Anna Sehlin

S, C, MP och V i Region Stockholm: Anmälningsplikten bör inte gälla regioner via.tt.se/pressmeddeland…

Fortsatt pendelstrul – dags att lyssna på personalen | Mitt i mitti.se/debatt/fortsat…

Terrorhot i kollektivtrafiken – tågvärdar ska ändå bort etc.se/inrikes/terror… via @ETC_redaktionen

Fortsatt pendelstrul – dags att lyssna på personalen | Mitt i mitti.se/debatt/fortsat…

Halvera biljettpriserna på tågresor! expressen.se/debatt/halvera…

MTR vill fortfarande inte prata om den mörkade utredningen om lokförarnas säkerhet vid ensamarbete. Vi håller med SVT om att det är mycket märkligt. svt.se/nyheter/lokalt…

- Det här blir första steg mot en vårdstruktur där regionen kan ha mer kontroll över att vården ges där de sjukaste människorna bor, vilket är en grundbult för jämlik och rättvis vård, säger Jonas Lindberg (V). #vardpol #regionstockholm via.tt.se/pressmeddeland…

Så bra att det nya färdtjänstavtalet som började gälla 1 april är bättre än det förra. Nu kommer färdtjänsten i tid – överallt | Mitt i mitti.se/nyheter/jattel…

Trots lägre krav har det inte gått så bra för MTR att köra en robust trafik de senaste dagarna. dn.se/sverige/sl-san…

Att låta privata företag köra våra bussar, tåg och spårvagnar var en dålig idé från början. Nu när MTR sparkas ut har vi ett guldtillfälle att låta SL köra trafiken själva!

V: Dags för pendeltåg i egen regi via.tt.se/pressmeddeland…

@connyan49170235 Som jag ser det skulle det kunna ge mer rådighet, bättre arbetsvillkor, bättre kontroll och bättre leverans, men det beror så klart också på hur den egna regin tas om hand.

@annasehlin Varför skulle det bli bättre?

Region Stockholm slopar pendeltågsavtalet med MTR | SVT Nyheter. Avtalet med MTR pendeltågen förlängs inte. Ett ypperligt tillfälle att ta över driften av pendeltågen i egen regi. För resenärerna. För de anställda. För trygghet. För säkerhet. svt.se/nyheter/lokalt…

@erikjrvla @Sokolow_P Det måste bli en bättre upphandling med ett bättre kontrakt med bättre förutsättningar.

@annasehlin @Sokolow_P Ja alltså, går det till ny upphandling så blir det per alla odds MTR igen.

@Parleurmorten SL/Region Stockholm äger tågen. MTR har kontrakt med SL/Region Stockholm att köra trafiken. Trafikverket äger spåren.

@annasehlin Men hur går det till? Vem äger själva hårdvaran, tågen alltså. Förmodligen en idiotfråga, men är det billigare att skaffa nya tåg? Har de som lägger anbud egna tåg " i rockfickan" och slänga upp?

@DanielHaknsson @Parleurmorten När det gäller pendeltågen äger Trafikverket spåren, SL fordonen och MTR ”äger” de anställda och rätten att bedriva trafik.

@Parleurmorten @annasehlin Tågen och anläggningarna ägs av SL, operatören äger väl i stort bara anställningskontrakten med personalen plus admin och planering.

Incidenterna bakom skyddsstoppet: Panikångest och stress - P4 Stockholm sverigesradio.se/artikel/incide…

Skyddsstoppet stoppade inte pendeln eftersom MTR bemannade upp med tågvärdar och annan säkerhetsklassad personal så att lokföraren inte är ensam säkerhetsutbildad ombord. | Mitt i mitti.se/nyheter/skydds…

Skyddstopp för pendeltågen i Stockholm via.tt.se/pressmeddeland…

Svårare att resa med rullstol utan tågvärdar dn.se/sverige/svarar…