricos, con accesibilidad inclusiva y servicios tecnológicos 🚦 Más orden y mejor flujo en la vía Una transformación que no solo mejora como nos movemos, sino como vivimos la ciudad 🌿
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Juan David Quintero
Juan David Quintero@JD_Quinteror·
Algunos dijeron en su momento. No hagamos nada. Mejor que siga la guerra del centavo y los cebolleros. Créditos a tabogocity
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Keşfet

@DCoronell @jflafaurie @LafaurieCabal @Fedegan @JD_Quinteror @CarlosFGalan @MSilvaMoyano @ConcejoDeBogota